为什么有人说十万以内自主品牌的SUV都是破烂？你怎么看？

十万以内的自主品牌SUV都是破烂？这种说法难免有些以偏概全，无论是什么事物都有两面性、而不要一刀切；很多自主品牌十万以内的SUV品质还是很好的，但也确实存在一部分品质不行的，所以这两方面要分开来说；这种说法可以表现出一部分观点、合理的推测，但并无法代表全面性，问题只存在于个别品牌上！

自主品牌最大的特色就是，外观华丽、配置超高、价格便宜，所以很多朋友会理所当然的认为自主品牌更实惠？当然实惠是一方面，但不得不承认一部分自主车品牌在看不见的地方处理、用料都不怎么样，华丽、丰富的配置只是表面，而隐藏在华丽之下的东西往往会令人匪夷所思，无论怎么去造车、也跳不出成本的限制，这也就是成本守恒定律，在有限的预算之内，不可能尽善尽美，有突出点、就必然存在糟粕之处，如果全部完美？那么就不是有限预算可以搞定的了！

之所以会产生这个问题，只是部分朋友对自主车成本高、售价低的质疑，这是一种反常态的现象！不能否认现如今咱们自主车企的造车水平突飞猛进，很多品牌已经具备了自主研发的能力，但仍然存在部分自主车企没有这样的能力，但他们依然可以打造出外观华丽、内饰豪华、配置超高、价格超低的车子，这难道真的是自主车企良心么？实际上商者逐利是天性使然，所以商者不存在良心、厚道，那么为什么各别自主车企的产品那么豪华、而价格又那么低呢？对于一些没有自主研发能力的小自主品牌，平台是外来的，发动机恐怕连逆向的能力都不存在、只能外采，变速箱就更不用说了，爱信或者格特拉克已经准备好了，除这三大件外、其余部分依然要靠采购，比如电控部分、比如四驱部分、比如悬挂等等，绝大部分的主要零件都需要采购，这就是一笔不小的成本；而面对供应商，又没办法压低价格，因为无法保证足够的销量，所以拿不到低价、供应商也不愿意为量少的单子去开模，所以想拿货就需要用高价，这样一来成本又提高了！为了占据市场，自主车必须要有优势，三大件想产生优势太难了，最简单的就是在车内多媒体方面、内饰方面、各种花里胡哨配置方面多下下功夫，这样成本在次被提高，这时车子被造了出来，为了产生销量、就必须在价格上占据优势，所以还得低价卖，这样的车子、是否还有利润？当然会有利润，没利润商人还靠什么活呀？所以这就产生了一系列疑惑，这样的车子该如何盈利？而结果却是依然盈利，是不是很诡异？

1.大量外踩零部件、拉高成本；

2.由于不保量，往往以高价拿货；

3.配置超多、内饰豪华，牛皮厚如三合板；

4.轻量化不到位，往往依靠堆料解决；

5.价格要低廉，还要做到十万以内；

6.厂家居然还可以盈利？

写到这，您是否也会觉得疑惑呢？上述前四条大幅度的提高成本，在这种条件下、要卖到十万以内、厂家依然获利，这能说明什么？只能说明华丽的外表下，隐藏着很多不为人知的故事；有些问题并不是一句良心、厚道，就可以解答的，鄙人也从来没有遇到过什么厚道的商家，商人最求高利润才合理、才天经地义，又不是慈善家对吧？所以花低价、买更好的产品只是我们美好的愿望，世间很公平，哪有那么多便宜让我们占呢？所以各别小自主品牌、十万元以下SUV，的确很烂，鄙人遇到过某高仿超跑车型的自主品牌SUV不到二百公里、油箱漏油的例子，是不是挺吓人、油箱都能漏；这就是因为，面子做的太光鲜、耗费了几乎全部成本，那么里子就只能埋汰了，道理简单吧？但这只是一些各别现象，而那几个自主大品牌几乎是不会出现这类问题的，因为已经有了自主研发能力、销量足够高、配置越发理性，所以成本是可以很合理的控制下来的，所以这些品牌十万以内的SUV还是很靠谱的，有销量、有保有量的自主SUV肯定没问题；但那些小自主品牌、配置高到离谱、价格低的没边的SUV，建议朋友们要慎重购买！

为什么有人说十万以内自主品牌的SUV都是破烂？你怎么看？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

在哈佛h6诞生之前，若您想要购买一款质量相对可靠的SUV车型。价格低于10万元几乎是不太可能的，而合资品牌的SUV车型更是要超过20万元。但随着以哈弗h6为代表的国产自主品牌SUV车型的纷纷上市，SUV车型的整体价格在不断的下探。如今在10万元以内，我们可以选择的SUV车型非常的多。这其中有很多车型的品质还是非常不错的！至于那些说10万元以内的自主品牌SUV车型都是破烂的人，恐怕是没有实际的深入了解我们的国产自主品牌SUV车型吧！

