宝马4s店说，购买8000块终身保养划算，有必要吗？

现如今这类终身保养礼包，很多汽车品牌都在做，也算不上稀奇的事，谈不上有什么必要、因为大多数消费者不会买，所以这足以证明它不是必需品；至于是否划算得看具体的情况，一般来说是不可能划算的，因为消费者都划算了、那么对于经销商来说就是损失了（这么说、各位能理解吧），经销商受到损失、它还会卖这个终身保养礼包么？所以经销商敢卖、就是必然有好处，对经销商有好处、那么对于消费者一定不划算。。。

购买终身保养礼包后，实际上对车主来说形成了一种限制，那就是把您牢牢约束在4s店，既然您买了免费保养、还会去外边保养么？而免费部分有限，一般只有机油、三滤，换句话说免费部分只是常规小保养不分，实际上这部分是最不值钱的；鄙人自己保养五系，采用的极护40黏度、曼牌空气滤芯、曼牌机油滤芯、杂牌空调滤，一共不到八百元，鄙人觉得自己用的这些材料远比4s店好的多；所以八千元终身换机油、三滤，并不划算、4s还是很赚；况且连工时费都不包、还得自费，所以您觉得很划算么？

机油、三滤可以说是汽车保养中，最不费钱的部分，也可以说常规小保养、即便是豪车，普通老百姓也能承受得住，而那些大保养还是最费钱的，而您在4s店保养、面对人家的各种建议您很难拒绝，就比如奔驰、宝马两万公里建议换火花塞，实际上鄙人6.50万公里、自己换的，拆下来一看和新的差不多，所以两万公里让换火花塞还真离谱！不过很多宝马车主根本不懂这些、尤其是那些妹子，几乎是一忽悠就一个准；除了火花塞外，刹车片、刹车盘、清洗发动机、汽油滤芯、变速箱油（虽然号称不用更换，但有些4s会建议）、转向助力油、电瓶、防冻液等等，这些如果都在4s店弄、花费会很大；而这些都是自费项目！

这就是一个技巧问题了，像这种终身免费小保养的礼包，通常不会建议新车主购买，而是建议那些已经开了三、四年，甚至更长时间的车子购买；这里面就牵扯了一个换车周期，车子越高级、换车频率越快，当然这里面存在车主消费能力的问题；比如那些顶级豪车、超跑的更换频率最高，而入门的家用车更换频率则最低；比如一辆卡罗拉、普通家庭用个十几年甚至二十年都很正常，而一辆法拉利可能跑个几千公里就会被卖掉；所以这就是车子越高级高价，更换频率越快！所以宝马的更换周期也是比卡罗拉要短的，当然那种不换车、把宝马开个20几万公里的例子也存在，但那是极少数！通常来说这些豪牌车主往往会在十万公里内换车，而4s店往往会在车子已经跑了4、5万公里的时候，向车主推销终身免费保养礼包，车主如果买了、结合十万公里以内换车的逻辑来判断，还能去保养几次呢？可能刚花八千元买完这个礼包，没过两年换车了（这很常见），而这两年又能跑多少公里？对于正常的上班族，一年跑1.50万公里都费劲；所以怎么算、车主都不划算，表面上看满满的实惠、实际上就是一种算计罢了！鄙人的14款五系很早就自己保养了，所以也不太了解现在宝马4s在卖什么样的增值项目，不过大体都一样，请记住买的没有卖的精就可以了；现在各大品牌都一样，都在玩这个卖后期服务的思路，比如英菲尼迪再卖延保两年的服务项目，只保发动机、变速箱，而这两部分是最不容易坏的，所以人家敢保、况且两年延保价格才不到两千元；而如果买了，就意味着未来的两年，必须在4s店保养，而鄙人的车子已经进入到更换易损件的周期，4s也正是考虑了这一点、才卖延保，所以这类服务对于车主而言实惠几乎没有！

宝马4s店说，购买8000块终身保养划算，有必要吗？

老款3系车主来说说吧。

XX元买终身保养，这是很多4S店锁住客户的惯用套路之一。毕竟现在大多数4S店卖车本身的利润都比较薄，重点都靠卖配件、保险合作、保养、维修等业务盈利。对于宝马来说，8000块钱终身保养看起来确实不贵，毕竟10万公里正常保养的总费用就已经超过这个钱的两倍了——20100元。

