自动挡刹车失灵怎么办？

自动档刹车失灵怎么办？

自动挡刹车失灵的几率很小，但并非是不会出现！但题主您想挂P档、倒档的想法当真是非常霸道啊，当真是个令人脑洞大开的想法！而实际上对于自动变速箱来说，只要车子处于行进之中，挂P、R档都是挂不上的，即便您把档杆推到了P、R的位置，但自动变速箱的保护机制并不会执行，最多只是将挡位保持在N档上，而车子前进时切N档是可以做到的（鄙人亲测过）！1.车子前进中挂P：P档的锁止机构通常由驻车棘爪钩住锁止齿轮来完成，而驻车棘爪的头部通常采用抹斜的设计（如下图），当车子前进时，高速旋转的锁止齿轮“转矩”极大，而当驻车棘爪强行挂入时会被立刻弹出，或者由于锁止齿轮高速旋转、密不透风，棘爪根部就挂不进去，所以车子行进中挂P档，什么用都没有的，驻车棘爪拽不住行进中的车，很容易被弹出！所以那些说P档停车被追尾，导致变速箱报废的说法皆谣传，太瞧得起这个“棘爪”了！而抓被弹出的P档状态=执行N档！2.车子前进中挂R档：车子在高速前进中同样没办法挂入R档，即便您可以将机械档杆推到R的位置、即便仪表上已经显示R了，但此时的实际档位同样在N档待命，而变速箱的保护机制绝不会做出切入R档命令，只有当车速在N档的牵引下，不断的降低、再降低，当车速低于某个值时，才会控制各个执行机构完换入R档的动作！而车速较高时，即便强行推到R档，也只不过是假象，执行的是N档机制，只能等车速足够低时（不会对变速箱造成损伤的转矩时）才会切R档！所以您正常车速前进时想切R档根本不管用=N档机制！车子高速行进中是没办法挂P、R档的，即便将挡杆拉到这俩档的位置，可变速箱会将实际的挡位保持在N档的位置，可以理解成做着N档的工作！所以题主大人就不要幻想着挂着两个档了，挂了也没有效果！但我们可以直接挂N档，这个鄙人亲身试验过，管用！当车子的刹车失灵的时候，挂入N档，切断动力输出的源头绝对是一个很合理、安全的方式！一般自动档车型的脚刹很难失灵，通常都是手动档空档滑行久了，导致熄火，使得脚刹没了，而正常的自动挡刹车没了的概率很低、很低！即便是自动档刹车没了，也不必惊慌，直接挂入N档即可，手自一体的可以挂入M往下抢档，有L档的就更好了，直接挂L，锁在1档，倒拖发动机往下减速，总之理论上的办法很多，实际上比较容易做到的就是挂N档！

自动挡刹车失灵怎么办？

刹车失灵，对自动档(包括手自一体)车来说，釆取的任何补救措施都是徒劳的。因为自动档车变速箱内的传动结构，让它无法在刹车失灵时，迅速靠减低档位驻车！即便是釆取必要驻车措施，如手剎、挂驻当，自动档车向前滑动的驻车距离约在300米(时速60公里)。而手动档车，靠自身强行减档的优式，在相同的时速下，其强行减档后的驻车距离约50米内(不拉手刹)。一一我们可以看出:两车强行驻车后向前滑行的距离差距是如此之大！一一其原因就在于手动档变速箱传动机构是靠档位变换，使箱内匹配好的高、中、低，齿轮轴组直接传动输出的。其传动功率、扭距，是自动档车无法相比的。

自动挡刹车失灵怎么办？

首先感谢🙏邀请！

分两种情况吧！

第一种，车子速度相对比较低，比如在市区开，等，这种情况，冷静，才刹车踏板，或者拉手刹，再或者摩擦硬物，使之降速，还是可以操作的！

我们主要谈谈第二种，车速在80到120，也就是我们常开的高架，或者高速！

我有下面三个建议，

第一，自动挡，手自一体，也可以降档的，我们嘴主要用这种方法减速，

第二，拉手刹，这种速度下，是不能第一时间拉手刹的，一定要等速度降一点，再配合手刹，120速度下，拉手刹，一般会要命！还有40码向上，电子手刹是受控的！

第三，这种情况下最主要的还是不要慌，沉着应对，方向盘要握好！当然还有一种就是随便怎么弄，速度就是降不下来，那就最后一种办法，以命保命！

擦周边隔离带减速，擦别的车减速，这是迫不得已的办法，不建议使用！

自动挡刹车失灵怎么办？

假如自动挡的车。刹车失灵。根据车速换低速档，待速度达到安全公里数内，换空挡，拉手刹。假如速度过快，刹车失灵。建议不要踩油门。双手紧握方向盘。待速度下降，分次拉手刹，降速。靠边停车。

自动挡刹车失灵怎么办？

1. 刹车失灵如果不是紧急情况立即收油门，减速，因为没有汽油车就慢慢速度下来了，自动挡的车会自动降速，最终会降到起步状态

2. 如果情况紧急，立即切换手动挡直接降到1档，虽然毁车但是比装上强

3. 手动换挡不能降速试试手刹，强制降速

4. 都不管用了马上装车，立即打轮往墙上撞，不要撞人

自动挡刹车失灵怎么办？

自动挡车型，不能靠着倒挡变成刹车的。也不能直接熄火，只能慢慢尝试踩刹车。可以慢慢带一点手刹。

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