我把车开到4S店做保养，车钥匙给工作人员，过了一会儿告诉我车的电瓶坏了，打不着火，请问是不是在骗我？

保养之前车还好好的，结果一进4S店电瓶就坏了，哪里有这么巧的事情，想都不用想，大概率就是4S故意为之，目的就是为了增加维修费用，车主稍微不注意就会被割韭菜。

为什么这么说呢，因为我最近也发生了类似的事情，真的是太让人无语了，幸亏被我及时发现，不然还不知道怎么折腾我的车呢！

我的是一辆合资轿车，这里品牌就不说了，以免被人说我是车黑，20来万的车，也不是什么太好的车，那天我把车停在路边，也就走了几分钟的时间，结果回来的时候就看到自己的车左前门的位置被蹭了，看高度应该是一辆电动车。

划痕大概有10公分长，就是掉了点漆，车门也没有凹进去，损害不大，但是看着着实有点碍眼，因为这里紧靠商业街，来来往往的人很多，肇事者应该是不好找了，我只能自己吃哑巴亏。

图片和事件无关

其实那么点划痕不修复也是完全可以的，也没伤到底漆，但是我就是看着不顺眼，所以我径直就把车开去了4S店。

本来以为这点问题个把小时就能处理好，没想到最后还是被4S店坑了，真不如不来修呢。

事情是这样的，修车等待的期间，售后的工作人员让我在休息室等着，但是我觉得有点无聊，就想去车间看看自己的车修复到哪一步了。

谁知道我刚一进车间，就看见我的车已经打磨好了，正在准备喷漆，但是我突然觉得哪里不对，我车前翼子板的地方竟然也被打磨掉了，可是我那里并没有划伤啊。

于是我就找来工作人员要求解释，谁知道对方硬说我那里也有划痕，需要一起处理，还说应该是我没看见。

我是个很细心的人，车上哪里有问题我都清清楚楚，怎么可能那里也划了，我却不知道呢？

这个时候我才想起来4S店的车间里是有监控的，我要求查监控，结果工作人员的态度一下就变了，终于承认是他们故意这样做的。

听到这里我当然就不高兴了，不过他们说这样做也是为了我好，因为前门和前翼子板离得比较近，只给门喷漆的话可能会有色差，这样处理效果更好。

而且他们还说，反正我是走保险的，又不用我出一分钱，他们4S店用的漆都是原厂进口的，喷完之后和新车是一样的，让我不用担心。

最后他们看我还是不满意，就给我了500的保养代金券，我想事已至此，就这样吧，幸亏被我及时发现了，虽然他们也是好心，但是也得提前通知我一下才对吧。

所以大家保养车的时候一定要仔细，防止被坑。

第一，有的车不是被开坏的，反而是被修坏的，最根本的原因就是过度保养，每辆车都有它自己的保养手册，我们只需要按照上面的项目和时间节点来保养就可以了，完全没必要做一些额外的项目。

而4S店最喜欢的就是向我们推荐一些保养内容，比如什么油路清洗，发动机清洗，我记得我买车才跑了2万公里的时候，4S店就让我更换火花塞，幸亏朋友之前告诉过我，火花塞至少4万公里才需要换。

所以，保养的时候，千万不要轻易被忽悠，做一些没有必要的项目，结果只是浪费钱而已。

第二，质保期内去4S店，只要更换机油和机滤油耗，因为如果你在外面自己保养的话，4S店会不提供质保，除此之外，像更换空滤，更换灯泡等等这些就完全不用去4S店。

我的空调滤芯和空气滤芯都是自己换的，网上一套50搞定，在4S店没有300是搞不定的。

第三，一旦车辆出了质保期之后，果断去外面找一些靠谱的修理厂保养，服务一点不比4S店差，关键价格要低不少，至少能省一半，也不会像你推销一些不需要的项目，不会让你花额外的钱。

第四，去4S店保养的时候，一定要全程在旁边看着，防止4S店不按规定保养，甚至是以次充好，使用一些非原厂的配件，毕竟用副厂件的话，差价很大，但是质量难以保障，如果有疑问，完全可以去查监控。

第五，除非优惠力度真的很大，尽量不要购买所谓的保养套餐，看似划算，其实已经被坑了，比如套餐内有5次保养，但是里面只是基础保养，一旦有其他项目，还是要另外付费的。

另外，就拿机油来说，有些套餐内只是低端全合成机油或者是半合成机油，如果你觉得不要，想更换，不好意思，那也是要加钱的。

再有就是还有一种情况，4S店毕竟都是个人开的，如果遇到经营不善的，等你去保养的时候才发现4S店早就人去楼空了，剩下的保养也不知道该去找谁了。

综上所述，我们在去4S店保养的时候一定要多加注意，交车之前一定要和工作人员仔细核对车况，同时自己也要多了解一些汽车保养的相关知识，以免被对方忽悠，避免过度保养，不仅费钱还费车。

大家在去4S店保养的时候有遇到过类似的事情么?

