建议加92以上汽油，加95后发动机声音明显比92更小更润，是否说明95更适合它？

现在的车子一般都能通过调整点火角的方式，来实现对多种标号汽油的兼容性，所以也就谈不上适合、或者更适合，根据自身的经济实力合理选择标号即可；这就好比咱们人吃细粮、粗粮一样，谈不上哪个更适合，不过吃细粮感觉更好、营养价值更高罢了，不过相应的花费也同样被提高了（只是个比喻）；现在车子的压缩比普遍在10以上，所以通吃95号汽油没有什么问题！

这要放在过去，压缩比超过10的车子，都得烧95号，因为那时候电喷发动机多，对缸内温度抑制不够，不用95号很容易爆震；现在都是直喷机，燃油喷在燃烧室内、利用气化过程可以吸收很多热量，系统也可以多次补喷、来起到降温作用；在配合上能在一定范围自动调整的点火角，基本上现如今压缩比超10的机器，也都能兼容92号汽油了（我们通常可以在油箱盖上看到可兼容的汽油标号）；既然低标号汽油的爆震问题，已经可以抑制；那么92号、亦或者是95号，在机械层面上都适合！而从实用性的角度来看，烧92号汽油的实际意义更大；烧95号汽油、可以让点火角提前，获得更好的性能、燃油经济性，换句话说就是还原度更高、更接近理论值（举一个例子，某车压缩比14、五百马力、烧百号汽油，可某地没有这种汽油，只有98；那么就适当延后些点火角、等于降低压缩比，这辆车子也就能烧98号汽油了，但代价是功率也达不到五百匹），所以什么叫适合、或合适？所以能同时烧95或者92号汽油的车子，烧95号动力更好、燃油经济性更好！但两种汽油存在价格差，而且价格差异大于里程差异；也就是说同一辆车加入同体积的95号汽油，里程多跑3%左右、多花5%的价钱，所以用95号汽油省油、但不省钱，所以95号汽油适合它么？

其实那些平时加92号汽油，偶尔加了一次95号汽油后，立刻感觉动力增加、声音变小的，更多是一种精神作用，也可以理解成心理上的愉悦；现在的发动机当然可以通过自学习、来实现点火角的适度提前，但这是有一段时间的过程来逐步提前的；而不是加了95号后、效果立竿见影，比电视上的保健品还管用；所以加完立刻有效果的、几乎都是心理作用；其次感觉声音变小、不排除有爆震减小的可能性！但请不要忽视一点，那就是爆震并不是全程存在，低标号汽油、添入高压缩比发动机，爆震一般会触发在中后段，也就是高温、高负荷下才会出现，这个时候92号汽油的声音才会比那95号汽油更大，而像咱们市区行驶，两千、三千转以内，发动机处于一个温度、负荷都较低的水平，这个时候95号不爆震、92号汽油同样不会爆震，所以长期在拥堵环境下行驶的车辆加95号也感觉不出来；就像拓海上山中，中里毅只是在与拓海比赛前，才要求加高辛烷值的汽油一样，实际上非高负荷状态下、92号汽油也不会爆震；避开爆震区间就好了！所以如果您的车子，平时只是正常使用（2、3千转），那么95号汽油的好处您也感觉不出来的，只有在高温、高负荷状态下（也就是经常剧烈驾驶），才能感觉出95号的好处，这个时候95号高辛烷值抗暴特性就显现出来了；总而言之，既然您的机器能兼容92号，那么就烧它即可，价格更实惠；如果是想玩玩驾驶、玩玩极限时，可以换95号，发动机处于低温、低负荷时，并不容易发生爆震；所以在市区工况下决定95号汽油声音更小、属实不太科学，更多是心理作用！

建议加92以上汽油，加95后发动机声音明显比92更小更润，是否说明95更适合它？

每辆车都有厂家建议的汽油标号，正常情况下我们按照厂家推荐的值进行添加就可以了，但是有些车主喜欢尝试加高标号的汽油，而且有些人确实发现加了高标号汽油后发动机声音变小了，动力似乎也更强了，究竟是什么原因导致了这样的结果呢？我们有没有必要为此而添加更高标号的汽油呢？今天就来详细聊聊这个话题。

在初中物理热机的章节里我们就学过了四冲程汽油机在做功冲程火花塞点火，但是实际上活塞还在压缩冲程时火花塞就开始点火了。因为混合气从火花塞点火到完全燃烧是需要时间的，我们肉眼看不出区别，但是对于高速运动的活塞来说区别就很大了。如果活塞开始下行时才点火等到混合气完全燃烧产生最大压力时活塞已经向下移动很远的距离了，燃烧膨胀的能量会大量浪费。所以发动机在压缩冲程末端就开始点火了，等活塞开始下行时刚好使混合气完全燃烧，燃烧膨胀的能量能最大限度被利用。而火花塞点火时曲轴距离上止点的夹角就叫做点火提前角。对于汽油机来说在一定范围内增加点火提前角可以增加输出扭矩。

