你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？

我叔叔修了几十年的车，他告诉我买车千万不要买高配，买高配车就是在交智商税，那些所谓先进、高端的设计和配置大部分都是鸡肋！

现实中大家买车的时候，为了面子会想要买所谓的顶配车型，销售也会极力推荐顶配，这样做的原因只有一个，那就是配置越高的车型利润越大，同一款车，低配到高配差价动辄好几万，除了动力比较有用之外，那些配置真的不如这些钱，所以，买车就买低配，这才是最划算的。

1、真皮座椅

国人买车不关心三大件，一上车就看有没有真皮座椅，如果是织布座椅，就会被别人认为是低端车，不值钱，其实话说回来，真皮座椅还真的不如织布座椅使用。

首先真皮座椅冬冷夏热，尤其是黑色的皮座椅，夏天吸收太阳的热量，坐上去烫屁股，简直没法开车，其次我想百分之99的人买车第一时间就是加装椅套，恨不得把车包裹的严严实实的，为了舒服，还会选择布艺的材质，这不是此地无银三百两么？又何必去多花钱买真皮座椅呢。

2、分区空调

这个功能乍一听比较实用，其实就是个噱头罢了，因为就算是豪车，车内的空间都是有限的，是一个相对密闭、狭小的空间，分区空调就是摆设，实际的效果都是一样的，难道主驾驶打开空调，副驾驶不开，副驾驶就感受不到凉风了？

3、车载冰箱

这个功能也没什么用，可能对于长途驾驶或者长期自驾游的人有点用，但是我们大部分人开车只是短途驾驶，上下班通勤，接送孩子，这样的使用场景比较多，试想一下我们开车半小时，冰箱还没来得及启动就到目的地了，想喝上一口冷饮显然不现实，真是没有什么用。

就算是车辆熄火以后也可以不断电，但是对电瓶寿命的影响也特别大，一个电瓶动辄1000，为了车载冰箱那小的可怜的空间，真是不划算。

4、手动旋钮座椅调节

最典型的就是大众的一些车型，如果不是电动调节，那可就真的让人感觉到非常愚蠢，当我们想要调节座椅的时候，需要用手去旋转按钮，不仅需要反手操作，而且旋钮的位置靠近B柱，真的很不方便，真不知道这样的设计是怎么想出来的。

5、天窗

不少人买车的时候没有天窗不买，其实天窗这个设计真没什么用，大部分人买了车一年到头也开不了几次，反而有天窗的车还有不少的弊端。

比如有天窗的车会影响车辆整体的刚性 ，严重威胁行车安全，一旦发生交通事故，天窗就成了全车最为薄弱的地方，另外天窗后期的保养也是一个很大的问题，大部分上了年头的车都会出现车窗漏水的现象，很难彻底解决，除非更换天窗总成，无形中增加了后期的维护成本。

6、自动启停

说起这个功能真的是让人头疼，不少车主上车的第一件事就是关闭自动启停，这个功能真的太不适合市区的行驶条件了，本来是为了节能环保设计的，但是市区行车比较拥堵，走走停停，往往是刚刚熄火就要启动，我们都知道，车辆频繁点火其实是最费油的，也增加了发动机的负担，而且自动启停需要匹配相应的电瓶，使用寿命短，而且更换成本高。

7、车载导航

几乎没人会用车载导航，现在的车基本上都有车载互联系统，车主更喜欢手机上的导航软件投屏到大屏上使用，因为手机导航实时更新，更加精准，还能及时显示前方路况，简直不要太方便了，反观车载导航，反应慢，更新不及时。

8、行人保护装置

这个功能主要的作用是当行人和车辆发生碰撞的时候，机盖就会弹起，从而起到保护行人的目的，看似比较安全，但是这个功能设计的真是一无是处。

就拿雅阁来说，可能是设计得太过灵敏了，有点微小的震动就会弹起，这可就苦了车主了，本来没什么事情，但是这个装置是一次性的，只要触发了就需要整体更换，更换一套的价格就是10000多，哪个车主不心疼啊。

9、自动驾驶

这个功能往往出现在顶配车型上，目前来说这个功能并不符合交通法规的要求，完全把车辆的控制权交给行车电脑是不被允许的，况且就算可以，你敢把自己的安全交给电脑控制么？一旦出现故障威胁的就是自己的安全。

