东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的？

东航的MU5735坠机事故已经过去半个多月了，目前对事故中遇难乘客的理赔工作已经开始，下一步还将开展对机组人员进行理赔。那么，对于遇难机组的理赔和遇难乘客的理赔会有哪些不同呢？

可以肯定的是，对机组人员的赔付，和对于乘客的赔付绝不会一样，因为这两种赔付方式，走得不是一个路子。

一、对遇难乘客的理赔

在前些日子东航空难搜索现场的新闻发布会上，有关领导宣布了对遇难乘客的理赔工作正式启动。不知大家注意了没有， 在领导的讲话中，有三个“关键词”:

1、按照国家相关政策进行理赔；

2、要和遇难乘客家属充分协商；

3、统一标准。

（1）国家对空难的理赔政策是如何规定的？

我们国家对于发生空难的乘客赔付标准也是随着社会发展不断地调整，1951年第一版赔付标准是每位遇难乘客赔付人民币1500元；1992年发布第二版标准，每位遇难乘客是5000元；1993年再次调整为7万元；最后一版是在2006年根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》提高到了40万元。

按照东航事故现场发布会所说的“相关政策”。2006年发布的标准，就是这次空难进行赔付的政策依据。

但是实际上，每次空难发生后，理赔金额都大大地高出当时所执行的标准。比如2000年武汉空难，每位遇难者赔付12.5万；2002年发生在大连的“五七”空难，每位遇难者赔付18.5万--19.5万；2004年包头空难，每人赔偿21.1万；2014年宜春空难，每人赔付96万。

2006年的赔付标准，已经过去了16年，社会又向前发展的一大步，人们的生命水平更高了，消费能力也更强了，因此， 这次东航空难的赔付金额不会低于96万元的宜春空难。目前已有专家建议将这次的空难赔付金额，提高到120万元，相信这个建议应该会得到采纳。当然，最后的赔付多少，还要看与遇难乘客家属“充分协商”的结果。

（2）与遇难乘客家属充分协商

专家建议的120万元的金额能实现吗？或者说，120万元的建议能保住吗？会不会突破呢？

东航的3.21空难，遇难乘客123名，家属来了几百名，这个协商工作很难做。既然专家建议提高的120元，那么，这个120万，很可能就是家属“协商”底线。120万，很难保住，最后协商的结果，相信不会低于150万元。

（3）统一标准

标准是有了，但是能不能统一，这很难说。

100多个家庭，情况非常复杂，一般来说，经过调查协商，要综合各种不同的家庭情况，以“就高不就低”的原则，最后做一个统一标准。这样，不同的家庭情况都会得到一定的兼顾，当然这是非常理想的情况。但是实际情况如何？

1999年上海空难，只有一名家属接受了52.5万元的赔偿金，另外4名遇难者家属通过法律途径，有两个遇难者家属得到了88万元，另两个遇难者家属分别得到了108万元和111万元。

2010年宜春空难，公开报道是每位遇难者家属获赔96万元，实际上是96万--180万不等。

至于乘客购买商业保险的赔付，因为每个乘客的情况千差万别，有的有买，有的没有买，买的品种也不一样。另外，乘客购买商业保险赔付与航空公司的赔付没有关系，所以，在此就不做多说。

二、对于机组人员的赔付

对于机组人员的赔付和对遇难者的赔付完全不同。这次对空难乘客的赔付，是根据2006年《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》为依据进行的，这是针对乘客的规定，与相关机组不发生关系。

那么空难机组人员是如何赔付的呢？同样，我们也不说商业保险这一块。

对于机组人员的赔付，主要是来自公司给交付的劳动保险对职工因公死亡的赔付和公司的人道主义赔付。

（一） 劳动保险的赔付

1、丧葬补助金

丧葬补助金为6个月的当地上年度职工每月平均工资。

东航的MU5735航班 属于东航云南分公司，是按照云南地区的标准来发给丧葬补助金的。2021年云南的月平均工资没有公布，我们就按照2020年的数据来计算。

2020年，云南城镇职工年平收入是69106元 :

69106➗12=5759元，

5759✘6=34553元，

机组的丧葬补助金是34553元。

这一部分机组人员都是一样的。

（二） 一次性工亡补助金

按照国家对因公死亡发给补助金的政策，职工因公死亡，发给一次性工亡补助金为上年度全国城镇人均可支配收入的20倍。

东航的这次坠机事故，发生在今年的3月21号，按照上述政策，要按照2021年的全国城镇居民可支配收入的20倍来赔付。根据国家发布的统计数据，2021年，全国城镇居民平均可支配收入是47412元 :

