5000公里首保刚做完，一周内跑到10000公里，要做保养吗？

您的车子刚跑完五千、做的首保，然后一周内又跑完五千公里，总里程达到一万公里，鄙人这么理解没错吧？不过民用车一周内跑了五千公里还真不少，不过您的车子因为还在保修期，所以甭管怎么跑，按照车辆手册的标准进行保养即可，车辆手册的要求就是权威！如果要求五千公里一次的保养，那您就该进行保养了。。。

通常来说，机油的寿命有两种判断方式，分别是使用周期、使用里程，这两种判断方式，哪个先到、就以哪个为标准进行更换；当然这是针对机油本身而言，比如矿物质机油半年、五千公里；半合成机油九个月、八千公里；全合成机油一年、一万公里，实际上这也是机油厂商的一种建议，相对保守的建议；不过有的时候机油本身的寿命，与主机厂的建议保养里程还是有冲突的；比如车辆手册建议五千公里进行保养，即便全合成机油可以撑到一万又能怎么样？还是得按照车辆手册的要求来。。。举一个很实际的例子，自己的英菲尼迪七千公里一保养，可以选择免费的矿物质机油或加钱换全合成机油，而这样一来模棱两可的问题就出现了；按照先入为主的说法，矿物质机油只能用五千公里，全合成可以用一万公里；可无论用什么油，都得按照厂家建议的七千公里进行保养，所以在厂家的认知中，矿物质机油是可以用到七千公里的（实际上鄙人有过矿物质机油过万的经历，啥事没有），所以这里面就存在一个矛盾点，是以机油的寿命为准、还是以车辆手册的要求为准？

只要车辆在保、用的是4s店提供的所谓原厂机油，那么按照车辆手册的要求进行机油的更换就可以；不用管用的是矿物质、半合成、亦或者是全合成机油，只要按照车辆手册进行保养就不会出问题（即便出了问题也不用担心，4s会管您的），所以在考虑未出保的车辆时，不必去深究用的是什么品质的机油，按照车辆手册标准就是合格的；出保后的车辆，在自己按照机油本身的寿命进行更换即可，或许存在一些不合理的地方，但是保准、靠谱，还能减少很多麻烦；就像鄙人所疑惑的，用免费的矿物质机油七千公里更换、用添钱的全合成机油还是七千公里更换，难道矿物质与全合成的使用里程一样？都知道不一样，但没办法厂家就是这么规定的、没办法，按照要求做即可。。。所以您说首保卡在五千公里，之后的保养是多少公里一次？如果依然是五千公里一次，那么您这一周跑完五千，就应该进行保养了，如果您的车辆手册要求一万公里一保，那么您就继续跑，当您的总里程达到1.50万公里在进行保养就可以；建议新车、在保车辆，最好按照车辆手册的要求来，您一旦延期保养，在这段时间内车子出现问题，4s很有可能拒绝保修，这是很常见的事，理由也很简单、您没按照厂家要求进行保养，所以这事是令人很无奈的，所以请您看看车辆手册是怎么写的，如果要求五千公里一次的保养，那么您就应该去进行第二次保养了；保养都是卡周期、里程，哪个先到就以哪个为准，您里程先到了，所以按照里程进行更换是合理的！

5000公里首保刚做完，一周内跑到10000公里，要做保养吗？

一周内跑了一万公里，这一天平均得跑一千多公里啊！暂时不说这件事的真实性！

机油更换周期一般只看两个，时间和里程。那么你在这么短时间内跑了这么长的里程，那么时间就可以不用去考虑了。

矿物油更换大概在5000公里，半合成更换大概在7500公里，全合成更换大概在10000公里，还有长效全合成机油可以一万往上。再次，我不知道你首保用的是什么样的机油。如果是矿物油和半合成，那么建议立即进行更换，因为这两种油使用一万公里后，对发动机以及无法提供良好的保护，虽然发动机不会马上坏，但是日积月累下，发动机寿命肯定是会大打折扣。

如果首保使用的全合成机油，那么近期也要考虑更换机油了，如果你想在跑跑，那么在使用个三四千公里问题也不大，但是如果考虑发动机长久使用寿命和经济性、体验更好的话，个人还是建议立即更换！

5000公里首保刚做完，一周内跑到10000公里，要做保养吗？

一周内可以跑到10000公里，基本上只有出租车三班连轴转可以做到。姑且不谈是怎么在一周之内跑到10000公里这个问题，我们就就事论事的来谈谈这个问题。

机油主要分三种：矿物机油，全合成机油和半合成机油。

其中，只有全合成机油的保养周期最长，平均可12个月或10000公里保养一次。

这主要是因为全合成机油的性能非常稳定，衰减比较缓慢。对于几乎是连续运转的发动机而言，由于少了冷启动的损耗和磨损，连续运转10000公里是完全没有问题的。

对于你这种使用模式，全合成机油15000公里保养一次也是问题不大的。（出租车在使用矿物机油时，保养里程也可延长至7500~8000公里左右）

另，在判断机油是否需要更换保养时，还可用机油滤纸来进行测试。如下图，当沉淀环发黑，扩散环变得很窄时，就必须要尽快更换机油了。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

5000公里首保刚做完，一周内跑到10000公里，要做保养吗？

不要做。千万不要做保养！

在当前各项保养规定的基础上，完全可以延长一倍，无论是里程还是时间。这是指一般私家车，在正常使用的情况下。

如果是非正常使用，比如，时间到了，里程特别少；比如，里程到了，时间特别少。那都可以更进一步延长保养。

如果是营运车辆，在短时间内，里程特别多，例如题目所说的那样，一周时间，就跑了5000公里，那你就再跑一周，再跑5000公里，也没事。然后再去做保养。

我过去，在大的专业汽车运输企业工作过。单位多次拆解过，超长时间工作的发动机，进行研究。发现比我们预想的情况要好得多。当时，是为了节约成本，提高车辆完好率和出车率。

