李开复曾说：“买车是一生最坏的投资”，真的是这样吗？对此你怎么看？

对于普通老百姓来说，买车，可不是什么投资，而是拿来实用的。

任何人都知道，不论什么车，只要买到手，就会贬值。如果哪位老百姓把买车当做投资，那还不得越投资越穷啊。

什么叫投资，投资，简单说就是让钱生钱。一般我们都把投资和理财连在一起，称之为“投资理财”。就是这用钱生钱的办法来处理自己钱财。

买车，能做到钱生钱吗，作为普通老百姓，是没有办法“发车财”的。也许倒卖二手车可以做到，但是那已经不是老百姓能做的事情了。

对于普通人来说，车，就是一个工具，一个方便出行的工具。人们受够了上班时公交车的拥挤，受够了上班迟到，老板的白眼，又不能徒步上班，买一台私家车就改变了从前的状况。和投资理财一点不沾边，仅此而已。

普通老百姓，就是投资理财，也不过就是银行买一些国债、高回报的储蓄、各种保险一类的东西。投资这些项目，有国家担保，回报虽然不大，但是好在没有后顾之忧。

谁要是说买车可以作为投资，普通老百姓也是不会相信的。

李开复曾说：“买车是一生最坏的投资”，真的是这样吗？对此你怎么看？

这话大体上正确吧，作为投资来说，买车确实是不好。车子到手的第一天就贬值，有句话说“落地打八折”，然后每天还要花钱，油钱、保养费用、保险……

如果有项投资，买到手就亏两成，然后每年都要追加一部分投入，问题是它每天还在亏，五年可能就要亏一半，这样的投资确实是失败的。是不是最坏的不好说，不过别人为了吸引眼球，说得夸张点也可以理解。

但是，这句话逻辑上说得过去，不代表它想表达的价值观就是正确的。大部分人买车并不是作为投资的，而是为了工作需要、提升生活质量甚至是为了面子。换个角度说，买车的时候，我们是来消费的，干嘛想得这么丧呢？嗨起来啊！

不信你看，我们按照这个句式延伸出去，你会发现它想表达出来的东西其实没啥意义。

“在座的各位观众，如果你们买了食品，那是你这一生最失败的投资。因为呢，你的食物只有一小部分是你身体需要的，其他的你吃进去只会加重身体的负担，变成了shi一分钱不值不说，还有一大部分在损害我们的健康，要我们的命。”

“在座的各位观众，如果你们买了衣服，那是你这一生最失败的投资。因为呢，你的衣服只有一套是穿在身上的，其他的都丢在衣柜里。它们大部分是停滞的，是在折旧的——衣服贬值可比汽车厉害多了，过不了几年就不值钱了。”

在座的各位观众……

好了不多说，因为按照这个逻辑下去，我们买啥都是失败的投资，为了不亏钱，不吃不喝都光着得了。

我不鼓吹消费主义，但是咱们赚了钱是干嘛的？对待每一样东西都把它当成理财，用“赚”或者“亏”的角度去看它，不消费，不花钱，这样的人生意义何在啊？

他觉得我在钱上面亏了，可是我还觉得我在心情上面赚了，还有了更大的动力去赚钱呢，那我到底是亏了还是赚了呢？

李开复曾说：“买车是一生最坏的投资”，真的是这样吗？对此你怎么看？

溯源认为：李开复这话说的没毛病，买车的确是一生最坏的投资。

就说我自己吧！

2010之前，那时只有老婆和自己，没有孩子，两个人潇洒的很，一到周末就开车出去这里转转，那里耍耍，请原谅成都人就是这样子的，慢节奏，身上只有20元钱都要跑到三圣乡点一杯花茶坐一下午。

2012年，有了孩子考虑换车，2010年的朗逸，全款下来14万多，仅仅只卖了8万，因为出过两次事故，贬值速度这快，让我第一次意识到车子这玩意就是一个消耗品。

换车之后，丰田RAV4，现在还在使用。这六年，每年保险2400元，每月停车费300元（小区停车），公司停车600元包月，一个月加油三箱800元，这样每月1700元，一年下来20400元，每年回几趟老家以及自驾游，过路费这些1500元，就这样子一年车子花费24300元，6年时间24300*6=145800元，快赶上买新车的价格了。目前车子机会没啥子残值。

养车和买车合计起来6年时间大约30万，这显然不是一笔划算的投资，而且根本就不算是投资，因为只有支出没有收益！

总之，我的建议是没有特别特别需要的前提下，不要买车，就咱成都地铁公交已经完全满足生活需要了。

李开复曾说：“买车是一生最坏的投资”，真的是这样吗？对此你怎么看？

作为投资，买车肯定是最坏的投资。买到手没出门再卖就亏本。

买车不光占成本，只要车一动就得要钱，车一动就得绷紧弦。

但不能因为怕亏就不买车了。主要看你如何认知。

如果你是个小伙子未结婚，想找对象，又买不起房，按揭一辆七八万的车，每月才还一二千元。找对象优势很大，聊聊侃侃，兜兜风，趁热打铁，单独的环境很容易触碰女孩心动的。就算车不算太好，很一般，只要你着装干净，干练，也易荡开女孩心扉。不要一年就能拉个媳妇回家。除非你傻儿叭叽的，那没法喽。