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我把车开到4S店做保养，车钥匙给工作人员，过了一会儿告诉我车的电瓶坏了，打不着火，请问是不是在骗我？

这个不好说，需要专业检测。不过我说一下我的经历。

大概五六年前前，因为车不经常用，有一次用车时，打不着火了，然后给4s店打电话，说可能是电瓶没电了，然后4s店的人来了，用连接线连上电瓶，车启动正常了，但是4s店的人说，电瓶该换了。我当时说，车没怎么用，跑的里程还没有一万怎么会坏了？他说就因为没怎么用，所以亏电坏了，让我换新的电瓶。我不懂，也信了，但是没答应立刻换，想等等再说。然后，直到去年换了新电瓶，又跑了两万多公里！

这只是我的个人经历，因为我不怎么开车，即便开车，跑的地方也不是很远，即便坏了，也在免费拖车的范围，所以没有立刻换。题主如果经常开，那就要考虑一下是不是要换电池了。

我把车开到4S店做保养，车钥匙给工作人员，过了一会儿告诉我车的电瓶坏了，打不着火，请问是不是在骗我？

要想知道他们有没有骗你自己去检查一下就知道了吧。

现在我们车上用的铅酸蓄电池是免维护电池，在使用过程中只要是正常用车都不需要任何维护，但这并不是说电池就能一直使用。铅酸蓄电池和其他充电电池都是一样的存在使用寿命，正常情况下能够用个三四年的时间。如果你的电池已经用了这么长时间确实应该更换一个新电池了。反之则需要检查一下电池！

那么如何检查呢？其实，这个问题电池厂家早就想到了，通常厂家会在电池上方设置一个观察孔，并在旁边标注观察孔里不同颜色对应的不同状态，你只需要看看观察孔的颜色即可。通常绿色表示电池是好的！

另外，你还可以找个万用表检查下电池电压，正常状态的电压在12伏左右，如果点火时电压掉到八九伏的样子，那么这个电池就是坏电池，需要更换了。

我把车开到4S店做保养，车钥匙给工作人员，过了一会儿告诉我车的电瓶坏了，打不着火，请问是不是在骗我？

一般这种事都是按可能性来说，自己一直开着没事，就这一次交给了工作人员就打不着火了，可能性不是没有，但是很小。

可能性的大小也有很多制约条件，和电瓶寿命、车况等都有关系，比如您的电瓶本来就已经快到了寿命极限，4S店维修保养时一直处于用电状态导致电瓶过度亏耗等都有可能打不着火。当然也有可能是4S工作人员故意损坏，这个就不好说了，即便调监控，他要是想不被人察觉那也很简单。

另外，打不着火也不一定就是电瓶坏了，就像前面所说，电瓶过度耗电也有可能打不着火，用另一块电瓶把车辆搭着，让发动机运转一段时间，给电瓶充上电也还是可以继续使用的。如果充了很久，熄火后依然打不着车，那很有可能就是电瓶坏了，发电机损坏也有可能。

我把车开到4S店做保养，车钥匙给工作人员，过了一会儿告诉我车的电瓶坏了，打不着火，请问是不是在骗我？

我也觉得这个现象很正常。

我的车曾经换过两次电瓶，都是在无任何征兆下就坏了，让师傅测测就更换新的了。

据了解，多数电瓶寿终正寝前无征兆，有使用三年就更换的，也有使用了八年的，一般情况下，使用个三、四年更换很正常。

（图片来自网络）

我把车开到4S店做保养，车钥匙给工作人员，过了一会儿告诉我车的电瓶坏了，打不着火，请问是不是在骗我？

我是修车出身的，我回答一下这个问题，4S店并不都是坏人，除了价格高，只换不修之外，其他还是可以的。说电瓶坏了要换，那肯定是电瓶有问题了，虽说没有彻底坏，但也快不行了。

你开着的时候，一般都是着车的，或者是锁车的，耗电量很小，但在4S店基本都不锁车，还要经常通电，多通几次电就打不燃车了。这种情况下你也可以用，但是可能气温再低点，或者稍不注意就打不燃了。

当然电瓶不可能一下子坏掉，可能是接待员没有说明白，只能说你电瓶快坏了。