汽车保养所谓的换三滤是指什么？多长时间换一次比较好？

更换机油三滤是最常规的汽车保养，三滤包括：空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯。通常又将常规保养分为大保养和小保养，大保养指的就是更换机油三滤，小保养指的就是更换机油机滤。

空气滤清器是装在发动机进气控制装置里的，是为了减少空气里的悬浮颗粒物对气缸、活塞等零部件的磨损。一般每次换机油时，可以顺带清洁一次空气滤清器。因为这个空滤相对价格较低，如果保养时看还不太脏，吹一吹可以继续用，要是有条件，每年换一次就行。

机油滤清器是装在发动机的润滑系统里的，是为确保机油的清洁，避免灰尘、金属磨屑、积炭等杂质混入，加速零件的磨损以及造成油路堵塞。机油滤清器更换周期，根据车辆的行驶情况及机油的质量差异而有所不同，机油质量不高（机油杂质略多），建议每行驶5000～8000公里换一次；若机油质量比较好，建议每行驶7500～12000公里换一次。

汽油滤清器的更换周期根据其自身的结构、性能和用途等不同而有所差异，并不能一概而论。一一分开来讲略复杂，统一来说的话，建议3万公里更换一次，对于油质比较好的地区，可以延长到5万公里左右。

汽车保养所谓的换三滤是指什么？多长时间换一次比较好？

汽车保养里所谓的三滤一油，指的是：机滤、汽滤、空滤、发动机润滑油，这是常规保养应该更换的项目。

机滤全名叫做机油滤清器，也叫做机油格，作用是滤除机油中的回程、金属颗粒、燃烧造成的沉淀物等杂质，机滤需要定期更换以保证机油的纯度和良好工况，建议每次保养都要更换。

汽滤全名叫做汽油滤清器，位置在油泵出口位置，主要作用是滤除汽油中的杂质，众所周知我们的汽油油品是不怎么样的，如果不过滤直接燃烧会导致油路系统的故障，所以汽滤的作用非常重要。汽滤如果堵塞会造成动力衰减、启动困难等现象，所以也需要定期更换，建议每两次小保养更换一次。

空滤全名叫做空气滤清器，位置在进气道里的盒子里，作用是清楚空气的中颗粒杂质，保证进入发动机燃烧室的空气足够纯净不会对发动机造成伤害。空滤价格很低，建议每次保养更换一次，或者定期取出用高压气清理。

以上是三滤的基本作用和更换里程，剩余的还有空调滤芯，如果绝对空调有异味可以随时更换。机油特指润滑油，每次保养都需要更换的是发动机机油，按照级别区分更换时间或里程（参考下图），变速箱润滑油手动挡建议3年或6万公里更换一次、自动挡6年或10万公里更换一次，供参考。

汽车保养所谓的换三滤是指什么？多长时间换一次比较好？

汽车“三滤”到底是什么？

“三滤”是长期以来形成的一个行业内代名词，它代表了三种常用的汽车配件，即：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤，轮谷给大家说的通俗易懂一点，就相当于汽车的口罩和过滤网。

由于通常车主在进行汽车保养维修时，需要同时检修或更换这三种配件，故此在形成了“三滤”这样一个代名词。

汽车“三滤”是指机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何液体和气体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。

下面来就分别具体说说各自的作用和更换期限。

对机油中有害杂质进行滤除

机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。

机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

一般建议是5000公里/6个月换一次

有些朋友们，可能车开的比较少，半年也许就只开了3000公里，但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了，一般我们也会连同机油滤清器一起换掉。

一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。

多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。

但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。

滤除汽油中的杂质

汽油滤清器简称汽滤，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。

一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次

一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如：油路不通畅应该换的。　

空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。

较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。

空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

一般来说，是每1万公里/6个月更换一次，每次一个。

当然，不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求和自己的使用情况、环境等因素作出具体时间安排。

例如：雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。

汽车保养所谓的换三滤是指什么？多长时间换一次比较好？

大家的爱车去保养，一般都要换机油和三滤。那么究竟什么是“三滤”呢？这个问题还真是有不同的说法，下面老侯就来给大家说说所谓的“三滤”究竟是指什么，它们都有什么作用，应该多长时间更换一次。

我们通常所说的保养，都是指发动机的保养，发动机运行需要三种最重要的物质：机油、燃油和空气。它们都不是纯净的，或多或少的含有一些杂质，而这些杂质会增加发动机的磨损，缩短发动机使用寿命，所以必须将这些杂质过滤掉，不让它们进入发动机内，这就有了各种过滤装置，比如空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器等等。所谓的三滤就是指这三种滤芯。大家经常换的空调滤芯，并不在三滤的范围内。

1、机油滤清器

毫无疑问，机油滤清器是汽车上最重要的滤清器，又被称为“发动机之肾”。机油的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长发动机使用寿命。

在发动机润滑系统中，一般有三种滤清器。第一种是机油集滤器，安装在机油泵之前，防止大颗粒的杂质进入机油泵，还可以防止机油泵的早期磨损，它安装在油底壳中，一般不需要更换；第二种是机油粗滤器，用以滤去机油中绝大多数的杂质，一般串联于机油泵与主油道之间，我们一般更换的机滤，就是指这种机油粗滤器 ；第三种是机油细滤器，用以清除机油中的细小杂质，它一般只装备在大型柴油机上，在轿车上是没有的，绝大多数采用离心过滤式。

