只通过外观看别人的车，如何判断是低配还是高配？
看大灯，看轮毂，看排气管，最直接的办法，跑到车屁股后边看尾标。
只通过外观看别人的车，如何判断是低配还是高配？
高低配布局不过是为了同时兼顾对价格敏感和对用车品质有要求的不同客户群，例如商用化网约车领域大部分用的是低配车，追求极致的投入支出比，另一个层面的商务用途就是高配车居多了。最大的差异在内装配置丰富程度上，当然为了体现出价值，外观也会存在一定量差异。
大部分车型因为动力等级不一，高配高动力基础的车型通常会配备尺寸更大的轮毂和轮胎，视觉效果也饱满许多，但轮毂变大以及选择扁平比更小的轮胎在日常行驶中会带来更多细碎震动影响舒适性，而且日后换胎成本也大幅增加。像一些车型还可以通过外在配置进行分辨，诸如主动安全配置的传感器、全景摄像头等，低配车型的灯具和高配也存在差异，例如卤素和LED光源等等。当然，最直接准确的还是通过尾箱盖的标识辨认，涡轮车可以通过扭矩标识来确认动力系统，数字越大动力越好。
通过外观辨认高低配只适用普通品牌固定配置的产品，对于那些有着几十个轮毂样式、不同配色标准而且支持外观定制的豪华品牌们，这个法则就不那么适用了。
对于现在的自主品牌们，都十分舍得往外形上付出，所以高低配车型的差距在逐步缩小。但合资品牌的廉价小车还是存在显而易见的差距，例如B柱是否有黑条点缀、电镀装饰的多寡以及后视镜上是否有转向灯等……（zj）
只通过外观看别人的车，如何判断是低配还是高配？
我就不一样了，我看人
只通过外观看别人的车，如何判断是低配还是高配？
我就不明白你关心人家车低配高配干嘛。
只通过外观看别人的车，如何判断是低配还是高配？
大部分产品划分高低配是通过发动机规格和内部配置，外观方面划分高低配的特征不多，别克有高端子品牌艾维亚，艾维亚版有独有的车身颜色和艾维亚徽标，这些特征是比较好认的。其他品牌没有这样独特的标记方式，只从外观看的话主要是车尾的特殊标志，再有就是轮胎规格。
只通过外观看别人的车，如何判断是低配还是高配？
看轮毂 看有没有天窗 看天线 简单明了
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