压缩冲程末端气缸里温度和压力很高，火花塞点火先将电极附近的混合气点燃，这部分混合气燃烧膨胀后火焰向外扩散并逐步引燃全部混合气，这是正常的燃烧状态。但事实上火焰扩散时会产生热辐射和很大的压力波，它们会使火焰远端的混合气在火焰到达之前发生自燃，这时候混合气燃烧变得极为迅速和粗暴，而活塞这时候可能还在压缩冲程，如此以来混合气膨胀的推力就会阻碍活塞运动做负功，活塞在强烈的压力作用下发生剧烈震动敲击气缸壁发出金属敲击声，这就叫做爆震。爆震非常容易损坏发动机。而汽油标号越高其形成的混合气越不容易被压力波和热辐射引燃，也就越不容易产生爆震。

对于点火控制比较激进的发动机来说ECU通常会把点火提前角控制在轻微爆震的临界点，这样可以获得最大输出扭矩，但是轻微爆震的时候气缸内压力波比起不发生任何爆震时要紊乱，燃烧时这压力波冲击气缸壁会产生燃烧噪音。而换用高标号汽油后在同样的点火提前角下燃烧不再有轻微爆震，燃烧过程变得更加安定，因此噪音会降低。

这个在之前我们已经分析过了，因为增加点火提前角可以提高输出扭矩。比如一辆车原本使用的是92号汽油，在长期使用中ECU将点火提前角控制在轻微爆震的边缘，当你换成95号汽油后由于抗爆性提升所以爆震完全消失，这时候有些比较激进的厂家会让ECU尝试继续增加点火提前角，如此以来点火提前角增加了输出扭矩就变大了，动力性自然更好了。

最简单的解释就是在相同节气门开度下发动机可以输出更大的扭矩从而可以尽量以高档位低转速行驶，从而提升燃油经济性。从发动机原理来说还是混合气做功得到了最大程度的利用，降低了热损失从而提升了热效率。

爆震并不是时刻都会发生的，因为发生爆震的根本原因是压缩冲程末端大量混合气被压缩后温度和压力太高，这时候点火产生的热辐射和压力波容易引起混合气自燃，而这个前提就是气缸内进入足够量的混合气。而我们温柔驾驶状态下节气门开度很小，气缸里进入的混合气量很有限，因此在压缩冲程末端混合气的压力和温度并不会太高，所以即便是低标号汽油这个时候也可以使用很大的点火提前角而不发生爆震。所以对于温柔的驾驶方式来说加92号汽油就可以取到最大扭矩点火提前角了，即便你换成95号油点火角也不会继续增加，因此动力性表现不出来。

但是你经常性大脚油门提速的话那么高标号汽油的优势体现得就比较明显了。因为大脚油门提速时发动机负荷增加，大量混合气被压缩导致压缩冲程末端混合气温度和压力剧增，这时候低标号汽油基本上都会失守发生爆震从而导致ECU推迟点火角降低输出扭矩。但是使用高标号汽油时就不存在这样的情况了。所以说你要是经常温柔驾驶加高标号汽油并不会有什么明显改善，但是你要喜欢激烈驾驶的话选择高标号汽油还是能获得更好的动力表现。

所以说对于某些发动机来说高标号汽油肯定能带来更好的驾驶感受，但是你开车很佛系的话不是那么容易体会到区别的。加不加都无所谓，毕竟厂家建议的就是92，我们没必要多花钱。但是你要喜欢驾驶，喜欢加速感的话可以尝试一下更高标号的汽油，如果真的动力感受有提升的话加一点高标号的汽油也无妨，毕竟在驾驶乐趣面前那点价格差真不算问题。

建议加92以上汽油，加95后发动机声音明显比92更小更润，是否说明95更适合它？

给大家普及一下汽油标号的知识啊，92/95/98汽油的浓度是一样的，只是辛烷之不同，辛烷值是啥意思呢，就是抗发动机爆震，汽油标号越高，抗爆震性越好。压缩比越高的汽车越容易爆震，那又朋友问了，涡轮增压的车不都是压缩比偏低吗，那为什么还要加95或者98的汽油呢，那是因为涡轮增压介入后发动机变的更加不稳定了，所以想让它变的稳定就得用辛烷值高的汽油，因为它抗爆震效果好！所以把先看看自己的车是涡轮增压的还是自然吸气的，自然吸气的车压缩比达到13比1的大部分就应该用95的汽油了。涡轮增压的车经济允许的话用95的就好了。

