汽车冷却液是粉色的，不小心加了200-300毫升绿色的，该怎么办？

原来一直认为机油市场挺混乱，而现在发现原来防冻液也挺乱套，乱就乱在了颜色方面，而误区就是同种颜色可混加、不同颜色不可混加，不同颜色不可混加，似乎还有些道理！但同种颜色防冻液就一定能混加么？颜色是主要区分防冻液的，但区分不了添加剂，同种颜色也可能添加剂不同，甚至连冷却液成分也不同！

颜色只是燃料，而绝不代表某些物质的化学颜色（比如铜离子的确呈淡蓝色，但绝对不可能是厚重、饱满的亮蓝，而出现荧光的亮蓝就和铜离子本身没关系了，而是燃料作用）；而传统做法中，为了区分防冻液成分，一般遵循一个标准，乙二醇染绿色、丙二醇染红色、二甘醇染蓝色，这就是最初的染色区分方式！那个时期，防冻液的确不能混用，主要成分都完全不同、更不用说添加剂了！而如今同样是以乙二醇为主要成分的冷却液却能弄出五个个颜色，这就是鄙人刚逛了某网店得出的结论，所以现如今防冻液的颜色已经不能在代表主要成分了，换句话说如今乙二醇冷却液是主流，绝大多数冷却液都是乙二醇为主要成分，而很多低端廉价冷却液，为了能卖上价，也把颜色染成了代表乙二醇的绿色；所以如今防冻液颜色没法说明任何问题，即便颜色相同，添加剂也可能不同；同为乙二醇，却弄出一堆颜色，有些颜色还有混用标注，所以选择防冻液千万别只看颜色、要看添加剂！

所以现在选择冷却液，不能只看颜色，因为原料大部分是乙二醇，可染色却不同，这种时候靠颜色什么都区分不了，颜色更像是在区分乙二醇的调配比例，以得道不同的冰点！因为市场上丙二醇、二甘醇的防冻液太少见！而添加剂区别就大了，美系车多用有机酸添加剂、日系车多用无机盐添加剂、欧系车则主打酸、盐复合型添加剂；比如大众原装冷却液就是由巴斯夫所提供、型号为g30-71，复合型配方是不可能公开的，而外边卖的冷却液添加剂是什么您清楚么？您肯定不清楚，连卖冷却液的也不清楚，所以即便颜色碰巧一样，都是绿、或都是红，能说明什么？所以即便颜色相同，混加还是容易出问题！总而言之您错加了防冻液，不过量不大也没啥事，现在的颜色已经不再是区分乙二醇、丙二醇的方式了，因为主要成分几乎都是以乙二醇为主，而颜色主要体现在乙二醇配比上，所以颜色直接体现在冰点不同，所以如果您住的地方无冰冻，少量添加也没事（反正也无冰冻地区，冰点被改变没事，没冰要什么冰冻），所以不同颜色不可怕，只不过乙二醇浓度不同罢了，而建议您看看车辆手册、问问4s店，看看自己的车最适合哪种型号，采用的是哪种添加剂配方！

汽车冷却液是粉色的，不小心加了200-300毫升绿色的，该怎么办？

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有段时间壹车热评的小祖宗，在每次幼儿园放学后都会在家中反复念一句话：红橙黄绿青蓝紫，我偶尔会逗他说应该是：赤橙黄绿青蓝紫，谁知小屁孩反而会一本严肃的告诉我：粑粑，红就是赤，赤就是红，这是可以相互替代的。

这里壹车热评先卖个关子，先来说说冷却液的成分究竟都是什么？

基础液的成分是由水和乙二醇、二甘醇或丙二醇等物质，按照一定比例配合而成的，它的作用是扩大冷却液在发动机工作时的适应温度范围。也就是说虽然基础液含有一定的水份，但冷却液依旧可以在高温或低温的环境下做到不沸腾、不结冰。

之所以冷却液的基础液主要成分都以醇为主，主要是因为醇这种物质极易获取，且成本较低，它的物理性也和水较为接近，比如导热性等。此外冷却液中的水也不是普通的水，常见的是蒸馏水，而价格贵的可能是纯净的软水，它可以保证冷却液在长期使用过程中，不会形成水垢等物质。