然而，重点在于，买这个终身保养不能光看钱，还要了解它具体都包含哪些保养项目。以4S一贯的尿性，我认为8000块钱几乎不太可能包含全套保养项目。从上表可以看出，车主4万公里就能回本，那4S还有什么赚头？所以，我觉得这8000块钱很大概率是只包括基础换油保养——机油、机滤及相应的工时费，也就是说，你至少要在这家店保养8次才能回本，必做的其他保养项目还是要额外掏钱。有了这样的机会，4S早就能靠其他保养项目把换机油的钱赚回来了，只要留住你的人，就不愁撬不开你的钱包。

买的没有卖的精，这8000块钱终身保养对于4S店来说，可比对车主实惠多了。题主要想不吃亏，购买之前一定要仔细看好它都包括什么保养项目。

宝马4s店说，购买8000块终身保养划算，有必要吗？

这个要看个人情况了。

我是201606.01买的A4，买车时谈的10次基础保养，一万公里保养一回。这样子算，大概9万公里多，十次用完了，因为每次都是九千多公里去保养的。我要求4s店每次加4.5升机油，10次多出来一桶。我就第十一次加进去了。不要笑话我抠门，因为加5升，尽然提示我排除部分机油。

后来中途外面保养一两次，六七百一次。但是总感觉外面不太专业，这是从一次换刹车片看出来的。又重新返回4s保养。他们有活动6000多8次保养，我算了下，差不多，就买了。

对了，中途两次买保险，在送了两次保养。

喷子别说，4s店卖保险贵。算盘谁都会，不一定我比你算的差。

2019.05.20号左右，车子接近20万公里了。去店里保养，他们又推出一个活动。大概1.5万元左右，公里数满8000公里一次，免费三年基础保养，我算了下，三年能跑20万，大概需要保养25次，一次才600元，划算啊。那么重点来了，这三年，我的车子还享有3年质保，记住，整车质保。我算算，前三年20万没出毛病，后三年，如果车子有毛病，那我就赚到了，包括发动机，变速箱，减震，之类的，都在质保。

说下我车的情况，2016年06.01的车，A4L ，2.0T，平时拿来做业务，一年七万公里不到。目前20万公里，平时除了小保养，火花塞4万换，6万公里变速箱油，别的没什么毛病。轮胎雨刮器那些，看情况。

说说油耗，最佳记录，

高速定80，一箱油1000公里。

高速定100，一箱油880公里。

高速定120，一箱油800公里。

纯市区，650-700公里。

不是我加不上油，而是，觉得低油耗是种乐趣，

透露下，买这个三年保养加质保套餐，也是逼迫自己三年不换车，哈哈。

宝马4s店说，购买8000块终身保养划算，有必要吗？

我是大魔王，我来分享

现在很多4S店为了锁定客户后期进站，保证售后的利润产出都会搞这样的套餐活动，比如售后代金券，终身保养套餐等，那么怎么样来判断它是否真的值得呢？

标准一：首先一定要搞清楚的的所谓的终身保养套餐中涵盖的保养内容到底有哪些，据我经验判断这个8000块钱就能终身包保养的套餐内容里铁定就只有机油、机滤和换机油的工时费，因为一般的宝马车小保养一次在855~1200之间，一般人一年跑两万公里左右，宝马车每一万公里保养一次，一年保养两次，这8000就刚好是4年的常规保养费用，而且宝马的用户一般换车周期恰好在3~4年（别问我怎么知道的）这都是精心计算过的。

而宝马的其他保养零配件虽说没有奔驰高但也不便宜，比如刹车片火花塞这些，8000肯定是不涵盖这些的。

标准二：是否有时间限制，有些人就是在城市用车一年跑的公里数不多，一年也就几千公里，但是宝马车的保养周期又比较长是10000公里，所以如果他们在卖这个套餐给你们的时候约定了有效期，那低于三年就是划不来的。

标准三：是否约定是根据CBS车况保养还是根据公里数保养？宝马车有个功能叫做CBS车况保养功能，它会智能的根据每个车的车况来提示车主需要保养的项目，每个人的驾驶习惯和驾驶环境不一样提示的保养周期就会不一样；比如说有人就在市区用车偶尔跑跑高速用车环境较好，很可能车子在12000公里才会提示车主去保养，有人用车环境比较恶劣，驾驶习惯不好，很可能8000公里就会提示去做保养。所以有些宝马的4S店在售卖这种售后保养套餐时会注明是根据CBS行车电脑提示的保养作为依据，这样一来很可能用车环境比较好的客户保养周期都会拉长，等到你把车都要卖掉的哪一天估计这8000块钱都没赚回来。

