高速跑到120时突然遇到前方要限速60，这时怎样做才是最正确的？

车子在高速上行驶时，遇到这种突然出现的大幅度降速标志时，怎么去操作要根据实际情况；如果车流量较大、后车跟车距离较小，那么就不要减速、或者不要猛然减速、防止追尾，一定要清楚超速了只是被罚款、最严重无非就是12分满、进班学习，而一旦极减速被追尾，结果就很严重了，高速上随便一次车祸都可能导致失去生命！

所以这就是个比较拷问良心的问题了，命重要还是被罚款更重要？当然是命重要对吧？所以要根据实际情况来决定，千万不要舍命而不舍财，这种时候、因为后方跟车距离近，没啥车导致超速，我们无愧于心，至少我们在主观上并没有要超速的意愿，只不过高速上在没有特殊情况的时候（比如前方修路），设立这种限速60千米、甚至更低，都是不合理的，希望日后可以完善吧；即便真超速了，也是没有办法的，我们能做到的仅仅是呼吁，呼吁取消这些无意义的限速！

这实际上是一种很无奈的现状，鄙人在高速上甚至遇到限速40千米的标志，当时整个人都蒙圈了，也没有去减速（根本就没反应过来，后来也没被扣分、罚款），只是不明白这么笔直的路况为什么会出现这种限速标志呢？一些国道、省道，这样的限速也同样不少；鄙人曾在一条郊区公路上驾车行驶，道路平整、视野开阔、车流量极少，保持车速70千米行驶，被扣了12分、直接学习了，理由就是被移动测速给拍了，该路段限速40千米，这种情况是不是很无语？所以这种无意义的限速标志只能让人们往不好的地方去想，这已经不再是保证行车安全的目的了，为什么会这么做，咱也不知道、咱也不敢问呐；这种在高速路段上突然设立的减速标志，只会增加肇事风险、并严重降低车辆的流速，如果这种限速过多、将极大的降低交通的通行效率，造成严重的堵塞；似乎我们的思路还停留在很多年前，盲目的认为车速低代表安全、车速快代表危险，实际上忽高、忽低的车速才是最危险的！

在高速上、视野良好，往往可以提前几百米发现限速牌，我们完全可以采取轻踩刹车减速的方式，当然也要时刻注意与后方车辆的车间距离，如果距离太小，千万别急刹，高速上被追尾是会出人命的；如果后方没有车、或者车间距很大，那么可以适当重踩刹车、急减速，无论怎么样，都要因地制宜！为了不违章、盲目刹车、导致追尾是得不偿失的，这个时候不是划分责任的时候，而是后果我们负担不起，所以后方有车辆、车间距近，宁可超速、也不要去急减速！总而言之，当我们在高速上开车时，遇到突然出现的限速标志，千万不要惊慌，要知道即便您超速了，只是破财而已，如果盲目的给一脚刹车，很可能导致很严重的事故，这样一来也就不是破财了、很可能丢命，所以有的时候我们每个人的能力太小，所以尽可能避免、避免不了也只有无奈的忍气吞声，我们能做到的也仅仅是呼吁，呼吁取消掉这些不合理的限速标志；因为这些限速的存在，只会把平坦的公路变的崎岖坎坷，或许这就是行路难、行路难的道理，与丢命相比、违章是小事！

高速跑到120时突然遇到前方要限速60，这时怎样做才是最正确的？

在高速上经常都能碰到这样的情况，比如刚刚经过限速120km/h的路段，紧接着突然出现限速60km/h的指示牌，此时要做的并不是深踩刹车减速，而是尽量地稳住方向盘，慢慢将车速降下来，如果减速距离较短，那么直接开过去即可，安全永远都在第一位。

类似这样的设计其实是很不合理的，要知道从120km/h的速度降到60km/h，这需要很长的一段缓冲距离，车辆如果不减速以120km/h的时速通过，那么将以超过规定时速50%以上处以罚款2000元扣12分，驾驶证将被直接吊销。

千万不要把高速公路当成普通道路，在高速上的车速往往都能够达到100km/h以上，如果此时为了避免超速而选择急刹车，首先车辆容易发生侧翻，再者容易造成追尾，导致事故的发生。

一般来说，如果碰到这种情况，那么需要根据实际情况来减速，比如前后车辆的距离较远，那么可以多踩刹车，让车速降到规定范围内，不能够直接将刹车踩到底，需要采用点刹的方式来进行减速，轻踩刹车让车速慢慢降下来。而且超速只要不超过10%，那么完全没有任何问题，也就是说限速60km/h，车主可以将车辆速度控制在66km/h。

另外在出现限速指示牌的路面上，并不会立刻进入监控范围，还有一小段的可行驶距离，足够将车速降低，如果在行驶距离内无法将车速将到指定的范围，那么直接按原来车速行驶，安全应该放在第一位，不要因为急刹车而导致翻车。

