国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些？什么时候才会回暖？

国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些？什么时候才会回暖？

其实不只是车市突然进入暴跌模式，这近这几年很多行业都陷入了困境，这和车子饱和、不饱和关系不大！最近几年的房交会的成果也不怎么理想，俗话讲金九、银十，这两个月无论是房屋成交量、汽车成交量在往年来看都是巨量！但最近这两年无论是房屋还是汽车的交易量都出现了一定程度的萎缩！理由没有那么复杂，就是这两年的钱不好赚了，老百姓的腰包已经不像过去那般鼓了！评论钱好不好赚，有一个比较笨的方法，就是观察方便面之类的速食产品的销量，前一些年在各种外卖的冲击下，方便面之类的速食产品受到了严重的冲击，几乎进入了一个冰点，而最近这一两年间方便面之类的速食产品的销量大幅度提高，而反观是前几年发展比较好的外卖送餐行业的销量在逐步降低！这种看似平常的变化，实质上已经显示出了这一两年钱比较难赚，老百姓的腰包不鼓，所以就又恢复到能省则省的思维上来了，所以冲泡速食产品销量剧增是最好体现老百姓实际财务状况的参照物一！国内的消费者采用贷款购车的占据整体购车人群的80%以上，而全款购车用户的仅占20%都不到！既然要贷款购车，就必须要承担每个月的分期付款，所以一份良好的工作、一个稳定月收入的环境是很重要的，因为要选择贷款购车就必须有一份相对稳定的收益，收益稳定则保持过去贷款购车火热的局面，而一点这个稳定的收入环境被打破或出现什么变动，那么对于个别人来说，就可能打消购车计划；如果很多贷款购车群体都出现收益不稳定的情况，那么所引发的将是如题目所问的那样，汽车销量进入暴跌模式！所以这两年汽车市场进入暴跌模式的原因就很简单了，主要就是由于这两年消费者手里的钱变少、消费者赚钱能力下降所导致的消费能力降级，所以这两年的汽车、房产交易量都有一定程度的下降，不过汽车下降的更狠，因为车子并没有房子那么重要！至于在什么时候会回暖，就不是鄙人能说明白的了（鄙人没有这个水平），这主要得看整体的大环境，消费者什么时候觉得钱又好赚了、赚的多了，汽车、房产市场就会重新回暖，当然到了那时，午饭拿方便面对付的朋友就会减少，手里有钱买份精致的便当🍱多好，何必吃方便面呢？

国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些？什么时候才会回暖？

出现这种现象是必然的，也是汽车行业发展到一定阶段必须出现的现象。如果一直象前几年这样发展，反而是不正常了，会出现严重问题了。

事实也是，前些年，汽车行业的发展是非常疯狂的，速度快、销量大、拥有规模一浪升过一浪。也正因为如此，汽车的市场占有量节节攀升，导致城市交通近乎瘫痪。在这样的情况下，怎么可能不出现停滞现象呢？还怎么能够继续高速增长呢？

其二，油价的不断上涨，已经让很多有车一族难以承受。一桶油用不了十天，就要消耗完毕，一个月三桶左右的油，即便是省油状况好的也要两桶油。两桶油就是近千元，这个成本不算低啊。能够买得起车的家庭，不是都能承受得起的。

第三，房价上涨挤占了太多的汽车消费。以前是，买得起房的，必然买得起车。那是指的有钱人，指的富人。现在不一样子，买得起房而买不起车的多得狠。为什么？房子是用来住的，必须买，没钱借钱也要买，当房奴也得买。不然，全家人没有去处。而没有汽车，无所谓，电动车、搭乘公交，都没事。所以，房价挤占了居民的买车能力。

第四，城市公交的普及。很多城市，为了减轻交通压力，也为了保护城市环境，纷纷加大公交投入，增加城市公交线路，扩大城市公交范围。有条件的城市，则直接建行地铁等更加便捷的交通。交通完善了，居民买车的动力也就减弱了，汽车销量也就下降了。