建议加92以上汽油，加95后发动机声音明显比92更小更润，是否说明95更适合它？

这问题也就骗骗专家！商家看专家回答偷着乐，来来来都来加98我最高兴！

我只现身说法，一台帕萨特，三代EA888机头，17w公里，要求加95，最开始也怕不好，头5w公里一直95，直到偶然加了一箱92，细微的变化都感觉不到，后面就没有加过95了！

感觉自己就是傻逼，一直被商家忽悠！身边也有很多德系车，现在都加92了，没什么问题出现，醒醒吧！相片几个月前拍的，将就看看……

建议加92以上汽油，加95后发动机声音明显比92更小更润，是否说明95更适合它？

我们先分析一下为什么某些车辆加入95#汽油后，发动机声音变小了，而且更圆润了？其实这并不是错觉，92#汽油与95#汽油之间的差别就是辛烷值高低，这个是大家都明白的问题。

• 95#汽油辛烷值更高、燃烧更快一些，抗暴能力更强一些。而92#汽油辛烷值低、抗暴震能力差一些。抗暴能力强 ，发动机工作时震动会更小一些。而震动小发动机声音就会小一些，95#汽油在汽缸内燃烧速度更快，也就不存在轻微爆震。
• 而大多数发动机在功率标定时采用的是95#汽油，量产后根据需求可以修改程序来实现各种标号的汽油通吃。例如为了提高经济性、为了让车辆加油更方便，很多车型顺应民意而采用了更加便宜的92#汽油，通过技术手段可以抑制低标号汽油带来的爆震。
• 而当加入95#汽油后，发动机表现自然要比92#汽油好，动力会有所提升（不大），整箱油的续航里程也有所增加，但是增加不多，例如几公里十几公里。

但并不是所有的车型加注95#汽油都会有如上的表现，某些车型加注95#汽油后反而不如92#汽油表现好。有些老车改加95#汽油后整体效果非常好，变化非常大。例如动力、油耗、噪音都有改善。其实这时候要考虑一下是否是积碳增多引起的。因为燃烧室内积碳增多后，燃烧室容积缩小、压缩比自然就提高了！这时候92#汽油已经不能满足发动机需求了，就会产生轻微爆震，动力下降、油耗升高。这时候加入95#汽油症状立刻会好转，如同嗑药一样。这种情况下加注95#汽油虽然能改善动力，但是不建议长期使用，建议做发动机清积碳处理。积碳清理干净后，加入92#汽油也可以达到95#的效果。

我们看看什么是爆震，爆震也是出现频率比较高邪恶词汇。活塞上行时，汽缸内压力增加，此时如果汽油的抗暴能力不足，那么在汽缸内高压力作用下，混合气以前被压燃、随后被火花塞点燃，多处燃烧点存在后也就出现了二次爆炸，气缸震动自然会大。下面图更直接一些。辛烷值合格的汽油，进入发动机汽缸内被压缩后并不会早燃，而是由火花塞把混合气点燃，点火时间是可控的。而辛烷值不达标的汽油进入气缸内，混合气被点燃之前已经被压燃，有多处爆燃团存在，而早燃会给活塞施加一个下行的反作用力，活塞上行遇到压力后，两个力量对抗，震动自然会加大。这也就是所说的爆震。

而发动机自身也带有爆震监测，通过爆震传感器来判断发动机是否爆震。监测到爆震后，ECU就会推迟点火角来消除爆震。什么是点火提前角？在活塞上行到上止点之前点火，提前点火的角度就是点火提前角。上图可以看到点火提前角对发动机动力的影响，在活塞运行到上止点之前点火，点火早则动力更强，当然过早也会引发爆震、发动机高温等。而推迟点火角，就是消除爆震的办法。点火时机不在是在上止点之前点火，而是要推后，例如推到上止点之后点火，起缸内压力与温度会有所降低，发动机功率会有所下降。典型的牺牲动力来自动消除爆震。

建议加92以上汽油，加95后发动机声音明显比92更小更润，是否说明95更适合它？

建议使用92号或以上汽油，说明你的车只要使用92或以上标号都是没有问题的。

你说的95汽油相比92汽油声音更小更润，这个情况说明95比92汽油更加适合这款发动机，当然并不是说92号汽油就不适合，毕竟厂家都是经过严格的长期测试，只要满足说明标号及以上的，都能够满足日常使用，不会对发动机造成损害。

当然如果你的车如果存在95号汽油体验更好的话，那么我建议你使用95号汽油！说明说你的发动机压缩比比较高，这样可以提升动力、省油的效果！但是并不能省钱，因为95号比92号要贵！并且因为高标号汽油抗爆性更好，不仅可以使燃烧更加充分，而且也降低了抗爆性的风险！