为何外卖小哥宁愿买电车送外卖而不买燃油车送外卖？

有一笔账你没有算过电动车充电，一天花两块钱，骑摩托车一天加油要20块钱。

可如果我骑摩托车送外卖，我一天送的外卖单子，肯定是比电动车送的外卖单子要多得多.

因为摩托车起步速度就很快，中间给点油一下子就能窜出去，不要说10公里20公里了，如果这个外卖单子是50公里，我也敢骑着摩托车把外卖送到。

那么我一天只需要比骑电动车多送4~5单外卖，我就能够赚很多的钱是这样吗？没错，还真的是这样。

那既然如此，为什么很多外卖小哥他们仍然不愿意骑摩托车送外卖，而是必须得骑电动车送外卖呢？其实这里面有很深的水，只有送过外卖的人，才能明白这水有多深。

我当然知道有人会说成本问题，但是成本问题也有一个问题在于成本支出了我输出的回报要多一些就可以了呀。

一天20块钱的油钱看起来挺多，一个月就得花掉600块钱的油钱，但是你要注意，只要我骑着摩托车，任何一个地方找到任何一个加油站都可以开。

这意味着什么？这意味着我骑着摩托车压根不需要考虑电瓶车换电瓶的问题，我也不需要改装各样的电瓶车带来各种危险，更要命的是我的摩托车起步速度非常快。

你真的觉得电动车25公里每小时的速度能快到极限吗？我可告诉你骑着摩托车不要说25公里了，就是45公里怎么样？这样能给他干到位。

这意味着什么？这意味着如果我骑着摩托车去送外卖的话，我送外卖的速度，最起码要比骑电动车送外卖的速度能高出一倍来。

那如果按照这个数据来看，我一天多送10单外卖，或者一天多送50单外卖都是有可能的，只要我的速度够快，只要我的精力足够旺盛，我一天工作10多个小时。

那既然如此，为什么很多外卖小哥愿意骑电动车送外卖，也不愿意骑摩托车送外卖呢？

当然这句话可没有其他的意思，理论上来说只要你去送外卖，不管骑的是电动车也好，还是摩托车也好，甚至就是自行车，给人家送外卖都是不允许闯红灯的。

但是原则上不允许，在某种程度上就意味着会有一些人选择闯红灯。

如果大家有意向的话，晚上10点多出个门溜达一圈，你就会发现基本上没有任何一个外卖小哥是遵守交通规则的，如果真的有外卖小哥遵守交通规则，那么他骑的一定是摩托车。

你骑个电动车，保不齐电动车上面连个牌照都没有，闯红灯就闯红灯了，只要没人注意没人发现，而且没有造成交通事故，那么一般也没人追究你。

因为这种事情如果要追究的话，人家那边工作可是任务额度够多的，天天没事处理这个电动车那不得累疯了，但是如果你骑着摩托车那可就不一样了。

骑着摩托车闯红灯先不说危险性，毕竟骑着摩托车本身速度很快就会有各种各样的危险，你闯红灯一旦被抓住了，那就是该罚钱罚钱，该扣分扣分没有其他的可能了。

你指望着这个时候说个情，或者趁人没注意的时候偷偷摸摸溜走，你怎么溜走？但凡是个摩托车后面都有牌照，溜走是溜走了，那你这个摩托车也就扣住了，你这个人早晚也得被发现。

