汽车更换原车大灯算违规吗?
汽车更换原厂大灯算违规吗?
其实在咱们国内关于汽车的大部分改装都是违法的,只是近年来尺度有了一定的放宽,但这只是相对而言;关于大灯的改装相关规定说的似乎很直白,但尺度、标准却记不明确;这就好比高速上的应急车道一样,相关法规只是标明不得违规使用应急车道,但并没有明确说明如何不违规的使用应急车道,所以这里面的条条框框极为模糊,这个所谓的应急尺度到底在哪,没人说的清!而咱们关于大灯改装也同样是这个道理。。。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条:非法安装警报器、标志灯具的,由公安机关交通管理部门强制拆除,予以收缴,并处二百元以上二千元以下罚款!看到了么?关于这就是关于大灯的改装的相关要求,尺度依然很模糊;只是说明了非法改装会怎么、怎么样,而并没有说明合理的大灯改装应该怎么做?所以您升级了大灯后,有可能没事、也有可能被处理;这完全得看人家的心情,因为这段法规只是说明了非法改装的处置方式,而并没有交代怎么做不非法,所以您这个问题根本没法去回答、也不可能有准确、固定的标准答案!
中华人民共国国家标准 GB7258-2012 《机动车运行安全技术条件》中第八章、第五节中提出所有的前照灯均不应眩目,前照灯(双灯制)发光强度超过18000坎德拉、(四灯制)发光强度超过15000坎德拉即可;而光通量则只有下限的要求,如近光灯流明度不低于1050、远光灯流明度不低于1450!上述部分就是车管所检车时对前照灯的相关要求,这个标准看似写的很清楚,细则方面交代的也极为明确;那是不是我们按照这个标准改装,加装透镜防眩目、保证发光强度、保证光通量就算是合法改装?可千万别这么想,因为这个只是标准而并不是法规;这里面就出现了一个矛盾点,那就是标准有细则、而法规无细则;符合标准的改装却没办法证明不违规?而标准高不过法规,车检可以按照标准对您升级过的大灯进行检测、并通过,但也可以按照法规对您的违规改装进行处理,所以这就是矛盾点所在之处,仍需进一步的完善!所以您即便按照标准改装却依然存在违规的可能性,因为法规上并没有明确说明如何操作不违规,这个道理能明白吧?不过根据鄙人的经验,低配车型直接升级原厂高配车型的大灯灯组问题不大,因为原厂大灯总成几乎都配备有透镜,至少不会眩目,保证您不会在大道上被拿下,置于车检时也完全符合灯光检测的相关标准,还是有很大几率可以顺利通过的!如果非说您是违规改装那也没办法,但同样也并不是没办法解决,自己到门口找老牛;鄙人不建议改装大灯,这玩意没有想象的那么简单,很多朋友升级完不装透镜,看着挺白、挺亮、挺晃眼睛,却因为没透镜根本就照不远,有些加装了透镜却因为施工师傅的水平有限,聚光焦距之类的参数根本弄不明白,改了反而不如原装的蜡烛灯照明效果好!
汽车更换原车大灯算违规吗?
汽车大灯升级改造是否违规·取决于两个因素
判定标准:
- 是否明显改变车辆外观特征
- 是否加装其他照明灯组
汽车改装大灯或加装雾灯是否违规,这个问题其实很难解释的清楚。因为「改装汽车·开放16款」中没有关于灯组改装的要求,能引申解读的只有相关交通法律法规或机动车安全运行条件等。
规定说明的只有两条,首先是改装汽车不得改变车辆的外观特征,其次是不允许加装原车灯组以外的其他照明灯组。所以如何改装大灯就很有讲究了,说白了就是升级类型可以但不能“太张扬”,更换总成也可以但必须与原车外观形状相同。
升级标准允许升级类目包括:
- 灯泡(涵盖安定器或散热器)
- 透镜
- 日行灯
由于灯泡是在大灯总成的内部,不论道路监拍设备还是行人与非机动车,关注点只是灯壳的外观特征而不是内部结构;所以这种升级至少是被默认的,很多车辆原车灯照明标准无法通过年检,解决的方式只能是改装灯泡或升级类型。结果是车辆换灯成为了最常见的改装类目,如果说这种改装违法的话,汽配市场作为源头早已被清理了。
「透镜」是改装大灯非常必要的配置,如果没有这项配置而又使用了亮度过高的灯泡,在路面检查时很有可能被定义为违法改装。
透镜的功能是聚光,近光灯尤其需要透镜,否则近光和远光也就没有区别了;加上透镜的近光灯才会有切割线,或者说灯光才会形成坡面而不会有过高的照射角度。远光灯也需要透镜,否则照射范围太大会影响其他车辆与行人。好在大部分汽车都用远近光一体式的大灯,透镜的升级成本不会很高。
