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如何理解有些老司机说的“不怕宝马和路虎，就怕大众下面有字母”这句话？大众车很贵吗？
“不怕宝马和路虎、就怕大众有字母”，这话不是指大众车有昂贵而是指低调的存在很难看懂选择这样一台车的人。有字母的大众无非是指辉腾，也就是被戏称大号帕萨特、W12黑车、别碰到旁边宝马的神奇存在……辉腾确实是一台非常低调的中大型轿车，与宾利陆欧同平台应是很有些操控感的，不过体验过的感受
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宝马全新1系最终版曝光，你觉得怎么样？
宝马全系1系最终版M140i没有在国内市场发售，合资国产版的1系只有FF前置前驱版本可以选择，从销量结构来看1系的车主系统极少有把这台车当做“小钢炮”的，直白的说1系更像是214的礼物。1系宝马近期的销量稳定在3K以上持持续下滑的话走势，18年第四季度的平均月销量为3597台，其
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20万的高尔夫嘉旅和30万的宝马2系旅行车，你认为最大的区别体现在哪里？
高尔夫嘉旅不用20万宝马2系旅行车也不用30万两车都是优惠力度相当大的车，最大区别在于没品质和有品质。定义品质的标准不是品牌，那样评价太肤浅，重点看一看动力传动。高尔夫嘉旅2019款指导价13.19-19.79万，低于20万以下的大众系谈品质多少有些吃力，主要是被变速箱拖了后腿，
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宝马五系四驱，奥迪a6四驱，和凯迪拉克ct6，28t三款车比较，哪个值得入手？
普通四驱、Quattro-ultra四驱、后驱，三种驱动类型决定了驾驶感受的不同，车型定位也有较大差异，选择建议如下。宝马5系四驱版指导价49.69万，车身尺寸5087*1868*1500、轴距3108mm，级别属于中大型轿车。发动机为2.0T直列四缸涡轮增压，最大宫女了185k
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全新林肯领航员和宝马X7有可比性吗？
宝马X7与林肯领航员没有可比性，这是代步车和越野车的区别虽然越野车的四驱系统缩水了。宝马X7仍是一台承载式车身的城市SUV，这种结构也称之为笼式车身，车辆的发动机、变速箱以及悬架系统均固定在车架上，车身既然符合承载又要负责支撑，其抗扭刚度较差属于SUV或理解为代步车。林肯领航员的
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有人说车辆的消耗汽油量决定着车辆的价格质量，例如奔驰宝马耗油多就贵，你们认为呢？
汽车的油耗与车辆的价值同步提高，这种说法不能说完全错误但也有些片面，通过以下三点分析应该能够解释这一问题。第一点：价值和排量。大排量多缸发动机制造成本高昂必然会用在高价车上，比如宝马7系使用的6.6T V型12缸的双涡轮增压发动机，这台机器的价值等于几台普通代步车；而代步车价格低
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北京都三十多度了，为什么路上很多车都开着窗户而不开空调呢？
夏天驾驶习惯吹自然风的车主应该不在少数，对高温适应能力比较强的话这样用车并不是错，不仅节能减排还有利于健康。①·节油夏季用车开启空调汽车一定更费油，因空调制冷需要压缩机对制冷剂进行压缩，制冷剂以液态和气态的形态转换吸收空气中的热量以达到降温的目的。压缩制冷剂往往需要1.5Mpa的
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沃尔沃XC40上马三缸发动机，会成为宝马X1的劲敌吗？
沃尔沃从来不是宝马的劲敌，换装三缸发动机的XC40结局可能会很凄凉。奔驰、宝马、奥迪，这三个德系品牌毫不夸张的评价也会是中国豪华汽车的“三驾马车”，不论品质如何其品牌影响力不是沃尔沃可以相提并论的，尤其是BBA快速且稳定发展的时期，沃尔沃就像是流浪汉一样在北美和东亚辗转，今天的沃
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宝马1系不到20万？实力怎样？
1系宝马20万以下的版本只有一款谈得到实力，中低配只是为了拉低起售价而已。1系宝马指导价为19.88-26.38万，发动机标准虽然达到了G-VI但是降幅仍旧很大，二级网点可以达到5万左右；那么在优惠后1系可以选择的就有118i和120i领先型M运动版三款车，三个版本的特点分别如下
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请问，汽车品牌，宝马和宝骏哪个名字好听？
撇开品牌定位只看字面上的含义，宝马和宝骏显然前者更有味道，后者有些画蛇添足。宝马良驹是古代帝王将相、名仕贵族的最爱，同时也有【行天莫如龙，行地莫如马；甲兵之本，国之大用】的高评价，摘录自《后汉书·马援传》。马在悠久的历史长河中扮演的角色是非常重大的，是生产工具也是军事用具，而且不
