自动挡车挂N挡熄火，对车有伤害吗？

这又是一个所谓的伤车问题，N挡熄火不会伤车，车有那么容易受伤么？而实际上P、R、N、D四个挡位都可以熄火，只不过熄火后要各挡归P，要不然就无法再次完成启动，一般情况下只要熄火后挡位没有归P，那么一定会有蜂鸣报警声，这就是用于提示您的，所以从主机厂如此设计的用意就是在告知各位N挡熄火是完全错误的，正确的为什么要报警？

N挡熄火后会有报警、N挡启动根本没用，如上图所示鄙人为了辟谣亲自测试了几辆车N挡下的启动、熄火，启动是完全不灵，提示如图上的换置P挡域，而n挡下熄火一定会产生持续的报警声，都把车子弄报警了，还敢说N挡熄火是对的？过去N挡起车、n挡熄火都没有什么问题，起的来、熄火也不报警，之后就产生了争议不断的P挡启动、熄火的换挡冲击之类问题，后来估计是主机厂实在受不了这些爱车人士的幻想伤害模式了，所以干脆谁也不要去继续争了，直接限制N挡的启动、并在n挡熄火时开启警报，用这种方式来终结分歧，可是至此争端依然没有结束，P挡就能完成的事，用n挡干什么？不存在所谓的冲击，现如今自动变速箱的保护机制完善，大家能想到的问题，主机厂的工程师想不到？回到问题上来，N挡熄火绝对不伤车，实际上P、r、n、d四个挡位熄火都不伤车，但为什么要N挡熄火？难道是喜欢听嗡嗡的警报声？所以N挡熄火不伤车，但严重伤耳朵。。。

换挡冲击假说的产生主要由于P挡切D挡、D挡切P当时，需要经过r挡，所以变速箱输出端是否会因为转动方向的改变而受到冲击？答案是当然不会受到冲击；首先说一下手动挡的挡杆是连接变速箱的，所以挡杆就是手动挡的执行机构，但自动变速箱的挡杆只是一根短棍，而四个挡位实为四个电子开关，属于触发机构但不涉及换挡的执行，换句话说就是我们用挡杆这个短棍去按四个挡位的触发开关，当然没有挡杆而设计成按键、旋钮换挡的款式也有，如下图这般，这样是不是很容易理解这四个电子开关呢？这回是不是就可以直接在P挡处按d挡的开关了？其实只是形式上的改变，问题就变得容易理解，相信主机厂的工程师，而别和自己较劲。。。上文提到了自动挡的四个挡位实际上就是四个电子开关；那么我们拉动挡杆从P挡到d挡位的时候，虽然经过了R挡，但r挡开关并不会因为被快速经过就启动的，因为自动挡的四个挡位没有执行能力；所以正常从P挡切到d挡时，虽然经过R，但r不会有任何反应，所以又会产生什么冲击？很多朋友没有搞清楚冲击到底存在与哪个位置，实际上变速箱不会自己对自己进行冲击。。。真正的冲击存在于变速箱的输出端与车子的驱动端产生冲击；简单点说就是车子正在向前行驶中突然切倒挡，因为这个时候变速箱输出端突然改变方向，而与驱动轴转动方向形成了冲击；咱们再想想无论是启动时、熄火时，车轮静止、驱动轴静止、驱动轴的输入端静止，所以驱动轴无法和变速箱输出端形成冲击，静止怎么冲击？所以冲击假说是所有伤车言论中最滑稽的一个；甭说驱动轴静止不会形成什么冲击，即便车辆快速前行时，切倒挡依然不会有冲击，因为变速箱有保护机制。。。

早在上世纪8、90年代，富有冒险精神的外国人就经常在车辆正常前进时，突然切换成倒挡位，结果导致硬冲击（驱动轴转动方向与变速箱输出端的转动方向形成冲击），轻者变速箱损毁、重者车毁人亡；后来主机厂的工程师发现了这个问题就给自动变速箱引入了完善的保护机制，拿现如今的自动挡车型来说，在车辆正常前进时切倒挡，执行机构并不会做出切换倒挡的动作，通常会选择在空挡（N）进行待命（虽然此时挡杆位置在R），等车速逐渐下降至停止、或所能承受的范围时，才会执行倒挡，而这个时候就不会对变速箱产生任何的伤害了，还是那句话各位能想到的隐患，主机厂的工程师也能想到，而且要早的多！所以P挡切D经过R，会产生冲击么？当然不会有任何的冲击，况且启动、熄火时车辆处于静止状态，更难以冲击了对吧？居然没有任何冲击您为什么要N挡熄火？为了听悦耳的蜂鸣警报声？这警报声就是在提示这么操作完全是错误的，所以您还要这么做么？还是那句话，N挡熄火肯定不伤车，但伤耳朵；至于高速前行中突然切倒挡希望勇敢的朋友不要尝试，因为很容易被追尾，变速箱肯定没事，但人容易出危险；车子没有那么容易伤，车子是给我们用的而不是供的，但凡您能做出的操作就都是合理的、不伤车的，因为那些伤车、伤人的动作早就被主机厂限制了，比如很多年前的自动挡由P切d不需要踩刹车，后来主机厂发现这样容易引发事故，所以才引入了必须要踩刹车的机制，所以每经过一次教训、自动变速箱就完善一次，而当今的自动变速箱几乎已经完善到了极致，自动变速箱的执行由TCU控制，而这个TCU会根据车辆的实际状态做出执行动作，并不会完全按照驾驶者的意图来，人当然可以犯错、但单片机很难出错！