年轻人起始创业买个小车，即可以提高效率；也能拉点货，；增强创业信心；帮别人带点东西，增加朋友圈……挣钱速度来的快些。

结婚了的家庭稳定的，就要视情况而定，不需要车，就不要买。花费不小，把钱用刀刃上，做些有意义的事。

年龄大的，身体好的退休人员，车房家庭都有了，如果对人生还不甘心，买个车做个创收的事，既有事做，又奋斗一场，把以前的人生理想兑现一下，即使大器晚不成，也一生无悔。此路此生已过矣。

买车，即使市区无房，在郊外40分钟以内路程有宅，都很方便，无论上班还是做生意。但我们国内城市如此稠密，40分钟差不多过2个地级市了。三小时到达一个中心城市了。30分钟到达本县最偏地方了。如，在县城上班的同事与你同时下班，他住城区，也未必有住乡下的你先到家。所以，买车可以节约一套房。

由于城市房价居高不下（房价以稳为主，降也很少幅度），挣钱越来越难，食物越来越贵，在城市买房意愿的人越来越少，选择住乡下的人越来越多。有辆车是必须的！有辆车是划算的！有辆车机遇会更大的！

李开复曾说：“买车是一生最坏的投资”，真的是这样吗？对此你怎么看？

89年我买了一套商品房，一平米630元，90多平米三室一厅，地段好市中心，那时几乎没有个人买商品房，花了5万多元，过了近30年那套房子仍然在，市值100万元以上。

91年我我下海经商买了一台标致505小汽车，连税费一起近30万元，没用几年抵给了银行9万元，这样价格也算可以，因为这车已经淘汰了，必须更换新车。

如果那时用30万元可以买到100平米地段很好的门面房，如果放到现在每年租金100万以上。如果再加一点钱可以在北京买到140平方住宅，到现在市值1000万以上。

我儿子2012年买了一台锐志，总费用近30万元，用了7年10万公里，今年卖了12万元，又花了57万元买了一台丰田霸道。

以上事实证明买房子一直在增值，买车子一直在减值，我问儿子你那台锐志卖12万元划算吗？他说划算，用了7年一年折3万元不到，他没有说油，保险，维修费用，这就是现在年轻人消费观念。

所以人的消费观念不同，认知不同，房子虽然在一定的时期内在增值，说不定现在买房也有可能在减值。

车子一值在减值，但是为了工作生活方便，小汽车是必备品是要买的，特别是现在年轻人没有车的人不多。

不论房子，车子，只要需要就好，并不在乎增值，还是赔钱。

李开复曾说：“买车是一生最坏的投资”，真的是这样吗？对此你怎么看？

从投资逻辑角度来说，是这个道理，但买车和投资其实是两码事。

汽车毕竟属于消耗品，如果单纯从投资的角度来说，买车肯定算不上好的投资。

俗话说得好“落地打八折”嘛，话虽然夸张了一些，但是从买车的第一天起，你的车确实就是一直在贬值的。不同的是有的车贬值的速度更快，有的车贬值的速度相对慢一些。

当然你要是有钱买到所谓的“限量款”，或者是那些有投资价值的“老爷车”，那就另当别论了，也不在我们今天讨论的范畴之内。

人们买车的目的，无外乎就是出行的便捷性与舒适性，而且一定程度上也是“面子”的体现。所以说买车的核心目的其实就是在物质层面和精神层面的一种自我享受。这是一种纯粹的消费过程，并不是一种投资过程。所以说“买车是一生最坏的投资”的这个论点就有些过于牵强了，个人认为其出发点本身就有着逻辑混淆的问题。

如果按照这个逻辑去看，你买的很多衣服、鞋子、家居用品、手机、电脑、家电等众多物品，可能都算是比较坏的投资，因为这些东西最后都会贬值到非常低的价格，有的甚至会贬值到零。但我们能因为投资属性较差，就不去购买这些商品吗？答案肯定是显而易见的。

其实买车这件事最好还是量力而行，毕竟买车以后每年还是要固定会出油费、保险费、保养费、维修费等一系列日常支出的，所以在买车之前一定要对自己的收入进行有效的评估，有些高端车的日常使用费用也是非常高的，不要买到手再后悔“开不起”。

再有就是，一般情况下不建议大家贷款买车，特别是贷款去买一些高价车，如果经济实力有限，尽量还是选择自己能够承受的档次，毕竟汽车是消耗品，因为买个车还要贷大量的款，还不如先攒些钱为好，等以后经济实力允许了以后再去考虑。

以上个人意见仅供参考。