一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验？

我也挺纠结的，来回110公里，还要过一段高速，开个2.0T的大众夏朗，是不是不太环保？

一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验？

14年开始就开商务车了，开始是一部马自达8，现在开的是V260，居住在市区，工作地点也是市区，每天早上送儿子上学再去上班，下午接了再回家，大车开着也习惯了，反而不习惯开轿车了，油耗市区11左右。

一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验？

2016年我和夏朗结缘，三年过去了，我越来越爱它！上下班都开它，因为它开着很舒服，视野也很好，车内空间够用，自己坐在里面很舒服，没有局促感。赶上老婆的车限行我就送她娘俩去上班上学。自驾游是我们三口的最爱，夏朗带我们去过很多地方，目前最远去过四川的很多城市，顺便说一句，我们是河北人！和朋友一起出去玩，两家人正好7口，2.0T满载状态，动力也是说有就有，很自信！目前油耗电脑显示是13个左右，哈哈，是不是有点高，估计跟我日常驾驶习惯也有关系。

一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验？

我想题主问这个问题，可能是想说开七座车上下班不划算。

自己没七座车，但是借同事的GL8体验了个把礼拜。GL8长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距为3088mm，这么大的车，接近13个油，还是挺烧钱的。

因为只是用来上下班通勤用，除了公文包外几乎不会再装其他东西，只能说一个人用简直太浪费了。而且可能是因为习惯了开小车，总有点空落落的感觉，总觉得自己不是回家，而是当专车司机去拉人的，哈哈。

除此外就是因为上下班要经历一段烂路，并且这段路常年堵车，感觉车子大了还是很影响通行效率，没有小车的灵活性，好几次因为这原因错估了时间，差点迟到。好在GL8的舒适性不错，开起来不算累，如果是遇到不好开的车，体验感只怕更差。

以上是我基于GL8的日常单人通勤体验，我觉得这种商务MPV应该有更大的用武之地，放在“一个人开一个七座车上下班”情境下使用显然不合适。

当然了，如果您是体验像汉兰达这种七座车，答案可能会完全不一样。2018款汉兰达长宽高度为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，这种SUV车型的第三排空间有限，尺寸也不会在车流量大的时候造成困扰。

汉兰达在设定上是偏向家用的车型，并兼顾一定的越野能力，虽然用它一个人开车上下班还是有点浪费，但总体而言应该在可接受范围内。

又或者说，MPV里的奥德赛之类，尺寸（4845/1802/1697mm，轴距2900mm）与B级轿车相当。如果算上更小尺寸的GL6之类，车型的灵活性也要好一些。不过，我觉得这些车型对于绝大部分日常上下班通勤车来说，还是稍大了点。

总之，要说一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验，还真的看是什么七座车了。从驾驶是否方便角度，主要看尺寸而不是车型，小一些的七座车，影响不大。当然了，从驾驶感受看，七座MPV和SUV灵活性不如轿车，开车需要偏佛系。

一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验？

七座的车开起来舒服，能够体现自己的性格，我认为七座的车，大而美观，看起来美观大方，七座车比较好，随着人们生活的水平的提高，越来越多的家庭会购置一台家用的7座车，为的是方便家庭的出游以及平常生活的便利。

七座车的好处多，空间应该算得上是七座车的优势之一了，一般来说，七座车的空间是比五座车大的。当然，也存在极其个别的情况下，七座车的空间大小还不如五座车。不过这里只是普遍现象，那就是七座车的大小肯定是比五座车要大的。

七座车特别容易脏，因为七座车的乘客一般比较多，因此导致车脏的特别快。一个人来时还比较方便，还能保持干净，但是车座多，有什么事用这样车的机会多。

驾驶七座的车，不仅对工作有很大的帮助，对家庭生活的作用也是很大的，可以接送孩子、可以方便出行，更可以在合适的时候一家人自驾出游，有利于家庭的团结和睦；

七座的车开着上班。有它的好处，也有它的缺点。七座的车比较大，停车不方便。

一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验？

油耗高点 停车烦点 其他和轿车没什么两样 自从有了7座车家里的轿车基本就吃灰了 有同感的🙌

工作 拉东西 出游 都十分方便