为什么拖拉机能采取手摇方式呢，是不是一摇发动机就喷油？

为啥拖拉机启动能采取手摇方式？实际上这个问题问的有些片面，现在无论是汽油机、柴油机都有启动机负责启动，而在过去、还没创造启动机的时代，无论是柴油车、汽油车、拖拉机等等一系列工具，启动都是依靠人力手摇的方式来实现；随着科技不断发展，这种老旧的方式逐渐的就越来越少，直到如今几乎消失了。

内燃机、汽车、以及电瓶都在19世纪就已经被研发出来，只不过此时的内燃机无论是汽油的还是柴油的、皆需要人力来启动，因为缺乏一个重要的部件、那就是启动机，相比较原始时期的汽车、内燃机、电瓶，启动机的产生时间比较晚，直到1912年时、才由凯特林设计研发出了电控启动机，凯特林是为发明家、创立了达尔科公司（该公司与其它几个公司后期组成了通用汽车）。

在那个没有启动机的时代、想完成发动机的启动也只能依靠人力来实现，也就是柴油机车的车头有个摇把、汽油车的车头也有摇把（如上图所示）；使用摇把启动发动机、对认的力量有很大的要求，因为压缩冲程时、是需要对抗压力的，所以一旦力量不足、或者没握紧摇吧子就容易产生回谈，摇把子反转那一下、打哪哪折（打头能挂），所以过去因为摇把子导致骨折、打掉门牙的例子不少，而凯特林研发启动机也时在这种背景下！

手摇式启动的汽油机、要比柴油机复杂，因为汽油机启动需要火花塞跳火来实现，所以当年手摇式启动的汽油机会配备一个手摇式发电系统、以及一个点火系统，发电机同样会与摇把相连接；换句话说当摇动摇把子时，发动机曲轴会旋转、发电机也会旋转，同理摇把子带动曲轴旋转、机械喷油泵也会被带动；这样一来活塞上行、进入压缩冲程、喷油嘴喷油，而发电机此时回发电提供给点火系统，点火系统放电即可启动发动机！

而柴油机的摇把启动更为简单，因为柴油不需要被点燃、直接压燃即可，所以连手摇式发电机、高压点火系统都不需要，喷油机构完全由曲轴带动，换句话说只要我们拨动摇把、曲轴旋转，喷油系统也就会自动喷油了；所以相比较之下柴油机要比汽油机结构简单些，实际上拖拉机也并不是都得用摇把启动，电启动的拖拉机也比比皆是，过去的单缸杵用摇把启动的比较多、现在几乎都是电启动了！其实各种内燃机工具皆如此，过去咱们骑的摩托车、不也是靠脚踩启动么？原理一样、都是带动曲轴旋转而已！

后来随着启动机、性能更加的电瓶出现，内燃机电打火逐渐成为了主流，如上图所示、启动时为启动机通电，启动机齿轮与发动机飞轮接驳，启动机齿轮通电后旋转、就会带动飞轮也旋转，而发动机飞轮旋转就会带动曲轴进行旋转，之后就与手摇式启动一致了；说白了就是内燃机运行需要吸气、压缩、做功、排气四个冲程，但启动前、机器静止，就需要想办法让曲轴转起来，现在都是用启动机来实现、而过去则是由人力来实现，因为这种方式在柴油机领域存在的周期更长，所以很多朋友在小时候都有摇把子的印象，那时候城市中的很多汽车偶尔也会用到摇把子（备用）！

为什么拖拉机能采取手摇方式呢，是不是一摇发动机就喷油？

其实不管是汽油机还是柴油机都是可以手摇启动的，手摇主要是让发动机转动进入工作循环，然后相关单元按部就班就行工作完成发动机的启动。不管是汽油机还是柴油机在启动时都需要外力使其先转起来，只是有些使用的是人力，比如拖拉机手摇启动、摩托车脚踏杆启动、光头强油锯的手拉启动。还有一些是电启动，比如我们的汽车，但是其本质都是一样的：让发动机转起来进入工作循环。

拖拉机的柴油机使用的是机械油泵，油泵与发动机连接，喷油控制机构都由发动机驱动。只要发动机开始转动它就随着运行，也就是说当你用摇把摇动发动机时到了该喷油的时候喷油嘴就喷油，它不管你发动机是否启动。拖拉机使用的单缸柴油机在摇动时可以清楚地听到喷油时清脆的“叭叭”声。

