防冻液总是慢慢就少了，找不到漏水的地方，怎么办？

有很多人都认为，汽车防冻液有渗漏，一般都是跑了几万公里以后的事情，新车不会发生。其实不然，有时候，新车也会发生防冻液渗漏的情况。

我的车，是在2009年买的，刚买几个月，我就发现，防冻液的水壶液面下降了不少。我知道这不正常，虽说防冻液正常使用也会有所消耗，但是一辆新车，防冻液几个月就明显减少，绝不是所谓自己消耗的。

但是，苦于自己对汽车外行，还无法查清具体原因。当我把 这个现象向4S店说明，4S说是自然损耗，要不就开过去检查。

我将车开过去，经过检查，没发现什么问题，结论还是自然损耗。

就这样，过个几个月，我就自己添加一些，直到出了三年免费保养期。

有一次，我在汽修厂给汽车空调做保养，保养厂的技工在拆卸空调滤芯的时候，发现有一条橡皮管头有漏液，技工经过检查，发现了这根橡皮管头，卡子的部位有一道细小的裂缝，里面有液体漏出来。

技工告诉我，这里漏出来的是防冻液，如不更换，防冻液损失很快。这时候，我终于知道了防冻液缺少的原因了，原来，就是这里出的问题。

这根管子换掉以后，防冻液再也没有明显的减少了，我一般两年换一次防冻液，两年里，防冻液水壶里的液面，也就是能下降1--2公分，几乎不用添加。

看来，4S店的人说是“自然损耗”，也就是骗骗我这样的外行，虽然我知道，肯定是有问题，但是，我也找不到漏液的原因。

所以说，防冻液慢慢减少，如果确属不正常，我这前车之鉴可以参考一下。

防冻液总是慢慢就少了，找不到漏水的地方，怎么办？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。

防冻液总是慢慢的就少了，找不到漏水的地方，怎么办？那么我告诉你只能凉拌，因为你找的修理工要不就是没认真检查要不就是不懂汽车的冷却循环系统。

正常情况下，汽车的防冻液一年也不会少到连副水壶都没有的现象，如果你的防冻液一年下来发现副水壶都没有防冻液了，那么说明你车的防冻液出现了泄露的情况。这里有一种现象要说明一下，新车或是刚换过防冻液的情况下，在后期的使用当中会出现防冻液缺少的现象，这种现象是因为之前发动机内部有部分空气没有排干净造成的，不是防冻液泄露造成的故障。

防冻液泄露主要有以下几个方面造成，我从以往的维修过程遇到的慢慢给大家讲一讲。

最容易出现的泄露是水管接口因为氧化造成的泄露。这类故障主要是在8万公里以上的车容易出现，这类故障需要仔细检查发动机上的没一个香蕉管接口有没有氧化物，因为有些泄露是在热车状态下才会出现，而且泄露的成分很少，所以还没有滴落下来就被发动机的温度蒸发了，这类故障时最为不好判别的。如果遇到这类故障又找不到漏水点，那么就把所有氧化接口的水管拆出来清理干净并重新上密封胶卡箍好，有必要的情况下，还需要更换老化的水管。

第二个是橡胶水管的老化，这个和上面的故障现象有点相似，也是在看不到泄露的情况下，有可能是防冻液从水管的防水层老化细微的渗漏到表面，然后在没有滴落的情况下就被蒸发了。这类故障主要是在10万公里的车，其水管老化龟裂的情况下容易产生。这个问题也只有更换水管。

第三个就是水箱渗水，也许这个大家都觉得水箱渗水应该好检查，这就错了，水箱安装的空间位置多为狭小紧凑，其前面有空调的散热器，后面有散热的电子扇，周围有密密麻麻的管路线路，所以如果说是轻微的渗漏的话，一时半会儿还真不好找。这里我们可以运用水箱压力测试工具进行测试，就是往水箱内部进行打压测试，如果压力在一定时间内下降速度超过正常速度的话，那么就要怀疑是不是水箱存在泄漏的可能，这个时候我们需要用手电 仔细去检查上下左右两边，这几个部位是最为容易漏水的，尤其是质量差的水箱。

