究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

究竟到什么程度才叫懂车？这个问题是没有标准答案的，重点在于每个人对车子的侧重点不同，说白了就是不同的人对车子的要求也各不相同！要求性能好，就别指望省油；追求燃油经济性，就别指望性能又多好；追求操控，就别指望轴距够长；性能够劲、操控好、节油性好、轴距还长的车，抱歉没有！所以所谓的懂车是建立在一定范围、认知内的一种更深刻的理解，不同的人、追求点不同，自然而然的对懂的理解也不同，一个消费者能够选择到满足自己要求的车，就是懂车的表现，“懂”字没有范围、没有条条框框！举一个鄙人自身的例子，由于是开后驱微面出身、又被D漫洗脑，所以买车就很偏执的认为后驱最好；因为追求大马力，往往只认可马力过300P的；至于操控，那当然更认可前双叉臂+多连杆或前后皆双叉臂；至于变速箱最好用双离合、手动，没办法拿AT对付也成，CVT有些难以接受！这就是鄙人选车的逻辑，当然是有些非主流、偏执，但就喜欢这个，没办法的事，鄙人当然不会建议别人也如此去选择车子，最后鄙人选择了3.7L的Q50！以前开过上一代顶配的君威GS、EVO等等。。从上述上看，基本上能确定鄙人对车子的要求了吧？皆为性能取向，可能在某些人眼中来看后驱在冬季难以驾驭、3.7L的油耗高、双离合还不成熟（50的是7AT），但这些鄙人并不是太在意，或者说几年以前并不在意！虽然在冬季因为后驱发生过多次事故，但鄙人也早已经习惯了！鄙人不觉得自己有多懂车、换句话说鄙人根本就不懂车，但鄙人知道自己想要的车子是什么！还是那句话，不同的人对车子的要求不同，产生的看法也不同，所以这个懂就太不靠谱了！鄙人能说出对性能的看法，但若想说出具体哪款车更节油、更舒适，那鄙人也说不出来个四五六来，因为没具体留意过，也只是在人云亦云！由于考虑的角度不同，导致了“懂”的完全不同的状况，张三追求性能、换车频率高，那么他则更认为双离合是他的首选；李四追求的是舒适、耐用、换车频率低，所以他更需要是一辆可以长期稳定服役的车子，所以李四会觉得变速箱MT、AT更靠谱！这往往也就是关于几种箱子的争论，而且争论的没完没了！有时候不能用好与坏、懂不懂来衡量不同的选择，众口难调的道理谁都明白！张三的懂，在李四眼里可能就是“匪夷所思”；而李四的选择，在张三看来同样是难以理解，所以谁能说清楚什么是懂？懂什么？这段时间陆续看到了很多帖子，类如懂车的人都买了什么车、买什么车的算是懂车、为什么懂车的人都不买什么什么等等各式各样的关于懂车的说法！实际上哪有什么懂与不懂啊？难道所谓懂车的人说奔驰好，我们就不能买宝马了么？懂车人若是说后驱好、四驱好，难道我们就不能买前驱了么？懂车人说SUV好，我们就不能买轿车了？这样的例子太多了，所以懂车很难形容！只要能针对自己的要求，合理的选择一辆适合自己的车，就算懂车！

究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

首先说第一个问题，究竟到什么程度才叫懂车？

懂车的定义很广泛，在我们村里人的眼里，村头的修车师傅王胖子就是最懂车的，修过那么多车能不懂车吗？但其实他修的最多的就是普桑、捷达和富康，至于BBA，他也就见过没摸过；在我们班同学眼里，嘴炮哥最懂车，因为他整天挂在嘴上的就是“德系车底盘厚重高速稳，日系车不行”“我爸那个宝马我开起来贼快6秒破百”，但是后来我们几个才知道他爸爸根本就没有宝马，只有一辆卡罗拉，但是在不知情的同学眼里，还是他最懂车。