10、座椅通风、加热

这个功能也真的没什么存在的必要，和上面说的一样，大部分的车都有安装椅套，厚厚的一层，什么通风和加热效果都会大打折扣，几乎感受不到。

第一、胎压监测

这个功能关乎我们的行车安全，如果你的车上没有这个功能，一定要自己加装一个，当车辆的胎压不足的时候，这个功能就会报警，提醒我们及时检查轮胎，一旦轮胎发生问题就不是小事，尤其是在高速上，爆胎的后果是很严重的，有调查显示，高速爆胎的死亡率几乎是百分之百，所以安全面前无小事，胎压监测简直要有必要了。

第二、自动大灯

我想不少人都有忘记关灯电瓶亏电的经历，就算是老司机也难免有忘记的时候，很容易造成电瓶亏电，车辆无法启动，自动大灯就帮我们很好地解决了这个问题，不需要我们操心灯光控制的问题，保护电瓶。

第三、倒车影像，360环影

倒车影像，尤其是360环影真的太重要了，有的老司机说新手倒车才看倒车影像，其实不然，后视镜倒车虽然也可以，但是毕竟车辆存在盲区，比如车辆正后方靠下的位置就是我们观察不到的，如果有小孩在后面，就很容易发生意外。

而且路边难免会有一些半高的小石头，正好能剐蹭到车门槛和底盘的位置，这些障碍物也是不容易发现的，而360环影就可以帮助我们全面观察周围的路况，避免意外发生，再实用不过了。

说了这么多，总而言之，车就是一个代步的工具，买车千万不要一味追求高配，有些配置真的是华而不实，设计得相当鸡肋，一定要选择自己最需要和实用的功能，不要为了面子去选，而且这种顶配车型往往保值率是最差的，卖车的时候和低配车型只有很小的差价，最后亏得还是车主本人，大家说呢？欢迎留言讨论。

你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？

有些汽车上的设计让人们不禁感叹，我上都比设计师设计的好，今天我们就盘点下汽车上的那些奇葩设计，并且来个沙雕指数大比拼。

1、纳智捷备胎 沙雕指数：☆☆☆☆☆

很多纳智捷的车主戏称，如果不是我的车侧翻了，我恐怕这辈子都不知道这车还有备胎。一般的车备胎要么放在后备箱的隔层下，要么放在后尾门上。但是纳智捷这个沙雕公司，把备胎放在了底盘下面！设计师，你告诉我你到底是怎么想的，就这地方空着就塞进去了吗？不考虑这个备胎要怎么用吗？管杀不管埋吗？

而且这个备胎还不在车尾，特么的在两个轮子中间，我脑补了下这个备胎的使用方式，用千斤顶升起底盘，爬到底盘下面，解开备胎并取出备胎，然后换上备胎。我特么有这功夫早喊拖车了！沙雕第一名，不给你给谁！

2、大众魔力旋转座椅调节 沙雕指数：☆☆☆☆

不敢想象全国销量第一的大厂——大众，也会犯这样的错误。特别是对于经常需要两个人换着开的车主来说，这个座椅调节足以让你磨出老茧，特别是对于柔弱的妹子来说，这玩意简直就是反人类。转动生涩，姿势别扭，唯一的好处就是调节精准了。大众已经彻底抛弃这种设计了，知错就改还是好孩子。

3、雪铁龙中间不动方向盘 沙雕指数：☆☆☆☆

很少见过有人把方向盘这么设计的，设计师你到底是怎么想的？就是为了让高贵的雪铁龙标致始终保持端正吗？但是我转弯打方向盘的时候能不能按到这些按键先不说，如果是一个新手，可能方向盘有没有转正，打了几圈方向都不知道，真的很危险啊！法国人的脑回路真的是与一般人不同。

4、被扶手箱压住的手刹 沙雕指数：☆☆☆☆

大众又一次上榜！开过桑塔纳或捷达的朋友都知道，开车之前想要松手刹，必须先把扶手箱立起来，否则它会挡住手刹的位置，设计师你是怎么想的，简简单单的一个拉手刹操作，变成两个操作。如果扶手箱上面放着东西，变成三个甚至四个操作。把手刹挪个位子就这么难吗？