汽车冷却液里的添加剂成分就比较多了，但主要还是以防锈剂、酸碱调节剂、着色剂、抗泡剂等为主。那么在这里我们就提到了着色剂这个物质，它的作用就是让你的汽车冷却液呈现出五彩斑斓的颜色。

那么之所需要冷却液出现颜色，原因是冷却液的基础液是水和乙二醇等物质构成，它们本身是无色的。但在加入着色剂后，可以在发生冷却液渗漏时，准确地判断出冷却液的渗漏地点。当然五彩斑斓的颜色也是在提醒人们，颜色越鲜艳的东西可能就越危险，越不能食用。

前面提到冷却液的基础液除了含有水分以外，还含有乙二醇、二甘醇、丙二醇等物质，那厂家如何区分自己生产的冷却液是什么样的成分呢，当然是通过颜色来区分。一般来说：绿色代表的是乙二醇；橘红色代表的是丙二醇；蓝色则代表的是二甘醇。

所以根据这些物质不同的物理性，它们在发动机里的适应温度范围是不一样的，如果混加的话会让发动机的降温性受到影响。其次不同物质间混加可能还会产生一定的化学反应，例如乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成类似胶基的物质，它是一种不溶于水的胶状物，比如我们咀嚼后的口香糖，那就是一种胶基。

除此之外，不同厂家、不同品牌之间的冷却液，它们的添加剂成分和含量也可能是不相同的，那么各种添加剂之间是否又会产生一定的化学反应，壹车热评在这里就不好解释了。

讲到这里，想必大家自己也应该知道不同颜色的冷却液，是否可以混加了吧？

综上所述，各种颜色汽车冷却液尽量不要混加，那么如果你非要混加不同品牌的冷却液，那也最好添加颜色一样的，毕竟还能保证它的基础液成分是大致相同的。

但如果你偶尔混加了，该怎么办？还能怎么办，当然接着开啊，难不成你会为了这两三百毫升的冷却液，进一趟修理厂吗？

汽车冷却液是粉色的，不小心加了200-300毫升绿色的，该怎么办？

话不多说，直接讲重点！

首先你说的防冻液是粉色的，应该指的是粉红色的冷却液，目前比较常见的冷却液颜色分为粉红红色和蓝绿色，其实颜色的作用主要是为了容易发现发动机有没有渗漏防冻液。还有一种无水防冻液的颜色基本上是无色的。

上图就是蓝绿色的防冻液，这不是高浓度的防冻液，所以最下面写了无需再用水进行稀释，而主要成分为乙二醇型稀释液，冰点：-35℃。

而下图中的防冻液为红色防冻液，主要也是含乙二醇，不加水的冰点为-37℃，加25%的水冰点为25℃。

再下图可以看到也是绿色的防冻液，但是主要没有乙二醇，冰点为0℃，主要成分为防腐剂、防锈剂、消泡剂、缓蚀剂等，所以乙二醇主要就是冰点高。因此绿色和绿色的防冻液也是有所区别的。

至于加了300毫升左右的绿色防冻液到原车的粉红色防冻液中，这么点基本上没什么大问题的，加防冻液总好比加自来水，只是不同的防冻液颜色加进去后，防冻液的颜色会变，只是防冻液颜色变了，现在的防冻液主要成分是乙二醇，不管是红色还是绿色，都会有这个成分在里面。因此主要成分是一样的，就可以加的。

上图就是高浓度防冻液，需要兑水才能达到更换的冰点，有些高浓度的防冻液还需要添加水才能达到防冻液的最佳冰点了，有些防冻液无需用水进行稀释，因此加300毫升的不同颜色防冻液不要惊慌，不会对发动机有什么影响的。

下面的丰田的防冻液主要成分也是乙二醇，也是无需稀释即可使用。

防冻液的颜色不重要，重要的是防冻液的成分及冰点，有些防冻液是蓝绿色的，但是防冻液的冰点却是0度，这种除了比自来水好点，和其他防冻液没法比，所以加防冻液一定要看清楚冰点和主要成分。