懂车的定义太虚无缥缈了，懂车帝里活跃着无数的汽车自媒体，个个都侃侃而谈好像自己很懂车，但是文章上了懂车帝就真的是懂车帝了吗？就连38、YYP等人也要被骂“你们这些车评人根本就不懂车”，所以懂不懂车没有界限，只要喜欢车，爱研究车，不盲从于网络上的各种谣言，用心试驾用心感受每一辆车的特点，人人都可以是懂车帝。

再说第二个问题，懂车的人都买了啥车？

不管你承不承认，车评人绝对比普通消费者更懂车，他们试车无数，也更接近汽车的产业链，总不会自己坑自己，那么他们会买什么车呢？

38号以观点犀利独立第三方著称。38号的车太多了，所以列举38没啥意思，但我们就简单看下38爱买什么样的车。思域、十代雅阁、特斯拉model 3（两辆）、奥德赛，丰田普拉多，丰田86，高尔夫7，雪佛兰科迈罗，三菱EVO、陆地巡洋舰、福特猛禽、日产途乐、C-RV、迈腾、领克01、冠道......可以看出自称美系性能控的他，却对日系车情有独钟。

全国知名车评人，新车评联合创始人，现在离开新车评创办了大家车言论。早期座驾为天津一汽威姿（丰田雅力士），现在座驾为斯巴鲁BRZ，后来买了一辆领克01，家用买了一辆奥德赛。

科班出身的车评人，声音很好听，其早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽。根据大家纠正，他还有一辆宝马750。

被誉为二环十三郎的陈震，开始在汽车之家担任编辑，后来独立出来创办了萝卜报告。他自己的座驾是一台宝马7系，最近买了一辆特斯拉，据说他还有一辆奔驰S级。

最接地气的车评人，自称德粉的李老鼠最爱的车就是R36，在节目中多次提起，早期开二手的大众捷达王，最近又收了一辆马三。

闫闯最爱的座驾是大众R系列的R36，其他还有奥迪Q7、保时捷911、路虎揽胜、大众r36、奔驰E55AMG、日产GTR，真的是有钱啊。

其实可以看出来车评人喜欢的车也是五花八门，但是德系车和日系车居多。不过买什么车还是要看自己的喜好，没有绝对的好坏之分，适合自己的才是最好的。

究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

一个人懂车或者是不懂车，其实并没有严格意义的界限，一般而言对于汽车的三大件性能有一些研究的人可能就算得上懂车吧。

但是我更倾向于对汽车有热爱，而且接触汽车比较多，至少开过几十辆不同型号不同品牌的汽车，那么才有资格说对汽车更懂一些，也就是两点，第一点是热爱汽车，喜欢研究汽车的理论知识以及汽车的知识点，第二点就是有机会接触更多的车辆。

这些人包括二手车从业者，汽修师傅，汽车专业的学生，汽车车评撰稿人等等，但是这里我特别鄙视一种人就是彻彻底底的键盘车神没有开过任何的车辆，只是一些理论的知识，就对汽车指指点点。

因为汽车它毕竟是一个交通工具，实际的驾驶感受最重要，比如说底盘，虽然知识层面都知道，独立悬挂比非独立悬挂要好一些，多连杆比扭力梁要好，但是汽车的最重要的就是调教，本身数据参数的优化，这些根本都不是从纸面上的东西能体现出来的。

比如今天中午的时候，开了一个高尔夫4.，二手车这款车是07年的，汽车是一个1.8的发动机发动机，因为是五阀三进两出20气门的发动机，发动机的声音是比较浑厚的，开的动力低扭不充沛，但是上了高速之后动力强劲，这些都是实际驾驶得来的感受，无论你怎么样在纸面上研究，都是研究不出来的。

朋友您觉得对吗？我觉得实践出真知，而且经常开车不一定懂车，经常开车加上对汽车很有研究的心，才算是懂车。目前真正对汽车比较了解比较懂的人选择的车辆还是合资的德系车，日系车比较多一些吧。

