如何看待‘特斯拉’只有一个踏板？
特斯拉不是只有一个踏板，除却电门踏板以外，也有刹车踏板。只不过是有个单踏板模式，踩下加油，抬起刹车，单踏板模式有三种模式，基本上就是抬起刹车的效果快慢，不同于油车滑行的效果，抬起刹车感明显。
抬起刹车的作用是回收动能，能延长一点里程数，优点也是有的，只不过这东西和大部分的驾驶习惯有一些冲突，正常开没事，紧急时刻的时候，因为平时踩惯了单踏板，而没有抬脚放到刹车踏板上备刹的习惯，很容易应激冲突直接一脚踩死电门，结果就是想法和行为产生矛盾。所以你看特斯拉的事故报告，都没有提到车主撞车时有踩刹车的动作，大部分人紧急时刻那就是本能的一踩，不靠刹车停车，直接靠脸刹了。如何看待，不好看待，这个技术未来也有发展趋势，只不过，需要一定的学习成本。
如何看待‘特斯拉’只有一个踏板？
不是特斯拉只有一个踏板，而是有一个单踏板模式。
在松开加速踏板的时候，会有明显的动能回收，导致车辆减速，类似于刹车的效果。
在大部分不是特别急的减速情况下，可以只松开加速踏板，而不用踩制动踏板。
然后加速时再踩加速踏板即可。
这就是所谓的单踏板模式。
但是特斯拉还是有两个踏板的，刹车踏板还是可以用到的。
好处就是避免频繁移动带来的疲劳感。
坏处就是可能会误操作，在紧急情况下，需要踩刹车时，会误踩加速踏板。
造成严重的事故。
还是建议在不需要加速时，右脚一定要放在刹车踏板上。
不要怕麻烦，
这样才能避免严重的操作失误的情况发生。
如何看待‘特斯拉’只有一个踏板？
这个问题没有问到点子上，应该是如何看待特斯拉的“单踏板模式”。很多想开特斯拉或准备开特斯拉的朋友都想了解“单踏板模式”，下面来详细说明。
1.特斯拉的车与燃油车一样都有一个加油的踏板与一个制动的踏板，功能与油车类同。操作方式也一模一样，加油即加速，踩刹车即减速。
2.特斯拉的驾驶模式有两种：标准模式、燃油车模式（舒适模式），前者不踩油门时，掉速非常快，舒适模式就是不踩油门时，车子还有一些速度往前开，与燃油车一致。
3.“单踏板模式”就是在标准驾驶模式之下，微微地松油门代替轻踩刹车的效果，如果多松一些油门相当于深踩燃油车的刹车。这一微微松油门达到轻踩刹车效果的模式就叫“单踏板模式”。
4.网上很多人，由于对特斯拉的“单踏板模式”有误解，开燃油车也有不少人把油门当刹车的例子，拿个别例子说“刹车有问题”，这种说法纯属子虚乌有。要像相信智能机代替老人机一样去相信电车代替燃油车的趋势。电动汽车在未来是主流。
如何看待‘特斯拉’只有一个踏板？
特斯拉创新有限，实际电动气车完全可在方向盘上再加个手动电控刹车，一紧张一捏就刹车了，学习电动自行车的刹车摸式，理论上开电动汽车用一个任天堂游戏机的手柄即可，方向键控制。
如何看待‘特斯拉’只有一个踏板？
单踏板模式可不是只有一个踏板，单踏板模式更像孩子玩的电动玩具车，带反拖模式，用好了可以不用刹车，但是人家刹车一直都有，习惯了就好了
如何看待‘特斯拉’只有一个踏板？
只有一个踏板，我笑出了声。考个驾照吧。
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