怎么正确判断汽车的电池是否亏电？

一般情况下、天天运行的车子，不会出现电瓶亏电，当然这是在电瓶容量本身没有问题的条件下，如果电瓶已经出现了老化问题、那么不用判断，只要隔几天不用汽车、必然亏电，而电池没问题的、停放个二十天也不会亏电；所以在判断电瓶是否亏电、多久亏电之前，应该先判断下自己电瓶的容量！

最近的情况特殊、相信很多朋友也都很久没开车了，所以长期停放的车子、电瓶难免出现亏电；虽然车子熄火了，但车上依然有一些部件是消耗电量的，比如说车上的时钟、比如说发动机防盗系统、以及中控上的一些部件也会在熄火时消耗电量！所以车子长期停放、电量必然逐渐下降、无非就是看时间，容量大的电瓶挺的时间长、衰减严重的电瓶挺的周期短，而判断电瓶亏电的方式也很简单！

判断电瓶是否亏电的方式很简单，进入汽车之前、我们要先给车子解锁吧？当我们按下钥匙解锁键时，车头灯不闪、必为亏电；按下解锁键时、车灯闪，但无法顺利解锁，这也是馈电的表现；能顺利解锁，但启动时、启动机启动不顺畅，有种声嘶力竭、力不从心的感觉，这也是亏电的表现、即便完成启动；最后一种就是根本不能完成启动，其一启动机运行、但电压太低带不动，其二启动机因电压太低而根本不工作！

上述就是判断电瓶是否亏电的方式、其实很简单，感觉电瓶亏电、其实电瓶就亏电了，这个感觉是很准的；比如在冬季时冷启，车辆起不来要么是机油问题、要么就是亏电呗；实际上只要电瓶衰减不严重，连续停放个20天左右都没有什么问题；测试时、只要电瓶容量在80%以上，表现都很稳定、这样的电瓶状态和全新的很接近；而当储量低于80%时，电瓶状态可能突然恶化（注意是可能、不是必然，所以别杠），变得不稳定；所以当电瓶电量低于80%的时候，可以考虑换新；原理在于跌到80%可能需要三、四年，可80%以下、跌到无法正常使用可能只需几个月（存在个体差异，所以有些特殊的例子别举、毫无意义）！

短途行车、实际上最容易导致电瓶亏电，虽然车子天天跑（天天短途），可电瓶电量却越来越少，这就是长期短途行车的危害；实际上充电就是充电量、耗电量之间的博弈，充大于耗时、处于充电状态，电量越来越多；耗大于充时、处于放电状态，虽可能一直在充电、而电量却越来越少；就比如长期短途行车（市内短途），市内堵、车子跑不了，发动机功率上不来、发电机也没效率，所以发电量低；而车上再开个空调、音响、给一些用电设备充电，所以就造成耗电量、大于充电量的局面，时间一长、必然亏电！

所以这就是为什么有些车、明明天天都会跑一段，可电瓶还亏电了的原因；所以车子不怕持续的停放、确保使用时跑的距离够远即可；正常状态的电瓶一般不会亏电，而亏电时的表现往往体现在启动上、正常启动的也没办法说是亏电对吧？所以最简单的办法就是解锁车辆看看灯亮不亮、看看是否能解锁、看看启动是否顺利，启动艰难必然亏电！

怎么正确判断汽车的电池是否亏电？

经常看到一些车主咨询关于更换汽车电瓶的问题，索性把这些问题都放在一起说一说。

普遍的观点都认为汽车电瓶寿命在3-4年，不过这个答案没有实际意义。因为使用方法和使用环境对电瓶寿命影响很大。有些车电瓶用不到3年就换，而有些车电瓶用6年后还是一把就启动。所以我们不需要刻意按照所谓的“标准”去定期更换电瓶，不出问题只管用。哪怕厂家说电瓶寿命5年，你用了6年仍然没问题那么咱就不换。

