大街上装混凝土的大卡车，为什么非要边走边转？-艾问

现代建筑，现场搅拌混凝土已经越来越少，除非少量临时需要一些需要现场搅拌以外，大规模使用的混凝土基本都是由混凝土搅拌站工业化生产而成。再由混凝土运输车辆送至施工现场，完成混凝土浇筑。

我们在马路上看到的混凝土运输车上面的大罐，始终都是在缓缓的转动着。很多人都很奇怪，车上的大圆桶为什么要转动？

我们先了解一下大罐里面的基本构造，简单说大罐里面，安装有两片具有一定倾斜角度的叶片，混凝土在里面，就靠这两片叶片来不断的翻动。正转时，混凝土不会出来，只有反转，混凝土才会被翻倒出来。

那混凝土在里面，为什么要不停的翻动呢？，这要从混凝土的凝固特点来说起。

大家知道，混凝土是由水泥、沙子、石子和水，按照一定比例搅拌而成。刚搅拌好的混凝土，或者是始终搅拌的混凝土具有流动性，我们也叫做混凝土的“塑性”。

搅拌好了的混凝土如果停止搅拌，会很快的失去塑性而发生凝固。

1，混凝土的初凝

混凝土从加水搅拌开始，直至失去塑性所需要的时间很短，这个过程我们叫做“初凝”。初凝时间，根据混凝土设计标号不同而有所差异，一般是1--3小时，国家标准要求不少于45分钟。

2，混凝土的终凝

混凝土从加水搅拌，直到完全失去塑性，并开始产生强度，这个阶段，我们叫做混凝土的“终凝”。达到终凝的时间，一般都是在5--8小时，而国家标准，不得大于12小时。

从上面的介绍我们可以知道，混凝土搅拌好了以后，如果停止搅拌，将很快进入初凝阶段。一旦进入了初凝，混凝土将不再具有塑性。没有塑性的混凝土，将难以从混凝土运输车的大罐中翻倒出来，也不可能输送到大楼的高处。

因此，在混凝土搅拌站装车后，大罐需要不停的搅拌，来防止里面的混凝土进入初凝阶段。

所以，我们看到的混凝土运输车，都是在不停的缓缓转动着。到了施工现场，大罐再反转，混凝土就会顺着里面的叶片角度离开大罐，由提升机械送到需要的位置。

不转里面不就凝固了吗？

不转一会就凝固了

孩子，那是因为他装的是生料啊。就是没有搅拌均匀的。当然要边走边转啦。顺便也可以防止凝固啊。这个车都是连轴转的。要么里面是空的，要么都在转。

大街上装混凝土的大卡车，为什么非要边走边转？