买车三年后你还会去4s店保养吗？

买车三年后，您指的是车辆出保了么？实际上现在大多是车辆都是四年、十万公里的保修期，买车三年其实没出保修期；所以最好坚持到车辆出保后，在到外边去保养，这本身就是一个智者见智、仁者见仁的问题，4s店保养、不一定多好，但这期间出问题人家管你（无条件），而在保期间、在外边保养，一旦出问题、4s店会以各种理由和您扯皮、拒绝保修！

咱们之所以会选择在4s进行保养，实际上就是因为保修问题的约束，如果不是有这方面的担忧，谁会在4s店保养？同样的项目、4s价格翻好几倍！所以这就是很多朋友的选择，出保前坚持4s店保养，而出保后、就没必要去4s店进行保养了！所以三年后在哪进行保养，只要取决于您车子三年时、是否出保，毕竟现在很多车是四年保修期！

在新三包规则的要求下，4s店不得以不在店内保养为由、拒绝保修，看上去很完美是么？但这是有前提的，那就是当一辆在保、却未在4s店保养的车辆出现问题时，需要证明出现的问题与不在4s保养不存在因果关系；那么谁去证明？4s店当然不会替你证明了，这就得车主自己去想办法，找三方机构鉴定、或者是提供汽修厂的资质？找三方鉴定、价格不菲，况且没几个这样的机构；提供外边汽修厂的资质，可这些有什么用？有机油的正规渠道发票，就能证明是正品？况且外边汽修厂、有车企认证的机油么？虽然与公版差不多，但没认证、那就是问题了，4s以此为借口拒保、是很麻烦的问题；当然做这种认证机油的汽修厂也有，不过太少、因为这类机油没什么利润；所以如果4s店想和车主扯皮，那么能找出各种理由；即便最后车主借助各方援助、让4s店让步，可之前废的那些人力及物力、口舌之劳，值得么？所以在4s店保养是高价求稳，而保修期内、到外边保养，则是花小钱赌车子不出问题，虽然新车出问题的几率很低，但中奖不是没可能！摊不上皆大欢喜，谁摊上了必然是麻烦！所以车辆在保期间、建议坚持在4s保养，而车辆出保之后就无所谓了，建议找一家资质过硬的汽修厂保养即可；还是那句话，我们之所以在4s店保养，并不是因为4s水平高、只是为了在车辆出问题时可以得到善待，追其根源、问题并不在4s店，还是在于我们的三包规则依然不够完善，做不到对消费者一方绝对的保护；所以车辆出保前、最好在4s保养，而出保之后就无所谓了！

买车三年后你还会去4s店保养吗？

回答问题需要官方点三十赞，没必要去专业的汽车维修连销，也是一样的，汽车保险最应该保的是换机油和机油绿心器，汽车保养最要经常做的是汽车，汽车保养最重要经常检查的部位是轮胎表面和气压，机油尺度，冷却水位，杀车油 位，发动机养护的五点，1.使用使户等级的机油定期（每5000公里）更换机油和绿心，2经常保养空气绿清器并定期（每2万公里）更换，3.定期清洗燃气系统定期（每3万公里）更换燃油绿心，4.定期（3万公里）保养水箱赛热网，5.定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞，这个答案对您有所帮助希望您能关注点赞评论@二成子921032354474

买车三年后你还会去4s店保养吗？

我一直在4S店保养，4S店虽然收费高，但是零配件的质量可靠，技术可靠！原来我的车窗摇机坏了，在一个朋友的店里换了，一直不好用，半年就坏了，同样的价格在4S店换了多年了还是好的！安全气囊弹簧开关坏了，导致喇叭不响，在朋友店里，说熟人，要换的话免工时费，280元的材料费，但没货，过几天从外地带来换，答应后就走了，恰好路过4S店，顺便进去问了一下，有现货，180元，免工时费几分钟就换好了！从此再不在外面修了，还是4S店放心，虽然工时费高，但材料放心！一个朋友开的大众车，在外面保养，机油放油螺丝扭滑了，机油淌完掉，只得去4S店去更换，重加机油！外面的修车店不否认有好的，但相对4S店，有时候他们对相应的车型不熟悉不专业，还有他们用的材料都是从其他渠道来的，可靠程度没有4S店的专供材料可靠性高！反正我来了十几年、换了三辆车都是在4S店保养维修！喷漆除外！

