新车首保过后，是去4S店保养还是去普通汽修厂保养？
新车首保之后，还是建议到4S店进行相关保养，这依然还是关系到保修问题；如今的汽车行业不好做，所以仅仅靠卖车实际上赚不了多少钱，所以经销商对于售后保养之类的服务收益极为看重，所以若是不在4S店保养出现问题，4S店对于保修规则是极为抗拒的，这不是替经销商说话，只是事情明摆着，人家要赚这个钱，您不让人赚，出现问题时又如何让人家全力以赴为您服务呢？这是个因果关系，虽然新的三包规则允许车主不在4S店进行保养，但对出现问题时的界定不明显，简单点说当在外边保养车子出现问题时，新三包规则对车主的权益保护性不强！最新的三包政策已经规定，家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任！
其实关于新三包规则鄙人已经解读过不止一次了，如上述引用不分黑体字所示，新车在外边保养可以，出现问题4S店也不能拒绝保修，但车主必须证明车子出现的问题与不在4S店进行保养无关；这个证明因果关系就比较难了，对于普通车主而言，该如何证明？这类由于不在店内进行保养，导致车子出现问题后，4S拒绝保修的例子比比皆是，车主在维权过程中遇到的困难极大；即便外边的汽修店有正规的维修资质、有合同、保养所需消耗品有正规的渠道证明也不行，4S店还是会百般抵赖，因为有资质证明就能证明技术够么？高资质、低能力的人有的是；机油之类能拿出渠道证明、正品证明就一定是真的？专卖店同样有假货，这是很常见的问题，所以车主在外边进行保养，出现问题又该如何证明与不在4S店进行保养没有因果关系呢？所以现如今绝大多数的4S店本能的抗拒在外边保养的；还是那句话，4S店要靠保养来赚取收益，不在4S保养就如同断了人家的饭碗，利益之间的争夺从来就不存在妥协，所以不在店内进行保养出现问题后，4S店会百般的抗拒保修的责任，会找出各种理由来拒绝保修；而车主面临这种局面又该何去、何从？妥协会令心里很难受，不妥协谁又能耗得起？之前有个朋友不在4S店进行保养，导致拉缸、4S拒保，这位朋友找消协、三方鉴定中心、各种媒体来进行维权，前后耗时超过9个月、花了无数的金钱（远超过在4S店几十次保养的钱），而最终车主、4S店各退一步，看似车主最终取得了胜利？而实际上车主的精神头也已经被消耗殆尽了，而这个时候4S店稍微给点甜头，车主就会认可，实际上还是车主吃亏了；这并不能说4S店有多黑，只是新三包规则对消费者的权益保护还远远不够，规定比较模糊，必须车主证明出现问题与不在4S店保养无关；而这无关证明起来相当困难，所以建议未出保的朋友不要在外边保养，这不是对霸王条款的战斗问题，而是出于对自己权益的一种保护，简单点说就是图个心安！
新车首保过后，是去4S店保养还是去普通汽修厂保养？
新车首保过后，好多人都在嘀咕，我的车该去哪里保养呢？去4S店保养，车的保养价格太贵啦！去普通汽修厂保养，保养不好，我的爱车会不会有损坏？“汽车概况”告诉大家，汽车首保过后，去哪里保养都可以！
汽车保养如此简单汽车保养几乎没有技术可言，如果是普通保养，只需要更换发动机机油，机滤，到时间之后，检查一下空气滤清器和空调滤芯，观察滤芯有没有堵塞现象发生，如果污染严重，换一个新的即可！
汽车常规保养的时候，需要检查一下刹车片有无异常磨损，如果刹车片异常磨损需要检查磨损程度，是否需要更换！同时检查整车轮胎，轮胎有没有发生前后轮胎不均匀磨损情况，如果出现吃胎现象，判断需要不需要做四轮定位！这些知识点都是最最基本的，身为一个汽修人员必须完全掌握的知识，所以说我们的汽车去哪里保养都可以！
即使遇到大保养，比如需要更换刹车油，更换发动机冷却液，现在普通维修厂也都可以做，毕竟技工做的东西都是手动操作的！但如果汽车有发动机或其他故障报警，那就要去4S店检查一下啦，涉及到控制只有4S店可以做了！
关于汽车保养，如果有任何不明白的可以咨询“汽车概况”！“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
新车首保过后，是去4S店保养还是去普通汽修厂保养？
现在买车，去4s店买车，基本首保都是送给你的，你不用就白不用，只要你做什么额外的保养服务，基本都是不收钱的。但是有个疑问就是一直让很多车主纠结的，那就是首保之后是不是要继续留在4s店保养，还是出外面保养呢？
