手动挡换挡速度快好还是慢好？

总体原则，就是换档要快，以避免车辆失去动力时间过长，影响到车速与档位匹配。

特别是在以下几种情况，换档要迅速。

1、上坡减档

过去，很多开大货的老司机在减档的时候，都不睬离合器，用油门配合车速直接减一档，其目的并不是耍酷，而是为了加快减档速度。

因为在车辆上坡的时候减档，当踩下离合器，特别是在车辆重载的情况下，车辆失去动力车速会骤然下降， 这时候如果换档速度慢，又在上坡，车速会“失速”过多，可能就会逼得你越级减档，造成车辆过多的油耗和磨损。虽然我们开小车没有那么明显的“失速”，但是也有同样的道理，所以遇到上坡减档，速度越快越好。

2、1档加2档的时候

车辆刚起步，是在1档上，这时候车速一般不超过5--10公里，这时候，要求尽快换到2档，以免发动机在高转速下产生问题，比如油耗、高温、磨损等。在驾校的时候，老师就要求，只要车在1档的时候前进了，马上换2档，并且要快速换档。这时候如果换档过慢，不仅仅是一个油耗问题，如果油门配合不好，还容易熄火。

所以通常1档换2档，越快越好。2档换3档的时候，就轻松多了。

3、减档超车

当我们打算超车，又感觉动力跟上不去的时候，我们就会减档超车。这时候，换档速度也要快，不然，本来你的车速就跟不上，如果再加上换档慢，车速就更跟不上了。当然减档之后感觉发动机动力是上来了，但是还需要一个加速的过程，很可能这样一耽误，超车的时机就错过去了，特别是在超车之后还要并线，就会带来很多不确定性，甚至发生危险。

总之，换档时，要求要快，除了上述几种情况，要求越快越好，一般情况下，只要不是不要太慢就可以了。比如在平坦的路面，4档升5档，踩下离合器，轻轻地摘档，将档杆拨到5档的位置，三个手指向上一推，再慢慢地抬起离合器，你会发现，车速几乎没有什么变化，车辆也不会发生顿挫，一切都是自然而然，水到渠成。

另外，有时候下大长坡，需要用较低的档位控制车速，这时候减档也不必太快，特别是松离合器要慢一些，否则车辆就是产生顿挫。

手动挡换挡速度快好还是慢好？

作为一个驾驶手动挡超过10年老司机，手动挡车辆开了15万公里直至最后处理，从未更换过手动挡离合器片，谈一谈自己的看法，我认为手动挡换挡速度快一点比较好！开手动挡最有优势的地方就是换挡速度快，没有延迟，讲究的是随心所欲，这是开手动挡汽车比较好的地方，如果我们慢悠悠换挡，本身就浪费了手动挡的潜能！

如果在新手基础上完成蜕变之后，我们会发现1-2-3-4-5-6档位换挡期间，习惯性的一气呵成，不喜欢有顿挫有延迟换挡，对于有些换挡有卡滞的汽车，真的是想都不想开，直接pass，手动挡开车最重要的是换挡速度，各档位吸入感，开车时有没有脱档现象，老司机都不希望这样的事情发生！

手动挡换挡快不仅体现在驾驶乐趣上，对于手动变速器耐久性也有好处！如果开过手动挡的司机都应该有相关经历，比如开手动挡时，如果换挡必然踩离合，如果换挡速度慢，我们离合器处于半联动的时间也较长，这是习惯性使然，长期以往，手动变速器离合器片很容易被磨损，估计车辆开个7、8万公里就需要换离合器片啦！

手动档换挡慢，最大的弊端就是车辆动力中断时间长，车速下降较快，在行驶过程中车辆换挡中断动力，加上半联动时离合器片磨损情况，很容易造成较高的燃油消耗，同时不利于形成良好的驾驶感，这样的驾驶习惯，您喜欢吗？

“汽车概况”认为，驾驶手动挡车辆，必须要快速换挡，这样才有利于形成较低的油耗，保证良好的动力衔接，同时还有利于延长变速器使用寿命，你是怎么认为的呢？欢迎留言评论！

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手动挡换挡速度快好还是慢好？

手动挡换挡速度的快慢取决于两个方面，一是发动机转速，二是车速。只要这两点满足换挡需求，换挡速度快一些比较好。

车速过快，转速高时，从低档位升到高档位时需要松开油门踏板，将发动机转速稍微降下来一点，然后快速切入高档位，此时发动机与变速箱之间的同步相对更加匹配一些。不容易出现打齿和卡顿现象。

