汽车电瓶寿命是多长呢？

汽车电瓶寿命的长短关键看您怎么用？合理的使用，电瓶的寿命就会长，也就是可以使用到接近标准寿命，如果是破坏性质的使用，那么电瓶的寿命就会相应的减少一部分；很多朋友总觉得自己的电瓶寿命很短，远不如标准寿命那么常，殊不知不正确的使用方式给电瓶增加了很多不必要的负担！实际使用中，电瓶的寿命

过去的汽车电瓶大部分也就是3、4年的寿命左右，偏温和一些的使用方式可以让电瓶的寿命达到5、6年左右；而现如今随着技术、标准的不断提高，现在的电瓶只要不是用太破坏性的方式去使用，通常用个7、8年都不会有太严重的问题，但电容量变少是肯定的，只不过减短了您在车子熄火后听歌的时间，但并不影响车子的正常运转、使用，在这种情况下咱们也不应该说它寿命终结，只是说没有初期电量那么足了；鄙人手里的Q50，已经使用快四年，但电瓶依然良好，熄火后听歌依然能达到40分钟以上；而另一辆13年购入的5系，原装电池已经使用了6年左右，该车还具备启停功能、而且鄙人几乎不会关闭启停，所以在这种摧残下原装电瓶也坚持到现在，但电量只是能保证车子正常运行，熄火后听歌时间很短，但系统依然没有屏蔽启停功能，要知道具备启停功能的车子，当发现电瓶老化时，会及时屏蔽掉启停功能，所以既然系统没有屏蔽启停功能，那么就说明这块电池还能维持个1、2年，所以像增强型Agm这类电池玩命坚持个7、8年，问题不大，普通的铅酸电池坚持5、6年也几乎可以轻松做到；所以现如今已经不能用老思维来衡量新技术了！

车用电瓶其实和咱们其它用电器的电池有很多相似的地方，说到底都是有循环次数作为限制的，也都怕过度放电；很多朋友喜欢在熄火后的车内听歌，鄙人也同样喜欢，这种做法本身不会伤电瓶、也算合理的使用，无非是占用了一定的循环次数而已，而真正对电瓶造成冲击的就是明明系统已经报警提示电量不足、需要关机，结果有的朋友依然毫不在意，继续听着小曲，这样对电瓶的损伤就出现了，这基本上等同于让电瓶处于干耗状态，而且出现过度的放电，所以长时间如此操作的电瓶的使用寿命会大幅度降低！再一点就是很多新手开手动挡车，由于技术不过关而频繁导致熄火，这么一来就得频繁的启动车辆，尤其是在冬季，电瓶的电量本身就亏的厉害，在多次启动车辆同样会导致电瓶过度放电，寿命大大减少；总之导致电瓶寿命缩短的原因还有许多，鄙人就不一一赘述了！所以现如今的车载电瓶的使用寿命要比十几年前长了不少，所以现如今即便是最普通的铅酸电池只要不去破坏性使用，使用5、6年甚至以上都没有任何问题，3、500次的循环充电次数可不是一个小数目，正常来说可能使用一周都不见得完成一次循环，而实际上的寿命达不到理论寿命的原因还是外界环境、使用方式对电瓶的破坏，所以在避免过度放电的情况下，最普通的电瓶用到5、6年是没有任何问题的，更长的使用时间也是存在的；但这只是针对原厂电瓶而言，后来换的电瓶则根本达不到这样的寿命，这主要与电池的品质、操作的水平有很大的关系；其次需要换电瓶的几乎都是老旧车辆，电路、用电器之类的也都开始老化，功耗被放大，所以也导致新电瓶寿命短！

汽车电瓶寿命是多长呢？

汽车电瓶寿命是多长？

电瓶作为汽车电力的唯一来源，也属于易耗品，肯定有使用寿命，我觉得它没有固定的寿命，就和人的寿命一样，有长有短。就我自己而言，我车买了有四年多了，电瓶从来没换过，依然电力充沛。我同事的电瓶两年就换了。下面我们就来说说电瓶。

电瓶的作用。

电瓶作为汽车的唯一电力来源，重要性不言而喻。那它到底有哪些作用呢？首先， 最直观的就是启动汽车。在起动发动机期间、它为起动系统、点火系统、电子染油喷射系统和汽车的其它电气供电。没有它，车就动不了。

其次，提供汽车上所有用电设备的电力。汽车的大灯，仪表盘，中控屏幕，都是需要它来提供的。在驾驶过程中，当出现用电需求超过发电机供电能力时，蓄电池也参加供电。

再者，电瓶起到了整车电系的电压稳定器的作用，能够缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。在发电机正常工作时，蓄电池将发电机发出的多余的电能存储起来。我们应该如何做，才能延长电瓶的寿命呢？

我们应该如何做，才能延长电瓶的使用寿命呢？下面几点需要注意。

第一点，停车熄火以后，关闭车内用电设备，比如大灯。身边曾经出现过这样的例子，晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低，会大大减少电瓶使用寿命。有可能几次以后，电瓶就不行了。

第二点，熄火关闭发动机后，应尽量避免长时间使用电器设备，如音响、DVD、收音机、灯光、空调等，时间尽量不超过30分钟，如果一定要使用电器设备，最好起动发动机由发电机提供电能。

第三点，不要擅自改装车。现在的年轻人都比较热衷改装车辆，加装超规格大灯，加高功率音响，氛围灯等，让自己的车与众不同。殊不知，这些设备的使用，无疑加大了电瓶的负担，长此以往。电瓶肯定不堪重负，提前退休。

最后，车辆长时间停放不用，也要注意。因为车辆里面的一些电子原件也在一点点的耗电。最好是一个星期启动一次，持续半小以上，给电瓶不充电量。如果嫌麻烦，可以把电瓶的负极一端拿掉，等用的时候再装上，也可以较好的保护电瓶。