汽车电瓶亏电后最明显的表现就是起动机转动无力，大灯灯光暗淡。因为起动机和大灯是车上功率比较大的负载，相对于其他用电器来说它们对电瓶电量变化的反应更明显。当电池亏电时起动机转动无力，启动时间变长，而且启动时仪表盘背光明显变暗，大灯灯光暗淡。出现这种现象就表示电瓶亏电了。而日常用车中最简单的判断方法就是电瓶电压，正常情况下熄火时电瓶电压应该在12.5V以上，低于这个电压说明电池电量偏低，如果低于12V的话很容易导致发动机启动困难。

在所有电池中铅酸电池的生命力还是很顽强的，亏电并不代表电池就不能用了。毕竟电池自己不会产生电能，需要你给它充电，如果充电不足或者过度放电人家当然有撂挑子的权利。所以电瓶亏电后首先要找到亏电的原因再决定是否需要更换。比如你忘记关大灯或者漏电导致电瓶亏电了那么充满电就可以继续使用。

在车辆电路没有异常的情况下如果频繁发生电池亏电现象基本上说明电池已经寿终正寝了，这是电池老化后导致容量严重下降，就是俗话说的存不住电了。比如你早上开车时电瓶亏电了，搭火启动后开了一天，熄火后再启动又亏电了，这就说明需要换电池了。因为正常的电瓶亏电后只要启动发动机就能充电，一般来说开个十几分钟补充的电量足够下一次启动，而电池容量下降后可能你开了5分钟电池就充满了，因为容量下降存不了那么多电能。那么在放电时这一丁点电量就不足以保证车辆正常使用了。

电瓶亏电后先要找到亏电的原因，比如是因为忘记关灯导致亏电，或者漏电导致亏电，再或者长期停放导致亏电，只有找到原因才能彻底解决问题。比如之前我哥的车电瓶亏电，当时以为是电瓶寿命到了，毕竟用了6年多了，刚好隔壁就是某品牌蓄电池代理商，直接喊来换了新电瓶。结果第二天早上新电瓶再一次彻底没电，这时才考虑到一定是有故障导致电瓶过度放电了，结果一查真找到原因了，后备箱照明灯的开关损坏导致后备箱关上后开关不会动作，照明灯常亮，如果不找到原因哪怕再换一块电瓶也是一样亏电。

新电瓶电量并不一定就是满的，因为电瓶存放期间电量也有消耗，而从出厂到你手中的间隔是不确定的，所以换新电瓶前最好能让店家帮你先充满电，可以提前预约，选好电瓶后让店家帮忙充电，第二天再去换。特别是一些人感觉换了新电瓶就可劲儿用，这样反而对电瓶不好。(另外换新电瓶时旧电瓶是可以抵价的，一般在50元左右)

最简单的方法就是看电压，我的车其中有一辆电瓶6年半，电压12.5V，另一辆车电瓶4年半，电压为12.7V，还有一辆车一年半，电瓶电压12.67V。大家可以按照这个数值大概做个对比。另外很多4S店保养时也会免费为客户测量电瓶。

不要长时间打开车门或者后备箱，因为很多车打开车门后行车电脑显示屏会点亮，有些车门槛上还会亮迎宾灯，后备箱打开后照明灯也会亮，这都会增加不必要的电量损耗。不必要的话也可以关闭车内照明灯与车门联动，这指的是我们打开车门时车内照明灯自动点亮，关闭方法很简单，把车内照明灯开关打在OFF就行了。再就是避免熄火后使用电瓶。当然了我们所说的是不必要的使用，并不是完全不能使用，因噎废食不可取。

汽车发电机在怠速时也可以给电瓶充电，只是充电电流相对小一些。而且汽车发电机的输出电压在14.4V--14.6V左右。行驶中汽车用的都是发电机的电，而且耗电量越大发电机运行阻力越大，间接地会影响油耗，所以不必要时不要打开过多的用电设备。比如有些司机夜间行车时大灯和雾灯都打开，这无形间就增加了耗电量。而且有些车打开远光灯后近光灯不会熄灭，这些细节都会间接地影响到油耗。