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耗资数亿打造的国产豪华MPV，宝马动力自带冰箱，为何降价卖不动？
长得不好、价格不低、配置不高、动力水平一般，是BMW又如何何况还不是。描述的MPV显然是华晨华颂，这台车的配置水平撑不起“豪华MPV”的定义，充其量是一台商务通勤等级的MPV，首先看配置。1、安全配置低配只有前排两枚气囊、中高配只是多出头部气帘，保护不够全面；辅助配置除了全景影像
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宝马x3能托挂房车吗？
拖挂房车入门篇问题描述的宝马X3可以拖挂房车，且非货车属性且小于等于七座的家用代步车均可以拖挂房车。参考《道路交通安全法实施条例》低56条第2款说明：小型载客汽车只允许牵引旅居挂车，或者总质量小于700公斤的挂车，且挂车不得载人。小型载客汽车顾名思义，定义为车身长度小于6米、座椅
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新一代一系宝马M135i，对抗奔驰AMG A35，性能和颜值怎样？
BBA两强“钢炮”目前没有一台实锤了具体信息，两车只能粗略分析一下各自的竞争力。全新一代宝马M135i是一台不能小觑的两厢钢炮，且新款是基于前置前驱平台的打造的X drive四驱轿车；这套四驱系统采用了多片式离合结构的限滑差速器，其特点为前后桥扭矩的自动调整分配，而且分配的比例相
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宝马X1插混里程升级版，据说油耗百公里不到1L，值得购买吗？
宝马X1 PHEV并不值得选择，油耗也绝没有如此之低。X1的插电里程升级版纯电续航为110公里，对于纯电驾驶模式中的能耗绝不否认会很低，使用新能源汽车的专用配套充电表谷电仅为0.3元1kwh，而且是不计阶梯电价的；基本量产的新能源汽车在纯电模式中，每公里的成本都不高于0.1元，按
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自动挡汽车p档溜车对变速箱伤害大吗？宝马的，溜半米？
自动挡汽车P挡理论上不会溜车，除非P挡驻车结构已经损坏。P_parking挡释义为驻车档，作用为长时间停车时除手刹车以外的第二道防溜车保护，可以说手刹车制动力下滑失去制动力后，仅仅依靠P挡也能实现原地驻车，因其结构无法实现溜车。P挡的驻车结构为棘轮棘爪刚性结合实现限制齿轮组运行，
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宝马8系正式上市，指导价96.8-219.8万元，怎样？想买吗？
听话，咱不买。宝马8系上市令人眼前一亮，然而看一看余额后内心仍然是波澜不惊……问题已经描述了指导价，不过实际为两个版本，具体价格分别如下。1、普通版840i指导价96.8-119.8万，发动机搭载3.0T-L6直列六缸增压机。2、性能版M8指导价196.8~219.8万，发动机搭
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宝马x1 2020款如何？
宝马X1-2020款“大嘴之后”还能接受吗？宝马X1是现象级的豪华品牌入门级SUV，这台车的销量相当理想但综合品质相当的低，也就是说除了品牌价值以外没有其他价值。2020款X1的主要升级点在于外观和内饰，动力方面没有任何升级，这台车到底如何可以从两大总成作为切入点判断。低配款发动
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宝马一系属于什么级别的车？怎么样？
宝马1系属于入门级豪华品牌轿车，技术水平如何难以评价。1系宝马的优惠力度非常之大，指导价19.88-26.38万，平均优惠已经在5万左右。能优惠如此大的原因在于118i版本的三缸发动机拉低了整车形象，“少了一条腿”的宝马怎么样呢？看一看发动机吧。1：低配1.5T直列三缸增压机技术
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同为BBA旗舰SUV，奥迪Q8有叫板宝马X7/奔驰GLS的资格吗？
BBA的排序说明了有没有资格对比奔驰宝马两大品牌在德系豪华品牌汽车中定位应高于奥迪，奥迪汽车的复生以及复生后的主战场在中国汽车市场，然而奔驰和宝马在海外市场却有相当高的市场占有率。可以说奥迪是大众高端营销下的特殊产物，在技术以及产品定位方面还是多多少少逊色一些；具体到奥迪Q8是否
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宝马X1 PHEV怎么样？除了这个还有其他推荐车型么？
PHEV两大车型中端选项SUV比亚迪唐Dm轿车宝马5系PHEV这两台车在30~50万基本没有值得一提的对手，宝马X1PHEV与唐Dm对比技术与品质差了一代，简单了解一下两车的混动平台。1：宝马X1-2020款升级为前油后电双擎平台，前轮依靠一台1.5T直列三缸发动机驱动，后桥依靠