机油滤清器一般都是与机油同步更换，有些人想降低保养费用，就换两次机油才换一次机油滤芯，这是不允许的。因为机油滤芯的容污量是有限的，如果长期不换，污垢把滤芯堵死，机油就会从旁通阀流过，就相当于没有过滤了，时间长了会损坏发动机。

2、燃油滤清器

燃油滤清器分为两种，一种是汽油滤清器，一种是柴油滤清器，它们的作用是相同的，都是把含在燃油中的杂质和水分过滤掉。一般的家用车都是汽油车，所以今天我们只说说汽油滤清器。

汽油滤清器串接在汽油机燃油供给系统供油管路中，它分为两种，一种是外置式的，一般安装在汽车的底部；一种是内置式的，与汽油泵一起安装在汽油箱中。一般在汽油泵之前还有一个滤网，用来过滤一些较大的颗粒物，防止吸入汽油泵，保护汽油泵。

外置式汽油滤清器通常是在车辆每行驶2至3万公里时更换。内置式汽油滤清器可以使用更长的时间，一般都在六万公里以上更换。汽油的品质会影响它的使用寿命，如果感觉到汽车加速无力，排气有“突突”声，首先就要怀疑是不是汽油滤清器堵了。

3、空气滤清器

空气滤清器就像发动机的防毒面具一样，将空气中悬浮的灰尘、砂粒等对发动机有害的物质隔离在外，让发动机有更清洁的呼吸。 如果空气不经过滤清就被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，导致发动机早期损坏。

汽车的空气滤清器一般有惯性式、过滤式和油浴式3种，轿车大多采用纸质过滤式，大型货车一般采用惯性式，如果使用条件特别恶劣，就使用油浴式的。一般每隔5000公里保养一次，10000公里更换。如果环境灰尘非常大，就要缩短更换时间。

以上这三种滤清器，对发动机的正常运转有非常重要的意义，使用保养得当，可以有效的延长发动机的使用寿命。除此之外，汽车上还有空调滤清器、变速箱油滤清器、转向油滤清器、冷却液过滤器以及液压油滤清器等等，这些都是汽车运行中不可或缺的部件，如果它们工作不力，汽车就会加剧磨损，甚至出现各种故障。所以，我们在保养汽车时，千万不要忽略了它们。在某种程度上，这些滤清器甚至比那些油液更重要。

汽车保养所谓的换三滤是指什么？多长时间换一次比较好？

我们汽车保养中所需要更换的三滤，其实指的是机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，其实有很多人误认为汽油，一星期也是我们做保养时需要更换的三滤，其实我们的汽油滤清器并没有放在保养的三滤里面，因为汽油滤清器的更换周期更长

⒈机油滤清器

我们铁机油滤清器内部也是纸制的过滤器哦，上次有个粉丝提问嘛，所以我前几天就把一个滤芯器切开了，铁外壳的金融信息已经发展了很多很多年了，现在越来越多的汽车为了节省能源，都已经只是纸质的机油滤清器了

我们发动机的空气滤清器其实非常重要，用来防止外部空气中的杂质和灰尘进入到我们发动机内部

因为灰尘中可能有硬度较高的沙子石英，这些物质如果长期进入我们发动机内部的话，会导致气缸内产生轻微的磨损，而且还容易在节气门堆积

所以我们空气滤清器一定要定期进行更换，但是空气滤清器的更换周期是根据我们所行驶的车况决定的，有的工地上的汽车每5000公里就需要更换一次空气滤清器，因为他驾驶的地方灰尘实在太大了

如果我们只是在城市内上下班代步的汽车，灰尘并不大，路况非常好，那么我们可以在1万公里或者1万五千公里左右更换一次空气滤清器

其实对于我们汽车的空调滤清器，大家有非常多的问题都不明白

我们需要知道的是，我们空调滤清器无论我们使用冷风还是使用热风，空调滤芯器都是在工作的，而且无论我们汽车使用的是内循环还是使用的外循环，都是要经过我们空调滤清器过滤的

所以我们汽车的空调滤清器，对我们车内空气的质量是有非常大的帮助的

所以我们空调滤清器的更换周期也是按照我们的使用习惯来决定的，比如我们经常使用空调，或者使用的地区灰尘比较大，那么我们也是需要提前更换我们的空调滤清器

建议空调滤清器的更换周期为半年

第三张图，那个丑丑的小伙就是我了，上图的视频，大家也可以在今日头条上搜索观看一下，视频质量并不好，大家请多多担待

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汽车保养所谓的换三滤是指什么？多长时间换一次比较好？

汽车保养所说的三滤是机油滤芯，空气滤芯，燃油滤芯，现在又多了一个空调滤芯，实际上是四滤芯了。机油滤芯我们每次保养换机油都要换就不说了，我就是说说其他三个吧，空气滤芯是每15000-20000公里更换一次，这个需要根据空气质量来调节更换间隔，如果空气质量比较差就需要提前更换。空调滤芯是每次保养都需要清理一下，挡空气滤芯太脏了就需要更换了，这个滤芯没有什么固定间隔，视情况而定。燃油滤芯这个需要看是内置还是外置滤芯，油箱里的内置滤芯需要10万公里更换一次，外置滤芯3-5万公里更换一次。