5、扶手箱里放USB 沙雕指数：☆☆☆

很多车都把USB放在扶手箱里，但是这样真的一点不实用啊，设计师你考虑过吗？你用过吗？特别是很深的扶手箱，光摸到USB，然后把USB线插上就是一件难度很高的事情，更何况如果是在行驶过程中手机没电了，怎么插？就算你插上了，拉出来的USB线让扶手箱关不严，还容易损坏线材，简直逼死强迫症。搞不懂还有把点烟器放在扶手箱里的，你家吸烟把烟放这里面怼？

你们还见过哪些汽车上的奇葩设计，评论告诉大家你的愤怒。

你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？

这个问题的配图的可真有意思------陷进去那不叫设计愚蠢，而叫质量出问题了好么？

副提干也是准备“混淆视听”准备挑事儿-----强行把“出问题”和“设计不好”一把攥，莫不是当大家都没脑子嘛？

不多说了，回到正题。汽车是服务于人的，主机厂是靠销量来牟利的，不符合目标人群的设计还能卖的出去吗？而发展到现在，其实根本没有什么愚蠢的设计，只是有的人喜欢，有的人不惜罢了。

我们从汽车构造来看，有愚蠢的设计吗？或许有，然则您懂吗？不是专业人员您怎么去挑刺儿？或许您说德系烧机油是“愚蠢的设计”-----因为别的车也不烧机油啊。但您知道这是“取舍”么？所以啊，不要把别人都想的太愚蠢，聪明的也不只是一个人。

所以大家觉得车辆设计愚蠢的地方，要么是外观设计，要么则是车内的配置设计罢了。当然，作为我个人主观角度来看，还真有我觉得愚蠢的地方。

比如:

新奔驰CLS的外形设计在我看来就比较蠢：

（老款）

（新款）

尤其是新款CLS的尾灯，完全摒弃CLS最初的“猫性”，性感妩媚一扫而空，变成了一款毫无亮点的家族脸谱和“傻子眼”.....

其次，桑塔纳的扶手箱和手刹：

这就不说了，要拉手刹就得抬上扶手，不然就拉不上去，我想大多数C照的朋友们在练车的时候可能都会颇有感触吧....

最后，捷达车的后备箱没有内置扣手：

这个东西在出租车上体现的尤为明显。特别是车位特别脏、或者下雨天的情况下，关后备箱的时候经常弄的一手脏，一手泥，非常烦躁------当然，拿出捷达车不是针对捷达，而是我们这的出租车都是捷达，所以印象深刻。

还有诸如雪铁龙的方向盘、一键启动的设定都比教愚蠢--------但指不定就是有人喜欢呢？当然，我觉得愚蠢可能别人也觉得不蠢，主观、主观罢了。

以上，感谢阅读，欢迎关注。

你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？

我是大魔王，我来分享

汽车上有些设计确实没啥卵用，我来吐槽几个：

1，首先我觉得最没用最让人匪夷所思的设计就是驾驶员一侧头顶上方的安全拉手，实在是不明白设计这个是干嘛的，有些大型车辆设计这个是方便司机上车的，但有些小轿车设计这个是干嘛？最安全的驾驶姿态不就是双手三点、九点握住方向盘吗？你在头顶上设计个拉手是几个意思？司机开车紧张的时候拉一下心情会好一点吗？

不过最近看了一个视频，把那个拉手改造成类似眼镜盒一样的储物空间还是蛮不错的。

2，分区空调，我不知道大家对这个功能感觉怎么样，我自己感觉真的没什么用啊，车内空间本来就不大，就算你把两边温度调整的不一样实际效果能有多少变化？反正我一般都是直接调整出风口的风量。

3，直接看图，逆天的时速表和转速表分开设计……

治疗颈椎病的良方啊

4，副驾驶手套箱中的USB接口；好好的把USB接口都集中在一起中间位置多好 ，还非要在手套箱里设计一个，玩捉迷藏吗？

你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？

本人12款新迈腾，后排就是如图红圈所示，上面那个圈是后排空调控制面板，稍不小心就会脱落进去；下面那个圈是一个220V插座盖板，是向上翻开的，每次只要插座在使用翻盖打开的情况下，做后排的乘客进出的时候大概率的会把盖板踢断，本人亲历踢断3次以上，有没有同我一样遭遇的小伙伴😂😂😂

你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？

盲文排挡杆，体贴入微。