其实，我的观点是，对于保养最主要的就是机油，如果你可以保证外面的修理厂机油是正品，或者说你可以弄到正品机油，那么你去哪里保养基本都是没有问题的，甚至自己保养都可以。
对于4s店来说，只要是比较大的、正规的，基本可以保证他们的机油是真的，不会有假的，而且你每次在4s店保养还有收据发票，出了问题你就直接回去找他们，有很大的保证性。关键是在4s店保养还有记录，对于你以后的卖车也是有帮助的。
但是你在外面汽修店保养，你就很那确定他们的机油是不是都是正品。平时我们说的保养，其实机油是最关键的，如果机油是假，直接就导致你的发动机报废，这是非常严重的。所以，除非你可以保证你的机油是绝对的正品，要不然还是别冒这个险了。
新车首保过后，是去4S店保养还是去普通汽修厂保养？
如果你什么都依赖4S店，那么你的爱车很容易成为“唐僧肉”！
什么是首保？首保是指新车行驶后的第一次保养。首保的时间因车而异，通常是行驶1000～3000公里后进行。
首保的主要项目有哪些？1）更换发动机机油和机油滤清器。
2）检查制动系统的运行情况，如制动片与制动碟的间隙及磨损情况等。
3）紧固各系统的螺栓。
4）检查和调整传动带。
5）检查和调整轮胎平衡和定位情况。
6）检查和补充各种油液。
7）检查灯光、蓄电池、减振器等部件的运行情况。
能否提前或推迟首保时间？你最好按时参加首保，不要提早或推迟。完成首保，表示车辆磨合期已经结束，可以按车辆规定的标准载重和正常速度行驶。
首保后继续去4S店的好处是什么？1）4S店的价格相对透明。
2）4S店的配件质量可以保证，都是原厂件。
3）4S店的服务配套设施比较周全。
首保后继续去4S店的坏处是什么？1）价格高，因为4S店运营成本高。
2）容易过度保养，因为去4S店的车主基本都不太懂汽车的养护与维修。
什么样的车主适合去4S店保养？1）车主是新手。如果你是新手，只会开车，对养车和修车一无所知或一知半解，那最好去4S店保养。
2）车主不差钱。如果你“不差钱”，很在意保养与维修的质量，或者你喜欢享受高标准的服务，那就去4S店保养。
什么样的车主适合不去4S店保养？1）懂车的车主。如果你比较懂车，尤其是对你驾驶的车型特别了解，对一些容易出现的小故障也能够自己动手解决，那么完全可以不去4S店保养。
2）有关系的车主。如果你有亲戚朋友或者特别熟悉的人在开修理厂，或者在修理厂工作，那么你就完全没必要再去4S店。
3）爱玩车的车主。如果你喜欢玩车，喜欢改装，车坏了你也不心烦，那么你也就没必要在首保后再去4S店。
4）便宜汽车的车主。如果你购买的汽车本身就很便宜，技术也很成熟，配件也容易购买，那么你根本就不需要去4S店。
少去4S店的方法是什么？汽车上的一些小问题，其实完全可以由车主自己解决，没必要到4S店排队去。为什么呢？因为去4S店维修，不仅费钱而且费时，有时还容易费心呢！如果你自己能够动手解决汽车上容易出现的一些小问题，不仅可以享受劳动成果，而且还能够节省一些维修费用呢！比如，换个空气滤芯、换灯泡、换刮水器等这样的小活，就完全没必要上4S店。只要你细心研究一下汽车的简单构造，就可以到汽配商店买件，然后自己动手给换上。
新车首保过后，是去4S店保养还是去普通汽修厂保养？
我怎样能查到新车有没有过维修记录？
新车首保过后，是去4S店保养还是去普通汽修厂保养？
其实对于 新车首保过后，是去4S店保养还是去普通汽修厂保养？这个问题，并没有特定的答案，两方面，一看车，二看人。
车的方面
一般对于价格不是很昂贵的车，大部分的人选择都是去汽修厂进行后续的保养，其实这也是我比较推崇的一种办法，主要原因有二：1.价格相对更加实惠、2.本身汽车的残值率不高，加上售价不高的情况下，全程的4S店保养就显得不是那么重要了。
另一种价格比较昂贵的车，还是建议4S店保养，原因同样有二：1.价格昂贵的车对配件、机油等要求较高，4S店质量相对有保障，万一出了问题也好维权2.全程的4S店保养记录对于一辆二手豪华车来说是十分重要的，相对来说更容易出手。
人的方面
这个原因就比较主观了，我见过10万出头的车全程4S店保养记录一次不落的，也见过小百万的豪车除了首保就路边汽修厂的。其实主要还是看人，有人感觉4S店放心，就4S店，有的人懂车，去汽修厂别人也糊弄不了他，所以去汽修厂也无妨。
想省心---4S店
想省钱---汽修厂（良心汽修厂）
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