美系车跟韩系车，家庭用哪个性价比高？

美系车、韩系车，这两个车系如今都很边缘化，所以随着品牌度的下降、车子的价格逐渐走低，所以美系、韩系这两个车系如今看来，性价比都很高；不过真要较真比性价，那么还是美系车性价比更高，美系车十五万出头的预算，都购买2.0T配上九速At了，这样的高性价比、依然不是韩系车所能比拟的！

最近这些年来，韩系车的价格变化不大，过去什么样的价格、现在还什么样，没有大幅度的走低！而美系车、最近这些年来，价格下降得非常快，比如上一代君威gs、接近30万元的顶配售价，而如今顶配gs只要22万、甚至价格还要更低，入门的gs、只要十几万，而过去的入门版本在24万左右；同样2.0T的迈锐宝、如今门槛价也在16万以内，可以说美系车的价格突然间就大幅度降低，当然也是被销量所累，销量太低、不得已靠低价去博销量！而豪牌的凯迪拉克ATS，价格同样很低，所以性价比方面还是美系车更高！

其实很容易看出，韩系车这么多年来、在咱们国内市场作出的改变并不多；很多高端车型并未引进咱们国内市场，即便是现在、还是在用过去的一些车型来苦撑，韩系车企的理念就是很明确，知道比拼品牌度、品牌底蕴，韩系车终究比不过另外几大车系，所以干脆就开始玩低价、换销量！重点标志在于，韩系车没有粘性极高的粉丝，韩系车主不少、但仅仅只是车主，没看到几个韩系车主、粉韩系车的，所以这就是韩系车存在的一大劣势！韩系车企明白这点，所以也自然不会把一些顶级产品投放咱们国内市场，与其硬碰硬、不如那些性价比高的产品收割一部分市场，也给那些预算不充足的消费者、多提供个选择，所以韩系车这些年来主要把经历花在外观、配置方面了，当然韩系车的品控做得也不错；至于燃油经济性？虽然美系车顶着油老虎的帽子，不过对于韩系的一些老车型而言、也未见有多省油，所以韩系车的燃油经济性并不低、换句话没有各位想象得那么低，而美系车经过不断轻量化之后、油耗也并不高！至于性能、操控方面，鄙人觉得还是美系车整体上要好一些，动力方面美系车往往也更加的粗暴；品控方面韩系车能稍微好一些，而用料方面、扎实程度无疑是美系车更实在；上述就是关于韩系车、美系车的对比，实际上就这两个车系而言、都比较便宜，若谈性价比、可以说都很高，不多鄙人依然对美系车更有一些好感，所以鄙人觉得美系车性价比更高些、也更适合家庭使用，当然这里面存在鄙人的一些主观认知，具体怎么选、还是在于您的想法与喜好，喜欢哪个车系、就买哪个车系即可！

美系车跟韩系车，家庭用哪个性价比高？

如果说10年之前，韩系车能否与美系车一决雌雄？显然韩系车还不够格，毕竟美系车有通用和福特坐镇，在全球知名度远高于韩系车，而通用更是全球第一大车系，而韩系车却刚好处于全球五大车系行列，但是汽车行列正在经受巨变，美系车正在走下坡路，韩系车虽然在全球市场地位稳固，但在中国汽车市场日渐衰落，中国汽车市场一直以德日为主，而韩系车和美系车都逐渐被边缘化，为了挤进中国汽车市场，韩系车和美系车都在竭尽全力，提升车辆的性价比，提升汽车市场占有率。就韩系车和美系车而言，各自有什么优缺点？买车家用，应该如何选择？

• 美系车缺陷

美系车，最近几年做得有些不地道，随着中国汽车排放法规的日益严格，美系车为了节能减排，同时降低产品的成本，开始大肆推出三缸发动机，我们都知道，三缸发动机耐久性及稳定性相比于四缸相差甚远，新车驾驶都会出现起步顿挫、抖动现象，长时间驾驶后，车辆驾驶起来就好像开拖拉机。现在的威朗、英朗、GL6、福睿斯、福克斯等车型，都在广泛配置三缸发动机，对于一些价格较高的车辆，美系车还没有采用什么激进的做法，像君威、君越、威朗、蒙迪欧等车型都还是沿用了四缸发动机。也正是由于主流车型三缸发动机的匹配，美系车的销量才逐渐下滑。

• 美系车优势

其实美系车在机械素质方面还是非常强悍的，不知道大家有没有驾驶过美系车，美系车在驾驶过程中，车辆驾驶感非常稳重，轮胎抓地力强，底盘扎实，给车主的反馈感强烈。美系车方向盘力度适中，没有日韩系车的那般轻盈。美系车钣金厚实，车辆驾驶安全稳定性较好一些。另外，美系车在车辆耐久性、稳定性等方面负面新闻较少，像美国的凯越、英朗等车型，都是平民百姓之家用车，皮实耐操，性能稳定。