47412✘20=948200元，

机组一次性工亡补助金为94.82万元。

这一部分，机组人员也是相同。

（三）供养亲属抚恤金

这一部分区别就比较大了，职工因公死亡，符合供养亲属条件的亲属，享有抚恤金待遇。标准是 : 以工亡职工本人工资为基数，配偶每月为40%；其他供养亲属每人每月30%；孤寡老人和孤儿，每人每月增加10%。所有供养亲属抚恤金只和不超过工亡职工的生前工资。

东MU5735空难中遇难的机组人员当中，机长工资是最高的，每年年薪为80万元。其他的副机长等直到空姐，一层比一层低，最低的是空姐，年薪一般不超过15万元。当然年终奖不算，因为供养亲属抚恤金是按照工资来计算的。

还有9个机组人员家庭各不相同，每个人都有哪些供养亲属，也属于个人隐私，外人不得而知。这部分的赔偿，你就知道机长最多，空姐最少就是了。

总之，发生一次空难，上百人甚至几百人遇难，给每个家庭都带来了巨大的灾难，赔付再多的钱，也难以抚平亲属们心中的创伤。安全，我们只要安全。我们要高高兴兴的旅行，安安全全地回家，一路顺风。

东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的？

3月21日，东航客机坠毁事件中，造成机上123名乘客和9名机组人员全部遇难，其中遇难者中包括机长一名、空姐5名、飞行员两名和一名安保人员。目前所有遇难者的赔偿问题怎么样了呢？

答案：遇难者理赔工作正在顺利的开展中，按照有关法律法规，遵重家属的意愿，部分赔偿款已经到达遇难者家属手中。

目前东航客机坠毁搜救工作已基本结束，最新的消息有两个：第1个是语音记录器的黑匣子送往漂亮国，第2个是漂亮国派遣了调查人员协助调查事故原因。并非是两个黑匣子都送到漂亮国，送去语音记录器黑匣子的目的，就是尽快地找到飞机事故的原因。

1、东航客机坠毁事件中，按照标准每位遇难者能赔偿多少呢？

根据我国航空器的空难事件赔偿标准，每人最高赔偿40万元，这是2004年规定的赔偿标准，目前还按照这个标准执行。但有关专家建议标准提高到100万元，毕竟现在物价上涨了，加上通货膨胀率和人均收入的增加等因素，出于综合考虑给出的建议。

对于遇难者随身携带的物品也未赔偿3000元，托运的物品按照每公斤100元的标准进行赔偿。以上几项就是基本的赔偿标准。

考虑到2010年伊春空难事件，每位遇难者赔偿标准为96万元；2015年马航客机困难事件，每位中国遇难者赔偿标准为22.5万美元，约150万元。所以这次赔偿的标准应该不低于100万元。

现在只要乘坐飞机，基本上都携带着意外伤害险，或者叫出行意外保险。也就是说，只要乘坐飞机购买了飞机票，基本上都带有这种百万意外保险赔偿的标准，平均在40万至50万之间。这次空难事件发生后，保险公司已经向东航公司拨付1.16亿元，赔偿乘客十四宗1,485万元。

通过以上几点可以综合来看，对于普通的乘客赔偿标准平均在100多万元，如果个人购买了意外伤害险，能够赔偿到近200万元。

2、这次东航客机坠毁事件中，遇难的每位空姐能获得多少赔偿呢？

遇难的空姐是东航公司的正式员工，都有社会保险。这样就要按照工伤意外险进行赔偿，一般按照2021年人均收入的标准20倍进行赔偿，这样每人能够获得赔偿84万元左右。

对于遇难的空姐还有6个月的丧葬费和抚恤金等，包括东航公司的各项补贴，预计每位空姐能够获得140万元的赔偿款。当然空姐从事的是高危行业，会购买了高额的意外保险，或者是寿险等等，赔偿的标准会更高。根据专家预测，每位遇难的空姐的赔偿总金额有可能达到1,000万元。

3、在这次东航客机坠毁事件中，遇难的机长能够获得多少赔偿呢？

客运公司的机长本身就是一个高薪、高危的行业。东航公司是我国三大航空公司之一，在上海香港和纽约三地上市，可以说是经营和收入非常好的一个国有控股公司。所以对于公司的机长和工作人员年薪都是非常的高的，尤其是机长的年薪超过了百万元。

对于遇难机长的赔偿标准要高一些，基本的意外保险赔偿为84万元左右，但是在6个月的抚恤金和丧葬费方面稍微高一些，预计在80万元左右。这样正常的记账被长标准应该在160万到200万元之间。

