汽车每天都开10公里左右，应该多久做一次保养？

车子每天都开10公里左右，多长时间做一次保养得看您车子的实际状态，比如说是否出保了、或未出保；平时用的都是什么级别的机油？是直喷发动机、还是歧管喷射发动机；只有把这些都弄明白才能确定自己的车子多久需要保养，就一般情况而言，使用全合成机油，一年保养一次就可以，车子不必要太过于精心，正常保养做到位就可以。。。

正常来说出保的车辆，使用高品质的全合成机油更为划算，您每天的里程不多，十公里跑一年还不到五千公里，所以从使用里程上看全合成机油应付一年是没有问题的！不过对于那些还未出保的车子来说要谨慎，现如今很多4s提示保养周期远低于车辆手册的周期，比如车辆手册建议七个月保养一次，个别无良4s店会要求车主三月一保养，弄的车主每年换机油的钱比汽油还多！所以未出保车辆，应严格按照车辆手册的要求进行保养，这里面牵扯保修的问题，所以要谨慎！

实际上咱们所熟知的机油并没有办法确定具体的使用周期、里程，因为车子太多、不同车子的工况又不同，所以机油厂商没办法根据每一辆车制定具体的标准，所以产生了现如今全合成一万公里、半合成八千公里、矿物质机油五千公里的说法；实际上机油的老化、裂解是建立在高温条件下的，换句话说就是只有发动机正常运转时，才真正计算在使用周期内，而平时停放的车子，避免高温、又与空气中的氮氧化物、硫化物无法接触，所以停放时的机油老化速度是很慢的，这或许与那类机油只要开封了、就会迅速变质的说法存在不同；不要小看机油中富含的抗氧化剂。。。

您说每天开10公里的路程，鄙人是否可以理解成上、下班各五公里？这种短途行车在到达目的地后，水温有可能也上不来；所以对于直喷发动机来说，每天行驶里程太短，很容易导致燃油稀释问题，尤其是在一些高寒地区，比如东北的冬季，车辆冷启动时直喷发动机的喷射系统在缸内，因为温度低、所以燃油雾化程度很差，这样一来燃油很容易喷射到冰冷的气缸壁上，之后冷凝成液态汽油，顺着缸壁、活塞环之间的缝隙就流入曲轴箱中，与机油发生混合。。。正常使用的车辆不必担心这个问题，主要持续运行车辆一段时间，当水温达到85度时，混入机油中的液态汽油又会重新气化，之后被曲轴箱通风重新给排回燃烧室、参与燃烧；只不过长期短途行驶的车辆，因为每天行驶的里程太短，水温还来不及升高、就到达目的地了，所以容易导致混入曲轴箱内的汽油不断积累，最终导致机油液面上升，汽油中的一些杂质也很容易污染机油，导致机油性能下降；所以请您定期关注机油液位，每隔几天就长距离驾驶一次，让水温顺利的升上来，把混入曲轴箱的汽油给排出去，当然如果您开的是电喷车（歧管喷射），则不必要如此操作。。。总而言之，您每天只开10公里车，所以如果您的车子已经出保，那么使用全合成机油，一年一次就可以，因为按照您的跑法，年平均里程一定无法过万，所以使用全合成机油要更加省钱，因为一年更换一次就行，里程长、周期也长，比您一年换两次矿物质机油划算；如果您的车子还没有出保，那么最好按照车辆手册的要求进行保养即可；直喷发动机长期短途行驶可以定期关注下机油液面，至于歧管喷射发动机几乎没有什么禁忌。。。

汽车每天都开10公里左右，应该多久做一次保养？

每天开10公里，按照每年350天计算，一年行驶3500公里，里程数实在是不多！

机油是有保质期的，一般情况下，在未开封的机油桶内，机油的保质期大约为4-5年，机油开封以后，保质期大约为2年，而一旦加入到发动机内，机油的保质期一般只有8-10个月，当然，这里所谓的保质期不是说到了保质期就立马变质，而是指保质期内一定没问题。相对而言，合成机油的质保期更长一些，而矿物质机油相对更短。

实际上机油之所以有保质期，主要是机油内的添加剂的保质期，一般情况下，为了防止机油变质，机油内都会加入防锈剂、抗氧化剂、抗泡沫剂、抗乳化剂，这些添加剂的保质期是有限的。当这些添加剂过保失效以后，机油就会开始乳化、氧化。

因此，根据你的实际情况，建议你一年更换一次机油即可！没必要过于频繁。

更换机油时，要根据保养手册规定的最低粘度更换，优先选择全合成机油，虽然全合成机油价格相对较高，但是可以更好的降低磨损增加保护能力，延长保养周期降低工时费，综合来看价格并没有高很多。