价格在10万元以内的国产自主品牌的SUV车型数量非常的多。这样的价格，我们基本上都可以任意的购买到小型，紧凑型或者是中型SUV！显得非常的多。其中，紧凑级SUV车型有如今比较畅销的哈佛h6运动版，哈佛h4，哈佛m6。来自长安旗下的紧凑级SUV车型长安cs75，cs55。来自广汽传祺的gs4，来自上汽荣威的RX5。来自吉利旗下的吉利博越，吉利远景SUV。其中哈弗m6，哈佛H4，长安的cs55以及吉利的远景SUV，我们可以购买到其中高配的车型。这几款车型所搭配的动力基本都是1.5t涡轮增压发动机，或者1.8升自然吸气发动机，动力还是比较强的，而燃油经济性表现也中规中矩！外形大气时尚，车身长度则是在4.5米上下，内部空间也非常的宽敞和实用。底盘悬挂系统采用的都是四轮独立悬挂，行驶品质也有一定的保障！整体配置上，像esp车身动态稳定系统也基本都是标配！而在做工品质方面，我们的国产自主品牌在这些年里进步也是非常快的！根本无需担心！

具体来看，在以上的车型当中，来自长安的cs55就是其中品质最为优良的一款紧凑级SUV车型。其外形大气高端，采用的是类似于目前新款的路虎神行者的设计风格。极具辨识度，细节做工也非常的考究精致。车身长度则是4.5米，相比很多国产自主品牌的紧凑级SUV车型稍短一些。但内部空间已经可以说是非常的充裕和实用了！而四轮独立悬挂，则在长安的调教下，拥有非常高级的行驶品质。其动力则采用的是1.5t的涡轮增压发动机，配合六速手动变速箱和来自爱信的6at手自一体变速箱。由于长安集团长期和爱信保持着良好的合作关系，所以对于爱信变速箱的调校，长安也颇具心得。在长安这款紧凑级SUV车型身上也得到了很好的体现。整体的动力加速和平顺性表现都可圈可点。可以说，长安的这款车型是一款10万元以内，我们可以购买到的非常具有品质感的紧凑级SUV！

所以，那些说10万元以内的国产自主品牌紧凑级SUV车型就是破烂的人，根本不值一驳！随着我们国产自主品牌的实力不断增强，汽车整体售价再不断地走低！即便是这样的价格，我们也可以购买到品质非常优良的国产自主品牌的紧凑级SUV。不过，如果您是把10万元以内的国产紧凑级SUV车型和几十万的合资品牌的紧凑级SUV相比，说它品质不行！那我也无话可说！正所谓一分钱一分货。我们又怎么可能在如此价格的情况下，制造出和成本不相符的车型来呢？但即便是这样，我们的国产自主品牌10万元以内的SUV车型仍可以来给我们足够的惊喜！而作为国产自主品牌万万不可妄自菲薄！

为什么有人说十万以内自主品牌的SUV都是破烂？你怎么看？

垃圾也好，豪车也好，什么人开什么车都是根据各人的思想品味和经济实力决定的！嘴上唱高调是没用的！开国产车被人说几句有什么大不了的？人家大老板开辉腾不是照样被人喷嘛？再说了，车是不上档次，可是能遮风挡雨啊！夏能吹凉风冬能有暖气啊！出个门买个东西方便啊！本来就是几万块钱的东西你还想能奔月不成？我十几年买车时是别克，后来是雪佛兰，现在年纪大了买的是奇瑞，感觉很不错啊！我没觉得比外资车差啊？我们家除了轿车，现在有本田SUV车，有奇瑞SUV，出去旅游都是开奇瑞车的，只要自己觉得舒服，你管人家说什么呢！

为什么有人说十万以内自主品牌的SUV都是破烂？你怎么看？

这样的问题，不削回答，基本上两种人会说这样的话，一是买不起车的，这样说是给别人感觉，不是我不买，而是国产车不好，合资太贵，

还有一种是高收入人群，看不上国产车，总是各种瞧不上国产，

其实这么多年过来，国产车有了长足的进步，性价比非常高，好像从比亚迪S6出来之前，一般收入的人对SUV只能是望洋兴叹，敬而远之，

再说，没有这些国产，合资品牌的车依然高昂的脑袋，

没有国产车，很多创业者只能选择电瓶车，自行车，

为什么有人说十万以内自主品牌的SUV都是破烂？你怎么看？

很正常的，看不起国产的人不要说10万以下，连2-30万的h9，唐等在他眼里也是破烂，赶不上他的捷达、赛欧、飞度

为什么有人说十万以内自主品牌的SUV都是破烂？你怎么看？

恰恰相反，10万以内的合资SUV才是破烂，配置低的惨不忍睹，别说自主车就会堆积配置，就像你买房不在乎装修似的。自主车三大件也能用的住，有的变速箱都是进口爱信的，说自主垃圾的人，纯属有色眼镜！