所以说，这种保养套餐我之前计算过，如果你的宝马车每年行驶里程在30000公里以上并且这车你要连续拥有3年，这笔买卖就是划来的。如果你的行驶里程数不到这个标准我建议你还是不要考虑，因为这只是现在4S店锁定客户进站保养维修的一种手段，因为他们很明白只要你来就有机会给你推销其他的东西。再说了，现在售后的竞争也很激烈，工时费材料费动不动就打折，在店内续保还能送保养，转介绍客户有些店也会送保养，所以说你要是公里数行驶不到我说的里程数就不要考虑了。

宝马4s店说，购买8000块终身保养划算，有必要吗？

这种情况是一种营销手段，自己花8千元把自己锁定在4S店消费，4S店的东西价格比较贵，不管做什么都会无形中多出很多的消费项目。作为终身保养这个项目，听起来挺诱人，实际上陷阱重重。成本计算

从保养次数来看，每一万公里保养一次，更换的项目有机油、机滤、工时费，这三项是免费的，但是如果每次按800元计算，那就是10次才能回本。10次保养完毕车的公里数在10万公里。那我们可以继续算一下一辆车在10公里之内除了自己免费的，自己要花多少钱。空气滤芯使用5个，空调滤芯5个，燃油滤芯5个，火花塞最少更换一次，自动变速箱油最少更换1次，刹车油，防冻液等等，包括杂七杂八的各类清洗，如果按照4S的保养要求，保守估计要消费2万，最可恨的是4S店哪怕最简单的配件安装，都有工时费。工时费一般都占比消费总额的%30。

一般车主对4S店故障描述都听得云里雾里，总之给客户传递一个信息，这个配件不更换不行，总要说服你更换。让客户感觉不更换这个配件车子就会出问题，我想很多人都这过这样的经历。如果不是懂行的人，基本上无法拒绝。然而实际上就是想方设法给你在结算账单多加几个项目，毫不夸张的说，在4S店看一下都是钱。

其实很多的东西并不需要按照规定来进行保养，反而过度的保养和更换会给车辆带来不必要的故障。因为每更换一次都要对车辆进行一次拆卸和安装。市场上很多的配件其实质量并不比原车的差，很多的优质品牌配件都可以买到，同样的质量和4S店的价格差异非常大。

汽车故障很多的时候确实是需要在4S店检查，比如更专业的电脑检查和调试，某些配件需要专业的工具来安装，重要的故障项目还是建议在4S店来确认。

总结：除了基础保养和特殊的故障检查维修，其余的一切都可以忽略在4S店进行。

宝马4s店说，购买8000块终身保养划算，有必要吗？

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！8000块钱终身免费保养？ 如果是你你信吗？醒醒吧朋友，这不过是经销商的销售策略而已！

这种一般都是经销商自己推出的所谓终身保养套餐或者特价套餐之类等等，这种就是类似于让你提前消费，抓住人们贪小便宜的心理，这种钱还是不要花的好，但是如果你是准备长期在4S店保养的话，那就可以买了，因为你都打算在4S店长期保养了，基本上买不买这种套餐，也没什么区别了，更没必要来这里提问了。

解析一些这种所谓的XXXX元 终身免费保养的套路究竟是什么套路，这种就类似让你办一张VIP的卡，成为他们店内所谓的VIP P中P客户，所谓的什么高端会员，让你提前充卡，然后告诉你终身免费保养，但是一定要问清楚了，是终身免费所有项目保养还是？免费基础保养？ 含不含工时等等这些问题，一定要问清楚了，省的被文字游戏玩耍了！

这种一般都是机油机滤免费，然后工时费坑你一下，或者小保养免费，但是会限制你的里程数，比如你一般自己掏钱是1万公里保养一次，可能他会要求你1.5-2万公里才能保养一次，或者是不到公里数会要求你加钱保养，等等之类的套路。

国人做生意，永远是买的没有卖的精，让你办这种什么会员卡之类的这种套路都是要为了留住你这个客户，第一次挣不挣你钱不要紧，主要是能套住你，让你交了8000，你肯定不会不来的，同样道理，你只要来了，消费的就肯定不止这8000了，打个比方，交了8000之后，确实换机油小保养免费，但是公里数到了，技师会跟你说，该清积碳了？或者该清理某某油路了？ 你清吗？这就和去超市购物一样，你去超市买东西，肯定不止买个馒头同样的道理。