新能源汽车言必称加速，为什么路上反而开得比燃油车都慢？
主要是观察的差异化。
所谓的新能源车跑得很慢，在我看来有两种典型情况：一是高速路上，燃油车普遍跑100-120的时候，有些电动车只保持90-100在右侧车道慢行；这种情况多数慢是因为电动车司机要“保续航”，电车平均车速越快，电机转速就越高，电耗就越大。因此常见的电动车车速在120时与车速100时相比，电机输出功率可能会相差几十kW，导致车的续航里程差别会非常大。所以很多司机因为里程焦虑，在高速路上只愿意慢行。
二是普通城市道路上，前方红灯，且到红灯前有较大空间，燃油车以40-50的速度正常行驶到快到红灯十几米时踩刹车自然刹停，而电动车在离红灯几十米甚至上百米的时候，就已经开始减速了，且刹车灯不亮，直到离红灯十几米甚至更短距离时，刹车灯亮，刹停。因此周围人会感觉新能源车更慢，是因为有些电动车司机比较依赖动能回收，正在享受不踩刹车就能减速的过程，也就是所谓“单踏板”驾驶模式，所以看起来很慢。因为车辆松油门后，动能被回收，为电池充电，同时形成制动力，代替刹车让车减速。
新能源汽车言必称加速，为什么路上反而开得比燃油车都慢？
纯电动车加速快是肯定的，这是电动机与燃油车机的动力源传动方式和机构不同决定的。
高速公路不少电动车开时速80-90公里，里程焦虑是一个因素。电动车时速110-120比80-90耗电量大的幅度比燃油车同样这两种时速耗油增加量大。这也是电动机与燃油车动力特性造成的。
另一个原因是高速公路上电动车短途为主，驾驶员开的时候对到达时间注重性低，所以，驾驶员对速度的心态不同，不会一直快开。另外开短途，新驾驶员多，一些人不敢开快，也是其中一个因素。
在上海市区内，路上在开的电动车至少一半是网约车。网约车平台对市区内行驶有限速60公里的要求，所以，为安全起见不开快。
新能源汽车言必称加速，为什么路上反而开得比燃油车都慢？
开的慢省电。续航能力强。开快了，费电。同样路况能相差三分之一
新能源汽车言必称加速，为什么路上反而开得比燃油车都慢？
我开电车上高速都是顶着限速跑，一路超车无数，为什么我看到的汽油车都这么慢呢？
新能源汽车言必称加速，为什么路上反而开得比燃油车都慢？
加速和巡航速度是两回事。
新能源汽车言必称加速，为什么路上反而开得比燃油车都慢？
跟你说加速你可以了理解为，加塞，超车时候的爽快，别人还没起步你已经加塞进去了虽然这么干不太道德，想超车时响应迅速快，有点如臂指使的感觉，基本没有延时。至于你说的开的快慢那是个人问题，我经常看到有电车左右穿插超车的，也有在高架开自动驾驶限速80在中间车道定速巡航的。
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