「日行灯」的加装一般也不管,尤其是一些在大灯总成内增加集成式日行灯的车辆;因为这种所谓的“日间行车灯”可以提高其他车辆在强光会明暗交替的道路中识别车辆的效率,对于降低交通事故率是很有帮助的。
这些能提升驾乘安全的灯光是很多车辆的标配,所以对升级改装也往往会更加宽容;但日行灯不能整的“花里胡哨”的,亮度也要足够合理,并且在夜间驾驶打开大灯后可以自动降低亮度才可以哦。
【雾灯】理论上不允许加装,因为原车设计没有安装雾灯的车辆(简配车)的登记信息中,有多少灯组就是多少,后期多一枚都算是加装外置照明灯。然而简配车辆过于多了,而雾灯又能对于驾驶安全又非常重要;在管不了这些车企的前提下,为了驾驶安全也不得不默认了这项配置的升级。
简配车同样会有雾灯的预留安装位,在原位加装雾灯既不显眼也不会影响其他车辆;所以只要使用正常的雾灯则不会被处罚,实测正常使用、车辆年检与车辆过户都不会有影响。
说明:雾灯不需要透镜!因为雾灯需要的就是光线散热,照亮的车头近距离的位置;安装透镜反而等于为车辆加装了一组“小远光”,这种业余(不合理)的改装是会被关注的哦。
同时雾灯适合的是最简单的卤素灯,因其色温决定了穿透力更强;暖黄色的光线更适合雨雪雾的特殊天气,氙气灯或LED灯的白色光线在水雾中会“融合于白色的背景中”,这就不能起到正常的提高识别效果的作用了。所以雾灯既不需要也不应该改装的很炫酷,改装车是要低调一些的。
大灯的类型类型包括三类:
- 卤素灯
- 氙气灯
- LED灯
对于大灯而言最差的是卤素灯,这种灯泡的光电转化效率极低,90%多的电能都不能转化为可见光,所以灯泡的亮度确实太低了。但好在灯泡很便宜,于是就有了一些车主盲目的去「提升灯泡功率」以增加亮度,这种做法是不可取的!
功率越大的灯泡确实会越亮,但是也确实会增加电流强度;多大功率的灯泡需要多高标准的线束,这是经过严格计算的。原车如果用55w的卤素灯泡,升级75w会让电线承载的电流过大,大电流会让温度异常升高而破坏绝缘层;同时基本都会熔断大灯的保险丝,试想在夜间驾驶中忽然大灯熄灭会怎样吧。
重点:灯泡功率越高发热量越大,卤素灯本就可以达到三百余摄氏度,升高功率后会造成灯壳被高温烤化;大灯的程度会略低一些,但时间久了也会造成变色问题。雾灯的灯壳使用的塑料耐高温标准远低于大灯总成,曾经就见过一些车提升雾灯的功率,结果升级灯壳直接被烤穿。
氙气灯的温度也会非常高,光电转化比例只是比卤素灯略高一些;LED灯的发热量最低,标准可以低至100℃以内。所以升级氙气灯需要相同的功率标准,LED倒是可以适当进行调整。
「氙气灯」不再建议改装,这项配置在新车中已经基本被淘汰,部分低配车仍使用卤素灯,其他车辆基本都用LED灯替代氙气灯了。因为氙气灯的发光原理需要超两万伏特的高压电“刺激氙气”反应,汽车的电瓶只是12伏特的电压;所以需要安定器(变压器·逆变器)去升压,在使用中还是会比较容易高温。
同时因汽车供应链的竞争也非常激烈,很多车企或后市场订购安定器的费用标准都非常低;生产商为了控制合理利润则只能压缩制造成本,结果是安定器稳定性越来越差,使用中也是容易出问题的。
LED大灯是最佳的改装选项,因其制造成本低得多,光电转化效率高得多,发热量也很低。说白了就是这种大灯既省电又不会破坏大灯壳,改装简单且没有安全隐患。所以改装大灯可以考虑这种灯泡,雾灯也可以使用但最好选黄色光线。
关于大灯和雾灯的改加装就聊这些了,最后需要说明的是那些在车顶或中网内部安装LED排灯或爆闪灯,这些改装100%都是违规的。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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汽车更换原车大灯算违规吗?
大多数厂家为了压缩汽车生产成本,很多车型都还是搭载的卤素车灯,较低的亮度让部分车主戏称为“蜡烛灯”。因此,很多车主在拿到新车之后就进行对车灯的改装,有的只改光源,有的直接把整个总成都换掉了。那问题就来了,改车灯,到底违不违规?
