阿特兹2.5l和凯迪拉克ATSL，该怎么选择？

阿特兹2.5L和凯迪拉克ATSL，应该怎么选择？

阿特兹与凯迪拉克ATSL具体怎么选，只要得看您的需求！从价格上看ATSL的入门价格与阿特兹的顶配已经相差不大，所以这就不好去进行比较了，关键还得看您最想要的到底是什么？是ATSL简繁、粗暴的动力，还是阿特兹相对较全面的配置，这个终究得您自己去自行选择！同样的价格您只能买个入门版或中低配的凯迪拉克ATSL，但却足够买辆顶配、高配的阿特兹了，所以这种取舍就挺有意思了！鄙人只说自己的想法，而不见得就会得到所有朋友的认可！就这两款车比较而言，鄙人还是会入手凯迪拉克ATSL，虽然两车同为B级主打运动的车型，但ATSL无疑更加的纯粹，拥有异常澎湃的动力、后驱的布局，而实际上ATSL的油耗没有想象的那么高，而阿特兹也没有外界传的那么省！主打运动的车型，首先动力得够足对吧？没动力而空有外观，说到底还是有些花瓶化！阿特兹的操控不错，但这通常是针对前驱车而言，在整体的前驱车中，阿特兹的操控的确很强大，但对于后驱车而言阿特兹的操控优势就没有那么明显了，后驱就是先天性的结构优势！拿阿特兹比ATSL劣势较多，操控、动力皆不占优，只能去谈省不省油，但消费者既然选择了主打运动的车型，说明至少在心里对于油耗也该有数了吧？而ATSL的优势是入门价格非常低，豪牌、大马力、后驱，这些加到一起才20万出头，但劣势就是入门价格低，但入门车型的配置却有些寒酸，基本上该有的都没有，比如什么雷达探头、显示器、倒车影像之类的当今很实用的配置都没有，所以这是很多朋友所不能接受的地方！预算可能就那么点，买阿特兹能买个高配甚至顶配，各种功能、配置一应俱全，而买这个ATSL就只能买个强悍三大件+十分帅气的外观，所以在二者之间选一个往往会令很多朋友犹豫！

鄙人的意见就是如果喜欢纯粹的运动性能、又能接受略显寒酸的配置，那么ATSL绝对是个很理想的选择！如果对动力强悍没有那么大的需求，只是喜欢运动的风格、又对各项比较实用的配置很在意，那么就买阿特兹，您同样不会后悔！

阿特兹2.5l和凯迪拉克ATSL，该怎么选择？

这个价位老老实实的实用主义车型吧，我是八年老马六车主酷爱运动车型，去年换车纠结阿特兹 atsl，两部车分别试驾了几次最终提了17款尊崇，论做工用料atsl没的说，但是这车相比阿特兹有不少致命缺点，第一悬挂硬就是刚硬的硬，毫无妥协的硬，整体性好，但是毫无柔韧，觉得特傻，愣头青的感觉。第二变速箱换挡逻辑有问题，无法理解驾驶者意图，人机交互感不好，顿挫也较为明显。第三这出厂就是二阶程序的设置，发动机底子一般压榨的太多了，可靠性值得商榷，特别是我这种一年五万公里打底的重度使用者。第四油耗，我家没矿！可以这么说阿特兹作为工具车完爆atsl，但是对于一些25万也要追求所谓豪华品牌的小资们来说atsl没毛病，便宜 有噱头 还能满足内心一点幼稚的虚荣，值了[捂脸]。另外说一下 atsl官方6.2的加速成绩普通驾驶者开开7秒左右没毛病，阿特兹几千块小改一下，原厂轮胎1/3油门打滑烧胎，换米胖子ps4一蹴而就，妥妥的8秒内，动力差距并没有那么巨大。

阿特兹2.5l和凯迪拉克ATSL，该怎么选择？

这两款车虽然都是中型车，但是，凯迪拉克、路虎都是销量紧追BBA的豪车品牌，所以如果看品牌影响力来说，选凯迪拉克似乎更有面子，不过题主把阿特兹放入考量，估计还是比较看重后期的开销。

由于您的预算在25万以内，典典就以18款的阿特兹2.5L至尊和17款凯迪拉克ATS-L 28T时尚版为例简要比选，如何取舍请自行判断。

买车必看发动机。凯迪拉克ATS-L 28T的发动机，用的是通用2.0T LTG发动机，调校上最大功率279马力，最大扭矩400牛·米。阿特兹用的是创驰蓝天2.5L自吸发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛·米。

从数据来看，ATS-L在功率输出上更占优势。

变速箱方面， 凯迪拉克ATS-L用的是2.0T 8速手自一体变速箱，百公里加速6.2秒。阿克兹是6速手自一体创驰蓝天变速箱，换挡超快，在同级别中处于领先水平。

配置上两者差距并不明显，阿特兹配有并线辅助、车道偏离和主动刹车，座椅加热功能，还有GVC加速度矢量控制系统，总体来说，还是很丰富的，属于同级别主流水平。内部造型走的是简约路线，用料上，中控台用的是软性材质，方向盘握感舒适。相比之下ATS-L的中控区看起来比阿特兹紧凑一些。

最后来说说保养费用，凯迪拉克ATS-L 行驶65000公里后官方保养总费用是10246元，阿特兹2.5L行驶6万公里之后，所需保养总费用为9961元，二者差异不大。

但在油耗上，ATS-L 平均油耗10.2L/100km，阿特兹2.5L平均油耗7.69L/100km。如果选ATSL，这笔日常开支还是不小的。

【典典总结】：题主说的是四五年就卖，考虑保值率，阿特兹是似乎是很不错的选择。恩，就讲这么多吧。

阿特兹2.5l和凯迪拉克ATSL，该怎么选择？

我换车时就是奔着Ats去的，结果还是买了阿特兹2.5。

两个车开起来，动力方面坑定是ats胜0～100大概6.5左右，动力暴力。阿特兹开起来更聪明，动力也不错0～100大概8秒左右也不差，毕竟是2.5自吸里面最快的。

坐起来ats隔音好一些，阿特兹底盘更舒适一点，主要还是因为ats底盘太硬，毕竟是玩的车。

空间阿特兹大一点，这是我选阿特兹的原因，虽然我不是一味追求空间的人，但ats的空间简直了，除非你单身。副驾脚都挪不动，后排中间不能坐成年人。未成年人坐还是可以的😂，两个车都去试驾过，喜欢飙就买Ats，喜欢行云流水就买阿特兹。

下面特意找了几张图片，ats逆天的乘坐空间和储物空间让我记忆犹新！

阿特兹2.5l和凯迪拉克ATSL，该怎么选择？

差着钱呢，差着品牌影响力呢。没有可比性，果断凯迪拉克

阿特兹2.5l和凯迪拉克ATSL，该怎么选择？

2014年我也纠结过这个问题，当时ats优惠下来裸车27万，阿特兹21.5万，都试驾过，发现后驱的操控还不如前驱，ats动力强劲，但变速箱太垃圾，空间小，阿特兹操控一流，价格在预算内，就选择了它，用了4年多，三个字，不后悔！