本田雅阁的销量为什么比INSPIRE10多很多？长得如此像的两辆车为什么命不同？

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雅阁上市多少年了？而INSPIRE才在咱们国内上市多久？INSPIRE的最终命运很可能与曾经的思铂睿一样，性能优异、好评如潮，但终究不上量；现在从价格上看，要买低配车型选择雅阁、买高配车型选择INSPIRE则更加理性一些，而实际上从车子的高、低配的销量差异来看，绝大多数品牌的低配车型销量远比高配车型要高的多，所以雅阁死守低配车型价格上的优势，销量比INSPIRE高是很正常的！实际上在B级车市场主打、偏向运动风格的车子并不好混，至少咱们的国内汽车市场一直都是这个样子，比如过去的思铂睿、君威、阿特兹、ATSL、锐志等等，但凡与运动搭边的B级运动车似乎就注定了与高销量无缘，这实质上牵扯到了消费者的实际消费能力，因为消费能力也是按年龄段划分的；很多年轻消费者喜欢运动型车，但由于自身的经济能力难以承受这B级运动车的价格；而具有足够经济能力的消费者往往已经过了激情的年龄，在他们眼中雅阁中庸的外形更加实用；所以B级运动车呈现的状况就是看得上、买不起；买得起、又看不上。。这就导致了B级运动车型在咱们国内市场持续的低迷。。。决定某款车的销量主要看三点，品牌度、市场保有量、保值率；从品牌度上看两款车几乎保持一致，都是本田旗下产品，唯一的不同就是消费者对广本的认可度可能稍微比东本要强上一些，但差异并不大；而从市场保有量上看雅阁就具有足够的优势了，雅阁在咱们国内已经卖了很多年，市场保有量基数大的惊人，这就是先入为主的好处了，而后来者在保有量方面处于绝对的劣势；至于保值率雅阁这么多年不说最高，但表现不错、稳定，而这个INSPIRE刚上市不久，保值率具体多高也没有什么实际意义，所以就目前来看，本田雅阁的销量要比INSPIRE高，也是正常现象！入手INSPIRE低配车型目前并没有雅阁的低配车型性价比高，而选择高配则INSPIRE更加的实惠，所以选择起来也比较简单，低配就买雅阁，而高配选择INSPIRE；总的来说INSPIRE并没有给消费者一个非买不可的理由，它未来的命运也不见得比思铂睿好到哪，具体的就得看日后的优惠力度的大小了，INSPIRE再低配车型上占不到价格优势，那么它就很难将销量提升上去！

本田雅阁的销量为什么比INSPIRE10多很多？长得如此像的两辆车为什么命不同？

INSPIRE音译过来不就是思铂睿吗，其实这款车也就是换代的本田思铂睿，只是因为思铂睿在国内的表现真的太差了，所以这次换代的时候干脆就没有沿用思铂睿的名字，东风本田是想换个新潮一点的英文名，结果这款车的关注度和知名度甚至比思铂睿还要差。

INSPIRE和十代雅阁其实差不多就是同一款车，这两款车的尺寸和动力方面基本上也都是一样的，只是INSPIRE在外观设计方面要比十代雅阁显得更加运动一些，这一点在老款的雅阁和思铂睿之间也是有差异的，只是区别不够明显，所以很多人都难以分辨，导致了很多思铂睿都会被误认为雅阁。

十代雅阁在换代之后还是非常成功的，无论是关注度还是销量方面都是非常出色的，目前雅阁的单月销量甚至已经突破了2万辆，成了国内最畅销的中型轿车，但是INSPIRE就比较惨了，知道这款车的人本身就不多，而且对比雅阁来说也没有什么明显的亮点和卖点，而十代雅阁本身就已经比较运动了，也没有必要再去选择INSPIRE了。

从目前来看，估计INSPIRE依旧会走上思铂睿的老路，跟雅阁之间的差异化不够明显，同时价格方面没有优势，另外知名度也是一个问题，所以雅阁依旧是王者，INSPIRE依旧是小众车型。

本田雅阁的销量为什么比INSPIRE10多很多？长得如此像的两辆车为什么命不同？

谢邀，这个问题和知名度很有关。

大家可以发现一点，现在市面上卖得好的合资车都是进采购的。

从奥迪A6 雅阁 帕萨特 桑塔纳 捷达 都是这样的。

雅阁的定价也很BUG，230的丐版虽然四儿子不爱给定，但是低配这次居然奇葩的排产了。 还有 目前很多消费者连哈弗和哈佛都分不清的状态，采用外形好看，关车门鉴定汽车的方法购车，你觉得inspire能被记住么？