早些年的时候我们家里就有一辆摩托车那得是很早之前了，然后我的父亲骑着摩托车带我去城里面，这一来一回也不过就是25分钟左右。

但如果这一部分时间用于骑自行车的话，那一来一回最少是一个小时甚至一个半小时，那个时候还没有山地自行车呢，就是普通的自行车骑起来速度很慢。

但是骑电动车的话速度会快一些，但即便再快也快不到哪里去。

所以我们就会发现一个相对比较尴尬的事，那就是骑摩托车比骑电动车快，这一点毋庸置疑。

那对于外卖员来说时间就是生命。骑得快一些就能够送更多的单子。就能够少一些差评还能够多赚点钱。

可你要明白你也不看看你是在哪里送的外卖，如果你是在边远地区送外卖的话，那当我没说，可你是在城区里面啊。

讲一个笑话你可能不信，但这就是真实发生的事情：

昨天晚上我骑着我的自行车，回我老家中间经历了一段主城区。那一段时间里面，我一直和旁边的公共汽车是并驾齐驱的，他开他的我开我的，结果我骑自行车甚至比他开车还要快。

为什么？因为到处都是堵车的，有的时候就算不堵车那红绿灯每隔上1公里左右或者说0.5公里左右就有一个红绿灯，等的时间太长了。

等那么长时间可能刚起个步，前面就有车停下了，再加上车流量那么多，骑摩托车的速度还真体现不出来。

我就这样问一句，如果你骑着个电动车或者骑着个自行车走在马路上，有没有人突然给你招手，然后让你停下把电动车放在一边？有一定概率。

什么情况下呢？你没有戴头盔的时候。

那现在如果你骑着一辆摩托车走在马路上，你就会发现有一些热情地人给你招一下手，但他们跟你招手可不是为了给你打招呼的。

人家这个时候给你招手的目的是什么？就是为了看一下你有没有摩托车驾驶证。

摩托车可不是说你想骑就骑的，你得有驾驶证。

早些年的时候我也不太理解。骑着摩托车要什么驾驶证，后来才明白了，因为摩托车太过危险了。

要注意。摩托车，在我的思维认知当中它要比电动车危险的多，要比汽车也危险的多，当然这只是我的一厢情愿的感觉。

因为我身边就有两个亲戚骑着摩托车出了事故，然后人都没了，主要是摩托车周边没有什么防护。

你说你开这辆汽车一不留神撞到电线杆子上了，或者和大卡车碰了一下，虽然损失惨重，可能这辆车30万买的，到最后只能卖个5000块钱，但是你大概就是不会有问题的，因为车外面有一层保护壳能够保护到你。

那至于说你骑个电动车骑个自行车，你就算速度开到极限值，我当然知道，现在有一些情况能够把电动车的限速给解掉，但是这种情况非常不建议。

那我们不按照电动车来说，就按自己的车，上一次我骑自行车速度最快也就是35公里每小时，而且那个速度都已经是把链子给蹬冒烟了，那种感觉我最多能维持这个速度是两分钟左右还得是个下坡的状态。

就这个速度我撞个电线杆子最大可能就是个脑震荡，或者把牙撞了几颗，人是没什么问题的。

可是摩托车呢，一下子就能够把速度干到40公里每小时50公里每小时，而且这是一个惯性速度或者一个常见速度，它这个速度不会说坚持一两分钟就不行了，它是一直能够坚持下去的，中间的危险太高了。

再加上开摩托车，你需要有各种各样的证件，少一个证件都不行，如果少了证件怎么办？

少说的话得罚钱，多说的话你这摩托车还得再扣一下，如果说你伪造证件，那好家伙热闹了，送个外卖还得把自己搭进去。

前两天我去买个电瓶车，一个电瓶车性价比最高的那个老板给我吹牛说能开100公里，实际情况是差不多60公里到80公里左右不用充电的那种，也不过3000块钱。

如果你骑一辆摩托车呢？现在稍微上点档次的1万块钱打不住，比如前一段时间我的一个好朋友买了一辆摩托车，他告诉我这摩托车是8万块钱买的。

但是这些完全可以理解，每一个人的选择不一样嘛。

可是我们要明白一点，那就是送外卖的人都是什么人，难道真的是富二代闲着没事体验生活吗？

就算是体验生活也不太可能体验送外卖啊，大多数送外卖的人都是日子相对过得比较穷困一些，或者日子过得比较穷一些，这个也没有什么丢人的事，咱们一说大家也都能够理解。

那日子过得可能没有想象中的那么富裕，都没有想象中的那么富裕了，你觉得他能够拿出几万块钱买辆摩托车吗？然后再拿出几千块钱来学一下驾驶证，然后还需要再请两个月的假，再自己稍微调和一下，根本不可能的事。

所以骑电动车送外卖只能是常态，而那些偶尔骑摩托车送外卖的，要么人家早些年的时候就已经有摩托车有摩托车驾驶证了，再要么人家家里面不差钱，作为普通外卖员，还是没有必要和人家比较的。

