120/时的汽车发动机转速达3800转，正常吗？为什么？

汽车时速达到120km时，发动机转速达到了3800转是正常的。因为汽车以某个速度行驶时发动机转速与变速箱传动比的大小以及性能息息相关，但更多是受到变速箱传动比的影响。挡位少的车子，考虑到各挡位之间的齿轮比落差不能太大，所以没办法将巡航挡位的齿轮比做小。

这样一来导致转动比太大（挡齿轮比*尾牙齿轮比），传动比大就会导致变速箱对发动机的减速效果差。发动机就不得不用较高的转速来维持轮速，发动机转速自然就高。这就好比自行车的主动盘、从动盘一样，如果尺比为1:1，那么脚蹬一圈、后轮转一圈；而如果是3:1，那么脚蹬一圈、后轮转三圈，两种自行车如果想跑一样速度，那么1:1齿轮比的蹬车速度自然就更高。

所以一些车型跑到120km时，发动机转速高达3800转是完全正常也是合理的。这样的车速达到这样的发动机转速需要保证一个最基本条件，那就是5MT或一些比较古老的4AT变速箱。而现如今比较普遍的6MT以及6AT变速箱则不会把发动机转速拉得那么高，车速120km时发动机转速通常在1900-2500转之间，当然发动机性能也会起到一定程度的作用。

实际上最近这些年来车速120km，发动机转速过3500转的车型已经很少见了。原因在于配装5MT的车型太少，其次手动车型最近几年越来越少，遍地CVT、AT、DCT，挡位至少6个起步，最高挡位齿轮比普遍都能降低至0.5附近。所以发动机高转速运行的状态对于现在的新车友而言很少见，因为少见所以多怪。放眼20年前，手动挡车型120km行驶时普遍4000转以上。

就目前来看120km时速下发动机转速最高的车型当属本田飞度，现在的新款飞度还有没有手动版本鄙人并不清楚。但2020款及以前的年款均有5MT版本，1.5L的5MT版本飞度在时速达到120km时，发动机转速可以达到约3960转。究其原因还是在于配备的5挡手动变速箱最高挡位齿轮比不够低，对发动机的减速效果差，所以没办法压低发动机的转速。实际上这种转速偏高的问题普遍集中在配备5MT变速箱的车型上，即便发动机排量大、动力足，但转速一样控制不住。

可起到对比作用的车型则是CVT版飞度，同样是配备1.5L自吸发动机，但在车速120km时的发动机转速仅为2300转左右。同样款车配备不同的变速箱，在相同的车速下就会产生两种截然不同的发动机转速，这就是变速箱的传动力所起到的作用。仅仅是变速箱的不同，120千米时速下发动机转速就产生了接近50%的差异，所以为什么现如今的自动变速箱挡位越来越多？本质上就是想把高速挡位的齿轮比降低。

简单阐述下发动机转速、传动比以及汽车轮速的关系，还是以本田飞度5MT版本为实际例子。

飞度：最高挡位齿轮比0.73，尾牙4.6。

因为飞度保持120千米行驶时必然要挂入第五挡，所以此时传动比=4.6*0.73=3.35；如果此时发动机转速为3800转，那么可以计算出轮速=3800转/3.35=1134转。也就是说当飞度保持120km行驶时，驱动轮每分钟要转约1134转。这是按照最高挡位齿轮比0.73进行计算的，假如我们将最高挡位的齿轮比进行降低呢，毕竟如今主流自动变速器最高挡位齿轮比都以降到0.4左右了。

其它参数皆不变，如果飞度最高挡位齿轮比降到0.55（假设加入了第6挡），发动机转速会降低多少？计算的方式很简单，我们可以利用车辆120km时的轮速配合传动比例推出发动机转速。

轮速=发动机转速/传动比

1134转=发动机转速/（4.6*0.55）

1134转=发动机转速/2.53

发动机转速=2800转

同理当最高挡位齿轮比降到0.45时，120km下可以倒推出发动机转速为2350转左右。这其实就是部分手动车型发动机转速总是偏高的原因。实际上这种转速高对发动机的影响很小，输出同样的功率转速高负荷就低，反之转速低、负荷就高，因为处于高转速而低负荷状态，所以这样的高转速对发动机造成的影响并不会比低转速运行更大。

结论是同款车、同样车速，转速高时的油耗一定更高，但差异不是太大，没有到无法容忍的程度。还用上文中的例子，CVT版本的飞度与5MT飞度，跑120Km时转速差高达约1600转，接近50%的转速差异所造成的转速差仅为0.2L最右。因为当车辆保持某个车速行驶时所需要的功率不会随着发动机转速的改变而改变，轮上功率变大必然导致车速的改变，而车速不变、轮上功率也不变。

这时就牵扯到发动机的负荷与转速之间的博弈了，功率=扭矩*转速=负荷*转速=每循环喷油次数*循环次数。如果输出功率是恒定不变的，那么变量就是负荷与转速，也就是单次循环喷油量与循环次数的博弈。单次循环喷油量大，循环次数就少（低转速发动机负荷变大）；反之单次循环喷油量小，循环次数就多（高转速时负荷降低），所以这部分油耗并不会随着转速提高而提高，因为负荷降低了。而增加油耗的原因在于转速高带来的摩擦功损耗提高，所以造成了更多的功耗最终小幅度提高了油耗，不过这部分油耗的提高可以不必理会。

