为什么最近有很多写手黑奇瑞新车捷途文章出现？
为什么最近有很多写手黑奇瑞新车捷途文章出现？
一个产品被黑不见得一定是坏事，在咱们国内的汽车市场几乎只有两种形式的存在，一种是销量高高、骂名滚滚；而另一种则是好评如潮而销量惨淡，说白了就是叫好不叫座！奇瑞是众多自主车企中少有的潜心搞研发、而不太重视营销的典范车企；但在如今众多自主车企纷纷崛起角力的局面下，想独善其身很难！依鄙人的看法就是黑不一定是坏事，只能说奇瑞的新产品行程了强大的竞争力，所以才会被一些写手黑，没有竞争力、没销量的品牌、车型也不会对竞品车型造成冲击，别人也就犯不上黑你了；为什么要黑奇瑞，那就是因为奇瑞足够优秀！不过鄙人坚信白的黑不了，而黑的也洗不白，这就是客观规律，不要总有被黑的那种幻想！这么多年来，大众是国内汽车市场中被黑的最惨、最久的品牌，可那又怎么样？大众顶着黑、从不辩解，一样年年拿销量冠军，所以黑有时候啥用没有！越被黑的车，在某种角度上看越好！奇瑞捷途自打2018年9月份上市而来，当月的销量就已经达到7777辆，而之后的几个月的销量也是稳步上升；同年10月份捷途X70的销量已经达到9077台，环比增长了16.7%，这个增长势头还是不错的；而时间到了2019年，捷途更是在一月份创下了11280辆的新高，也算是月销万辆俱乐部中的一员了！月销量1万+并不算最厉害的存在，但对于这个销量也已经伤害了一些竟品车型的利益了；某品牌SUV至打去年9月份捷途上市之后，销量持续的下降，从2018年10月20247辆、降至11月19575辆、再降至12月份的17072辆；捷途的上市实际上已经对某品牌的某SUV的销量造成了不算小的冲击；而这样的冲击并没有结束，在2019年这样的冲击将继续的放大；所以某营销大户就有些坐不住了，这次不搞长城了，因为哈弗系列的产品力太强，不好搞；就搞搞奇瑞吧，趁捷途立足不稳，先黑上一下；其实这样的黑是没有意义的，不能啥也不干就只黑混饭吃啊？对不对？消费者要的是能用的住的车，结果黑来黑去谁好谁坏都分不清了，这对消费者来说完全是伤害！以上就是截图被黑的原因，其实也不是什么大事；咱们国内的汽车市场本来就很混乱，所以被黑也是正常；消费者若能理性一点，没事多看看汽车知识的相关书籍，提高一些自身对于汽车的了解也就没有那么容易被黑子写的文章欺骗了；总的来说奇瑞的捷途刚上市不久，就取得了过万的销量实属不易，自然而然也就触碰了别的品牌的蛋糕，别人月销才1.7万而且还在继续下降，捷途月销1.1万辆那肯定就是错了，所以人家就会让写手黑奇瑞了！道理其实是很简单的，销量比较高的车子都会被黑甚至被各种黑，销量越高黑的越惨！比如销量做高的大众就是不懂车的人的选择，而懂车人选择的品牌大都月不过千，所以鄙人想到这些自欺欺人的逻辑就想笑！奇瑞一直是自主车企中能沉下心来搞研发的典范，至少奇瑞就在那专心造车而很少耍嘴皮子，这一点就已经很不容易了！
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