对于手动挡车来说有两种情况，一种是电瓶电量低不足以带动起动机但是可以驱动ECU和油泵以及各个传感器，这时候可以通过推车启动。另一种情况就是电瓶电量几乎耗尽，这时候ECU、油泵、各个传感器无法正常工作，再怎么推也无法启动。当然你也不要想靠推车带动发电机发电，因为汽车的发电机想要发电首先要给线圈通励磁电流产生磁场，电瓶没电了发电机再怎么转也无法发电。这时候就只能搭火启动了。对于自动挡车来说一旦电瓶亏电那就只能搭火启动了。

怎么正确判断汽车的电池是否亏电？

1，对车主来说，最常见的就是启动困难，要打火两三次才着车；还有一种现象就是打着火以后，仪表盘出现很多乱码；稍微高档一些的车，蓄电池亏电的话，仪表盘都会出现警示标志！

2，蓄电池还有一个定量的检测方法，就是检查启动电压，当启动电压低于9伏的时候，就建议更换蓄电池，空载的电压都在十二三伏，不能作为更换的依据，当启动电压低于9伏的时候，有些车主可能不愿意换，甚至也能开个两三个月，但有可能随时在停车场打不着火。

3，蓄电池厂家的寿命规定是两年，但不同的车型用个3到5年问题不大，和车主的使用习惯有关，比如怠速下经常听音响，和车的电子设备的多少有关，和蓄电池前置在机舱和后置在后备箱更是有很大的关系，寿命可能相差两倍以上！

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汽车电瓶（蓄电池）更换周期

汽车蓄电池一般两年左右更换一次，在使用中，要注意勤加检查，尤其是夏季高温和冬季寒冷时。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准（点击查询厂商规定的保养周期）。

汽车电瓶（蓄电池）什么情况下需要更换？

汽车电瓶一般位于发动机机舱内，面对车头右下方位置上（如右下图红方框所示）。

判断电瓶是否需要更换，可以通过以下五种方法进行判断：

1）如果电瓶状态指示灯（如上图所示）亮起，亮此灯表示电瓶电量过低，请启动发动机或检查电瓶状况，此时车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况（如下图所示）。如果“电眼”里的颜色呈绿色，说明电瓶情况良好；假如呈黑色，说明电瓶容量已经不太足；倘若里面已经变成白色，则表示电瓶快报废了，需要及时更换。

2）车辆起动较平时困难，起动没劲，需要不止一次打火，感觉起动电量不足。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。

3）车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电瓶亏电严重，需要及时更换。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。当听到打火时“吱吱响”声，此说明起动机出故障。我们建议去4S店或正规修理厂使用诊断设备进行相关检查，来确定是否需要更换起动机。

4）当夜间行车怠速时，汽车发电机不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电瓶供电，如果电瓶寿命不足时，电力不足以提供充足的照明用电，灯光会明显变暗。我们建议应该及时更换电瓶，以免影响行车安全。

更换前

更换后

5）原来点火着车后仪表盘上的指针立马有反应，在电瓶亏电情况下着车后仪表盘要延迟1-1.5秒才有反应。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。

有的汽车电瓶上有个观察孔，电瓶正常时候观察孔内是绿色的，电瓶亏电后颜色改变。普通免维护电瓶可以用电压表测量电压，在熄火状态高于12V，就可以。如果手头没有测量工具可以根据车辆的状态来判断，启动流畅，大灯灯光明亮一般就不亏电。平时车子只要不是一直跑几分钟的短途电瓶也一般不会亏电的。

发现有以下几种症状基本可以断定为汽车亏电：1、启动时起动机无力，2、开大灯时暗淡，3、鸣喇叭嘶哑。具体检测可用万用表或电瓶电压测压表直接测电瓶电压，1、测量停车时的电压，2、启动时的启动电压，3、测量启动后运行中的充电电压！

你好，国标规定电池最低保护电压为10.5V，如果12V的电池静置电压低于10.5V，则可认为电池已经损坏，一般12V的电池在电量饱和时电压可达到13-13.5V左右，电压在11V左右电池就没电了。判断蓄电池电是否已经充满可以通过开路电压来判断。由于充电器是恒压限流充电，可以用钳形表测充电电流，满电电池充电电流很小，有条件的可以用示波器看下充电波形，大脉宽脉冲表示电池已经充满电了。