下图为宝马专用防冻液，上面写了无添加亚硝酸盐，说明有些防冻液成分可能有亚硝酸盐。

防冻液主要的作用就是为发动机散热、防冻、防锈等。防冻液是汽车油水当中用的最久的油液了，厂家一般是建议8年或16万公里更换一次，有些厂家建议10年或20万公里更换一次，少了就添加原厂防冻液，当然前提是不要在里面添加自来水等。不然破坏了防冻液的冰点，到了北方那种零下十几二十的的天气，搞不好防冻液都要冻起来了。

总结就是，那点绿色防冻液加进去没啥影响，总比加自来水好，对发动机也是没影响的，定期更换防冻液即可，不会损伤发动机，除非你是要更换无水防冻液，那就要把水箱系统内部清理干净了，然后再加注无水防冻液。我当时应急，自己的丰田卡罗拉车，我都加过一点纯净水，我现在都没更换过防冻液。

汽车冷却液是粉色的，不小心加了200-300毫升绿色的，该怎么办？

看到那些说不用换的，我也是醉了！

市面上的防冻液主要由乙二醇、丙二醇、丙三醇、磷酸盐等成分组成，在按照不同比例混合一定的水就形成了防冻液，此外，防冻液内还要加入一定的防锈剂、防腐剂、染色剂等成分。

为什么防冻液要分很多种颜色？

防冻液有很多成分，不同的颜色主要是为了区分不同的成分，通过在防冻液内加入不同的染色剂防止混加，通常情况下，乙二醇是绿色，丙二醇是橙色，二甘醇一般是蓝色。此外，防冻液的颜色也有助于在发生渗漏时便于识别。当然，颜色也只是厂家的一种选择，不排除乙二醇的防冻液也是蓝色或绿色，主要是要看包装标注的成分。

不同颜色的防冻液能否混加？

不建议混加，现在市面上大部分防冻液是乙二醇，但是也有一部分防冻液的成分是硅酸盐、丙二醇等，如果乙二醇和硅酸盐混加，会产生强腐蚀液体，如果丙二醇和乙二醇混合，防冻液内会出现絮状物，这些都会影响发动机的散热效果。

回到问题里，你应该看一看防冻液包装标注的防冻液成分，然后再搞清楚原车里面防冻液的成分，如果相同则不必更换，如果不同则需要整体更换。

汽车冷却液是粉色的，不小心加了200-300毫升绿色的，该怎么办？

你说的这个情况其实很正常，你完全没必要太担心了，汽车使用的防冻液无论是什么颜色的，大多都是乙二醇+蒸馏水+添加剂调配的，只有一些高端防冻液才会使用无水防冻液，所以普通防冻液混合在一起使用是没什么问题的，颜色其实只是染色剂，和防冻液成分没有什么关系的，你可以放心使用。

汽车冷却液是粉色的，不小心加了200-300毫升绿色的，该怎么办？

这个事情作为修理人员真的不敢给你打百分之百的保票，因为汽车防冻液也叫冷却液，都是有固定颜色的，一般绿色和红色最多，市场上大多数车的冷却液都大多数是这两个颜色，好多人看到冷却液少了，就会自己买冷却液来添加，看到颜色一样，认为添加了没事，其实多少数颜色一样的少量添加的都没有事情，但是也有例外。

有的人添加了颜色一样的防冻液以后，两种防冻液会起化学反应，起化学反应后，发动机水道会堵，汽车的水管也会起一层水垢，这时候会看到冷却液壶里面有一层水垢，这说明两种冷却液已经起反应了，那么应该抓紧时间把冷却液换掉，如果不及时更换冷却液，后期可能导致防冻液高温，造成发动机的损坏。

在这里给大家普及一下冷却液的的知识，汽车是水冷机，就是靠的冷却液进行降温和冷却，如果发动机少了冷却液，和发动机没有机油一样，一个发动机的好坏要靠机油，但是冷却液和发动机差不多一样重要的。车主加的防冻液颜色也不多，为了安全，还是尽早更换防冻液为好。