汽车每天都开10公里左右，应该多久做一次保养？

根据楼主说的这种行驶情况，每天下班行驶十公里，这应该是大多数车主用车行驶里程，像小编每天上下班也就15公里，买了车子就要开，车子开久了就要定期保养，这是对车辆的保护，汽车的保养周期是兼顾时间和里程数两项内容的，一般保养周期是以5000km或者半年，先到为准为原则，但有些用车频率不高的车主都会纠结一个问题，建议保养的时间到了，但是里程数还差很多，这种情况到底要不要保养呢？我们所说的汽车保养也就是常规的小保养，一般就是更换机油、机滤、空滤这三种，其他地方都是做常规的检查，机油在使用了一段时间以后都会出现逐渐氧化，从而失去润滑的这种作用，也就保护不了发动机了，反而会因为过期不更换导致机油变稠，粘在发动机各个零件上对发动机造成一定的伤害，这就是我们为什么一定要按照保养周期定期做保养的原因。

机油它也是有时效性的，哪怕公里数没到，但是时间久了以后机油会出现氧化，也是需要及时更换的，至于保养周期就看楼主使用的是哪种机油，一般情况下，建议是使用全合成机油保养，全合成机油保养虽然价格方面稍微贵一些，但是它的保养都系会更长，是可以达到一年或者1万公里保养一次，全合成机油无论是清洁度，流动性，包括对发动机的降温能力都要比其它机油要更好一些。

综上所述，因为机油会出现氧化失效的特性，因此车主一定要定时更换机油，哪怕行驶的公里数没有，时间到了也依然是要去做保养的，至于后期建议使用全合成机油保养，毕竟保养周期相对来说会更长一些，长远角度来看，还是可以省一部分钱的！

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汽车每天都开10公里左右，应该多久做一次保养？

汽车每天都开10公里左右，应该多久做一次保养？像题主这样每天开10公里左右的家用轿车一般都是上下班代步车，一年算下来也到不了5000公里。我们知道汽车的保养周期是按时间或者里程数进行的，一般保养周期是以5000公里或者6个月，以先到为准为原则，很多车主也会有题主这样的困惑，里程没到，但每天开的时间也很短，保养周期可以延长，但也需要看具体情况而定！

我们平时说的汽车保养其实就是常规的小保养，一般就是更换机油、机滤、空滤这三种，其他地方都是做一些常规的检查。

机油、机滤

矿物质机油

换油周期:5000公里或者6个月时间。

半合成机油

换油周期:8000公里或者8个月时间。

全合成机油

换油周期:10000公里或者1年时间。

时间与里程以先到为准，同时更换机油滤芯。

空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

空气滤芯保养周期:1万公里或者1年时间。

空调滤芯时间周期:2万公里或者1年时间。

汽油滤芯分为内置式和外置式

内置式汽油滤芯，保养周期为10万公里或者5年时间；

外置式汽油滤芯，保养周期为1万公里或者1年时间。

如果在空气质量差或沙尘暴多发的地方使用车辆，空气滤芯，空调滤芯就要经常换；经常添加劣质燃油的车辆，汽滤三月换一次估计都不行。

以上数值都是汽车厂家和机油厂家根据产品的性能而给出的建议。厂家建议和规定只是适用于绝大多数车辆，所以每辆汽车需要根据自身使用情况去合理保养。

在车辆的实际行驶中，每辆车一年中使用频率也各不相同，有的一年内行驶几十万公里，也有的一年内才行驶几千公里。像题主这样一年下来开不到5000公里的机油还是需要保养的，而机油的保养跟机油种类，驾驶习惯和发动机类型三者关系很大。

机油种类

虽然从保养里程数来看，即使加矿物油也达不到保养里程数。那么是不是代表可以不换了呢。其实还需要注意机油开封了，哪怕不加入汽车也会有保质期！

机油之所以有保质期，主要是机油内的添加剂的保质期，因为为了防止机油变质，机油内都会加入防锈剂、抗氧化剂、抗泡沫剂、抗乳化剂等添加剂，这些添加剂有一定保质期。当这些添加剂过了保质期失效以后，机油就会开始乳化、氧化。

没有开封的机油保质期大约为4-5年，机油开封以后，保质期大约为2年，而一旦加入到发动机内，机油的保质期一般只有8-10个月，这里所谓的保质期不是说到了保质期就立马变质，在里程较少情况下，家用车使用一年是完全没有问题的。当然合成机油的质保期更长一些，而矿物质机油相对更短。