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怎么正确判断汽车的电池是否亏电？

汽车电池是否亏电可以用三个方式判断

1. 是否能启动车辆

2. 观察魔眼

3. 观察电压

车辆能否启动是判断汽车蓄电池是否亏电之间的办法，在通电后如果能听到油泵运行的嗡嗡声、车内仪表等其他设备都能正常运行，但启动时发动机只能低速运转不能点火则说明电池亏电了。

如上所示发动机的启动依靠的直流电动机，通电瞬间电机需要电池每秒400A左右的大电流供电，并持续2~3秒才能启动成功；这还是小排量汽油发动机需要的电流，大排量发动机每秒启动电流可以超过600A（安）。因为电机通电是依靠单向离合器推动齿轮与发动机圈齿结合，利用电机带动发动机飞轮曲轴转动需要很大的扭矩，原理和曾经的拖拉机用摇把启动相同，非常吃力。

所以如果电池亏电到电压低至10V以下，输出的电流则无法满足起动机的正常运转，只有通过为电池充电或两车并线才能成功启动；反而不能启动则说明电池亏电了，对于自动挡汽车而言还是比较麻烦的，不过如车险中投保了商业险（三者、车损等），车险则会有一定距离内的搭线启动义务服务。

汽车蓄电池会有一个观察孔（俗称魔孔或魔眼、部分电池会被贴纸覆盖），魔眼的颜色有三种，绿色时代表容量合理且电池工况良好，灰色或接近黑色时寿命亏电严重程度；如果魔眼变成了透明无色状态，这种颜色说明了电池已经要报废了，在车辆不能启动时可以通过观察孔的颜色判断是否为电池的问题。

汽车蓄电池的电压一般理解为12V，不过电池在无负载状态下电压会在12~13.5V之间，适当高一些的电压能保证为车内设备供电时，各个设备获取电能时得到涓流电压，富余一些高电压总是没有错的；观察电压的方式只能通过设备，或用万用表或者用电压器插口带有电压显示功能的USB扩展头，这两种方式都能看到电压标准。

在车辆熄火时如长时间用电则要观察电压，电压从13V左右开始逐渐下滑，低至11V以下时则要停止使用耗电设备准备启动发动机为电池充电；正如上文所述电池电压低至10V左右后车辆则有可能无法正常启动，所以接近10V就要注意防止亏电了。

判断汽车电池是否亏电的方式只有这三种，而且在能启动车辆时用第二和第三种方式可以判断工况，长时间驾驶后的电压标准和魔孔颜色能作为标准。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

