坡道上停车为啥要把方向盘打歪？会对悬挂有伤害吗？

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如上图所示，上下坡停车时方向盘具体的歪打方向（手动挡）；说到底就是做好从马路牙子借力的准备！在下坡停车时，咱们将手动挡车型的方向盘向右打（道牙子方向），因为是下坡所以车辆一定会向前溜车，只要是一向前溜车，那么向右歪打的前轮就会向右移动，稍微移动点距离，就能和道牙子接触，车子也就被迫的停下来；上坡停车时也同样是利用了这个原理，只不过方向盘的歪打方向被改变；手动挡上坡时停车需要往左侧歪打方向盘，如上图所示，同样依靠前轮卡道牙子来制动，上坡停车的溜车方向是向后，而利用前轮来卡道牙子可以获得最小的位移距离；很多朋友认为上坡停车应该向右歪打方向，依靠右后轮来卡道牙子？其实这种方式是错误的，上坡停车如果方向盘向右打在溜车时利用右后轮卡道牙子会令车身出现较大程度的位移，如上图标注错误的方式；所以采用这种方式被动式制动都是利用前轮别道牙子来实现！

如果是非要较真，那么长时间的方向盘不回正恐会对悬挂带来微乎其微的损害；但重点在于得有个时间，偶尔应急采用一次这种停车方式并不会对悬挂造成任何问题；谁也不能天天停放在坡道上不动地方吧？如果是长时间进行坡道停车不如将车轮回正，然后在车轮底下塞几块砖头更实用！临时停车、短时间停车歪打方向是毫无问题的，车子没有那么脆弱！

这个就更不必担心了，首先点子助力没有液压泵，所以不存在憋坏；其次液压助力转向的液压泵起压条件是需要方向盘产生角速度，简单点说就是根据方向盘转动的速度来决定起压的大小，车子都熄火了，方向盘虽然没有回正但处于静止（没有角速度），液压泵早已经完成泄压，何来憋坏助力泵一说？再一点就是液压泵也是从发动机处取力完成液压工作，当发动机都熄火的时候液压泵久无处取力了，它自己从哪来的压力？更不用提被憋坏了；助力泵被憋坏一说是伪科学（即便将转向打死、日复一日的打死也憋不坏）！

坡道上停车为啥要把方向盘打歪？会对悬挂有伤害吗？

自动挡挂P 挡就好，电子手刹拉上就好，手动挡拉上手刹最好挂个档位，如果是重车还要沿上木方这是老货车才会用的方法，现在断气刹也用不到，不了解您所讲的把方向打一边啥意思不好意思！！！

坡道上停车为啥要把方向盘打歪？会对悬挂有伤害吗？

坡道停放车辆把方向盘打歪的是弱智；预防溜车手动档视上、下坡道挂一或倒档，自动档挂P档，拉紧手刹即可，方向盘歪住使助力泵油压处于憋住状态，使转向机件和油封容易损坏。

坡道上停车为啥要把方向盘打歪？会对悬挂有伤害吗？

溜车会卡住的，安全些。

坡道上停车为啥要把方向盘打歪？会对悬挂有伤害吗？

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坡道停车将方向盘打歪是一种针对溜车的良好策略，万一车子有溜坡现象发生，可以通过歪斜的前轮或后轮及时卡住马路牙子，迫使车辆在最小的范围内停住从而避免不必要的二次伤害。

坡道停车值得提醒的是这么几点，首先是车轮要离马路牙子要近，便于车轮容易卡住；其次是方向尽可能打的大一些，万一溜坡转向角大，容易卡，也不容易磨损胎侧；再次就是下车后一定要回看一下，能卡住不？最后说一点，万一没有马路牙子，最好拉好手刹的同时，找砖或大石头垫一下车轮。

至于方向盘不回正对悬挂、方向机甚至助力什么的有没有影响，肯定有，但是微乎其微，放心，安全和车况，孰轻孰重总分得清吧？

坡道上停车为啥要把方向盘打歪？会对悬挂有伤害吗？

坡道上停车把方向向反路边路沿打歪是为了避免安全隐患防止溜车，对减震和油封没有实质性的损坏，因此说把车子停到坡道上方向打歪对车子有损伤理由不成立。