国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些？什么时候才会回暖？

也非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。我国的汽车市场应该说在世界上都占有着非常具有代表性的这么一个地位。不管是哪个国家的汽车品牌，都想着进入我国市场分一部分利益，毕竟庞大的用户需求是很多品牌所看重的。而正如品牌的所看中的这一点一样，我国的汽车市场自从开放之后也是连续二十多年一路走高，在这么多年当中没有出现过任何的增速放缓或下滑，也可以从侧面反映出我国汽车需求量有多么的大。但是这样的一个表现在今年戛然而止，进入2018年之后汽车销售行业最多的一句话就是今年的车不好卖了。即使是刚刚过去的传统金九银十在今年也没有显现，那么说造成汽车销量暴跌的原因主要有哪几点呢？下面我就来给大家分析一下，供大家参考。第一点就是用车成本的增加以及新能源的未来走势决定了销量在今年注定不会有一个太好的这么一个表现。大家都知道今年国内的油价也是迎来了新一轮的增高，虽然在近日有了比较明显的这么一个下滑，但是总体来讲，今年的油价对比往年已经有了非常明显的这么一个提升，油价是关乎到很多车主后期用车费用最关键的这么一个因素，而用车成本的增加肯定会影响到前期买车的时候消费者的顾虑。另外与高油价形成鲜明对比的就是新能源未来的这么一个发展趋势，很多消费者不知道现在购买燃油汽车未来不管说从政策还是从实用程度来说，会有哪些方面的这么一个影响，所以说在新能源以及燃油汽车当中徘徊不定，处于一个观望态势，势必也会影响到汽车的整体销量。第二点就是目前汽车市场的保有量已经趋于饱和，刚需越来越少，这也是影响销量的原因所在。我国作为人口大国，在目前来看，汽车的普及率已经基本上可以达到一家一辆车。而汽车这个东西，虽然是消耗品，但是它的使用年限并不是特别的短，十年甚至更久的使用年限的注定一个家庭买入一台车之后，很难在短期增加或者说是更换汽车。而在保有量趋于饱和之后，随着购车人群基数的减少，销量肯定也会有所下滑。第三点就是人们出行方式的选择越来越多，对于汽车的依赖逐渐减少。现在人们出行应该说可选择的方式非常多，飞机，高铁，火车，轮船都可以，已经改变了之前只能大部分依靠汽车的这么一个局面。随着汽车它自身的功能性在减少，人们对于它的需求也是在逐渐降低。之前必须开车才能到达的地方，现在可以选择更加便捷安全的形势，如此一来肯定也会影响到汽车的一个整体销量。

综合以上三点来看，汽车的销量下滑并不是没有原因。不过就目前来讲，汽车行业如果说想要短时间内回弹，应该说有非常大的这么一个难度。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我们一起聊车，侃车，玩车。

国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些？什么时候才会回暖？

影响车市大跌的因素一是车辆相对饱和；二是大众消费降级，三是出行意识开始转变，四是交通堵塞造成的开车不便，四者叠加之后，估计车市的清淡将持续几年时间。

很多城市家庭夫妻两个都各有一辆车。汽车不同于手机，需要经常更新，追求时尚的车主毕竟是少数。其次市场消费降级，一批4S点都已经倒闭，很多品牌的汽车现在连维修保养都比较困难。汽油价格涨多跌少，也是一种重要方面。

第三个因素，是出行意识或者出行方式的转变。城市地铁建设、网约车出行、共享单车异军突起，已经改变了出行方式使得大众出行多元化。原本汽车作为身份象征的意义已经淡薄，取而代之的性价比较高的组合式出行方式。

