马自达CX4平时家用开，买2.0的还是2.5的比较好？

就目前来看，汽车几乎完成了普及，所以如今的车子很难区分家用、不家用，过去的很多行政用车，现如今也开始逐渐衍变成家庭用车了，所以2.0L、2.5L都适合家用，并不存在什么只适合家用的车型、排量，重点在于您的预算，如果预算不是很吃紧，那么选择2.5L最理想，如果预算不是很充足，那么选择2.0L则更理性，合理消费最重要；所以不同家庭的实际经济状况，决定了适合家用的品牌、车型是完全不同的。。。

选择马自达的朋友，大部分是真正喜爱马自达的一类人群，所以他们的选择往往是有针对性的，马自达4s店每天的进店人群可能不多，但在这为数不多的进店人数中，成单的几率却很高，因为这个品牌的针对性太强、粉丝黏性很高；所以只有认可马自达的朋友、才会选择进店，而进店后都不需要销售多说话、多做推荐就能成单；而选择马自达的朋友往往看重的是马自达的操控、性能、颜值，所以说马自达车友的目的性是很明确的，操控、性能为主，颜值为辅，那么无论您家用、或其它用，更强的动力一定好（不接受反驳）。。。

为什么鄙人会这么说？因为现如今汽车的轻量化全球车企都在做，比如说入门级的SUV重量普遍在1.50吨以下，而配备的发动机又大多数是1.4T、2.0L，而这两种发动机所能提供的动力都在150.0P以上，所以推重比几乎都可以超过100匹/吨，只要推重比大于这个数值，就都不算小马拉大车（肉车），所以就目前的合资车、进口车而言，几乎找不到前些年的那类小马拉大车的例子了；所以用动力够不够用来衡量家用车没有什么意义，因为都够用！不过够用与充足还是存在差异的，对驾驶感受造成的影响也蛮大，因为够用只能说是一种不得已而为之，而不是随心所欲！

自然吸气发动机，有一个先天短板就是低转速下的扭矩不足，所以它终究不像涡轮增压那样给点油就来劲，相反它需要拉转速来获得更强的动力、或者增加排量；马自达CX4是一款造型优雅的车子，而且拥有先天的操控优势，所以它很需要一款排量更大、动力更强的机器来匹配；马自达家的操控很优秀，但没有动力做支撑，要操控有什么用？试想如果车子加速慢吞吞的，重心很高的微型面包车也能做到稳稳当。。。动力是验证操控的最好、最简单的方式（动力强、操控差的车子只能跑直线），排量小、动力差，加速肯定不紧不慢，也用不着什么操控了；况且自然吸气发动机，排量越大、开着越舒服，所以无论您是为了操控、亦或者是为了驾驶感受，鄙人都建议您入手2.5L，不过如果您预算不足就算了，这个没办法勉强，理性消费最重要！不过如果预算很充裕，那么为什么不选择2.5L呢？请抛弃您脑海中的家用、不家用的逻辑，毕竟时代变了，只要您想家用、即便您买一辆大客车同样适合家用。。。总而言之，2.0L、2.5L都适合家用；目前马自达CX4销量中也是2.0L卖的更多，这只不过是因为入门级别的价格看上去更便宜，而选择买2.5L的才是真正理解马自达的一类人群；况且现在2.5L的价格也算合理，相信乞丐版本2.0L几乎没人买，而次低配的2.0L与2.5L入门版本价格相差只有不到2.50万元，这个差价还算合理，2.5L的机器加四驱系统，也绝对值这个价格了，所以选择2.5L的CX4同样很划算；马自达可以算是很良心的品牌了，可以说是合资品牌中不同排量价格差异最小的一个品牌，十几万元的2.5L车子很好了，2.5L的CX4才是完美的。。。

马自达CX4平时家用开，买2.0的还是2.5的比较好？

关注JJ车评，我们一起侃车！

家用代步，重在舒适、油耗、空间和实用性，马自达CX-4定位家用，我觉得2.0L就完全够用了。

马自达CX-4为轿跑式SUV，车身线条优美，轿跑风格犀利拉风，本身马自达颜值就极高，CX-4颜值就再上一档次，吸引了不少年轻粉丝。除了高颜值外，创驰蓝天技术的加持，使得其拥有极好的操控、舒适和油耗，创驰蓝天发动机，高压缩比设计，动力充足，创驰蓝天6AT变速器，传动高效智能，动力匹配调校很好，创驰蓝天专有的底盘调校，使得其拥有极好的操控和舒适性能。但是，CX-4的缺点也很明显，轿车溜背式设计，会使后排向下压，后排头部空间一般，高压缩比发动机体型大，使得引擎窗变大，空间会往后压缩，直接导致后排空间受限制，后排腿部空间相比同级也没优势，有人说CX-4中看不中用，这是大错特错的，不管是新手还是老司机，喜欢的就是它那不拘一格的操控和高颜值！