究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

究竟到什么程度才叫懂车？小编觉得，真正懂车的人，应该满足以下几点：

1、干过销售：懂车的人，一般都应该像小编一样，是从4S店销售过渡来的。因为只有4S店的销售，才会熟知各系车的性能参数，也更知道各系车在车主、准车主中的口碑；

真正懂车的人，应该干过销售！猜猜小编是哪个？！

2、懂得修车：真正懂车的人，应该像小编一样，必须懂得修车或者从事修车，这样才会知道各个车系的薄弱环节！小编觉得：没有经过汽车维修店“洗礼”的人，是不能叫懂车的！

真正懂车的人，应该懂得修车！猜猜小编是哪个？！

3、口才不错：真正懂车的，不应该是“闷葫芦”，而是一个既懂车，又会去品评车的人！一个人，即使心里有多大的学问，如果“倒”不出来，永远谈不上“懂”这个字！

真正懂车的人，应该口才不错！不用找了，小编就在这里！

真正懂车的人都买了什么车？小编选择了----2017款别克新英朗，理由有四：1、别克车外观着实漂亮，吸引人；2、别克车质量过硬，不像日系车，皮薄；德系车，减配，变速箱也有问题；3、性价比较高；4、售后有保障，后期维修费用较少。

小编选择了别克，等你也拥有了别克，你就会知道别克的好！

究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

【无人车来也】作为汽车研究者认为，这个问题很有意思。

这是一个没有标准答案的问题，每个人的理解都不一样！

比如，我弟弟是二十多年的老司机了，还曾经是专车司机。

说他懂车，也懂，还能修车！

但是，他只对货车、皮卡、小面包懂行，对奥迪、宝马、奔驰就不懂了。

又比如，我夫人每天开车上下班，对自己的爱车很懂，但对其他车却搞不清。

我们汽车研究者、维修人员、营销人员，可能对汽车的某些方面比较懂行，但不可能啥都知道！

我的观点是：根据自己的工作、生活需要，掌握了必要的汽车知识，就算懂车了！

如果实在有搞不清楚的地方，今日头条有个“懂车帝”，那才叫做真正的懂车！

我们随时可以问“懂车帝”呀！

刚才说到我弟弟，够懂车了吧？现在买了一台小皮卡，客货两用！

生活需要嘛！

俺夫人上下班，买了一辆宝马X1,既便宜又舒适！

所以，买什么车，根据自己的经济状况、工作生活需要，再来盘算。

当然，汽车销售人员、研究人员、制造人员、宣传策划人员，可能会思考更多，选车的时候反复比较，直到选中自己满意的车子吧！

【无人车来也】的分析，不知道是否对您有帮助，请您评论哦！

究竟到什么程度才叫懂车？懂车的人都买了什么车？

先分清楚“懂”和“专业”的概念。

有答主说什么发动机的作功方式、双离合的机理云云 ....但这些东西表现出来的是什么？发动机无非就是动力、油耗；外形就是审美；地盘调教就是舒适度....，车主们哪有时间去了解那么多“所以然”？至于表现出来的东西，谁好谁坏，对比下来不就一目了然？----这是很简单的道理吧？

迄今为止，各家品牌的参数、配置，上网搜一样就一目了然。所以，正常情况下，作为车主只要会横向对比便可以称得上“懂”；至于更专业的东西，诸如如何修车之类的问题...如果不是相关行业从业者，就是看自己的兴趣爱好了。

比如，奥迪A4L的涡轮增压发动机比大众的涡轮增压发动机多了分层燃烧、AVS可变气门正时升程系统等等-----这些东西你知道固然好，不知道又有什么关系？同价位拉对比，看看同排量的谁更节油、动力更好不就可以了？

所有的技术、设计，表现出来的就是驾驶的感受，原理可以不知道，但是驾驶感受不能对比么？购车的朋友知道结果不就是“懂车”了？-------所以到这个程度就够了。

至于所谓的“懂车”的人买了什么车....这是跟自己有多少钱有关，我知道宾利特别好，但是我买不起有什么办法？其次，各家品牌都有自己的优势、侧重点。我稍微提一下，不提品牌，只实用角度来看：

• 市区的选择小排量就够了，因为节油

• 路况复杂或者有小孩的买SUV挺好，因为通过性好，后备箱空间大

• 有钱的往贵的买，一分钱一分货是肯定的

• 买车的时候自己去对比，别人推荐的当作参考就好，别人喜欢的不一定自己喜欢。

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