今后搭配形式出行，将成为交通方式的主流，北上广深已经出现了这种趋势。类似绿色环保叠加舒适性的出行方式，将成为更多人的选择。

最后，开车道路堵塞，停车难、罚款多等等，都是促使民众思想转变的重要因素。

汽车市场回暖已经不可能了，汽车红利时代已经结束；降价销售及推出性价比更高的产品，才是唯一的出路。

一家之言、欢迎批评指正。顺祝周末快乐！

国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些？什么时候才会回暖？

这个问题不难理解，无非是经济方面的问题。

从整体规划来看，由于早年私家车的销量猛增，但很多城市的规划没有遇见到这种“井喷式”的发展，所以颇显落后------相对应的问题就是“停车难”、“堵车长”等问题，因此，一、二线城市先后出台了“限号”、“限行”等相关整车，并以此遏制了私家车的增长量、出行量。

在这种情况下，很多人不是不想买车------在北上深这些地方的朋友，三五年没摇到号都司空见惯了。

因此，买不到车、买到车用不上，用上了又堵，还不如坐地铁来的方便，大家买车的热情也就减少了。

从经济消费角度来看，在消费层级日益提升的今天，大家的经济实力却没有显著的提高，所以纷纷陷入了“二选一”的困惑----供房还是供车？结果不言而喻，肯定不动产更为重要。

这种现象在一二线城市更为严峻，大家不要觉得网上谁都号称自己月入过万，但实际并非如此系，在大城市中，从事HR、文职工作的朋友月收入都很少过万的，仅是技术行业能看看达到万元起步，面对高额的房租、房价已经焦头烂额，买车？想想吧....

其次，一线城市的车辆保有量也趋于饱和，但凡任何行业，总归是有高低起伏，没有长盛不衰的，同时目前国内经济正处于转型性，以“稳住步子”、“打牢基础”为主，目前容量就这么大，再爆发增长也承受不了。

总而言之，汽车在一二线城市销量暴跌的原因便是以上几种了，但反过来，在我国34线城市，还在发展阶段，可塑性极强，市场也没有饱和，所以销量依然不错。至于所谓的国X标准的影响，实际上是少之又少的-----很多买车的人基本就没关注过这个问题，毕竟大多数人买车都云里雾里了，还会想着那么多？

以上，感谢阅读，欢迎关注。

国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些？什么时候才会回暖？

这个问题我们可以从以下两个方面考虑：

1国内经济环境影响，国际贸易摩擦给国内经济造成了部分影响，外贸人的钱难挣了

今年下半年特别是这几个月来股价下跌严重，大部分的散户资金都被套在股市里，上证指数从上半年3200点左右跌到10月份的最低点，可谓是哀鸿遍野。具体的资金数据什么的我也不是很了解，因为我早已和股市诀别了，专心看车已经不再过问股市江湖了。多少被套的老股民哭晕在厕所。

房地产市场调控政策，从限贷、限购、土地供应、市场监管等方面进行调节，尽管内容及力度差异明显，但是密集的楼市调控政策正在改变市场各方对于未来楼市走向的预期。因为网签数据的滞后效应，尽管很多数据尚不能完全反映当下楼市的真实数据。但从11月份成交结构来看，房价下跌已经是定局，交易回落资金被套。当年手握多套房，漫天要价的日子已经过去了，新房销售都很吃力，二手房更是有价无市，资金压力大的要降价清仓，资金压力还可以承受的也在继续观望。钱都被压在一栋栋的水泥建筑上，流通渠道受阻。

2国6标准实施，如果按正常的销售水平，在新国标实施前的几个月国5车就要基本清库，但是今年综合各种原因，致使大量的国5车积压，而潜在的消费者在观望或在等待国六车的上市，这也是造成11月份销量惨淡的一个重要原因。对车市的回暖我认为要等到各车企陆续投放国六标准车型。另外金属经济的走势，毕竟有钱才是硬道理

3对新能源汽车的观望，这一部分的用户观望已经不是一两天的事了，对于这一部分用户注意担心的问题主要是电池问题，第一批吃螃蟹的兴能源车主们已经反映出了各种为题，主要集中在电池续航和更换问题上。

因为所处行业的片面性，回答有纰漏，请各位有不同观点的继续补充。