你去汽车之家比对的时候 你会惊奇的发现汽车比对栏目，在我写的这个时候还没有inspire呢。对比栏都没这个选项。。似乎是个BUG。还有就是去四儿子高配没有试驾车

全系260turbo也吓跑了不少人。

不过你要体会过就知道，这车并不是真运动。如果你想买真运动的车型不如选君威GS。

更多的目标群体是追求空间和舒适。他们所需要的操控就是高速不发飘，加速比较快，这就够了。

本田雅阁的销量为什么比INSPIRE10多很多？长得如此像的两辆车为什么命不同？

在选车买车这一块，有的人喜欢关注汽车的外观颜值，有的人喜欢感受汽车的内饰驾驶氛围，有的人喜欢激进昂扬的动力爆发。可这些人都有一个类似的地方，都会去关注汽车的品牌。以上所有的选择，都是奠定在品牌力相当的情况下，方会作出的对比。

INSPIRE作为雅阁的兄弟车型，两款车无论是性能还是外观，都是相差不大，可偏偏在销量上，雅阁的销量却令INSPIRE望尘莫及，小编觉得，其原因无非就是这几个方面。

命名真的很重要，这个点在INSPIRE和雅阁的身上展现得淋漓尽致。人都善于去记住简单明了的东西，对于艰难晦涩的事物都会下意识的规避。因此，在听到雅阁的时候，我们能想到温馨、优雅的格调。然而在听到INSPIRE的时候，内心一片迷茫，什么玩意？又欺负我们不懂英文？再者就是进入市场的时间。虽然看似是双胞胎车型，可明显本田大妈在把雅阁生出来后。就把INSPIRE给憋了回去，隔了好长一段时间，才又骨碌一生给生出来。因此，当INSPIRE进入市场的时候，满大街都已经被它的大哥雅阁给占领了，它连喝个汤都有的艰难。

总的来说，INSPIRE的颜值和性能对比雅阁并不占优势，在知名度上又落下雅阁那么多，销量的不能企及也是完全可以理解的事情。尤其是，INSPIRE的名字还那么难念，每次看到都觉得自己像是一个文盲，贼扎心！

本田雅阁的销量为什么比INSPIRE10多很多？长得如此像的两辆车为什么命不同？

汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注“旋转的方向盘”不迷路。

雅阁都是老油条了，其在知名度和认可度不是INSPIRE能比的，哪怕就是直接把雅阁的名字换成INSPIRE让东本卖也肯定卖不过雅阁，国人先入为主的思想是根深蒂固的。由于同质化太严重人们就会不自觉的选择名声更大，影响更深远的车型，而说到INSPIRE我立马就想到了东本的思铂睿，这款叫好不叫座的车型从我知道它开始就一直坐着冷板凳，归根结底还是不如雅阁名气大也不如雅阁实惠。雅阁卖的火的车型主要还是集中在20万上下，而思铂睿它就是比雅阁贵，虽然外观运动，但是很多人觉得不如雅阁实惠。现在的INSPIRE应该是吸取了思铂睿的经验，在定价及配置上就能看出还算亲民。其实它和雅阁的差距也就是外观和配置，像极了如今的雷凌和卡罗拉，用配置拉开差异来针对不同的用户需求。雅阁还是那个雅阁，只是更年轻化，而INSPIRE定位就是运动风，在B及车市场运动风注定压不过主流风，再加上东本和广本的差异所以哪怕INSPIRE表现的再好还是不如雅阁的。如果市场反馈不错，INSPIRE发展的好的话估计会有雅阁销量的一半，这是命中注定的，新生代想短期超越老戏骨不可能，还是需要时间的考验。其实INSPIRE并不像思铂睿那么不亲民，它和雅阁差异就在配置，至于价格不同配置不同也各有优缺点，但是入门级车型雅阁还是要比INSPIRE划算，其实不要小看丐版车型的销量。

本田雅阁的销量为什么比INSPIRE10多很多？长得如此像的两辆车为什么命不同？

这个问题是很奇怪，细想起也就是两点:第一雅阁的名声太大，试想中国谁人不知雅阁！音诗拜尔才出道，又有谁知道？何况又起个英文名也不汉译过来，更加难以宣传自已，这是东本的失误！不过在我看来音诗拜尔的产品力应该是在雅阁之上的毕竟比雅阁后推出，而且在配置上也更加有诚意，之所以两车的销量差距巨大的第二个原因，就是中国消费者还是不太懂车！