高铁晚点乘客将女车长训哭，因强降雨造成设备故障而晚点，谁应该负这个责任？

“你干这个岗位，就必须解决!”

这一幕发生在北京开往邵阳的G533上，因为暴雨导致赤壁北站设备故障，京广高铁沿线列车出现大范围晚点，一些情绪比较激动的乘客将女车长围堵并质问，直接把人家给训哭了。

乍看之下好像是弱势的女列车长遇上了强势的乘客，但真实情况究竟是怎么样的呢？近日，有被困另一辆高铁的网友分享了自己当天的真实经历，我们来看一下她怎么说：

看完以上这段话，我想大概原因找出来了：列车因天气原因停摆，乘务人员没有及时通告相关信息让乘客们做好预防措施导致车上的秩序出现混乱，无处发泄的乘客们于是就开始拿列车长出气。

我想说出那些极端话语的乘客，并不是真的认为女列车长能够解决这个问题，只是需要一个宣泄的窗口，也就是我们常说的“气话”，当然了，这并不排除少数人借故闹事，但这背后深层次的原因的确值得令人思考。

在高铁出行的过程中，此类事件时有发生，混乱的车内秩序，愤怒的乘客，无奈的乘务人员，身处其中者都是一肚子苦水，大家都很纳闷：“面对此类情形的应急预案在哪里？”。

高铁因为科技含量比较高，这决定了对其运行的环境有着相较于其他普通交通工具更为苛刻的要求，身为管理方，铁路相关职能部门早就应该考虑到这多方面的因素，为何迟迟没有制定系统科学的应急处置措施，是否存在着不作为的行为？乘客花费了昂贵的费用购买车票，无非是希望得到高效便捷的服务，但此类事件的频繁发生，让人感觉不到身为运营方的诚意，照此下去，被逼哭的女车长可能还有第2位、第3位……

（图文选自网络，侵删）

高铁晚点乘客将女车长训哭，因强降雨造成设备故障而晚点，谁应该负这个责任？

谁负责任？我可以说应该由老天爷负责么？

虽然日常生活中我喜欢无理咬三分，但这种情况下我做不出来这种事情。本身就是因为天气原因造成的设备故障，又不是人为的，你找列车长呼呼喊喊的有什么用？这是列车长好脾气，如果是我的话，搞不好我容易动手。

凡事得讲理，理论上讲列车长作为火车上最大的官，理应为顾客排忧解难，但排忧解难的前提是“保证乘客的安全”，说实话这个火车能不能继续开？答案是肯定能的，但如果出现事故怎么算？如果导致火车脱轨或相撞又有谁来负这个责任？虽然火车晚点耽误了乘客的正常出行，但这也不是列车长故意弄出来的，又何必去对一个女子强加指责？

更恶心的是，这帮行为过激的乘客竟然以“干这个岗位，必须解决”为论证要求列车长解决。我就在想一个事情，就连小学生都知道“天有不测风云”，这几个成年人都不懂？降雨是人为能控制的？列车长一句话就能把设备故障修好？没有上级命令列车长就能做主？明明官方停运的初衷是为了保障乘客安全，到这几个人嘴里却变成了“耽误乘客正常出行”。如果杀人不犯法，真想拿着几个人祭天。

虽然这次的事件上，乘务组的确是存在过失，但高铁是封闭的，它与普通的火车还有很大的区别，不是你想下车就能下车的，据当时在车上的乘客反映：

虽然，在整个事件的过程中高铁乘务组存在过失，乘客烦躁、急需发泄也是很正常的行为，作为普通人遇到这种事，尤其是涉及到孕妇、孩童、老人的情况下，行为过激在所难免，但再怎样也不应该针对列车长，毕竟她只是个女的，虽然是职责所在，也的确存在过失，但也不能那样对待人家。如果冲着列车长能把列车故障修好的话，我是赞同吼的。

最后用我师娘的一句话来表明我的态度：“如果吼叫能解决问题，那么驴将统治世界”。

高铁晚点乘客将女车长训哭，因强降雨造成设备故障而晚点，谁应该负这个责任？

车晚点找行车部门，难为女车长没有道理，如飞机晚点你找机长吗笨蛋。

高铁晚点乘客将女车长训哭，因强降雨造成设备故障而晚点，谁应该负这个责任？

讲个亲身经历，几年前做动车，因为大雾，动车速度受到影响，晚点半个多小时。列车上有部分人是要去机场赶飞机的，因列车晚点，可能造成延误。列车长联系了车站，安排了一辆大巴，在站台等候，列车一到站，马上拉着乘客赶往机场。是否赶上飞机不得知，但列车长的态度是积极的，办法是有效的。因此，遇到不可抗力，横加指责，甚至责难，不是高素质的表现。

高铁晚点乘客将女车长训哭，因强降雨造成设备故障而晚点，谁应该负这个责任？

自然灾害面前人人平等，没有人能胜天的，难道列车工作人员不想早点到达好下班吗？，这完全是无理取闹，在这个问题上不可能“按闹分配”的，这就是中国特色的“按闹分配”盛行的后果表现，这个“按闹分配”问题必须给予制止，否则将会影响到依法治国的进程。。

高铁晚点乘客将女车长训哭，因强降雨造成设备故障而晚点，谁应该负这个责任？

发泄下是应该的，但天灾非人力所能为，即使你有天大的事耽误了，发泄下，赶紧下步去补救！这时候我个人认为即使不是自己的错，即使再委屈也要做好自己的工作先！