那么，我们平时该如何判断电瓶的状态呢？

通过查看电瓶。通常这种蓄电瓶上面会有一个观察指示灯，俗称电眼。如果电眼为绿色，说明电瓶正常；如果变黑色，则说明电瓶电量不足，需要充电；如果变白色，则说明电瓶需要更换了。

平时用车，注意车辆日常表现。一般来说正常使用中经常出现发动机打不着火，明明没有开电器却经常放了一个晚上就没电，那基本上就是电瓶有问题。在晚上行车开灯时，在怠速状态下，灯光明显变暗，车开起来时，又变亮了，说明电瓶状态也不是最佳状态了，最好去检查一下。

通过仪器检测。如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。如果指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。这时候应该去做个具体检查，或者更换电瓶。

平时用车，电瓶没电应该怎么办呢？

汽车电瓶没电了，要办法启动发动机，这样就可以给电瓶充电了。如果是手动挡的，可以找几个人来推着车了。首先挂上2挡。后边几个人推着跑起来起速后。驾驶员边抬离合器边打火。一般就启动着车了。这个比较方便，身边经常有人这样。

自动挡和手动挡，都可以可用别人车的电瓶，用搭线并联后启动车辆。如果车上没有专用的搭线，可以打保险公司电话，一般的保险公司都会提供免费的搭电服务。

日常用车过程中，车辆的任何零部件都要好好维护。只有我们好好保养好车，车才能更好地服务我们。

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汽车电瓶寿命是多长呢？

电池的寿命没有想象的那么短，本人使用最长的一块电瓶达到了8年，在第8年的冬天，由于忘记了关灯，电量消耗一空，把它给“饿死了”，如果不是觉得它已经8年多了，还是可以再充充电用的。

汽车电瓶如果正常使用比如一年行驶1万公里，能用6年左右不换，原装电瓶的质量比较好，不像市面上的良莠不齐，只要不过度放电，电瓶的寿命还是比较长的。

后期更换的电瓶如果质量不太好的，能用个两三年左右就需要再换新的。那么平时我们怎么保养自己的电瓶？

最主要的就是不要过度放电，不要再熄火状态下长时间开大灯，听音乐等，过度放电以后电池变得不耐用了。它不像锂电池可以随便充一下就继续使用，更多的还是铅酸蓄电池，主要是由铅和氧化物，它的溶液是硫酸。这种电池是免维护的，不需要在使用中添加电解质。

电瓶的铅板是正极，电解液是低于28%的稀硫酸，汽车上的电池一般是12V的，日常使用就是化学能转化电能，发动机又带动发电机给它充电，所以它只要不出问题，都不需要关心它。

正常的电池寿命6-8年左右，越到后期电量衰减的越严重，尤其是在寒冷的环境里，电量耗的更快。

汽车电瓶寿命是多长呢？

电瓶寿命一般理论上是3-4年，但实际使用上，由于受使用习惯和用车环境等的影响，一般免维护电瓶打多可使用7-8年，极个别车甚至会超过10年，我自己的车已用了7年，北方冬季太费电瓶，如果在南方城市，估计也能用到8-9年！

汽车电瓶寿命是多长呢？

您好，我是一号车坊，掌握一手新车资讯，现在由来回答您的问题。

首先汽车大部分采用的是一个免维护蓄电池，官方给出的使用寿命大概在2到3年，实际上蓄电池可以使用4年左右，那为什么蓄电池有的耐用有的不耐用呢？

原因有以下几点，首先是发动机启动频繁，蓄电池充电效率不高，导致寿命降低

第二点是我们有的车主很喜欢在车子停下来的时候使用我们车上的多媒体听音乐，导致我们电瓶不可修复性的损坏。

假设我们车子长时间停放不用的时候，我们的防盗系统其实还是在工作的，蓄电池也在工作，长时间不用的话，我们的电瓶也会损坏的。

最后一点就是我们蓄电池本身的一个材料和设计，这也是我们蓄电池耐不耐电的一个主要问题。

那怎么防止这些问题呢，就是我们平时维修保养的时候，让维修师傅多检查一下。这样可以从源头避免。

汽车电瓶寿命是多长呢？

汽车电瓶都是铅酸电池，理论上蓄电池的活性材料寿命是8-10年。它最大作用就是在车辆启动时提供瞬间的大电流，启动之后车内电器设备的工作基本交由发电机供电，而发电机供电的同时也为电瓶充电。对于电瓶寿命，几乎没有几个人说得准，即便问代理店家也只是得到一个相对笼统的时间，一般也就2年左右，但实际上拥有过汽车的消费者都会知道正常使用情况一个电瓶的寿命短则3年，长则5-6年，为什么有些电瓶依旧2年就不行了呢？

不排除现在的厂商利益当先将电瓶的质量成本一减再减，将更换时间牢牢控制，但实际上很多不良的用车习惯也会导致电瓶寿命大幅缩减，例如有些人喜欢熄火等人时打开音乐听歌，短时间没问题，但久而久之电瓶就会长期处于馈电状态；例如有些人下车忘记关灯，而车辆又不具备自动断电功能，电瓶经过过度放电自然会进入馈电状态，这样长时间处于馈电状态会导致电池内部硫酸盐化，从而引发容量下降、充电效率低下等等。

电瓶坏掉都是很突然的，当无法正常点火时，这个电瓶也就基本没什么用了。所以对于消费者而言电瓶寿终正寝是很突然的，其实不然，点火无力就是最明显的征兆。车子每天使用可以让机械保持在一个良好的状态，但短途行车对电瓶也是极大负担，因为启动时所释放的能量不能通过短期驾驶弥补，电瓶也会处于馈电状态。（zj）