需要启动时先拉起减压阀使排气门常开，这样在压缩冲程气体都从排气门排出去，没有压缩效果，可以减轻阻力。摇起来后油泵和喷油系统在发动机的转动下依次工作，飞轮也有足够的转动惯量了，这时候松开减压阀释放排气门，在下一个压缩冲程排气门正常关闭，气缸里就可以压缩大量空气，在压缩冲程末端气缸里温度和压力都升高，转动阻力剧增，但是由于飞轮的转动惯量配合手臂的力量就可以轻松克服这个阻力，让活塞继续压缩，然后喷油嘴依然正常喷油，遇到高温后燃烧产生推力，推动发动机继续转动，发动机就这样启动了。

拖拉机的柴油机还有一个“特异功能”，能够反转。有些人力气不够，在松开减压阀后压缩冲程手臂没有足够的力量会导致压缩冲程过不去，活塞被反弹回来发动机反转，结果反弹的力量过大导致柴油机在反方向进行工作冲程，由于供油系统是纯机械结构，反转时喷油泵仍然会工作，结果就是柴油机反转运行，从排气管吸气从空滤里喷黑烟，那情景看起来相当壮观。而且这时候由于摇把的特殊结构在反转时无法脱离，因此摇把会跟着发动机转，很危险。

为什么拖拉机能采取手摇方式呢，是不是一摇发动机就喷油？

常见的拖拉机启动方式一般有两种，一种是电启动，一种是手启动，就是所谓的手摇启动。手摇启动目前基本是在手扶拖拉机或者小四轮拖拉机上比较常见，也就是用单缸柴油机作为动力的拖拉机。这类拖拉机除了手摇启动的，当然也有电启动的。

很多年前的轮式拖拉机也有手起动的，不过现在比较少见了，目前轮式拖拉机基本都是电启动的。

其实拖拉机手摇启动和电启动的原理差不多，都是通过给予发动机一个转动的动力，让发动机进行着车。

两者的区别在于：电启动是通过启动电机带动柴油机的飞轮，带动曲轴连杆活塞等，让发动机转动进行压燃，

而手摇启动是通过人力转动摇把，摇动发动机的启动轴，通过齿轮系传递动力，给予发动机转动的动力进行压燃。

单缸柴机油的供油系统目前多数是机械泵，从理论上讲一台正常的发动机，是一摇发动机就喷油的。

在手摇发动机的时候，启动轴通过齿轮传动，带动凸轮轴，凸轮再带动喷油泵进行泵油，油泵再将柴油供给喷油器。

所以，在手摇柴油机的时候，会听到喷油器的喷油声音，类似子嘎子嘎的清脆的声音。说明拖拉机喷油系统工作正常。

说到手摇单缸柴油机，一定要注意柴油机的反转：不少农机手都知道，柴油机如果手摇不当，就会造成柴油机反转。

这时摇把就会跟着柴油机反转，往往摇把还脱不下来，躲避不及造成人员伤害。也有操作不当的农机手被打掉门牙，甚至打断胳膊和手臂。

友情提醒一下：手摇柴油机的时候，手部一定要紧握摇把。当柴油机达到一定转速，在摇手往上提的时候才能松开柴油机的减压，同时摇把再继续摇1-2圈，等柴油机正常启动了，摇手就可以从柴油机上脱出。

为什么拖拉机能采取手摇方式呢，是不是一摇发动机就喷油？

常见的内燃机有汽油机和柴油机，以单缸四冲程汽油机和柴油机为例，一个工作循环都有吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成，其中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程要靠飞轮的惯性完成，所以，汽油机和柴油机都需要外力驱动转动起来，先完成第一个做功冲程，然后才能自行转动起来。

所以，不仅柴油机启动可用摇把摇动，汽油机启动也可用摇把摇动。通过电影电视，可看到摇动汽车的情景；现在一些商店自备的发电机有的就是用汽油机带动发电的，启动时还有用摇把摇动的，还有用绳带绕在一个轮子上，用力一拉，相当于用摇把摇动。当然，现在汽车上都用电动机驱动，用钥匙一拧，其实是电动机电路开关，开关闭合，电动机转动，带动汽油机工作。有时，用电动机启动不起来，经常见到人推动汽车，或用另一俩汽车牵引，曾遇到过一次比较奇葩的，一辆汽车发动不起来，又找来一辆车，不过没有绳索类的工具，两个司机很有创意，使两辆车的车尾对着，一辆车倒开居然顺利将另一辆车启动。摩托车也是用电动机启动，有时启动不起来，旁边还备有专门的启动踏杆，再不行也可用人来推，前几天刚好碰到两个人在推摩托车。