现在的车和机油，以及汽油，都比过去好的多。使用条件和路况也要好得多。完全可以大幅度延长保养，减少保养。

现在，普遍保养过度。一是车主有钱，二是商家挣钱。这和餐饮浪费一样，是一个巨大的浪费！而且废机油加重污染。

过去，如果这样保养，专业运输企业连“车辆保养费都挣不出来”，还怎么生存，发展，给工人开工资？

一个老司机的话。有多老？驾龄46年。

5000公里首保刚做完，一周内跑到10000公里，要做保养吗？

理论上不需要立即保养，如果真的如你所说，一周内行驶5000公里，按照7天机算，平均每天行驶大约700公里，你这应该算是长途自驾游！

至于用不用做保养，关键看你更换机油的类型，到底是全合成机油还是半合成机油还是矿物质机油！

• 全合成机油：

通常情况下，全合成机油由于使用的基础油是第四类PAO，PAO的英文全称为：Poly Alpha Olefin，属于人工合成基础油，化学名称为“聚α烯烃”，是来自原油中的瓦斯气或天然气中的乙烯、丙烯，经过聚合、催化等繁复的化学反应合成的大分子基础油。 这种四类基础油分子结构排列紧密，分子链之间的受力更加均匀，理论上具有更长的抗衰减周期，这类基础油加入到发动机内，形成的油膜更为紧密，抗剪力也相对更高，全合成机油的优点是耐久度号、倾点更低、低温流动性更好、高温氧化安定性好，同时还具有优异的高温保护能力。

• 半合成机油：

半合成机油是由三类基础油调和而成的，理论上应该属于矿物质油的升级产品，在提升工艺上使用加氢裂化的技术，使提纯以后的矿物质油的分子结构相对更加密集，和普通的矿物质机油相比，纯度更高，耐久度更好，高温保护性能也更强，通常在终端产品中，还需要将这种三类基础油和普通的矿物质机油，按照6比4的比例混合，这种半合成机油耐久性，虽然不如全合成机油，但是相对来说，比矿物质机油强出很多，很多即有产品上面标注的是合成技术机油，通常就是矿物质机油，这种机油比全合成机油成本略低一些，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

• 矿物质机油：

矿物质机油就是直接从原油内提炼出来的，是原油中最重的一部分，相对来说也是最稳定最差的一部分，这些物质经过提炼提纯等操作，形成了矿物质机油，相对而言，矿物质机油由于提纯工艺较差，内部的杂质不可能完全去除，这就导致矿物质机油的高温，抗氧化性和耐磨性都相对要更差一些，长期使用的抗衰减能力也更差一些，最关键的是，由于矿物质机油的基础粘度比较高，耐低温的能力非常差，通常情况下，不适合在北方低温环境下使用。

对于全合成和半合成机油来说，通常需要加入一定剂量的添加剂，改善机油的各方面性能，比如为了提升机油的清洁能力，需要在机油内加入分散剂，为了避免机油乳化，需要加入抗乳化剂，为了提升机油的抗氧化能力，需要加入抗氧化剂，为了改进机油的低温流动性，需要加入抗冷凝剂，此外，为了降低机油的摩擦阻力，增加耐磨性，需要加入极压抗磨剂。

通常情况下，未开封的机油保质期大约在四年左右，开封以后的机油保质期大约在两年左右，加注在发动机内机油保质期大约在8到10个月左右，实际上，机油的保质期主要也是指机油添加剂的消耗期限，由于机油添加剂是不停的被消耗的，在达到一定时间以后，机油添加剂就会被消耗殆尽，此时机油就开始迅速的衰减氧化变质，通常我们用机油的总碱值的消耗，间接的测量机油添加剂的含量，当机油的总检值达到消耗极限时，说明机油添加剂已经消失殆尽，因此通常情况下，合成机油的保质期大概在一年左右。而矿物质机油由于没有加入添加剂，因此，其使用寿命大约只有半年。

为什么说七天内行驶5000公里，不必立即更换机油？

七天行驶5000公里，每天大约行驶700公里，这种情况下，通常就是长途自驾游，发动机运转在良好工况下，长期处于中小负荷运转，润滑条件非常良好，对于机油的损耗来说，也相对较小，无论是矿物质半合成还是全合成，消耗程度并不多，特别是由于使用时间短，机油内添加剂消耗也不太多。

5000公里首保刚做完，一周内跑到10000公里，要做保养吗？

5000公里首保刚做完，一周内跑到10000公里，需要做保养吗？

首先来说，汽车是需要定期维护和保养，这样车子才能有一个好的工作状态，这样可以延长汽车的使用寿命，让行车变得更加安全。汽车保养，有两个参考要素，时间和里程，都是以先到者为准。

5000公里刚做了首保，跑到1000一万公里，是不是需要做保养。这个还是要看所有机油的，不同机油的更换周期是不一样的。

如果使用的矿物油，那么就要去做保养了。矿物油一般都是半年或者5000公里进行一次保养。

有些朋友觉得这么短的时间换油有些浪费，那么可以监测一下机油的质量，如果质量还不错，可以继续用一段时间。

我们可以在网上那个自己购买测滤纸，每次停车大约十分钟后就可以用测滤纸来测试一下汽车发动机中的机油了，如果测滤纸出现这三种情况就是需要更换的：1、三道环的界限分明尽快更换。2、油环消失，只剩下沉积环和扩散环马上更换！3、仅剩颜色较深的沉积环立刻更换！

如果您用的是全合成机油，那么不用担心，还可以再跑5000公里。

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