第四个部位水泵，这个部位一般是老车比较容易出现，尤其是德系车。水泵它有一个水封，时间久了容易老化漏水。这个部位是很容易忽视的，有些车的水泵是内置式的，也就安装在正时盖内，从外面很难观察到，如果是老车的话，你检查不出来哪里渗漏防冻液的情况下，那么就要考虑是不是水泵存在泄漏。

第五个就是暖风水箱，这个部位也是容易忽略的，因为暖风 水箱是在车内仪表台下满，轻微的泄露是看不到的，那么这个时候我们该怎么检查呢，总不能把仪表台拆下来检查吧，万一不是这个地方漏怎么办呢？这个时候我们可以把暖风水管外面的两根水管拆除用一个东西堵住防止漏水或是两根水管相连，这样我们使用一段时间观察防冻液是否会缺少现象，这样就可以排除暖风水箱是否存在漏水现象。

第六个就是冲床了，防冻液从气缸垫的位置跑到机油里了，这个好判断，机油如果有乳化现象，而刚好有出现了防冻液缺少现象，那么就可以判断是冲床造成缺少防冻液。但是也有一种现象就是冲到气道，防冻液被蒸发到排气管里了，这个显现就不能看机油有没有乳化了，要看水温会不会高，水箱会不会冒泡现象。

第七个现象就是发动机上水道水盖漏水，这个应该是可以看到的不部位，但因发动机上水盖的部位居多，其很多是在发动机附件下面，所以在检查的时候就要仔细检查发动机的水盖现象，这个是铸铁发动机容易出现的问题。

任何问题说起来是比较简单，但是要处理起来的时候，并没有说的那么轻松。同样的问题有不同的现象产生，也会有不同的维修方法。修车并不是喊口号。我是风子，我是一名汽车修理工。

防冻液总是慢慢就少了，找不到漏水的地方，怎么办？

首先感谢悟空邀请虎妹回答问题。车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

虎妹不清楚您防冻液减少的时间大概是多少，所以虎妹根据快慢回答您的问题

防冻液消耗较慢

防冻液是有正常损耗的，如果您防冻液消耗比较慢，几千公里消耗一点是很正常的，减少了的比较多了稍微加一些就可以了。

防冻液消耗较快

防冻液消耗比较快的话有以下四个原因；1、冷却系统设计不合理，一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑。

2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。

3、循环不好消耗快；可以请专业的师傅进行检查，注意一点添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷防冻液才可能加足，必要的时候应按照说明书要求将冷却系排气。

4、防冻液进缸被烧掉了或进油底了。轻者油底没有水，但有的工作不太好，如是较严重的油底会有水发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟和正常燃烧的白烟是有区别的。

希望虎妹的回答能解决您的困扰，望采纳。

防冻液总是慢慢就少了，找不到漏水的地方，怎么办？

汽车防冻液总是慢慢就少了，找不到漏水的地方。在日常修车过程中，这类故障也经常遇到，具体原因有以下几种情况。

①水箱盖损坏。

这种情况多发生在6年以上的老车上、换过水箱或储水壶的老车上，总之微型车常见。

水箱盖内部垫圈老化或型号不匹配等因素，使水箱盖的密封性能达不到正常要求。一旦发动机运行时，则开始漏水，凉车后又正常。

检查方法：

每次补加防冻液后，拧好水箱盖后并将其四周擦干净，每次停车后检查水箱盖四周，看看是否有漏液痕迹。如有，建议更换新的。

②发动机水堵损坏。

发动机水堵所处位置大致在正时护壳内、进气歧管下方、排气歧管下方。一旦因腐蚀出现漏水，很难被发现。

检查方法：

找准发动机水堵位置，重点检查其是否漏水。

如发现水堵腐蚀或漏水，建议更换新的。

③暖风水箱损坏。

暖水风箱在日常中，因腐蚀或碰撞等原因，发生漏水的也常见。由于安装在工作台下方，刚开始发生漏水时，一般很难被发现。

检查方法：

重点检查暖风水箱外壳底部缝隙外，或用内窥镜辐助检查，一旦发生漏水情况，建议更换新的。

④发动机气缸垫损坏。

如出现疪缸垫比较轻微，水进入气缸内经排气筒排出。这种情况一般不易发现，但随着时间延长，会出现启动困难、行车时发动机高温等故障。还一种是气缸垫周围漏水，这也需要仔细检查。