首先先看我国《交通法》里面是怎么说的:任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。根据法律条文来看,私自更改车灯无疑是对登记机动车的构造或者特征进行了改变,在车检时很可能造成无法
不过,这也不是意味着就不能改车灯,在对车灯进行改装之后需要到当地车管所进行备案,同时改装后的车辆灯光系统需要满足色温不超过4300K的要求,经过车管所检测后更改机动车的登记信息,就可以放心驾驶年检了。
此外,由于改车灯需要根据光源进行加装透镜或者对灯光角度进行调整,一般来说私自改装车灯很有可能无法达到标准的要求,这样直接上路之后可能会晃到对向来车,所以改装车灯还是需要到更专业的4S店或者改装店会更靠谱一些。
总结:
随着汽车技术的发展,未来还会有更多潮流光源的更新,比如激光大灯、LED智能车灯等等,但改装车灯最核心的要点是要保证行车的安全,并且改装完成之后一定要进行备案,这点要切记!
汽车更换原车大灯算违规吗?
作为性感又迷人的“反派”角色——一名检车家的二手车检测师,来回答这个问题。因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,对于这个问题我还是可以说两句的。
我先来回答这个问题,如果原大灯因为撞击损坏了,那么更换原厂大灯是不违规的,如果你是改装大灯就算违规了,比如加装天使眼、恶魔眼等装饰就是非法改装。但仅仅是升级原车车灯的亮度,并且车灯亮度是在合理的范围内,就不是非法改装了。
改装大灯不仅会影响路上正常行驶车辆的驾驶员,如果被交警查到还会被判处非法改装车辆,然后就会收到相应的处罚,而且还需要把改装的大灯换回原厂大灯,并且在恢复期间你的车不允许上路。
既然会有严重的处罚,那为什么还会有人选择铤而走险改装大灯呢?除去一部分追求个性的车主,更多的车主也是迫不得已。可能有的车主的车配置不高,出厂自带的是卤素灯,但是这种“蜡烛灯”又让很多车主觉得没有安全感,那怎么办?
改氙气、改LED,但这一改就会面临过不了年审的问题。而且有的车主图图省钱,不加装透镜,这样就会严重影响他人的行车安全。总的来说,只要不改变原厂车灯颜色,而且色温在6000K以下,加上双光透镜没有散光问题,不影响其他司机的行车安全,能通过年检就是合法的。
好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你。如果你有任何二手车鉴定或者定制淘二手车的相关问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
汽车更换原车大灯算违规吗?
为什么要更换原车大灯?
相信很多车主在夜幕降临时刻,顺手点亮了爱车的眼睛👀,然鹅,面对无良大车司机灯光压制和不遵守交通规则的远光狗,疯狂闪灯对方若无其事,异常气愤但又干不过对方,当时心中一万头草泥马奔腾而过。
有朝一日,一定要改灯,扳回一局!
我要改灯!我要改灯!国家对灯光强度的要求只有下限没有上限,但是够用就好,不要亮瞎对方。
改装大灯的时候只要别大幅度的改变外观,一般在外观检测的时候都不会被发现。所以不管是LED还是氙气大灯只要加装透镜都是合法合规,并且可以通过的!
汽车更换原车大灯算违规吗?
算违规行为。我们大家都知道汽车的大灯就如我们人类的眼睛,在开车的过程中,汽车大灯可以解决我们在行驶过程中看清黑暗的地方确保驾车行驶安全。那么不同的厂商,不同的车型,他的这个大灯的技术参数是不一样的,比如汽车的灯光技术参数,里面有灯光的亮度,照射的距离,大灯的一些外观等等技术参数,这些参数是汽车厂商根据汽车的总体,一些技术参数而进行配置的,是符合国际上关于汽车的安全要求的。
但是如果我们擅自更改了汽车的大灯,但是这个大灯不是该汽车原有的技术参数,比如外观不同,大灯的照射亮度,照射距离等都不同,那么就等于对汽车进行了非法的改装,就不符合国标对于汽车大灯的一些安全要求,这样上路行驶第一会影响其他汽车驾驶员的安全驾驶,而且交警部门如果查到了的话,属于非法改装车辆,就会按照相关交通法规对你进行处罚,并且会责令你必须将该汽车的大灯改为原汽车厂商使用的灯,并且改装期间你的车不允许上路行驶.
所以,汽车更换原厂大灯是属于交通违法行为,我们一定要严格遵守交通法规,更换汽车大灯,必须采用原汽车厂商配置的灯,不要随意改变汽车的一些技术参数,做到安全文明驾驶.
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