美系车在内饰方面的设计，更加中国化，车辆内饰材质非常厚重，内饰造型错落有致，深得消费者喜爱，尤其是通用车型。不过美系车在最近的车型设计中，偏向于年轻化，运动化，比如迈锐宝、君威、君越等车型，缺乏了美系车当年成熟稳重的设计风格。

• 美系车性价比

由于最近几年，美系车的销量并不是很好，所以，美系车打起折扣来也丝毫不含糊，像君威，1.5T9AT动力系统，车辆落地价不过17万，折扣力度高达近4万。所以，美系车的性价比也非常之高，不要以为是美国货，价格就高。

韩系车最大的特点就是性价比高，车辆造型年轻时尚，并且还具有出色的稳定性及耐久性，非常符合家用。所以，如果说车辆的性价比，美系车虽然给出了较大的优惠，但是相比于韩系车，着实还差了一截。

• 韩系车缺陷

韩系车最大的缺陷就是车辆偏轻，钣金结构偏薄，使得车主认为，韩系车的安全性能并不是很好。不过韩系车在这方面的设计，与日系车非常相似，他们主张的观点也是一致的，韩系车在安全性方面，只是注重于关键点设计，比如车辆整体框架采用高强度合金，提升车辆对驾驶室的安全保护性，在车身关键部位连接点也是采用高强度材质。

• 韩系车优势

韩系车在驾驶感方面也是偏轻的，给车主的一种感觉就是车辆不够紧实，不够扎实，高速行驶发飘，不过这样的底盘设计，也使得韩系车的加速表现较好，车辆驾驶起来轻快，给车主一种开车不费劲的感觉。韩系车方向盘最近几年调教的偏重了一些，以前我都是用一个手指头就可以转向，但是现在可以明显感觉到韩系车方向盘的转向阻尼，但韩系车方向盘转向虚位很小，转向精准，这也进一步提升了车辆的驾驶质感。

韩系车最大的优势就是耐久性及稳定性，在这一方面，即便是美系车也无法比拟。根据美国本土J. D. Power测试的结果，韩系车现代和起亚，其车辆整体质量在所有的车型中都是遥遥领先的。在中国，存在现代神车伊兰特和起亚神车赛拉图，很多现代车主索纳塔，起亚的K5，车辆耐久性及稳定性的表现惊讶了每一位车主。家用车20万无大修，出租车80万公里起步，随便驾驶。

• 韩系车性价比

韩系车的性价比依然是当今合资车之王，大家可以看一看现代和起亚刚刚推出的索纳塔10和新K5凯酷，2.0T8AT动力系统，车辆售价优惠力度很大，加上置换补贴，车辆优惠，厂家补贴等等，中配车型落地价不过17万左右。

综上所述，韩系车和美系车在车辆驾驶感方面都有各自的优缺点，韩系车驾驶感更轻快，车辆操控性更好，美系车驾驶感更加扎实、稳定，但就车辆的性价比而言，韩系车还是要强于美系车。

美系车跟韩系车，家庭用哪个性价比高？

这只能看你的具体需求是什么了，两个派系的车都有自己的优缺点。

首先说说韩系车的优点：造型前卫，品控高于美系车，在各种细分领域车型均有销售 ，在油耗方面做的还可以，中规中矩

那么韩系车的缺点也很明显，首先用料轻薄，钣金工艺不过关，从最早的索纳塔八代，轮眉锈蚀，底边梁锈蚀，就可以看别来，说明韩系车在防腐这一块做的很不到位，还有高速行车不扎实，发飘也是韩系车的通病

那么咱们再说说美系车的缺点：美系车在发动机变速箱方面一直被大家诟病，以我开过的凯迪拉克和别克君越来说，变速箱和发动机早早就拆卸过了，再就是油耗控制方面美系车各个车型高于韩系车。

再有一个美系车的确定是品控差，小毛病在新车三年后会频繁出现，而且修理起来特别麻烦，美系车往往因为换个水泵就需要拆掉整个发动机。

美系车的优点也很明显：首先说用料扎实，包括底盘悬挂到内饰软包围，包括钣金用料厚度总是甩韩系一大截，高速行车稳定性好韩系太多，高速隔音也非常好

所以我对以通用为代表的美系车的评价就是：一个不会造发动机和变速箱的傻实惠车企。。。

美系车跟韩系车，家庭用哪个性价比高？

如果放在十年前，国内汽车市场可以说是百花齐放，德系、日系、韩系、美系、自主品牌，都占有一席之地，只不过日系和德系相对比较强势，呈现出两超多强的局面，但是如今的国内汽车市场，日系德系愈发强势，美系韩系却逐渐式微，靠着低价高配才能换取销量。但是这不代表着，美系车和韩系车就没有可取之处，今天我们就来聊聊美系车和韩系车该怎么选。

韩系车这几年在国内销量下滑，一个是ZZ因素的影响，但是那只是导火索，最根本的原因还是，韩系车原本走的性价比路线，市场空间越来越小，随着自主品牌的崛起，韩系车的生存空间被极度压缩，但是，探索高端又受困于羸弱的品牌形象，韩系车就成为了高不成低不就的存在。