车速低，转速低时，从低档位升到高档位时需要稍微给一点油，然后快速挂入高档位。这样可以使发动机转速与变速箱高档位之间更加同步，可以避免熄火现象。

挂挡拖延或过慢，会延长离合器压盘的磨损时间，另外在驾乘感受上也会大打折扣，所以并不推荐。

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手动挡换挡速度快好还是慢好？

手动挡汽车，换档的基本要求就是“干净利落，不拖泥带水”。也就是说，开手动挡汽车换档的时候，一定要果断迅速，手脚麻利。这样，才能保障车辆平稳行驶，保障乘坐的舒适性。当你在行驶的过程中，需要加档的时候，换档的速度就要快，如果在空档停留的时间长了，车速度就会下降，加档就会导致车辆顿挫，会给发动机带来负担。如果是减速的时候，换档快慢就问题不大，只要你根据车辆的速度，挂入相应档位就行了。换挡应注意几点： 1、换档时，两眼应注视前方，不要低头看档位。 2、换档时，离合器一定要踩到底，否则就会打齿。3、当挂不进挡时，可将离合踩到底不一点油，然后再挂档不要强拉硬推。 3、换挡结束，左脚要放到休息区，不可闲置在离合器踏板上。4、一般情况下不要越级加档，但可以越级减档。5、汽车完全停止后方可挂倒挡，否则就会损害变速箱。换挡是一项技能，讲究时机和技巧，学会正确选择挡位和在恰当的时间换挡不仅可以省油，减少经济成本，而且可以减少机械的磨损，延长爱车的寿命 。

手动挡换挡速度快好还是慢好？

这个问题我还从来没有想过，仔细想想，手动挡换挡快伤同步器，换挡慢又伤离合器，怎么办，各位老铁，各位车友，车子我是不敢开了，明天准备找头牛在前面拉，我在后面推着走，直接不敢换挡了，敢问各位看官，有没有不用换挡的手动挡汽车，我打算贷款买一辆。

因为手动挡汽车的动力连接全靠离合器来完成，当司机踩下离合器踏板时，汽车动力处于完全断开状态，此时如果不尽快挂入下一个档位，汽车会由于动力不足而熄火，特别是在减挡操作时，换挡更是要快速完成。

比如手动挡汽车爬坡时，高档位爬坡动力会不足，司机必须换入低档位，提高发动机转速，如果我们在踩下离合器踏板时，慢慢吞吞的挂挡，我敢保证汽车必须后溜，这时就得快速换挡了。

在驾校的时候，教练给我讲，换挡速度要放满，每换一挡都得在空挡停留3秒，我按照教练的方法，科目三一把就考过了。

但是在实际驾驶手动挡汽车时，换挡速度太慢真的不行，如果是按照教练所说的停留3秒，我想汽车动力肯定会不足，除非空挡时，踩油门，把转速提高后在挂入下一个档位。

手动挡汽车怎么换挡，如何换挡，换挡速度是快好还是慢好，没有一个定数，理论上快和慢都不好，怎么办，全靠司机个人把握。降挡时必须换挡快速，升档时换挡速度可以恰当放慢都行。

手动挡换挡速度快好还是慢好？

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本文观点：换挡快慢主要还是依据个人习惯，过快过慢都不好，其实从踩下离合器到换挡再到抬起离合器保持在2秒左右算是正常速率。过快需要发动机频繁进行急加速来提升车辆行驶速度配合换挡使油耗增高，过慢离合器分离时间过长，损失了发动机的传动功率同样油耗增高，而且增加了离合器的工作负荷。

首先，换挡过快虽然感觉比较爽快，很像是在驾驶赛车比赛，可以偶尔为之增加一些驾驶乐趣，不过还是不要养成习惯的好，毕竟我们的车都是民用乘用车不是赛车，赛车为了比赛是可以忽略所有可以忽略的舒适性，经济型，甚至是长久的耐用性，只要可以完成一轮比赛就行，这也是为什么各种汽车赛事无比烧钱的原因所在。换挡过快时，首先为了升档首先要让车速的提升速度和你的换挡频率基本一致，所以你换挡越快就需要更加高频率的急加速让发动机带动车辆极速提升速度，这种急加速行为对于油耗来说就是最大敌人。之后你还需要降档，同样追求快速换挡降档时车速也需要同步尽快降低，此时就需要大力急刹车，这除了浪费动力外，对于制动系统的磨损也是非常大的。

其次，换挡过慢虽然避免了过快的一些问题，但也是不正确的。过慢的换挡过程会增加离合器的工作负荷，增加其磨损程度，降低离合器的使用寿命。同样的，换挡过程太慢也会增加发动机和变速箱断开连接的时间加长，使发动机的传动效率过多的损失，照样会让油耗增高。

所以说快速换挡可以偶尔为之增加驾驶乐趣，但尽量不要成为习惯，包括换挡过慢。建议整个换挡过程保持在2秒左右即可。

希望我的回答能够帮助到你。

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