综上所述，家用推荐2.0L+6AT车型，动力一般，但是家用足够，动力系统非常成熟，耐用耐油耗低，值得拥有！

希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！

马自达CX4平时家用开，买2.0的还是2.5的比较好？

回答这个问题，我们要先审题。你要是问2.0和2.5那个好，一定是2.5，有劲，四驱，动力响应迅速。可问题里是平常家用，那2.0就是最适合的，首先购车时，就可以给你省下几万预算。使用时油耗，保养又可以省下一笔。在城市路况，你不会感觉到和2.5有什么大的驾驶区别。只要不是经常跑长途，偶尔出游，完全可以满足你的需求。当然您要是腰包鼓鼓的富翁，以上话，算我没说，直接去提2.5。

马自达CX4平时家用开，买2.0的还是2.5的比较好？

如果只是平时家用开，对动力要求不是特别高的人。2.0的动力也是够用的，俗话说没有肉车只有肉人，马自达的动力响应性不用说，你要超车在你油门踩下的瞬间已经完成降档加速了！虽然2.0自然吸气的动力对于我来说我认为是不够的，但是它那随叫随到的动力这个价位除了马自达能做到！

说说2.0和2.5的差距吧，

1、主要是初段的油门响应上：2.0的偏柔顺线性一些。2.5的比较鸡贼，油门一点就立马喘出去，前段加速基本差距不大，但是80以后的加速水平差距就会越来越大，打个比方，你中途50-60想要超个车，2.5肯定要显的比2.0有信心的多。

2、降档加速的感受上：2.0的降档加速过程中会存在转数已经降档拉高转数了，这时候发动机发出咆哮声的同时，加速感并不明显，而后才一点点的上来。并不是说它油门响应迟滞，转数很积极的配合，但是动力不是一下跟上来的。但是2.5的在降档同时就马上有动力上来，这就是区别。

3、噪音感受：因为2.5的动力较好，所以在正常使用过程中用到高转数区间相比2.0的少，所以不会像2.0那样光吼不走，动不动就拉高转来凑动力带来的噪音困扰。

所以以我个人来评价，

2.0的家用代步较好，轮胎更厚在舒适滤震表现性上更好。保养方面、油耗和轮胎费用支出都要比2.5少不少。对动力要求不高，操控感要求不高的可以选2.0.

2.5的操控感更加纯粹，偏薄的轮胎在转弯的精准性和抓地性都要更好，因为轮胎偏薄一些，细微振动比较多，所以舒适性不如2.0。全系2.5搭配四驱，在各个路段下的通过性肯定要好过两驱的！

马自达CX4平时家用开，买2.0的还是2.5的比较好？

日系中马自达算是比较小众的车。马自达也是属于比较典型的日本日本企业，造车思维倾向于强化自己的技术特征来做为市场卖点，而不是随大流。废话有点多，下面直接说结论。

CX-4家用的话，除了西藏和新疆等高原外，2.0L的排量足够了。排量主要从2个方面影响整车（其实就是发动机对整车的影响），一是动力加速性，二是经济性。

从动力行来说，2.0的发动机功率116千瓦，扭矩202牛米，和市场上1.4、1.5T的发动机相差不远，足够满足家庭使用。理论上与竞品车比较，CX—4整备质量1450kg，比竞品车比较（比如本田缤智，同为日系）缤智整备质量1200kg，比马自达轻17.2%，而最大扭矩下降了23.2%（缤智1.5是155），所以马自达cx4选2.0也肯定是够用的，而且还不差。

从经济性角度来说就要避免小马拉大车的情况，这个角度来说选择2.5L也是可以的。但是一般城市工况并不会用到大扭矩和大功率，且经过变速器后输出扭矩更够，2.0足以满足日常需求。2.5虽然避免了小马拉大车，但在怠速和低速行驶多的城市路况油耗却不那么好，这是个综合考虑的事项。

所以马自达cx4一般选择2.0足够了，如果有兴趣可以留言讨论，并欢迎关注我的头条号“深蓝月华！”

马自达CX4平时家用开，买2.0的还是2.5的比较好？

不管多大排量多少钱的车，都会有报废那天的，只要买一辆适合自己开着省心的就行