大众途昂和福特探险者，选哪个好？

探险者吧，性价比相对好一些，只不过保值率差一些。

大众途昂和福特探险者，选哪个好？

我今天刚试驾了这两款车，怎么这么巧，打开头条就把这个问题推给了我？

试驾的是途昂380四驱2.0高功率版和探险者2.3T次高配版。因为试驾路途较短，无法真正体会它们在不同路况、不同速度、不同环境下的驾驶感受，只有粗浅感觉。

先说动力，虽然两款车发动机参数有差别，但实际起步、加速、爬坡等表现差别不大。除非极限动作，正常的驾驶条件下难分伯仲。

再说操控，两车都是中大型SUⅤ，车长都大于5米，车宽都2米左右，看起来笨重，但实际操控性能都较为灵活精准，令人满意。

还有空间，两车尺寸够大，内部空间宽敞，但探险者第三排空间不及途昂。探险者的座椅也不是想象中美式座椅的宽大，但舒适度还不错。

内饰方面，途昂一如大众家族的一贯风格，没什么引人注目的亮点，看着还算顺眼。探险者在这方面则明显不同，时兴的两块大屏是主要的内饰配置。

本人非专业人士，上述仅是个人感受，不具指导作用。从普通驾车人的角度看，在三十万价位的这两款车都不错，购车者可依据个人的审美喜好决定之。

个人倾向:途昂380四驱。

大众途昂和福特探险者，选哪个好？

是我的话，当然选福特探险者，价位相当的，三大件都是探险者比途昂有诚意，懂的话去看看配置就知道了，福特车还是很扎实的，我就是福克斯三厢车主，06年的经典福克斯，基本上没毛病，除了正常保养之外，没更换过什么配件，出现低速抖动，是有一个缸缺火，更换火花塞同点火线圈后，动力如同新车一样，如今将近15万公里，换过一个后避震，一个羊角架，一个变速拉杆，一个油泵，注明，油泵是我自己加了一次劣质汽油引起，电瓶，轮胎正常更换外，其他的配件没有更换过，包括皮带，遥控钥匙的电池都没有换过，这个我非常吃惊，我朋友的开保时捷，Q7 的车主，都不敢相信，我喜欢福特车，安全，福克斯最高时速，我开过210，感觉很稳！切莫模仿，那是两年内的福克斯，另外大众车的双离合与发动机烧机油厉害，我认为不正常，我的福克斯，前10年，换机油后开用一年1万公里，到下次更换机油，基本上没少什么机油，还有，我车停车库一个月不开，电瓶都是可以一次启动车子，这些都是我信赖福特车的理由。

大众途昂和福特探险者，选哪个好？

谢邀，大众途昂更合适。

为了比较公平一些，我们用厂家指导价相近的两款车进行比较。

分别是大众途昂2020 改款380TSI四驱旗舰版，福特探险者2020 ecoboost 285四驱铂金版 七座。

其实途昂有更高排量，而福特只引入了的2.3T车型交由长安进行国产化。

虽然福特探险者的外观尺寸各项参数基本大于大众途昂，但是实际空间并不是这么回事。

座椅上也难以和人们印象中的宽大舒适美式大沙发联系起来，更让我无语的是，空间上探险者的第三排只是给小孩子准备的。无论是乘坐空间还是储物空间都是途昂更好。

当然探险者也不是一无是处，在动力方面表现，终于体现了福特的一贯本色。

2.3T的引擎，无论是最大扭矩，亦或者说百公里加速时间都是优于途昂的。

不过途昂在最大扭矩转速区间可比探险者更好一些，探险者是3500转，而途昂则是1500转-4400转。

所以说，途昂的扭矩区间更广泛一些。

福特作为百年福特，技术比较强劲的一点是，能吃92号油，而且用的是铝合金的缸体，这点非常实在。

四驱形式方面，实际上大众这个你非得叫全时四驱只能说凑合，本质上和福特没啥区别都是电控离合片的适时四驱。悬挂方面，探险者用的是双球节弹簧减震支柱悬架，这个成本比前麦弗逊的途昂要更高，而且也能带来更丰富的操控。

后制动器方面，途昂用料更好点是通风盘，探险者用的盘式刹车。

其实这俩车别看五大三粗的，一看就是魁梧角色，但是开起来很灵活。只不过右转盲区都有点大，所以得小心点。

内饰方面都不算潮流，只能说保守，不至于说特别油腻中年。

开起来的话，我觉得探险者更灵敏一些，尤其是油门的标定。途昂你右脚轻微浮动，指针变化还是那样，但探险者就是响应迅速。探险者主要是后劲不太足，前段和中段加速表现不错。

途昂的视野良好，你感觉和自己开小车差不多，探险者则让你有股子开船的感觉。

有的人喜欢这种高高在上的感觉，那你适合开探险者，不过探险者车前盲区更大一些。

滤震和悬挂来说，探险者更硬一些，高速支撑更好，底盘的质感给人比途昂更好，更能给人一种安全感。

配置上：

探险者和途昂在多媒体配置上都差不多，车机方面探险者语音识别稍微好点。

探险者的360度环视和倒车辅助预警比途昂更好。

探险者有主动进气格栅和远程启动，方向盘和仪表盘配置也比途昂更高。

探险者搭载空气净化器并且有前排多层玻璃。

座椅配置途昂也不如探险者。

但是手机互联映射，原厂支持CARPLAY和CARLIFE这点是途昂更好。

途昂的灯光配置更高，并且外后视镜功能更多。

途昂虽然配置低，但是依照中国消费者的空间和舒适取向，途昂会是大多数人的选择。

福特探险者配置高，但是品牌的保值率以及说很多人并不特别在意驾驶操控强。

对于喜欢高高在上的那种朋友，你倒是可以选福特。

我想大多数人会选空间更实用的大众途昂，也更舒服一些。

大众途昂和福特探险者，选哪个好？

新车动力性能空间都差不多，但车用一段肘间，下面几个问题就要注意了：

1、售后服务，福特无法与途昂比。途昂销量远大于福特，且大众这么多年在大陆深耕，各方面服务比福特方便多了。出租汽车、教练车（人生第一次开车）以大众为主，加上遍布全国的服务点及维修点，

数量远比福特多。有什么问题立即可以解决，随便一间店都能维修。

2、配件：途昂销量大，而且国产化，配件不单比福特平，而且以大众售后服务分布。找配件绝对比进口福特容易。等进口配件，你想想在大城都不知要多长时间，何况偏远地方。

3、大众品牌认知道较高：捷达开始，就以皮实耐用出名，因而大家也认为途昂是这样。而且

大众的销量远比福特高很多。对比之下，福特这方面可是比大众差远了。

4、福特车一过保修期，换东西多，即使国产了，也没有大众配件方便及平宜。而且服务态度也不好。

大众途昂和福特探险者，选哪个好？

1.途昂：前置前驱、7档双离合、用95号油 、尺寸5039-1989-1773。2.0T、同一价位配置低。

2.探险者：前置后驱、10AT、用92号油、尺寸5075-2004-1778、2.3T。同一价位配置多。