小伙伴们，你们如何看待外卖小哥宁愿意买电动车送外卖，也不买汽车或者摩托车送外卖的？

为何外卖小哥宁愿买电车送外卖而不买燃油车送外卖？

真实回答你的问题，这个问题是这样的。我就是用的燃油摩托车去跑的美团众包。专业的说下。美团众包我有说过是跑跨区，钱少的，单值我计算了下，不过多贵的单值（平常的），我都只能得到3元左右的报酬。每个单子你去接单预计1-2公里，送应该也是2-5公里左右，计算的话，一单你就要跑3-7公里，还有更远的。预计就是3-10公里，从接单到送完单，一单3.5-7元，我摩托车平均每公里耗油量0.2元左右，那么一单就是0.6-2元不等油费。每天正常骑手50-100单，综合下那就30-100元不等的油费。那么每天收入呢，200-500元。减下来，那就是170-400元。一个月26天，纯收入就是4460-10400元。油费是780-2600元。综合下，每月纯收入7000元，其实你要跑8000元单值，因为有1000元左右的油钱，不含其他的损耗，等等。而你用电瓶车跑，现在都有中国铁塔的换电，每个月200元，租车跑，每个月300-500元不等，那也只有500-700元不等就能搞定，还没有其他费用，同样能挣5000-10000元。你节约了多少？你自己可以算。我就不多说了。

其实也许跑跑赚取点油费和在外伙食费的兼职，用晚上时间，那你用摩托车或者电瓶车都一样。摩托车还快点。但是如果专职跑美团的话。你就懂了。

好了，真实感受，希望我的回答能够帮助到你。

最后露出我最强大的笑容[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]加油吧。。。都是努力的人。。。致敬。。。

为何外卖小哥宁愿买电车送外卖而不买燃油车送外卖？

北京跑外卖，每天50单左右，弯梁摩托车每天20左右，踏板25左右，电动车每天最多十元，摩托还需要保养费用，驾照和保险费用，禁行区域还特多，电动车用易换电或者铁塔，随便更换，但是挣的钱都是差不多的，因为工作时间是一样的

为何外卖小哥宁愿买电车送外卖而不买燃油车送外卖？

有些人算账算得好，充电一天花费2块钱，骑摩托车每天加油20块钱，但是他们不算一下摩托车每天可以多跑多少单，淡季单量可能差不多，旺季摩托车骑手每天轻松比电动车骑手多跑十几单

为何外卖小哥宁愿买电车送外卖而不买燃油车送外卖？

跟工作时间有绝对的关系，同等时间摩托车一天肯定比电动车多送个十单，速度快骑着挺爽的，我是铃木uy百年款，我以前是骑电动车买了两台，让我卖了，充电太麻烦了，特别是下雨天，买铃木没毛病

为何外卖小哥宁愿买电车送外卖而不买燃油车送外卖？

大家好，我是天能电池南阳办事处的虎稚稚，专业解答电池方面的问题。

为什么外卖小哥不选摩托车，无非就是钱的问题。

我给大家算一笔帐，我们按锂电3年的质保时间为期限，看看到底选哪个省钱。

如果用电动车，60v60a的锂电完全可以满足外卖小哥的里程需求。而它的价格是4500左右，如果是三元锂，价格还会更低，在4000块左右。

3年时间电动车只有轮胎是最主要的消耗品，其它费用可以忽略。由于外卖行业跑的比较厉害，所以轮胎换的频率比较高，基本上1年1套(前后总共按300算)，三年就是900块，加上其它费用100块，就是1000，总共就是5000-5500。

而用摩托车的话，轮胎也是1年1套，三年也是900。但是摩托车需要定期更换机油和滤芯进行保养，按3个月1次，1次30，1年120，3年360。加上其它费用总共是1300。但是摩托车需要买保险，审车，这个费用不知道是多少，保险1年最少也得100吧，3年300。审车就不知道多少钱。除了烧油外，一共是1600。

烧油的话，我们按3天20块计算，1年300天，是2000块，三年是6000块，一共是7600块，因为我不知道摩托车的烧油情况，但是这样计算只少不多，粗略计算一下就比电动车多花了2100块。

我以前听说一个外卖小哥说他一个月得800块的油钱，不知道真的假的，但是如果早上也跑的话，估计1个月得500块钱的油，这1年下来也得6000块，还是比电动车贵。

除了以上和钱有关外，还与两者的定性有关：摩托车属于机动车，而电动车虽然根据新国标也是机动车，但是目前实际上还是按非机动车定性。一个需要驾照，而且上路还有人管；一个啥也不要，又没人管。除此以外，有人管的还比没人管的费钱。在都能满足基本功能的情况下，凭什么要多花钱选择摩托车呢？

以上就是大新的观点，说到底还是挣钱不容易，能省点就省点！