手动挡汽车在没有停稳的情况下接着走，此时应该挂几档？

这么没有标准答案，手动挡也没有那么多条条框框，主要结合经验，速度，和转数，因为发动机的不同，和您缓停速度不同，大多数情况可以2~3档直接挂，1档是起步爬坡，按照您的秒速还没有停稳的时候，发动机转数是没有完全下来的，如果速度是逐渐下来的，可以直接挂2档再走。如果是急刹后切档，从高档往低档换，转数还没下来的时候，直接挂2档会顿挫。

因为不同发动机的适用转数不同，正常1000~3000之间都是可以直接换档的。缓停不用挂1档就可以了。

手动挡汽车在没有停稳的情况下接着走，此时应该挂几档？

随着现在自动挡汽车越来越普及，很多朋友长时间驾驶自动挡汽车以后，慢慢的手动挡的驾驶就会开始变得生疏，有时候偶尔需要开手动挡的时候觉得不知所措，包括题主提出来的这个疑问也是驾驶手动挡的时候容易碰到的。

那么没有停稳的情况下继续挂挡走应该挂几档呢？一句话概括就是：不要考虑有没有停下来，只需要根据当时的速度来挂合适的档位即可，那么什么档位是合适的档位呢——不拖档也不顿挫的档位就是合适的档位。

那么档位的选择更多的是靠平时的驾驶经验来判断：如果是临近停车，在接近停下来但是没有静止的情况下，理论上是可以挂到2档行驶，如果有拖档则半踩离合速度稍微提升一点就可以正常加速行驶了。如果临近停车的时候再挂1档行驶顿挫感会比较强，2档相对更为合适些。

如果车速在比较快的情况下呢，则需要根据速度来判断了，你回想一下在某一个速度下的档位是多少，譬如在50km/h的时候挂的是4档，那么挂到3-5档都是可以的，因为速度起来了以后只要挂挡不是和速度出入太大都是可以挂进去，再用半离合慢慢切进去，发现档位和速度过快或者过慢的时候再适当加减档即可。

总的来说，手动挡的车开起来没有那么多的条条框框，日常状态下只需要车辆能够平稳行驶就可以了，觉得拖档或者有拖档的趋势，操作降挡，觉得转速过高噪音过大及时升档，慢慢习惯两天就可以上手了。

（图片来自网络）

手动挡汽车在没有停稳的情况下接着走，此时应该挂几档？

看速度，来选择适合的挡位，具体要根据当时的路况来决定，这个没有一个准确的答案，有一些老司机开手动挡，下坡的时候喜欢空档滑行，特别是城市高架桥，遭遇堵车的时候，跟着前车走走停停，一般都是一松手刹走几步，前车停你接着停了，但是发现可以挂挡走了，恰巧你正在下坡，就试着比平时稍高一档就可以了。

还有一种情况，速度较快，你挂的档位低了，会出现顿挫的现象，这时要么迅速换入高档位，要么重新踩下离合器，紧接着补油，再松离合器就好了。

手动挡车型，有一个大概的档位时速对应表，希望可以帮你参考一下。

一档是起步用的，

2档对应5到20公里每小时，

3档对应20-40公里每小时，

4档对应40到60每小时，

5档对应60到100公里或最高时速。

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手动挡汽车在没有停稳的情况下接着走，此时应该挂几档？

一般多数在红绿灯路口会发生这种情况（路口要减速哦），比如在红绿灯路口前几十米看到马上要变绿灯，或者是绿灯还有几秒，车速降下来了，但还是想加速过去。或者是想在路边停车等等，看见有禁停标志，速度又降下来了，没办法，不能跟钱过不去，还是接着走吧。

车子还没停稳，又想停，又想走，应该是在滑行状态，或者是滑行点刹状态，这时候速度应该在10到20之间，挂二档、三档都是可行的，只不过挂三档要大点油门，离合器慢点抬。

手动挡汽车在没有停稳的情况下接着走，此时应该挂几档？

这个特别有心得，不管你几档行驶，在遇到比如红灯，或者堵塞时，你都会提前刹车减速，这个期间不用管换挡的事。

当快接近停车点时，比如有个十五六米，车速基本上降到20或者10左右了，（如果比这速度还高，会刹车跟顿挫或者刹不住）这时候不用想，直接挂二挡，但是踩着离合别松，慢慢溜车。

如果抵达前车后面四五米的时候，前车还没动的迹象，那就挂空挡准备停车了。

如果前车又开始走了，就半抬集合，半踩刹车慢慢靠近。

总之，记得这个

.如果车完全驻停，再起步，就挂一档

.如果还是有点速度，就二档

在上陡坡时例外，挂一档不熄火，二档在上陡坡时如果速度过低，容易卡熄火。

手动挡汽车在没有停稳的情况下接着走，此时应该挂几档？

手动档汽车在没有停稳的时候，又想继续行驶，究竟应该挂几档，这要看当时的车速快慢和路面的具体情况。情况不同，决定你应该挂进不同的档位。根据自己的驾驶经验，在车没有停稳，车速大概也就10公里左右的样子，要想继续往前走，自己基本上都是挂二档，然后再加油提速。如果路况不好坑坑洼洼或者是坡道的时候，可以挂进一档继续行驶。此时如果挂二档的话，就容易导致熄火。

开手动档汽车关键是熟练，只要在驾驶的过程中保持减速减档，提速加档，保持车辆平稳、顺畅不顿挫就行，不要过多顾忌条条框框。开手动档汽车记住两点：停车后起步就挂一档，行驶时只要还有点速度，就挂二档。