美团给百万骑手注册个体工商户，里面藏着什么猫腻？

过去一段时间有很多美团骑手都反映一个问题，那就是他们要加入美团骑手大军必须下载一个APP，而且在注册APP的时候，必须选个体户，这个APP主要是用来发放工资的。

那美团为什么要这么做呢？这里面到底藏着什么猫腻？

其实美团通过某个APP让骑手注册成个体户，然后发放工资，只不过是为了转嫁公司的成本和风险而已。

一直以来美团都只是一个平台，美团跟外卖骑手并没有直接签署劳动合同，大部分骑手都是跟第三方劳务公司签署的用工合同，所以跟美团没有关系；

美团这种将外卖业务配送委托给第三方劳务公司一直以来都为人诟病，很多人都纷纷指责这是美团在逃避责任，故意不给骑手缴纳社保的重要措施，甚至连骑手出现安全事故的时候，美团也可以拍拍屁股走人。

在面对众多舆论压力之下，美团现在就开始改变了策略，准备让骑手注册某个APP，然后在注册的时候必须选个体户。

在选择个体户之后，大家跟美团的关系就发生了根本性的变化。

以前即便大家不跟美团直接签署劳动合同，只是跟第三方劳务公司签署劳动合同，但至少跟美团的关系也属于一种雇佣的关系，如果骑手出现交通事故了或者是其他风险了，美团仍然要承担一定的责任。

但是现在骑手的身份变成了个体户，那么大家跟美团的关系就变成了一种合作关系，而不是雇佣关系，这是有本质的区别的。

所谓合作关系就是美团跟众多骑手是相互独立的，骑手为美团提供服务，美团支付相应的服务费，这样美团就不用为这些骑手支付工资也不用为他们支付社保公积金，更关键的是一旦这些骑手出现一些意外情况了，跟美团也没有关系，因为骑手跟美团只是一种合作关系。

美团试图通过这种方式来将风险全部转嫁给骑手，将成本降低到最低程度，表面看这是一种相当精明的做法，但实际上有违法的嫌疑。

首先、如果骑手是真正的个体户，那么他们就应该有固定的经营场所，而且必须在工商部门注册备案，但是现在骑手只是在APP上注册选择个体工商户，但他们的法律身份并不是个体工商户。

其次、如果骑手真正的是个体工商户，那么他们针对的客户群体都是不固定的，但是现在美团的骑手只服务于美团，只领取美团的佣金，这就不是简单的合作关系了。

所以美团想让骑手注册个体工商户，以此来达到规避法律监管的目的，其实是行不通的，并不是说你认定骑手是个体工商户，他们就一定是个体工商户，这种强迫骑手注册成为个体工商户的做法，是不会得到法律认可的。

至于骑手跟美团是不是属于雇佣关系，不是你注册一个APP就可以了事，而是要从双方之间的劳务关系以及服务关系去判定的，而从目前骑手跟美团的实际关系来看，他们就是一种雇佣关系，一旦出现问题了，美团仍然需要承担责任。

美团给百万骑手注册个体工商户，里面藏着什么猫腻？

给注册完个体工商户，就属于公司合作关系，美团就可以不用给骑手上社保了，骑手还要在自己注册的个体工商户上上社保

美团给百万骑手注册个体工商户，里面藏着什么猫腻？

美团黑过黑社会，骑手出交通事故被一脚踢开，与美团无任何关系，强行派单，时间压缩到三十分钟，亡命飞车，逆行，冲红灯，百米冲刺跑上9楼，赚5元，超时扣3元5角，剩下1元5角，这是人干的工作吗？强行要骑手购买贵价工衣，头盔，保温箱，电动车，大赚一笔，各种乱罚款，赚的缺德钱，偏偏中国骑手不争气，骨头软，放在世界上任何一个国家美团都要倒闭，偏偏中国行得通，骨头软

美团给百万骑手注册个体工商户，里面藏着什么猫腻？

第一，卸磨杀驴，已经成规模了，换了你也无所谓

第二，降低企业风险（换个角度叫推卸企业担当责任）

第三，变成“甲方”，话语权和主动权彻底收回

第四，劳务风险完全推卸，不在存在。降低用人成本

这一手牌，绝对是高手，出这个主意的人呢，智商在120以上，良心在-120以下。个人愚见。

美团给百万骑手注册个体工商户，里面藏着什么猫腻？

中国有几个企业有担当，肯正面承担社会责任，国企也不行，新的劳动法出来，随后就有了劳务派遣，劳务派遣本是辅助性，临时性的工作，现如今成了社会企业的主要工种，以达到规避社会责任，一个企业正式职工没几个，99%都是劳务派遣，出了问题就甩锅，你穿着他的工作服，干着他的工作，却不一定是他的人，这样的企业有哪些？朋友们也心知肚明！劳务派遣和劳务外包有本质的区别！外包相对正常

美团给百万骑手注册个体工商户，里面藏着什么猫腻？

美团这是扶持骑手们自己创业做老板，有了个体工商营业执照大家都是老板了。大家都是老板就不在跟美团有劳务关系的打工者，大家可以联想顺丰骑手猝死产生的争议。那么如何骑手们变成个体工商户自愿承接美团订单转变成合作关系就可以避免这种劳务纠纷。