怎么正确判断汽车的电池是否亏电？

1.汽车电瓶寿命多久，更换周期是多久普遍的观点都认为汽车电瓶寿命在3-4年，不过这个答案没有实际意义。因为使用方法和使用环境对电瓶寿命影响很大。有些车电瓶用不到3年就换，而有些车电瓶用6年后还是一把就启动。所以我们不需要刻意按照所谓的“标准”去定期更换电瓶，不出问题只管用。哪怕厂家说电瓶寿命5年，你用了6年仍然没问题那么咱就不换。 2.汽车电瓶亏电的表现汽车电瓶亏电后最明显的表现就是起动机转动无力，大灯灯光暗淡。因为起动机和大灯是车上功率比较大的负载，相对于其他用电器来说它们对电瓶电量变化的反应更明显。当电池亏电时起动机转动无力，启动时间变长，而且启动时仪表盘背光明显变暗，大灯灯光暗淡。出现这种现象就表示电瓶亏电了。而日常用车中最简单的判断方法就是电瓶电压，正常情况下熄火时电瓶电压应该在12.5V以上，低于这个电压说明电池电量偏低，如果低于12V的话很容易导致发动机启动困难。 3.亏电不代表就要换电瓶在所有电池中铅酸电池的生命力还是很顽强的，亏电并不代表电池就不能用了。毕竟电池自己不会产生电能，需要你给它充电，如果充电不足或者过度放电人家当然有撂挑子的权利。所以电瓶亏电后首先要找到亏电的原因再决定是否需要更换。比如你忘记关大灯或者漏电导致电瓶亏电了那么充满电就可以继续使用。 4.出现什么情况表示电瓶需要更换了在车辆电路没有异常的情况下如果频繁发生电池亏电现象基本上说明电池已经寿终正寝了，这是电池老化后导致容量严重下降，就是俗话说的存不住电了。比如你早上开车时电瓶亏电了，搭火启动后开了一天，熄火后再启动又亏电了，这就说明需要换电池了。因为正常的电瓶亏电后只要启动发动机就能充电，一般来说开个十几分钟补充的电量足够下一次启动，而电池容量下降后可能你开了5分钟电池就充满了，因为容量下降存不了那么多电能。那么在放电时这一丁点电量就不足以保证车辆正常使用了。 5.电瓶亏电后该怎么办电瓶亏电后先要找到亏电的原因，比如是因为忘记关灯导致亏电，或者漏电导致亏电，再或者长期停放导致亏电，只有找到原因才能彻底解决问题。比如之前我哥的车电瓶亏电，当时以为是电瓶寿命到了，毕竟用了6年多了，刚好隔壁就是某品牌蓄电池代理商，直接喊来换了新电瓶。结果第二天早上新电瓶再一次彻底没电，这时才考虑到一定是有故障导致电瓶过度放电了，结果一查真找到原因了，后备箱照明灯的开关损坏导致后备箱关上后开关不会动作，照明灯常亮，如果不找到原因哪怕再换一块电瓶也是一样亏电。 6.换新电瓶的注意事项新电瓶电量并不一定就是满的，因为电瓶存放期间电量也有消耗，而从出厂到你手中的间隔是不确定的，所以换新电瓶前最好能让店家帮你先充满电，可以提前预约，选好电瓶后让店家帮忙充电，第二天再去换。特别是一些人感觉换了新电瓶就可劲儿用，这样反而对电瓶不好。(另外换新电瓶时旧电瓶是可以抵价的，一般在50元左右) 7.日常怎样判断电池状态最简单的方法就是看电压，我的车其中有一辆电瓶6年半，电压12.5V，另一辆车电瓶4年半，电压为12.7V，还有一辆车一年半，电瓶电压12.67V。大家可以按照这个数值大概做个对比。另外很多4S店保养时也会免费为客户测量电瓶。 8.日常使用电瓶的注意事项不要长时间打开车门或者后备箱，因为很多车打开车门后行车电脑显示屏会点亮，有些车门槛上还会亮迎宾灯，后备箱打开后照明灯也会亮，这都会增加不必要的电量损耗。不必要的话也可以关闭车内照明灯与车门联动，这指的是我们打开车门时车内照明灯自动点亮，关闭方法很简单，把车内照明灯开关打在OFF就行了。再就是避免熄火后使用电瓶。当然了我们所说的是不必要的使用，并不是完全不能使用，因噎废食不可取。 9.关于发电机 汽车发电机在怠速时也可以给电瓶充电，只是充电电流相对小一些。而且汽车发电机的输出电压在14.4V--14.6V左右。行驶中汽车用的都是发电机的电，而且耗电量越大发电机运行阻力越大，间接地会影响油耗，所以不必要时不要打开过多的用电设备。比如有些司机夜间行车时大灯和雾灯都打开，这无形间就增加了耗电量。而且有些车打开远光灯后近光灯不会熄灭，这些细节都会间接地影响到油耗。 10.电瓶亏电该怎么办对于手动挡车来说有两种情况，一种是电瓶电量低不足以带动起动机但是可以驱动ECU和油泵以及各个传感器，这时候可以通过推车启动。另一种情况就是电瓶电量几乎耗尽，这时候ECU、油泵、各个传感器无法正常工作，再怎么推也无法启动。当然你也不要想靠推车带动发电机发电，因为汽车的发电机想要发电首先要给线圈通励磁电流产生磁场，电瓶没电了发电机再怎么转也无法发电。这时候就只能搭火启动了。对于自动挡车来说一旦电瓶亏电那就只能搭火启动了。