哈弗这车怎么样？

哈弗这个品牌车型还是比较多的，这要看哪款车了，不过好多的发动机都是一样的。整体而言，除了油耗高一点，确实是好车。

哈弗这车怎么样？

本人真实哈弗车主，18年提的H9柴油七座高配、目前己安全行驶了快7万多公里了，除了正常的保养外，没有出过任何毛病也从没半我扔半路上，下面来说说这些年的用车感受吧.动力柴的完全够用.而且扭矩大.油耗低开着也非常给力、空间大舒适性强、通过性也好，开着它上山下河、游刃有余.是非常值的拥有的一款车。

哈弗这车怎么样？

说实话，本人亲身经验在哈佛车公司呆过一段时间，在车间里面我那个岗位会接触到哈佛H6、哈佛H9、和坦克300，这些都属于suv车型。

那时候在线上给这些车进行打磨抛光，主要造就最多的车还是哈佛H6，一天基本上能摸三百来两，从铁皮到完整的车型基本上都是一个车间一个车间运过来的。

在车间一天能摸三百多辆，可以整体来说基本上没有什么问题，只有极个别车辆可能在线上运输的过程中出现磕碰问题，然后都会有记录，需要我们及时修复更改。

包括一些底盘，还有我们车间大螺丝的小伙子一天是真能干。

还有一些车是刚从烤炉房里面出来，那些车面都是烫的，夏天在里面身上都是汗，还穿着一身防尘服和静电服。

不得不说国产车还是不错的，作为一个经验者来说，哈佛车在做工上还是比较严格细致的，而且价格也比较人性化。推荐你们选择！

哈弗这车怎么样？

本人有幸在哈弗4s店工作几年，现在我自己的车子也是哈弗H6国潮版。

说实话，车子车的做工现在不比合资车差，配置更是甩合资车几条街。我买的是H6国潮冠军版，中配的。全景天窗，LED大灯，360全景影像，电动座椅，液晶仪表盘，6个安全气囊。发动机，变速箱终身质保。该有的配置都有，上路11.6万。对比合资车，差不多配置的没有20万左右不用想。

买车保值其实就是一个伪概念，一般买车都是家用。至少要用个6年左右甚至更久，几年以后合资车多买几万元那也是自己前面掏的钱。

国产车唯一的油耗偏高，我的车子现在优惠百公里八个多，想想这么大的车子也能接受。毕竟安全和舒适最重要。

哈弗这车怎么样？

你这个问题太宽泛了，目前哈弗品牌车型产品线太多了，肯定不能这么简单地用一句“哈弗车好”或者“哈弗车不好”来评价。不说哈弗，即便是宝马、奔驰、奥迪，旗下车型也会存在所谓的“好车”和“坏车”，所以怎么能一棍子把所有车都打死呢？

我对哈弗这个品牌的了解还算是比较多的，我本身有好几个关系不错的老同学都在哈弗做车型研发，并且，我也多次参观过哈弗的生产车间，整体给我的印象，我觉得还是值得称赞的。

总体来看，我把哈弗品牌车型分为三个派系：

1. 以哈弗H2、H6为代表的家用派系；

2. 以哈弗H5、H9为代表的越野派系；
3. 以哈弗F5、F7为代表的年轻派系；

哈弗H2和H6我多次试驾过，从这两款车的驾驶感受来说，我更喜欢哈弗H2，更轻的自重带来了更灵敏的动力响应，作为家用车，H2和H6外观足够大气、空间足够宽敞、配置足够丰富，动力也不弱，卖了这么多年，销量一直非常不错，我觉得如果想买台家用车，还是可以考虑的。

我第一次接触到哈弗品牌主打越野性能的车型是在2017年，2017年十月一，我去了一趟阿拉善，参加越野e族的越野英雄会，没想到一路上见到了好多哈弗H5的车队，给我留下了非常深刻的印象，当然，H5和H9我都没有试驾过，不过我觉得这个价位，如果想买台车去野地里玩玩，还是可以考虑这两款车的。

哈弗F5，我觉得是最让我感到失望的一款车型，我之前试驾过一次，坐在驾驶位上，和我老爸几年前开的面包车没有什么两样，驾驶质感简直太差了！难以想象哈弗做了这么多年SUV，竟然到现在了，还会做出这么一款产品！直接五星差评！

所以，你问我“哈弗车怎么样”？

我觉得，哈弗车有好有坏，就这样......

哈弗这车怎么样？

本人的哈弗H3柴油版2.5T，2011年的车，到目前已经跑了17万公里。

在13万公里时更换过一次传动轴，十字轴，这个算是比较大维修了，其它方面其本是正常保养，目前变速箱有渗机油现象，其它没什么问题，动力还是很好，作为排量2.5和车重接近2吨的车型还是一如既往的省油（百公里油耗为9升左右），质量还是对得起长城汽车所宣扬的“长城品质”的！

现在已经使用接近8年了，还是不舍得换掉！当然第一个因素是我没钱换，第二个是这车卖不了几个钱，第三个还是真的有感情！