驾驶习惯

即使汽车每天只开10公里，但是如果驾驶者的驾驶习惯偏向激烈，经常会让发动机高转速运行，这样也会导致机油经常受到极高的温度和压力，造成机油加速衰减。

发动机类型

另外我们还需要针对自己的发动机来选择机油和更换机油。如果是自然吸气的发动机，那么可以选择半合成机油，8000公里或者8个月时间更换一次。 如果是带涡轮增压的发动机，可以选择全合成机油，10000公里或者一年时间更换一次。

所以每天开10公里的车建议一年更换一次机油就可以了！更换机油时根据保养手册规定的最低粘度更换，最好选用全合成机油，虽然全合成机油价格会贵一些，全合成机油无论是清洁度，流动性，包括对发动机的降温能力都要比其它机油要更好一些，可以更好的降低磨损增加保护能力，延长了保养周期，综合来看也并不会贵多少。

机油使用太长时间会导致部分油液淡化失效，对于发动机等部件就起不到保护作用了。如果我们定期更换机油的发动机，拆开发动机可以发现内部很干净，呈金黄色，而长期不更换机油的发动机，就会造成内部积碳和油泥严重！

我们平时也要养成给自己汽车自检的好习惯。可以用机油尺查看自己车辆机油情况，在车辆启动之前，或者熄火十分钟后为宜，要多测量几次，需要确保余量在刻度高低值之间。

汽车每天都开10公里左右，应该多久做一次保养？

汽车每天开个十几二十公里，一年跑不了一万公里的，不在少数。

我国的城市规划和居住生活习惯，大多数人都是选择离单位比较近的居住位置，很多人上下班单程不超过十公里。

由于公共交通不方便，自行车电动车骑行时间较长，所以选择短途开车上班，每天来回也就十几二十公里。

虽然跑的不多一年几千公里，但车辆还是要保养的，而且长期市区短途行驶，越需要经常的进行机油、冷却液等的检查。

车辆要求5000公里保养的，使用矿物机油的车辆，按照里程进行保养即可，如果一年也没跑到5000公里，或者其他一年未达到保养里程的车辆，起码在一年保养一次，更换机油机滤。

里程虽然不到，但机油使用有个保质期，超过一年，机油的黏度、质量有可能发生变化，影响正常润滑。

但不是绝对，因为即使矿物油，使用一年也不会有大问题，只要定期检查机油黏度，没有进水乳化变质等情况，可以用到一年进行更换。

汽车每天都开10公里左右，应该多久做一次保养？

（感谢大家关注打开车窗说靓话）

汽车保养，是按汽车使用时间或汽车行驶路程来决定保养项目，下面我就把具体保养项目所需时间或路程一一列出，仅供参考。

1,机油更换周期:

矿物质机油，5000公里或6个月。

半合成机油，7500公里或6个月。

全合成机油，10000公里或6个月。

2,机油滤芯，更换机油时必须同时更换。因为机油滤芯的作用的过滤机油，里面有很多旧机油或机油杂质，如果更换机油时不更换滤芯，那么新旧机油就会混合，破坏新机油质量。

3,空气滤芯，5000公里清洁，10000公里更换。

4,空调滤芯，不确定，空调有异味时更换。

5,汽油外置滤芯，20000公里。

6,汽油内置滤芯，80000公里。

7,手动挡变速箱油,60000公里。

8,自动挡变速箱油，40000公里或2年。

9,转向助力油,40000公里或2年。

10,刹车油,40000公里或2年。

11,刹车片，没有确定，视情况更换。

12,刹车盘，没有确定，视情况更换。

13,轮胎，5年或视磨损情况更换。

14，正时皮带，60000公里更换。

15，涨紧轮，60000公里。

16，涨紧器，60000公里。

17，发动机附件皮带，60000公里或视磨损情况。

18，火花塞，60000公里更换。

19，电瓶，3－4年更换。

20，防冻液，2年或40000公里。

21，节气门清洗，10000公里。

22，燃油系统清洗，20000公里。

23，进气系统清洗，20000公里。

24，三元系统清洗，20000公里。

25，发动机油泥清洗，20000公里。

汽车每天开10公里，这个确实有点少，一年下来也就开了3650公里，看了上面的保养时间，车主应该心里有数了吧，我们汽车保养比如更换机油，5000公里或半年，如果你的汽车半年内没有开到5000公里，汽车同样得去ssss保养，谁先到就以先到为准。

综上所述:

汽车保养首保在ssss店都是免费的，就算你把汽车放在车库一直没有使用过，停放了半年，那么ssss店同样会打电话催你去保养，机油同样有保质期和衰减期。各个汽车部件同样有保质期，按时保养才能使汽车性能一直保持最优化。