什么级别的BBA才算豪车？对此你怎么看？

豪车不一定非得是BBA，很多具有高价格的普通品牌同样算是豪车，豪车的定位应该以销售价格、平均收入来进行区分，单纯通过品牌来定义豪车不严谨，毕竟现在BBA都有小型车，虽然没啥性价比，但单从价格角度来看，已经不属于豪车了，因为BBA的不少入门车型价格不贵，很多消费者都能承受得起，所以说它们是豪车也行、但得分角度。。。

用一句最没营养的话来形容豪车，可以这么来形容只要鄙人买不起的车子、皆算豪车，因为比较对象太多了，不同朋友的经济实力是不同的、价值观是不同的、角度同样是不同的，所以张三眼中的豪车，在李四眼中就是垃圾；有的朋友认为BBA只有旗舰车型才算豪车，因为这些朋友或许现在，就可能已经开上了宝马五系、e级、A6，所以他们眼中的豪车只能是他们还未得到的旗舰车型，而如果对于一个购车预算不足的朋友来说，但凡是个乘用车、那就是豪车。。。所以什么价格的BBA、或者是什么价格的车子算豪车就留给各位去回答吧，或许这个问题应该将题目改为那些年、你我眼中的豪车？这样是否会显得更加感性、优雅？实际上每个朋友都有一套关于豪车的鉴别方式，这与不同人群的经济实力有着很大的关系，顶级富豪眼中无豪车，而对于普通工薪族来说十几万的车子就已经很不错了，这些年来BBA越来越多，只是国家富强、人民富裕的缩影，因为经济越来越发达，老百姓的腰包越来越鼓，所以才会形成如今遍地BBA的局面。。。

我们从上世纪80年代开始看，那个时候私家车很少，但已经产生私家车的萌芽，那个时候绝大多数老百姓都没有车（连企业买车都需要指标），所以在那个时候只要是车就是豪车，只要谁有私家车那就是土豪；等时间发展到上世纪90年代后，这个时期私家车开始增多，但没达到全面普及的状态，而这个时期谁有辆企业淘汰下来的上海、伏尔加就算豪车了，谁能买辆新的神龙富康那就相当豪了（那个时代也有开奔驰的，只不过太少，而奔驰、宝马算作超豪华了）。。。当到了2000年之后，可以说咱们国内汽车普及也正是从这个时期开始的，记得那时鄙人班上同学的家里有很多买车了，那时候鄙人看那些车都是豪车，但几乎没有买豪牌的，几乎以两厢富康为主，捷达、桑塔纳为辅，那时候这些车都算豪车，因为普通工薪族还是买不起；而发展到2010年后，咱们国内汽车开始呈现井喷式增长，这个时期就是全面普及期，可以说正是从这个时期开始，普通品牌也就算不上豪车了，因为只要努力工作、奋斗，即便赚不了太多钱，但买辆经济型小车足矣，而这个时期代表豪车的才是BBA；再后来我国汽车井喷期度过之后，市场增速放缓，BBA率先降价、并推出了很多价格亲民的入门车型，所以从这个时候开始，BBA只是豪牌、但并不是所有的BBA都算得上豪车了。。。实际上随着我们的经济飞速发展、消费能力不断升级，豪车的定义也在不断改变，咱们还拿工薪族来举例，我东北这边平均工资低，但南方平均工资是很好的，至少养一个a、b级车问题不大，而对于BBA的入门车型而言，买起来也不费劲；所以以现如今理论平均收入来进行衡量，30万以内的都算不得豪车；当然这种推断方式也是武断的（太理论化），毕竟不同的朋友的环境、机遇、角度、价值观都是各不相同的，所以难说什么是豪车，因为判断的标准没办法统一，没有标准、就没办法形成统一的结论。。。

什么级别的BBA才算豪车？对此你怎么看？

是不是豪车在不同人心里有不同的评判，对于某些地方只要挂着豪车牌子就是豪车，有些地方，不到一定的价格不算豪车。

想知道BBA到什么级别才算豪车，首先你得先对“豪车”有个正确的概念。豪车品牌与普通品牌的区别在哪儿？

丰田、本田、福特、大众都是普通品牌，奔驰、宝马、奥迪都是豪华品牌，他们的区别在哪儿？

我们发现丰田就只能卖到凯美瑞、本田只能到雅阁、福特只能到蒙迪欧、大众只能到迈腾基本上就都是自己的产品“瓶颈”了，丰田的C级车皇冠、福特的C级车金牛座、大众的C级车辉昂都是不被认可的车型。他们不得不把C级车市场交给雷克萨斯、讴歌、林肯、奥迪这些品牌。