韩系车走的最错的一步棋，就是引进了太多的廉价车型，让国人形成了，买不起日系车才买韩系车的印象，随着自主品牌的崛起，很多人开始觉得买韩系车还不如买国产车。

但是，韩系车还是有一定优势的，并不是一无是处。

1、韩系车的质量稳定，三大件技术成熟，维修保养成本低，日系品牌在质量上频频翻车，韩系车却很少有大规模的质量问题，这方面自主品牌仍要努力。

2、韩系车设计出众，很能讨好年轻人，全新的起亚K5设计激进运动，对比下丰田，优势明显。

3、韩系车三大件的实力被低估，实际上现代集团是少有的能够自主研发AT、CVT、双离合变速箱的车企，在出色的硬件基础和出色的调教下，韩系车燃油经济性不错，比较省油。

4、韩系车价格低配置高，对比同级别的合资车型，韩系车的价格不高，但是配置不低，性价比很高。

不过，韩系车也有一定的问题，这些问题制约了韩系车的发展。

1、品牌没有溢价能力，也就是说，在国人心中，韩系品牌没有竞争力，廉价的形象深入人心，开韩系车没有面子。

2、产品的品质感稍差，韩系车总是给人的感觉是设计惊艳、配置高、省油空间大，但是总是缺了一些质感。比如说索纳塔，底盘质感和内饰的质感都稍差，而价格低一点的韩系车，在经过颠簸的时候底盘有明显的跳动，底盘廉价感尤为明显。

总的来说，对于家用而言，如果你不在乎品牌，并且预算有限，韩系车是非常合适且高性价比的选择。

美系车前些年可谓是风光无限，别克、福特都是炙手可热的品牌，但是如今福特品牌销量严重下滑，逐渐被边缘化，别克需要靠大幅度的终端优惠，才能换取不错的销量。美系车主要是输在了质量品控和油耗上。

美系车的优点：

1、舒适性。美系车普遍在乘坐舒适性上做的不错，宽大的座椅，柔软的填充物，让美系车坐起来很有美式大沙发的感觉。

2、隔音性。美系车的隔音在同级别车型中一般都能位列前茅，从福特福克斯到金牛座、别克君越、凯迪拉克CT6等等，都是如此。

3、动力性。对于比较注重动力性能的美国人来说，车辆的高速性能很重要，所以美系车往往在动力方面表现不错，大量采用了涡轮增压发动机。

4、内饰的质感。美系车虽然配置没有韩系车高，但是在内饰的做工上要明显优于韩系车，同级别的车型，美系车往往是内饰软性材料采用的更多的，用料最讲究，内饰的豪华感最强。

5、安全性。即使是在中保研的摸底测试中，美系车也没有翻车，在安全性方面，美系品牌不像某些品牌，是有底线的。

美系车的缺点：

1、油耗。如今的别克车型，虽然面对德系车和日系车，在油耗上依然没有优势，但是早已不是很多人口中的油老虎，处于同级别的平均水平，但是福特车型的油耗依然偏高。

2、品控。从品控上来说，美系车仍然有很大的进步空间，美系品牌中，林肯的质量是非常稳定的，但是通用系品牌和福特的质量稳定性都很一般。

美系车的困境就在于，入门级车型的特别和国人的需求不符，国人想要的是大空间、高配置、省油省心的车，但是美系车在这些方面表现平平。但是在中高端车型方面，美系车的优点体现的淋漓尽致，动力强、舒适、安静、豪华感强，如果你预算能到20万，买美系车是不错的选择。

美系车跟韩系车，家庭用哪个性价比高？

肯定韩系 世界公认两个省心耐用品牌 第一日系 第二韩车

美系车跟韩系车，家庭用哪个性价比高？

这个问题我真是最有发言权，我老婆开的韩系车，我自己开的是美系车，虽然目前韩系品牌车型在国内并不太受到市场欢迎。但是我还是比较推荐韩系车，（不吹不黑，实事求是）韩系车作为全球五大自主研发的车企来说，还是有很高的水平的，包括好几款发动机上过沃德十佳。这些都是韩国车的资本。而且韩系车，整车的发动机变速箱，底盘三大件都是自主研发的。质量还是非常可靠的，自我感觉韩系车真的可以媲美日系车的皮实耐用。

再来说说美系车，美系车以前给人的感觉就是油老虎一称！但是现在的美系车油耗方面非常不错，而且安全方面很好，很多车型都是不管高配低配都是全系标配6气囊，我觉得这点做的很良心，不像某些车企，低配2气囊，高配6气囊之类的，我觉得安全方面这东西不管怎么样都不应该删减。虽然我的美系车也开的很好，但是总感觉美系车还是不如韩系车各方面的耐用程度高，当然了，美系车的大马力肌肉车这些肯定是很好的，但是家用的话，我还是自我感觉韩系车比美系车要好。