检查方法：

这需要有经验的师傅诊断，平时也可以将车停放时间久一些；通过拆卸火花塞检查气缸内是否有积水判断。缸垫周围即缸头与缸体之间缝隙漏水，也判为缸垫损坏。如发现以上情况，建议更换气缸垫。

对于以上几种漏水情况，一般都不易发现，如遇到经常缺防冻液，又找不到漏点时，可以重点检查这几处。

对于水管、水泵、水箱等漏水的，一般检查起来也不难，在此便不多说了。

我是郭子聊车，大家对我回答满意的给个赞支持下，为了方便查看更多回答内容时，那就关注我呗！

防冻液总是慢慢就少了，找不到漏水的地方，怎么办？

首先不用太担心，几乎所有的车辆都在消耗防冻液。

如果消耗的量不是很大，比如说每年用车下来，从最高的液位线下降到了最低的液位线，那么就不用太担心，去四S店保养的时候，会帮你补加满到MAX线的。但是：

当防冻液消耗的速度非常快的时候，就需要去检查是不是哪里有渗漏了，去维修一下。

1、防冻液里面是含有水分的，当防冻液循环的时候，水温都在100℃左右，因此有一部分的水是通过透气孔挥发到空气里面去了。

2、水箱循环的管路接口处：金属管子和橡胶管子的接口，通过一个金属卡扣锁紧，但是汽车高转速运行的时候，液体膨胀，分子运动剧烈，有的地方会有细微的渗透出来，这些都是正常现象，只要不是量很大，都没事。

3、发动机气缸密封垫密封不严，防冻液在循环的时候从密封垫处渗漏，消耗了部分的防冻液，这个就不叫严重了。如果渗透到机油里面去，从机油就能看出来，机油会发黄、发白、乳化。这是严重的情况，需要发现的第一时间去检修。

4、是误判，在发动机运行的时候，热车和冷车的时候，防冻液的液位是会变化的。建议冷车的时候检查防冻液的液位，只要液面处于MIN和MAX线中间区间的时候，都是正常的。

注意：热车的时候一定不能打开水箱盖，温度很好，会喷出和烫伤人体。

更多养车知识，关注自己养车，预防为主。

防冻液总是慢慢就少了，找不到漏水的地方，怎么办？

很高兴回答这个问题。

根据题意能看出提问者的车不是那种常见的漏点，结合我多年的汽车维修经验，接下来就说一下汽车冷却系统不常见的漏点。

1、暖风水箱

暖风水箱的位置在中控台里面，从外边是看不到的，这里漏防冻液的话比较麻烦，要想彻底修好的话，要拆掉工作台才能更换，工时费不少，而且有配件的话也要大半天才能修好，一时半会儿用不了车要有准备。

2、水箱盖、水壶盖

这两个盖儿带有空气阀和蒸汽阀，当防冻液温度过高时会卸掉一部分水蒸气，防止压力过大，如果盖子故障失效了就会常开，导致大量水蒸气从这里跑出，解决这个故障直接更换一个新盖子即可。

3、防冻液不符合标准

防冻液一个主要作用是防止高温，一般沸点都在108摄氏度以上，如果加了劣质防冻液达不到使用要求就容易沸腾，导致大量水蒸气从水箱盖或者水壶盖漏出。

4、缸垫串了

这个多出现老车上，缸垫的水道口破了，部分防冻液跑到机油里边去了，检查时看一下机油量是不是增多了，打开水壶盖看看防冻液颜色是不是不对，还有排气管有没有冒出过多的白烟，这个故障还是比较好判断的。

以上就是汽车冷却液不常见的漏点了，希望能解决你的问题，当发现漏点后要及时解决，汽车冷却系统不能马虎，发动机的降温工作主要靠它，车友们还有什么问题欢迎在评论区留言讨论。

我是车界小喽啰欢迎关注，个人观点仅供参考。