为什么拖拉机能采取手摇方式呢，是不是一摇发动机就喷油？

单缸柴油机爆发程次是吸压爆排，手柄一摇当然就喷油。打开减压阀使排气门开启，用力摇转速达到每分钟200转松开减压阀。火塞达上止点起爆，只要你能摇得动跟上转速几缸都能起动。而且多缸机更好起动，4缸爆发程次1342，6缸153642，关键是油泵喷油时间必须校准。

为什么拖拉机能采取手摇方式呢，是不是一摇发动机就喷油？

「手摇启动」已经是过去式·启动原理与“推车启动”相同

• 内容概述：内燃机运行原理与启动方式，手摇启动与推车启动的原理。

上年纪的老驾驶员对“手摇启动”的汽车和拖拉机应当不陌生，脚踏启动的摩托车曾经的普及率也是非常之高的。不过大部分90后的准中年或20后的城市青年应该是没有见过的。为什么机动车能够用手摇或脚踏启动，为什么又要淘汰这种方式呢？解析这一问题首先需要了解什么是【内燃机】。

燃油动力汽摩均装备「活塞往复循环式·内燃式热机」，这是一种以燃烧燃油产生内能，将这种能量转化为推动活塞运转的动力的机器。活塞通过连杆与发动机曲轴连接，曲轴其实就是内燃机的的动力输出轴，一般为通过飞轮与离合器将动力输入到变速箱再到车轮。

【燃烧】的本质是一种化学反应，基础是燃油混合空气在高温条件下触发氧化还原反应；汽油发动机是依靠火花塞电弧点火激活，柴油发动机是依靠压缩产生超高温直接引燃混合油气。

图1：汽油发动机运行原理

图2：柴油发动机运行原理

图3：空气压缩时会产生不规则的剧烈分子运动，运动过程中的摩擦碰撞产生的高温是蒸发雾化燃油，以及直接引燃柴油的基础。

• 问题来了：熄火后的发动机如何点火？

内燃机的运行基础是点火做功，但是在熄火状态下不会做功——没有第一步的触发能量激活曲轴运转（带动其他旗杆的连杆活塞进行“进压爆排”做功动作），似乎发动机就会一直处于静止状态。

这就是内燃机需要【启动】的原因，启动说白了就是利用另一种机器或人力（外力），强行带动内燃机的飞轮与曲轴转动；在没有自行做功的前提下，依靠外力进行“进压爆排”动作产生第一次做功。之后以某一气缸的动能推动活塞曲轴运转，曲轴再推动其他气缸的活塞往复循环的重复动作，这就是启动的意义以及启动后的运转状态。

• 手摇
• 脚踏
• 电驱

早期普及的汽车或农机（拖拉机），启动的方式主要是成本非常非常低的「手摇」。方式是将一根带有齿牙的摇把插入发动机内部，实际是要与发动机曲轴啮合，而且是一种类似于汽车前进挡“高挡位”（3/4/5挡）的特殊齿轮比。

说白了就是摇把转一圈能让曲轴转很多圈！此时打开风门（进气）减少摇把的压力，摇动手把就能完成进气喷油、压缩蒸发、高温引燃、排出废气的四步骤动作。只要完成了第一次有效做功，发动机就能顺畅启动了。（摩托车有脚踏启动也是同一原因，车型特点决定脚踏更方便）。

下图1：摇把与神奇的单缸柴油机

下图2：齿轮比的概念

【电驱启动】的升级：为了省力。不论手摇还是脚踏启动，说白了都是人力启动；相信摇过拖拉机的朋友都深有体会，没有相当大的力气是很难启动这种机器的。如果汽车都采用这种确定方式的话，相信汽车的保有量绝对不会有今天这么高，少数的汽车用户也基本都是“麒麟臂”。

所以为了实现大部分汽车用户都能正常使用机动车，于是将启动方式改为拧钥匙就能启动点火的“电启动”，结构特点如下。

汽车的电瓶实际叫做“启动电瓶”，功能是在拧钥匙或按下按键的瞬间为起动电机输出很大的电流。电机的线圈形成电磁场会推动转子运转，而且在第一转就能输出最大的扭矩。

于是电机的小齿轮再与飞轮圈齿结合之后，电机就能将发动机拉动至500~700的转速区间，之后自行点火与压缩产生高温即可开始做功并循环往复。这就是汽车的三类启动方式的最终形态，其实原理仍然没有区别，只是体验有所不同而已。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

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