自动挡的车，停车的时候能不能先挂空挡，熄火后再挂到停车挡上去？

你可有点儿把我给绕糊涂了，其实自动挡在停车的时候挂N档熄火再推入P挡停车跟直接挂入P档停车都是一样的。因为P档它就是一个带有驻车模式的空挡，那跟拉手刹挂空挡是差不多的。

P档＝N档＋驱动轮锁止装置。直接挂p档和先手刹再p档没有区别也不会损害变速箱，何必多此一举再推N档？？

自动挡的车，停车的时候能不能先挂空挡，熄火后再挂到停车挡上去？

之前停车我也是习惯N档熄火，但是那一次以后，再也没敢N档熄火。。。

自动挡汽车停车问题也是老生常谈了，其实大家大可不必把自动挡汽车看的那么有难度，那么的教条。一句话，凡是自动挡汽车使用过程中不是禁止的，那么就是被允许的。但是还是遵循简单为上，安全第一。

自动挡汽车停车，非常简单。车子踩下刹车停稳后，首先拉进手刹，然后直接挂入P档熄火即可。有些自动挡汽车是允许N档熄火，熄火后可以再入P档，如果车子支持这种操作，那么您这样操作是没问题的。但是多出的N档停留这一步有什么意义？况且很多自动挡汽车N档熄火是不被允许的，会提示p档熄火的。

为什么有些自动挡汽车是不允许N档熄火呢？还是出于安全方面的设计，P档熄火车子锁止机构生效，很大程度上避免了因为N档熄火发生溜车等危险状况，设计师提前给规避了一些可能发生的危险，所以说P档熄火是最合适的。

即便是您的爱车支持N档熄火，但是还是建议您P档熄火，简单高效，并且更加安全。养成P档熄火的好习惯，不会因为偶尔的疏忽而出现问题。小编的车子也是支持N档熄火，之前也是经常N档熄火，但是有一次着急下车竟然忘记拉手刹发生了溜车，要不是马路牙子高，不然一失手真成千古恨了。不好的习惯一旦养成很难改掉。良好的习惯，关键时刻能够出现转折，甚至保命。

所有的自动挡汽车都支持P档熄火，但是不一定支持N档熄火，P档熄火更加简单安全。所以说，自动挡汽车熄火，记得一定挂入P档！

自动挡的车，停车的时候能不能先挂空挡，熄火后再挂到停车挡上去？

先来说一下自动挡车型停车步骤：

一.平地停车

车停稳后，挂入N档，松脚刹，然后拉手刹，接下来踩刹车，将档位挂入P档，松开脚刹，熄火关车门，锁车走人。

二.坡道停车

车停稳后，挂入N档，先拉手刹，在松脚刹，让车自然回动一下，接着踩下刹车，将档位挂入P档，松开脚刹熄火，下车关好车门按锁车键即可。如果坡道比较陡不放心担心有可能溜车，可以找砖头或石头块掩住车轮，防止溜车。

三.不同品牌车型，停车步骤不当影响锁车

自动挡车型停车时可以先挂入N档，也就是空档，前提是挂入空档不能先熄火。因为挂入空档后就熄火发动机，然后在挂入P档，也就是驻车档，这种操作顺序，你会发现锁车的时候锁不上，车内会发出报警声，这时你必须脚不踩刹车，按两次电源启动键，等车子通电自检完毕后，再按第三次，车子回到原来熄火状态，然后关车门车才能锁的住。

不知道其他品牌车型是不是这种情况，哈弗汽车就是这样子。所以我通常都是挂入P档，也就是停车档之后才会熄灭发动机，这样简单，直接锁车就可以了。

最后不知道网友们的爱车是否也出现过这种情况？

自动挡的车，停车的时候能不能先挂空挡，熄火后再挂到停车挡上去？

当然可以这样做，不过一般情况下，这么做没有意义！

自动档的空挡就是N档，问题里所谓的停车挡就是驻车档也就是P档，P档和N档从机械结构来说，都是空档，唯一的区别就是P档多了一套驻车棘轮、驻车棘爪的控制。

很多人认为自动档停车熄火时应该先放N档熄火，然后再挂到P档，这么做的目的是为了防止N→P是因为会路过R避免所谓的“换挡冲击”，实际上并不会这样，一般来说，现代的变速箱实际上都是利用电磁阀或电子控制档位，并不是像手动档那样通过机械拨叉换挡，因此，基于安全的考虑，并不会立即进行控制，一般通过电子延时，因此快速通过R，并不会产生“换挡冲击”。

同理，有些人认为自动档在启动时应该在熄火状态下先切到N再启动，也是为了避免所谓的换挡冲击，实际上也是没必要的。

当然，有一种情况这样做是有意义的，就是在坡道停车时，先挂N档在拉手刹，然后在挂P档，这样可以避免陡坡时因为汽车车重导致P档驻车棘轮和棘爪啮合卡住。

自动挡的车，停车的时候能不能先挂空挡，熄火后再挂到停车挡上去？

汽车的空档（N档）是什么意思？

空档是前进档和倒档均未接合的状态。如果选择空档（N档），则该档与发动机动力完全分开。在空挡状态下，无论引擎转速是多少，汽车都不会移动。

当汽车发生故障时，N挡将起作用！

通常，停车时使用P档。另外，在车辆停车时（例如，等待交通信号灯时），基本原理是在将脚刹置于D档的同时踩下脚刹。使用空档的原因是没有阻力旋转轮胎。在D齿轮的情况下，只要轮胎与齿轮啮合，就会对轮胎的旋转施加阻力。

自动挡汽车并非设计用于频繁换档。因此，如果重复频繁换档，例如在每个红灯亮时从D档返回空档，可能会损坏该档。如果在车辆停车时将其置于N档，则在随后的车辆发生碰撞时，将无法突然启动。从保护齿轮和准备紧急避免的角度出发，在等待D齿轮中的信号时踩刹车是很基本的。

自动挡变速箱有ATF（自动液体）的液体，其中一种功能是冷却齿轮。接触齿轮的自动变速箱油会吸收齿轮的热量，并且自动变速箱油会在称为机油冷却器的地方进行冷却。

如果齿轮保持空档，则ATF将无法冷却齿轮。在最坏的情况下，齿轮可能会烧毁。从防止挡住齿轮的观点出发，正确的答案是在停车时或者等待交通信号灯时，将其置于D档或P挡而不是空档。

自动挡的车，停车的时候能不能先挂空挡，熄火后再挂到停车挡上去？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

自动挡停车如果要讲究的话是很有讲究的，如果不讲究的话也是非常简单的，不讲究的朋友直接拉手刹，挂P档，熄火下车走人，讲究的话可以采用如下方法。

网上讲的最多的方法就是先把车辆停稳，然后挂空挡，拉手刹，挂P档，熄火，下车走人，这也是小编惯用的一种方法，虽然开始觉得很麻烦，但是养成习惯后，也就是顺手的事情。对于题主所描述的情况，理论上来说是可以的，比如小编的车，如果熄火后不挂到P档是一直会有警报声提示请切换至P档的，证明这并不是正确的停车方式。

所以题主所描述的方法个人觉得还是不如小编说的方法，很多朋友可能会说，车是买来用的，你当祖宗供着有意思吗?其实如果在能够做到的范围内去做一件并不麻烦的事情还能对车辆起到一定的保护作用，何乐而不为呢?无论是对于车辆寿命还是后期车况都是有积极作用的。希望我的回答可以帮助到您!