自动挡车挂N挡熄火，对车有伤害吗？

本人曾经因为自动挡停车太过着急，导致变速器报废了一次，写此文，也警告一下各位自动挡车主，停车需谨慎。好多人都担心车辆熄火，档位挂不正确会不会容易损伤车辆？“汽车概况”认为，自动挡停车需要谨慎，操作不当容易导致车辆变速器损坏。

汽车N档熄火对车辆影响主要是发动机和变速器，对于发动机来讲，车辆N挡熄火，发动机转速从怠速一直到零，扭矩变化非常小，变速器对发动机没有任何反作用力，中间不受冲击，N挡熄火也就不会对车辆发动机造成损伤；对于变速器来讲，自动挡车挂N挡熄火，N档时，自动变速器扭矩传递中断，发动机扭矩突然消失，对于变速器齿轮没有影响，反而是P档熄火，变速器D档挂到P档时，需要重新经过R档，D档离合器松开，R档离合器结合，这期间变速器传递扭矩可谓是完全相反，该扭矩作用对变速器有一定冲击作用，虽然对变速器有一定损害，但绝对不会导致变速器出现故障。

N挡熄火虽然对车辆没有伤害，但是“汽车概况”绝不建议大家N挡熄火。

一方面是由于N挡熄火太麻烦，每次到达目的地，需要从D挡挂到N挡，发动机熄火，而后由N挡挂到P挡，如果我们忘记挂P挡，车辆很有可能一直在N挡状态，手刹拉不紧，很容易导致车辆溜车！另一方面，熄火之后，我们大家习惯性松刹车，N挡状态松刹车，车辆很容易溜车，现在停车时，前后车距如此之近，稍不留神来个追尾，车主无奈。

注意，P档停车时，一定要车辆停稳之后再挂P档，切记，否则驻车棘轮很容易折断！上一次开自动挡损害，就是由于车辆没有挺稳，P挡切换太过迅速，最终导致齿轮折断，还请各位紧急这一教训！

现在汽车变速器设计原则是，车辆踩刹车停车，变速器挂到P档，拉手刹，熄火，松刹车。这个操作步骤绝对可以堪称经典，断然不会使变速器损坏。P档和手刹在发动机熄火前，同时实现车辆制动，溜车是断然不可能，最后一步松刹车，乃是最保险的一步操作，待所有一切都安置妥当，松刹车也就没有什么危险。

关于自动挡停车，大家都记住了吗？如果有任何疑问，欢迎关注“汽车概况”。

自动挡车挂N挡熄火，对车有伤害吗？

自动挡车在N挡熄火会有这些情况：

因为N挡时变速箱挡位脱开，输入轴和输出轴可以自由转动，对变速箱来说是最安全的状态，比P挡都安全，毕竟P挡还会锁止变速箱输出轴。所以说N挡熄火对变速箱没任何影响。

汽车点火开关有4个挡位，分别是LOCK、ACC、ON、START，熄火时拧到LOCK位置并拔出钥匙后方向盘会锁止，而自动挡车不挂P挡的话变速箱内部就相当于空挡，如果驾驶员忘记拉手刹或者手刹力度不够的话很容易出危险，所以自动挡车不挂P挡你是无法拧到LOCK位置，车钥匙也拔不出来。

一键启动的车在空挡熄火后只是发动机停止工作，车辆并不会完全断电，如果你的点烟器上插有行车记录仪的话那么行车记录仪将会持续录像，而你的中控大屏也会一直通电，音乐正常播放，车门也无法上锁。所以这时候需要挂入P挡后再按一下启动按钮才可完全熄火断电。