买车三年后你还会去4s店保养吗？

新车质保期一般都是3年10万公里，质保期内如果不在4S店保养有可能某些零件或者系统会失去质保。所以很多车主质保期内都会在4S店保养。但是4S店保养材料费都贵，还有很高的工时费，而外面汽修厂则便宜多了。所以有些车主过了保修期后就不会再去4S店保养了。那么过了质保期是否还需要去4S店保养呢？我觉得这需要看情况决定。

1、你能把握好配件质量的话可以到外面保养，更省钱

现在假货、不合格产品太多了，就拿机油来说，大牌产品价格透明，再加上电商低价，有些汽修店进货价比网上零售价还高，基本上没啥利润。所以有些店家会给你推荐相对冷门的品牌，如果是正经产品还好，顶多是性能差异，如果是假冒伪劣产品的话那就比较麻烦了。

还有机滤也很重要，这是大家容易忽略的一点，产品单看外壳没区别，但是内部滤纸、胶垫可能严重缩水，实际使用中原厂也许能坚持一万公里，而这些劣质产品可能几千公里就不行了。所以说你能把握好配件质量的话在外面保养更便宜。把握不好的话还是到4S店去，这样更放心。

2、通用性强的配件在外面买更划算

比如轮胎、电瓶，轮胎和电瓶规格参数很明确，而且每个地区基本上都有大厂的专业代理商，在他们那里购买很放心，而且普遍价格比4S店便宜。

3、火花塞、点火线、刹车盘片以及各类传感器建议到4S店更换

火花塞间隙、热值、螺纹规格等千变万化，如果弄错了会影响发动机正常工作，所以建议到4S店更换。点火线圈更是影响着火花塞的正常工作，而刹车盘刹车片直接关系到安全，原厂件更放心。至于汽车上的各种传感器、小零件强烈推荐去4S店，因为这类小东西几乎是假冒伪劣的重灾区，记得前几年在路边买了个曲轴箱通风的单向阀，安装前我想试试效果，结果阀门根本不会动，拿螺丝刀都捅不开。

买车三年后你还会去4s店保养吗？

那是你们不会找外面的修理店！我从来不在四儿子店修车。12年前买车换车到现在。除非三包免费更换。我外面找的修理店有下面条件1:不在大路边。2装修很差。3店里面就是老板加1.2个小工。我御用修理店在一个死胡同里面，门口烂得像收破烂的。这类修理店都是老板自己操作，小工帮打下手。他这种地理位置，装修情况，要是没有真本事早就关门了。去的都是熟客。那种在大路边人流量大的店，装修好的我从来不去！

买车三年后你还会去4s店保养吗？

如果不差钱的话，当然可以一直去4s店保养，但如果从经济性出发的话，保养的方式可以灵活一些。4s店有多黑多坑就不用多说了，从这几天比较火的66万奔驰维权事件就可见一斑了。如果每次去4s保养，都按4s列出的保养项目去做，那花的冤枉钱可就多了去了。

很多品牌4s店在第二次保养，就会给客户开出，清洗油路，清洗发动机，清洗空调，轮胎保养，润滑系统清洗等项目，大部分第二次去保养，也就跑了一万公里左右，有必要做这么多清洗类项目吗？我陪朋友去过一次，朋友问我意见，我果断没让他做。

我个人的保养方法是，保修期内只在4s店更换机油机滤，其他项目通通在外面汽修店做，过了保修期，全部在外面汽修店做。这样做即能使车辆不脱保（别相信4s会遵守执行法律规定，不管你在哪保养，都会给你提供保修服务），又能最大限度避免被4s店坑，根据我的对比，4s用的机油和一些滤芯类的配件，质量都很一般，跟网上买的品牌产品一比，差距很明显，所以别觉得4s店的用的东西有多好

汽车的保养手册上面，有所有保养项目的时间或里程间隔表，按上面要求的去做就可以，适当延长点也没什么问题。

车辆保养我一直是这么做的，至少我的车开了好几年了，没出过什么问题。