对于机长的商业意外伤害险购买的金额会更高，毕竟我国培养一个机长付出是非常巨大的，甚至可以用黄金塑造全身。由于这是一个高危的行业，而且还要拥有技术，拥有社会责任担当，报酬高一些也是可以理解的，毕竟在空中一旦出现事故，需要有击掌快速的作出判断。所以根据专家预预测机长的赔偿标准，综合各项赔偿可能达到2,000万元。

但是对于记账的赔偿，不要等到东航公司提交初级报告，保险公司可能会给予积极赔偿。因为飞机事故如果是人为事故，机长有可能不带法律责任。比如2010年伊春空难中，机长因为操作失误造成的困难事件，处以有期徒刑三年。

对于这次东航客机空难事件，从东航公司提供的相关数据来看，不存在人为操作行为。当时的天气不是造成飞机空难事件的原因，飞机在飞行前全部检修合格，机长和两位飞行员是符合执行飞行任务的要求，家庭和睦，而且飞行的经验充足。

在飞机从8800多米高空坠落的两分钟内，飞机在坠落的过程中有拉升的现象，说明机长已经挽救飞机，但是事故较大，无力回天。或许应该是飞机故障的原因，如果是飞机故障，波音公司也将会对遇难者进行赔偿。

总之，这次东航客机坠毁事件中，造成了132人遇难，现场惨不忍睹，确实令人心碎和悲痛。给132个家庭带来了沉重的灾难，尤其是飞机上有一位老人的三个儿子全部遇难，让这样的老人痛不欲生。所以赔偿多少，都不能够挽回失去的生命，赔偿高一点能够对遇难者家属一个心理的安抚，尽量减轻失去亲人的痛苦。

逝者安息，一路走好！

东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的？

东航坠机事故，目前已经开始了赔偿的流程，这个赔偿仅是针对于遇难乘客的赔偿，而针对机组人员的赔偿，目前还要等一个事故原因的调查结论，那就是排除机组人员的责任之后，才会正是展开赔偿。

如果事故调查结果不是机组人员造成的，那么机组人员会拿到多少赔偿呢？答案是约在300万至700万之间。之所以出现较大的差距，源于飞行员和乘务员的岗位不同造成的。

工亡赔付是依据劳动法的相关规定，参考上一年度全国陈正居民人均可支配标准，赔偿20倍。2021年人均可支配收入为43504元，20倍就是约87万元。

丧葬补助金也是劳动法规定的，标准是员工劳动关系所在地区上一年月平均工资，赔偿6个月。东航总部所在地上海2021年的职工月平均工资为9580元，六个月的补助金约为5.7万元。

航空公司都会给飞行员和空乘购买团体意外险，因为这个群体属于高危群体，根据目前市场上能查询到的产品，他们出现伤亡最高的赔付也就是30万元。

首先需要弄明白供养关系亲属抚恤金是什么，该如何赔。

供养关系亲属抚恤金是发给工亡亲属的，也就是员工的配偶、父母和子女。赔偿标准是按员工的工资标准比例进行赔付。配偶是40%，其他亲属是30%，对于失去生活来源的父母和未成年子女增加10%；最长赔付时间是20年。依据目前的家庭成员来计算，基本上也就是赔付员工工资的100%-120%。

而出现比较大差距的原因，就是每个人的工资标准。飞行员的工资标准按每月2万计算，飞行员供养亲属抚恤金要达到约570万元；乘务员的工资标准按每月0.75万元计算，乘务员供养亲属抚恤金要达到216万元。