因此我们所谓的“普通品牌”连C级市场都无法染指，所以就根本无法涉及到D级车市场。我想这就是普通品牌跟豪华品牌最大的区别吧。

在欧洲，无论你是买个高尔夫、福克斯，还是买个宝马1系或者是奔驰A级，他们之间的价格差异很小，几乎是同样的价格购买。也就是说，豪华品牌一旦涉足了入门级市场，他们的价格也不再有优势，至少这一情况在欧洲市场是通行。

宝马1系和奔驰A级的出现，就是因为看见大众的高尔夫市场火爆，才研发出来分一杯羹。他们不觉得在这个级别，这几款车有什么差别。

在欧洲真正的豪华车型，就是D级车，因为他们认为C级车B级车品牌价值差异不大。

我曾经问一个德国同事“大众品牌是不是比宝马品牌低一级”，德国同事跟我说“没觉得，都是我们的自主品牌。”

在北上广深这些地区，开一台40万以内的BBA的人大有人在，而且大多都是“996”加班狗。他们有一台体面的车只是为了“聊以自慰”，并非大富大贵，每天为了生活而奔波忙碌，收入在数字上看着好看，但实际除去贷款和日常开销，所剩无几。省吃俭用一年省下的钱，不如4线城市的小公务员。

所以在一线城市，豪车的标准至少在60万以上，甚至100万起步也不为过。换算成BBA来说，至少是奥迪A8、奔驰S级、宝马7系的入门产品。

关于中国房价的衬托下，“豪车”这件事儿实在是不好定义，但我有个标准，那就是你有没有“专职司机给你开车”。如果你还是自己开车上下班，请不起司机给你开车，那你开啥车都不叫豪车，如果你请得起司机每天伺候你开车出门，那你开的任何一款车都是豪车。你们觉得呢？

不知道你所在城市对豪车的定义是什么，欢迎留言指教。。

什么级别的BBA才算豪车？对此你怎么看？

BBA就是奔驰、宝马、奥迪的简称，是全世界最有名的三大豪华车品牌，很多人以拥有三大品牌的一辆车为荣，不管车型级别，有个LOGO就很舒服了。

但并非BBA任何一款车型都能代表其水平的豪车，所谓豪华车，是要有价格门槛的，比如说要在30万元以上，不然大家都可以拥有的车型，怎么称得上是豪华车？那就叫平民车了。

论气场和逼格，怎么也要是能中大型轿车和中型SUV以上车型，才称得上是豪华车吧！毕竟，价格要在40万以上。

从这个意义上，至少要是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，定位在此之下的奔驰C级、B级、A级、宝马3系、2系、1系、奥迪A4L、A3、A1等都不能称之为豪车，而只能称之为豪华品牌汽车，当然，奔驰C级的豪华特性使得其勉强可以称得上是豪车，当然这其中排除各自的性能车，例如奔驰AMG、宝马M和奥迪S这三个车系，加上这些LOGO的车型，售价很容易就上到50万元。

当然，最有豪车范堪属奔驰旗舰轿车S级了，怎么也得100多万，“坐奔驰、开宝马”的说法就来源于S级，其经典而夺目的车身流线、精湛的造车工艺，独到工艺彰显卓然品味，以非凡气度成就宏大格局，启蒙了很多人对豪华车的认识。

所以，现在包括奥迪Q2L在内的小车，只能称得上挂有豪华品牌的车型，还不够有豪车范，吸引的是需要彰显不同特征的年轻人。（鹿鼎记）

什么级别的BBA才算豪车？对此你怎么看？

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

豪华品牌跟豪车还是两回事，所以即便BBA是全球公认的一线豪华品牌，但并不是所有的BBA车型都能算得上的豪车。以目前国内的汽车市场来看，对于BBA这样的品牌，能称得上豪车的车型门槛应该是中大型轿车和中型SUV。