120/时的汽车发动机转速达3800转，正常吗？为什么？

120km/h时速，发动机转速到3800转仍在健康转速区，但这只是大致范围，不具体到某一款车是无法具体判断的。

120km/h时速的健康转速区在2000~4000转之间，理论上在这一范围内都属于正常值，不过不同车型、排量、变速箱的匹配也有可能低于或超过。

• 车速的计算公式为：发动机转速×变速箱前进挡速比×轮胎直径，理论上车速越高转速则会越高，但只要变速箱速比合理也可以很低。

• 其次决定发动机转速的又是功率，功率的计算方式为【转速×扭矩÷9549】，所以发动机扭矩越大则转速越低，大扭矩等于大排量。

那么影响高速巡航转速核心因素则为发动机排量和变速箱，变速箱齿比范围对于一般车主而言并不好理解，可以简单理解为档位越多转速越低；120km/h时速的，不同排量和变速箱的大致转速如下。

1. 1.0L&5MT≈4000转左右

2. 1.5L&5MT≈3000~3500转

3. 1.5T&5MT≈3000转左右

4. 1.5T&6AT≈2500~3000转

5. 1.5T&7DCT≈2500转左右

6. 1.5T&9AT≈2300转左右

7. 2.0T&6AT≈2300~2500转

8. 2.0T&7DCT≈2000~2200转

9. 2.0T&8~9AT≈2000转左右

10. 2.0T&10AT≈1800~2000转

一般轿车和SUV的转速大致在这一范围内，MPV与皮卡车会转速略高一些（汽油机）；参考以上标准得出的结论为：排量越小、变速箱档位越少发动机转速越高，因为扭矩过小只能以提高转速提升功率，功率可以理解为一分钟内发动机燃烧做功的次数，次数越多则动力越强则车速越高。

那么想要降低高速巡航的发动机转速则需要同步提高两项参数：发动机排量加大提升扭矩、变速箱增加档位实现合理的齿比，且单独一项是也不能带来理想的结果；比如增加排量但还用5MT变速箱，档位太少齿轮比过大决定了转速仍不会高，而小排量发动用8~10AT会因扭矩输出过小出现变速箱齿轮制动，转速足够低了但是油耗反而高。

所以想要让车辆巡航转速降低需要发动机和变速箱匹配足够合理，常跑高速的消费者选车可以参照以上标准。

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120/时的汽车发动机转速达3800转，正常吗？为什么？

每一个品牌的汽车厂家设计制造的汽车发动机的动力时候转速和时速是相匹配的、不管是自然吸气发动机和涡轮增压发动机他的动力转速都是和他时速相匹配、所以你的汽车在120公里的时速的时候转速达到3800转是正常的。时速越快发动机的转速就会随着时速升高到相应的转速、甚至超过3800转。这种问题和你汽车发动机动力、排量、变速箱有很大的关系。如果是自然吸气发动机汽车这种就是正常的。

一般自然吸气发动机的汽车在排量在1.0至1.5的汽车、在驾驶的时速达到每小时120迈的速度、发动机的转速在3800转以上都是正常的、如果发动机转速超过了3800转就说明发动机的排量小所以时速越快发动机转速就越高、这种情况是正常的，一般不用担心这种问题。

如果你的汽车的发动机是涡轮增压发动机、排量在1.5T到2.0T你在驾驶高速的时候时速达到120公里、发动机转速3800转的话也是正常的、如果你觉得不正常你可以把车开到汽车售后服务去检测一下。

每辆汽车的时速和转速汽车厂家研发生产的时候就设置好的，汽车的时速与转速高低和你的汽车排量、发动的动力、还有变速箱有很大的关系，汽车生产厂家在完成汽车组装的时候就设置测试好了才在市场销售、一般是没有什么问题的、如果你实在不放心这种情况汽车不正常、你可以把汽车开到汽车售后服务去检测一下，这样就放心了。欢迎大家在评论区留言互动交流关注我了解更多汽车问题

120/时的汽车发动机转速达3800转，正常吗？为什么？

发动机转速正不正常要根据变速器来衡量，变速器传动比大小直接决定发动机转速。现在5MT变速器，在最高档位，120kph发动机转速大约3500rpm，如果是6MT车辆，发动机转速大约在3000rpm左右，但如果是4MT或4AT车辆，120kph发动机最高转速应该在4000rpm以上。

现在的自动变速器有8AT或9AT，如果在120kph，变速器处于最高档，发动机转速大约在2200rpm左右，主要是由于变速器最高档位传动比减小。

变速器档位越多，对发动机转速控制范围越大，发动机转速更容易控制在高效运转区域，发动机油耗很低，所以大部分车辆，相同动力系统，变速器档位越多也就越省油。

在开车时，发动机转速也有异常现象，就是离合器发生打滑，或变速器出现异常。如果平常情况，120kph发动机转速较低，但是突然之间发动机转速升高，首先确认变速器档位，如果档位不是最高档，发动机转速升高很正常，通常是变速器档位控制逻辑有问题；

但如果变速器档位正常，通常情况下就是变速器离合器或液力变矩器出现损坏，导致发动机与变速器出现打滑现象，车辆动力也传递不足，这样的车辆，不仅发动机转速高，而且车辆应答性不好，车辆动力不足，需要及时维修。

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120/时的汽车发动机转速达3800转，正常吗？为什么？

看汽车排量和发动机的类型。我开过老款马自达3在时速120的时候接近3500转，它属于高转速区间发动机。这样的转速区间会更加省油，这跟厂家的调教有关系。一般的车辆120km/h的话转速大概2200-2500左右

120/时的汽车发动机转速达3800转，正常吗？为什么？

条件交代的不清楚，没法说。排量多大，轿车还是SUV，什么牌子的车，三缸还是四缸？我以前的代步车，1.0排量的小车，120时速转速4000转。现在换的SUV，120时速转速也就不到2000，1800左右。关键是什么车子。