根据规定，这个费用不是一次性支付，而是每个月支付的。但几乎所有单位，为让家属减少痛苦，都会一次性直接支付给家属。

除了上述的赔偿之外，还有机组人员自行购买的如健康险、财产险、寿险、意外险等保险的赔付，这些赔付不包括在东航对机组人员的赔偿中。

东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的？

东航321坠机事故，是我国航空史上近十年来最大的一次空难。

保险公司及航空公司对机组人员的理赔工作，已经有序展开。

机长及空姐的家属，都会获得高额的赔偿金。

我先把机长（飞行员）及空姐的应该能得到的赔偿金数额写在篇首：

机长（飞行员）：可获得赔偿2300万左右。

空姐：可获得赔偿：1200万左右。

下面具体分析获得赔偿的依据：

一、飞行员是航空公司最宝贵的人才，也是最被保护的人群之一。

目前我国国情是飞行员的培养速度都跟不上需求的速度，还需请国外飞行员来协助。

飞行员的职业为高危职业。为保险类别的6类，属于最高级别。

每个航空公司在给职工依法缴纳国家规定的社保“五险一金”之外、还会给空乘人员缴纳额外的商业保险。

与别的商业保险所不同的是有一项针对飞行员专属的“飞行员飞行执照丧失险”（此险种含飞行员身故、残疾），保险金额：300--500万。

飞行员意外险：500--800万

这两项合计在：800——1300万。

二、飞行员及空姐都属于高收入人群，他们也知道自己的工作性质有多么的特殊。

除了公司给缴纳的保险之外，都会自己额外的再买商业的保险：一般包括寿险及意外险这两个险种。

虽然飞机属于安全性最高的交通工具，失事率仅有十万分之一。

但谁也担心自己就是这十万分之一的一份子。

为了防患于未然，都会买商业保险。保额会有200--500万。

这不等同于买彩票、买彩票都想知道自己是中奖的那个分子。

而买商业保险都不希望保险公司给他支付这200——500万。

三、飞行员及空姐自己所买的商业险种主要为寿险及意外险

寿险的作用是延续一个人对其家庭成员的价值。

飞行员属于高收入人群，且由于其职业的特殊性，只要健康就有不错稳定的薪水。

一般小航空公司飞行员都会保200-300万的寿险。

作为国内三大航空公司的东航公司飞行员，寿险保额应该会有500万的保障。

飞行员意外险：

飞行员一般不符合职业类别的要求，而专门的飞行员意外险，一般在500-800万之间。

国内三大航，国航，东航，南航。

中国飞行员的70%都在这三大航空公司里。

总的来说平均工资是，机长月收入差不多在6.5到8.5万；副机长大约在5到6.5万的样子。

空姐月收入在1.5万——1.8万之间。

四、根据国家统计局公布的最新数据，2022年度一次性工亡补助金标准调整为47412×20=948240元，该标准为全国统一标准。

由此来看，如果飞行员遇到空难而死亡，最起码可以得到大概150万赔偿（慰问金是比较大的影响因素）。

综合航空公司+空乘人员自己商业保险+工亡补助可计算出：

机长（飞行员可获得赔偿）：2300万左右

空姐可获得赔偿：1200万左右。

五、生命没有贵贱之分。

但因遇难乘客和机组人员的工作性质不同。

他们会得到航空公司、依照国家法律规定的标准执行赔偿、赔偿金大概在150万左右。

因在2010年黑龙江伊春空难中，责任公司河南航空公司就慷慨地支付了赔偿金每人96万元，以此来安抚遇难者的家属。

12年后的今天、东航公司、毕竟是国内三大航空公司之一、应该会以不少于150万的标准进行赔偿。

以此来告慰123位遇难乘客的在天之灵。来慰藉遇难家属的悲伤。

当然了，如果有乘客是因公出差而遇难、还会有相应的因公死亡的补助金100万左右。

至于那些额外买商业意外险的遇难乘客。自有保险公司和他们的家属沟通，根据保险合同进行相应的赔偿。

3.21空难发生后，很多家保险公司都陆续接到了报案，个别保险公司，还在藤县设立了客户家属接待处，为遇难者家属安排专人对接。

也有一部分保险公司在遇难者家属所在的城市，开辟绿色通道，争取尽快完成理赔流程。

生命虽然无价，但是死亡已成事实，赔偿金不管多少，都是对遇难者家属心灵上的一种安抚。

写在最后

现在两个黑匣子还在解密之中。

如果最终因为是飞机的故障造成的这次灾难。

波音航空公司还要进行相应的赔偿。

比如在2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。后来查明是飞机设计故障。

波音公司对每个遇难者家庭做出120万美元的赔偿金，约合人民币856万元。

人命关天。

无论遇难者家属获得多少赔偿。人永远不会活过来了。在为遇难者默哀的同时。

也祝愿他们的家属节哀。

人永远的走了，生者只有坚强的活下来。

才是最好的慰藉亲人在天之灵的最好方式。

（图片来自网络、侵删。）

东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的？

多赔点吧！必竟谁都不想花这样的钱。她们也航空事业献身。是英雄。处理的人性化。家属及航空职业人都不心酸。会更好的加倍努力工作！

东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的？

答:东航坠机目前机长空姐乘客赔偿问题怎么样，我是普通老百姓！不知道赔偿是怎么样，你须要问东方航空公司和保险公司，据体赔多少不知道！但是肯定比其他事故赔的多，人都没了！赔多少也没用了！遇难者一分钱也花不着！宁愿不得这赔偿，平安活到老！[祈祷][祈祷][祈祷]回答完毕。