直白点说就是BBA的轿车里，能称得上轿车的至少要是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，定位在此之下的奔驰C级、B级、A级、宝马3系、2系、1系、奥迪A4L、A3、A1等都不能称之为豪车，而只能称之为豪华品牌汽车。当然这其中排除各自的性能车，例如奔驰AMG、宝马M和奥迪S这三个车系。

同理，SUV车型里，BBA里能称得上豪车的则是从奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5开始，再次之下的也都只能称之为豪华品牌汽车，不能称为豪车。

国内汽车市场，对于豪车的定义大多数还是以落地价格来衡量，普遍的标准是落地价在40万以上才能算得上豪车。这个价位基本上就是卡在BBA的中大型轿车和中型SUV这个级别上。

什么级别的BBA才算豪车？对此你怎么看？

我是大魔王，我来分享

什么级别算豪车？我估计也只有国人会拿级别和价位定义豪车了，那我请问什么叫豪华品牌？是不是贵就一定是豪华品牌呢？就说BBA吧，这三个都是上百年历史的汽车品牌，我个人觉得，作为豪华品牌的先决条件之一就是一定要有历史的沉淀和传承，你只有了解过他们的历史你才能去判断他们的发展和定位，而且你要把眼光放在国际市场而不是只盯着国内，宏观的去了解。

就说宝马吧，稍微懂点宝马历史的人都知道，最能代表宝马精神和灵魂的就是宝马3系，它在宝马族谱中的地位是不可撼动的。但是如果简单按照价格来划分的话，我看前面有很多回答都把它排出在了豪车之外了。看问题不能这么简单片面，而且也不是拿价格来简单划分，现在宝马5系奔驰E级成交价都低于40万，你说不能算豪车吗？那还有二手豪车呢，那怎么算呢？

我的观点是：自己喜欢的就是豪车，奋斗的下一辆车就是豪车

我在汽车行业从事很多年了，也开车开了11年了，我觉得吧拥有车和拥有什么车，我们应该追求内心的满足而不是表面的价格形态，价格只是价值的一部分，而我们赋予汽车更多的是其他衍生的价值，有人喜欢花40万买个两项小钢炮，有人喜欢买个20万的车改装花十几万，有人喜欢买小众品牌的小众车型，其实这些在他们心里就是最喜欢的，能给他们带来喜悦、开心、满足感、成就感、为之奋斗的目标，难道这些不比一个别人眼里所谓的豪车更重要吗？

当然，我也不否认有些人为了商务需求必须配备一辆看起来很豪的豪车，来彰显自己的实力，这无可厚非，但这只是车的小部分需求而已。

无论买高尔夫GTI，奥迪A3还是MINI，SMART这些非主流车型，只要你不是为了装X，你自己喜欢不就是最重要的吗？所以我觉得我们以后还是少讨论这样的话题，汽车文化本来在中国目前就不太成熟，我们大家还是一起来营造一个健康的汽车氛围和文化吧。

以上仅代表个人观点，轻喷~

什么级别的BBA才算豪车？对此你怎么看？

什么样的bba才算豪车，其实很多人都是比较酸，现在来说如果能买得起奥迪a4，宝马三系和奔驰c级这样的入门级别的bba，也就可以算做豪车了，对于大多数家庭来说可能一辈子也开不上。

就连大家特别唾弃的奥迪a3，宝马1系和奔驰a200等等这些车型也是很多家庭可望而不可及的。

国人偏爱bba是不争的事实，因为我们国人在买车的时候，现在不单单是一个交通工具那么简单，我们的汽车文化并没有形成，我们现在汽车的整体历史也并不久，从零几年才是汽车一个大爆发成几何形增长的过程，现在大家还是处于把车子当做一个身份象征的阶段。

那么这个时候汽车的品牌价值就非常显得重要，你开一个二手的宝马，别人管你叫刘总，但是你开一个帕萨特，别人就可能问你一句师傅，这就是赤裸裸的现实！汽车文化没有形成大家对汽车a级车b级车c级车以及汽车的分类并没有特别清的界限。

除非是喜欢汽车的男生，或者是专门从事汽车行业的，有很多的人，其实是对汽车的分类没有一个清晰的认识，觉得这个品牌是最重要的，所以什么才是大家眼中的豪车，什么才是大家眼中的豪华bba，个人觉得一个阶段有一个阶段的看法，目前来说只要是带着一个标，他就是属于豪华品牌。