车主在行驶过程中，可适当地开启导航，因为导航会提前告诉车主前方多少米限速多少，这样让车主有足够的时间反应，目前也很多地区将高速上类似的限速标志均做出了调整，大部分将被撤销。

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高速跑到120时突然遇到前方要限速60，这时怎样做才是最正确的？

当在高速路上正在以120Km/h行驶的时候，突然发现前面有60公里限速牌时，有几种驾驶方法可减速到60Km/h，因为从看见60公里指示牌时，距离监控摄像头应当有200米的行驶距离，有足够时间让车速降到60公里。

一是手动挡车的话，可以马上收油，轻点几下刹车，一来为了减速，二来提示后方车辆你要减速，然后将挡位减到四挡位置，利用发动机的拖拽作用减缓行驶速度。如果速度仍减不到70公里以下，继续点刹车，以60公里速度跑完限速全程。

二是手动挡车在遇见60公里限速牌时，立即收油点刹车，当车速降到90公里以下，观察后方、左右安全的情况下，左脚踩下离合器，右脚制动减速，这样比第一种方法减速要快的多，但在弯道、下坡或路况不明的情况下禁用。

三是自动挡车减速只能靠收油门，点刹车或轻踩刹车减速，切不可挂入N挡位置;

四是一定要离摄像头100米开外将速度降至70公里以下，因为有的高清摄像头拍摄距离达到100米以上，越早减速越安全，等你进入50米以内来到摄像头底下再减速已经来不及了;

五是在高速路上限速路段切忌采取紧急制动和乱变道等危险驾车行为。

以上仅是个人观点，不一定正确，仅供参考。

高速跑到120时突然遇到前方要限速60，这时怎样做才是最正确的？

这种情况高速常见，不要慌忙踩刹车，其实也不用踩刹车，一般前方车辆也会减速，你就跟着减速好了，必要时轻踩刹车，减速太快容易被后方车辆追尾，120的时速出事故就是车毁人亡，我一般不管这些限速，他有限速标记时，摄像头应该还在很远的地方，足够你松油门减速，同时轻踩刹车，时速这么快不能急踩刹车，车辆容易失控，前方没有车辆一般松开油门自然减速到70左右低一点，限速60开69都没事的，前方有车辆就保持安全距离。这种限速的地方也最容易出事故，很多时候前方会有车辆紧急开双闪灯，我们也得跟着开，就是避免后方车辆反应不及时，我就遇见好几次了，前方打双闪还以为出了事故，其实就只是个集体减速路段而已，相信大家走过高速的人也遇见过，有的豪车总喜欢开140以上的时速，遇见紧急减速路段就很危险。一般情况我看见前方车辆亮了刹车灯走得很慢或者集体减速车辆密集拥挤，我就喜欢开一会双闪灯，后面的看见了，也会开双闪，这样就大大的避免了追尾。

高速跑到120时突然遇到前方要限速60，这时怎样做才是最正确的？

高速路上严格说除去挖坑，不存在限速从120突然减速到60的，有的是事故，有的是修路。大多都会在提前五公里就开始提醒你前方多少距离减速慢行。是缓慢减速的过程。诚如你所说的情况，是没有导航提醒自己裸开的情况，忽然发现的，给您的建议是，缓慢减速，安全比其他的都重要。

高速跑到120时突然遇到前方要限速60，这时怎样做才是最正确的？

谢谢悟空：这个问题很好解决，不是你遇到过，我也同样遇到过，只不过是突然限速80公里/每小时。我采取的办法当然是慢慢减速，而不是突然减速，这个一定要搞清楚。突然减速和突然停车等于是一会事，千万在高速上不能用，用了是特别危险的，除非万不得以才采取的形式。

在你速度还没有减下来的情况下，进入低速区一小段距离是没有电子眼的。所以你是完全能进入60/每小时公里是时速前进的不会有问题的。

再说了，高速上的各种设置和标牌或限速牌，都是会考虑实际情况来设置的。

你说的从120公里/小时突然限速到60公里/小时这样的突然限速，我跑过很多高速都没有这样的事啊！对了有一种情况是前面在修路，这是可能遇到的。或者是其它原因才可能突然限速到60公里/小时。不管是什么原因你应该马上减速这才是你正确的做法。

还有一种情况就是，进入匝道，下站口等，就便好办啊！你平时是怎么开的就安规矩，提前打灯变道，减速慢行，不就对了吗！

在高速上行车一定要尊守交通法律法规，按照各种标牌行车，不要超速。不要随便变道，和前车一定要有一个安全距离。不要随便在应急车道停车，下车。要变道一定要观察后面来车的距离是不是安全的，安全的你才变道，不安全必须等待，一定不要忘了。高高兴兴出门去，平平安安回家来才是你的最终目的。希望以上回答能帮上点忙。