汽车维护保养时有哪些陷阱？又该如何避免？

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车子保养按照随车配备的保养手册的要求进行保养即可；每一次保养该做什么，保养手册上都有详细的要求，所以按照保养手册去进行保养就是最标准的，可能保养手册的要求没有4S店推荐的增值项目那么高端，但这就是厂家对车子保养的要求，是真正的标准；只要按照汽车保养手册的要求进行保养车子是不会出现问题的；至于4S推荐的那些各种高级项目建议您别做，当然也得根据车子的实际状况来定；若是不差钱，就想给车子最贴心的保养，那么也可以做！拿小保养为例，保养手册上一般只会要求更换机油、三滤；而这个时候4S的售后专员就会向您推荐级别更高的机油，比如向您推荐全合成机油、超级全合成机油等等，这些机油不是不能用，但也得把机油粘度弄准，别为了追求高品级的机油而忽视了机油粘度，就像某日系车友被4S忽悠用全合成，结果用上了-40粘度的全合成机油；其次就是各种清洗的服务，通常车子在跑个3、5万公里来一次除碳清洗是有必要的，但总不能每次保养都清洗吧？4S店甚至会在您第二次保养时就推荐您清洗节气门、油路等项目，其实这些都是多余的；再比如个别4S店会建议车主2、3万公里就更换自动变速箱油，所以这些也就是所谓4S店的陷阱，其实不算陷阱，只是自费服务罢了！现在的4S店比过去还是要好了许多，那些自费项目往往售后专员也就提一嘴，您不做他们也不会强求，更不会强制您消费；所以在通常情况下，当人家问您是否做保养手册以外的项目时，直接拒绝即可；当然也根据自己的实际情况来定，不差钱多做点也无妨，经济一般就少做；清洗之类的服务至少得在车子跑到3万公里以上再做即可；积炭时时刻刻都在产生，与其经常清洗不如积累多了再清洗！对待车子合理保养即可，过度保养没有意义；至于陷阱则还不至于，4S店无非是卖点增值服务而已！

汽车维护保养时有哪些陷阱？又该如何避免？

维修陷阱：

1，多开工项

某些黑心商家开工单时多开施工项目，造成多花工时费；

方法：电话咨询另一家4S店工时费用；

如：维修异响，更换车轮轴承；更换轴承的工项就是打包工时，但他可能会再开一个拆卸这个/那个的工项；您不就多花冤枉钱了吗；

2，扩大维修

一个故障修多次，更换几个部件，还说是因为某某影响到了某某，所以需要再更换某某；

方法：找个信得过的修理师傅咨询一下；

因为各修理店的技师能力参差不齐，他的说的技术点，你又不懂；所以找懂车的朋友很重要，可能聊两句就能省两百；

3，积碳清洗

很多的积碳清洗是打吊瓶，但是药剂没有用完就结束了；

您仔细看看大保养各种清洗项目加上其它操作时间加起来都要3小时，他2小时就完工了；因为很多的工序不能共同操作，所以你知道的！

4，不开工单

3000公里内的新车，车辆出现故障一般不给开系统工单，特别是同种故障现象二次进场；

方法：不管店方说什么，只要进场检测，一定要开打印出来的系统工单；

因为根据汽车三包法，在三包有效期内，同一故障修理超过5次可换车，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。所以他会想办法不开工单；

保养陷阱：

1.油品选择

保养时用厂家指定品牌及等级的机油就足够了，没有太大必要花更多钱使用更高等级的油品；

某些店推荐升级油品，给您说用这油可以将保养间隔增加至某某里程，因为厂家保养保修规定，一些车型定期保养一定要做，所以没出保的车千万慎重！防止后期影响保修。

2.优惠活动

养成定期保养习惯，不要因为怕错过店方所谓的优惠活动就过度提前保养；

因为邀约招揽客户进店保养，说本月保养有活动、您现在进店保养能省多少多少钱，首要目的是提高店内产值；所以提前保养您要算计好，不然您就亏了！

3.过度开发

除故障原因，保养时不应接受主机厂家规定以外的保养项目，绝大部分的增项都是店方过度开发；

因为品牌主机厂家已经在车辆上市前做好了各项测试，即便车辆需要做但厂家没有要求的，出现问题也是保修范围，在大的问题就召回了；所以不要花冤枉钱了！

4.偷梁换柱

某些店用散装油再灌装桶，您最好看着技师开机油包装；

甚至一些店直接使用加油枪式方法直接加机油；其实不见得是假机油，但他收的是桶装钱；

5.旧件展示

保养过程中报增项时给您看的旧件，不一定是您车上面的，为了避免这种现象，建议要求车辆在透明车间工位做保养及全车检查；

汽车维护保养时有哪些陷阱？又该如何避免？

第一、人在车在

我们在修理厂给汽车做保养或者是修理的时候尽量站在汽车旁边看着修理人员对我们爱车做的一举一动，这样不仅能防止被修理厂的人偷偷换件，还能自己检查一下自己的爱车还有没有其他问题。

第二、不能过夜

我们汽车如果丢在修理厂过夜那是一件非常非常蠢的一件事情，如果我们不在爱车旁边的话那么我们的爱车在修理厂被如何处理我们都一无所知，即使是被偷油、换件、私自开回家等这些我们都一概不知。

第三、不要被忽悠

比如因为车辆坏了去修理厂修理，在解决不出问题的时候修理厂给我们换上去的新零件，如果不能解决问题，那么我们应该一律让他们换上我们车上原来的零件，不要听他说你这个零件老了，旧了什么的乱忽悠，趁机赚你钱。

汽车维护保养时有哪些陷阱？又该如何避免？

找一个靠谱的修车店给老板打好关系比啥都强

汽车维护保养时有哪些陷阱？又该如何避免？

谢谢邀请，维护保养要小心过度保养。过度保养可能你没听说过，过度医疗知道吧，明明一个小感冒，医生却让拍片，化验。本来一盒感冒药就能解决的问题，在医生的连哄带吓的情况下洋洋洒洒的写出一纸的药名，这中间的利益关系才导致出这种畸形的交易。

维修行业也是如此，所以要小心自己的车被过度保养哦。比如，你的车用半合成的机油可以，他就要给你用全合成的，你用普通的火花塞就好，他就要给你用合金的。空调用所谓清洗剂，来进行用味道掩盖的方法去掉异味。用炒的火热的无水防冻液去换掉你原车防冻液。这还不是陷阱么，处处是陷阱。

你能确定你在休息室玩手机时，燃油添加剂是加在自己车上么。

说不上要如履薄冰，但是加一个心眼是要有的。在他给你推荐这款产品的时候，为你好只是一小方面。中国一句老话，无利不起早，希望你别被忽悠着

汽车维护保养时有哪些陷阱？又该如何避免？

修车还是要去有资质的公司，维修保养一般归道路运输管理局主管并给有规模的维修企业颁发资质，大型企业设备齐全的都是一类资质，稍微小一点的就是二类资质，再小一点的就是三类资质。像这些有资质的企业如果发现了违规操作，对车主侵权，我们首先可以投诉12315，然后再去他的主管部门道路运输管理局讨要说呀，一般这两个方法非常有效，特别是管理颁发资质的主管部门，严重的吊销资质，那就不能进行维修保养业务了，只要举报就得关门！

最后还是要自己动车，在保养维修时拿着对方清单进行比对！以免走弯路。