自动挡车挂N挡熄火，对车有伤害吗？

自动挡汽车挂N挡，实际就是将汽车的挡位挂在了空挡上，此时汽车发动机无论是直接启动还是直接熄火，发动机和变速箱之间没有动力传输，又怎么会对车有伤害呢！

别的车型不太了解，以我的哈弗手自一体汽车为例，当车在N挡熄火后，车内电源不会自动断掉，下车按车钥匙上锁车键也是锁不了车的，同时车内也会发出滴滴的报警声，只有重新将挡位挂入P挡后，脚不踩刹车踏板，然后连按两次电源键，此时电源断掉后才可以锁住车门。

这操作也是我在买车不久后发现的，刚开始买了车，停车的时候难免忘记将挡位挂入P挡就直接熄火了，熄火后发现锁不了车，由于是刚买车，对车上的功能不是太熟悉。所以，每次在N挡熄火后锁不了车，我都会重新启动着车子，将挡位挂到P挡后再熄火锁车，每次都很麻烦。

后来我发现当汽车在N挡熄火后，不能锁车时，只需要脚踩刹车踏板，将挡位挂入P挡，脚松开踏板，用手连续按两次启动键，车子通电自检断电一气呵成，下车锁门就可以了，无需重新启动车子挂P挡。这里要特别注意的就是：汽车在N挡熄火状态下，只需踩住刹车踏板将挡位挂入P档，挂入P档后，脚要松开刹车踏板，不松开的话按启动键车子会重新启动。

最后：自动挡汽车在N挡熄火对车子没有任何伤害，只是有些车型会影响锁车功能。所以，自动挡汽车在N档熄火，只适合临时停车且时间短，人不远离车的情况下。如果是长时间停车还是直接挂P挡锁车安全省事。

自动挡车挂N挡熄火，对车有伤害吗？

自动挡车挂n档熄火，对车有伤害吗？

所有社会发展，马路上面的小汽车越来越多，平常开车出门堵车，成为家常便饭，随着汽车技术越来越成熟，有早期片地的手动波汽车， 进化成自动波汽车，在堵车的时候自动波汽车，驾驶优越度远远比手动波要强，操控不用那么繁琐，减少行车疲劳，虽然说现在自动波的车辆基本上遍地都是，但是很多人还是对档位不熟悉，今天根据上述问题，大家讨论一下

自动挡汽车挂N档熄火.对汽车是没有影响的，其实自动档汽车在哪一个档位都可以熄火？现在的自动启停功能，就明确了证实了这一点，所以不用担心挂n档，或者是其他档位进程熄火，会对汽车造成危害

但是当汽车停车时，自动变速箱挂n档熄火后，如果需要离车，要把钥匙拔出来，挡位处于N挡，机械钥匙的汽车，汽车钥匙是不能从钥匙孔上面拔出来的，需要P挡回归之后，才能把汽车钥匙拔出来

若智能钥匙汽车，当汽车在N档熄火时.如果档位没有回归P挡.汽车还是处于待机状态

但是随着汽车技术越来越强，设计师也考虑到很多人都喜欢在n档当中熄火，所以现在很多汽车在N挡熄火后钥匙也可以拔出来

建议大家停车熄火时， 还是使用p档停车？

创造不易，帮忙点赞，谢谢

自动挡车挂N挡熄火，对车有伤害吗？

车主们对自己的爱车是很爱惜的，如果有一点操作失误就会心疼半天，因为按照一些网上的说法，这样的失误会把车弄坏，比如在N挡时候熄火，网上说这样会毁车，难道是真的吗？

按照理论上来说，正常熄火前我们应该把挡位放在P挡然后才能熄火，不然的确会对车辆有所影响，而且你马上就会感受得到——比如说你会发现如果不在P挡熄火，有些车型会让你拔不了钥匙，需要你将挡位挂到P挡才可以。不过这个时候你会发现，熄火以后挡位动不了了，所以要重新启动，这样会耗油，除此以外基本上没啥影响了。

像网上说的什么损坏变速箱，甚至说发动机会弄坏，基本上都是以讹传讹，可能十年前会出现类似的问题，但是也都不严重。现如今，科技发展到今天自动挡的逻辑和技术都非常成熟了，一些曾经会出现的问题现在也都解决了，就像在非P挡熄火，钥匙不能拔出就是免得发生危险，提醒车主注意挡位不在P挡，让车主可以修正的，哪怕你每次开车都是这样熄火都不会把车弄坏，这希望大家可以放心。

对于用车，我们是要认真，但是不要过分认真，尤其是一些日常的操作，现在的车辆真要说把变速箱弄坏，其实还是需要车主有些实力的，除非暴力驾驶，不踩刹车就挂挡，一般来说很难人为将车弄坏，这点大家大可放心。