给领导当司机是什么体验？

老板的专职司机贺师傅，明工资5000元，暗收入没谱，开了15年车，全款买了两套房。就在上月突然提离职，同事说他傻，再开几年就能退休，可他一句话让大家沉默了！

贺师傅是公司的老资格，老板创业那会，他只是仓库的理货员，因老板临时开除司机，他毛遂自荐才当上司机，这一开就是15年。

原来老板想突袭检查仓库，因为有人反映仓库人员懒散，工作效率低下，关键有人故意带头摸鱼，他想抓典型，所以事先没跟任何人说起这事，去仓库只有司机小赵知道。

可等老板到仓库后，没发现任何异常，员工似乎知道他要来一样，这点让他觉得很有蹊跷，于是就问仓库负责人最近有没有什么异常，这当然问不出什么。

老板就把贺师傅叫到一边，知道他是厚道人，就问他：“仓库平时也是这样工作吗？”

贺师傅也不是傻子，如果回复：是这样，那无异于骗老板，如果回复：不是这样，那就把仓库负责人卖了！

他说：“老板，我的工作对得起这份工资，我一直是这么工作的，至于其他事，似乎问错了人！”

见贺师傅这么回复，老板知道另有隐情，于是当场开除司机小赵，他知道理亏没有反驳。

原来司机小赵，是仓库负责人介绍给老板当司机的熟人，如今很明显，突袭检查仓库一定是司机打的小报告，因此当场开除小赵，就是为了震慑仓库负责人，这次是他走，如果再冥顽不灵，下次就是他自己了。

贺师傅见老板主动开除司机小赵，自知在仓库可能混不下去了，于是给老板主动请缨：“老板，要不我来做您的司机，我这多年驾照没扣过一分！”

老板看了看他，说道：“上车！”

自那以后，贺师傅成了老板的专职司机，而他不仅做司机的事情，还做其它工作，他为人很灵活，知道察言观色，很快成了老板的助理➕司机，任何机要文件，他都是公司第二个知道的。

老板对他信任有佳，还不忘给他指明财路，短短几年就全款买房，要知道他死工资才5000元，是无论如何买不起的。

有次闲来无事问他：“贺师傅，为何你做了这多年司机，老板一直无条件信任你呢？”

他笑了笑就说了6个字：

①、眼

②、耳

③、嘴

④、手

⑤、脚

⑥、头

当时让我哭笑不得，说道：“跟您说话真累，像打哑谜一样无趣。”

他说：“小汤，你觉得我说话累，那么我的工作就做到位了！”然后一声叹息！

看他话中有话的样子，我在想“六字真言”是什么意思？

眼？不该看的不看，看到了装作没看见，眼里只有老板，没有其他人，看破不说破。

耳？不该听的不听，不要打听任何闲言碎语，老板最烦小道消息。

嘴？不该说的不说，哪怕什么都看明白了，也不多说话，所谓言多必失。

手？不该拿的不拿，拿人手短吃人嘴软，毕竟跟着老板难免有客情。

脚？不该去的不去，做为老板的司机，总会去一些见不得光的场所，但自己不能让别人知道他们去了。

头？凡事都要想清楚，动脑筋，知可为，知可不为！

仔细一揣摩，贺师傅还真是这么做的，难怪他做了这多年司机，老板就从来没有换过人，不得不说，他很牛逼。

当然，老板也不傻，为了留住贺师傅，也让他享受了别人享受不到的福利，关键老板还心甘情愿，这点确实让人羡慕。

可被老板捧上天的贺师傅，上个月跟老板提了离职，原本一个司机提离职没多大点事，公司盘面大了，哪怕高管离职都不是什么大事，可他的离开还是不同，于是大家开始猜测：

有人说：肯定是贺师傅知道老板太多的秘密，现在估计要扯破脸！

有人说：贺师傅，急流勇退，这是明智的，毕竟伴君如伴虎，他这多年随时待命，日子也不好过，对家庭亏欠太多！

有人说：估计是贺师傅年纪大了，犯了原则性的错误，现在只能引咎辞职！

……

总之，只有你想不到的，没有传不出的，大家都等着贺师傅来澄清。

可贺师傅不置可否，他提离职的时候，老板没有挽留，只说了一句：“辛苦了！”

那天贺师傅叫上我和一个关系同事去喝酒，他说的第一句话是：“这多年终于可以放开酒喝了，憋死我了！”

这时大家都沉默了！

酒过三巡，我们问贺师傅：“你再开几年就可以退休了，司机的位置有很多人垂涎，为何突然提离职呢？关键你也不是靠工资生活，确实想不通！”

他半杯白酒下肚：“如果靠5000元生活，我就要喝西北风了，这多年工资从没有涨过一分钱，大家知道为什么吗？”

“我以前有“一人之下万人之上”的感觉，不管走到哪里，别人送 礼都是双份，老板会给我留一份，甚至有人为了打听老板的行踪，也会偷偷打点我，那时候日子确实滋润。然而时代变了，老板开始抓这一块，我也识趣不再搞灰色收入，而他的意思是让我见好就收，暗示我该走人了。”

另外我看上去时间自由，实际全年365天24小时随时待命，因为老板的应酬很多是临时的，每次出入高档位置，尽管他会带上我，但我又滴酒不沾，可酒谁不好一口呢？哪怕回到家，也不敢喝，因为随时都会来电话去接人。

有时候安排的休息，他一个电话就得立马出现，没结婚那会无所谓，有小孩后真吃不消。

记得有次临时给我打电话，要去外省，单程800多公里，到了当地没待几个小时，连夜要赶回来，要不是趁他办事我抢着眯了会，真担心能否安全开回来。

如今年纪大了，岁月不饶人，我只想多活几年！

大家再次陷入沉默……

散场的时候他对我们说：“如果有来生，我不会再选择做老板的司机，赚了钱，丢了生活！”

听完贺师傅说的，真的是人前风光无限好，人后悲催不如狗！做司机难，做老板的司机更难！

从贺师傅的经历不难看出，给领导当司机有三种体验：

跟对人难：跟对了老板，什么都有了，跟错了，什么都没有。

守秘密难：知道老板的太多秘密，又不能随便说，平时还怕说梦话，所谓伴君如伴虎，深怕碰到他的逆鳞。

顾家庭难：亏欠家人的远远比亏欠自己多，因为工作时间不固定，导致家庭矛盾重重，影响夫妻生活，耽误子女教育，甚至不能悉心照顾老人，有些事一旦失去了，钱都不能换回来。

那老板的专职司机，最后的归宿都是哪里呢？

第1种：被老板安排公司的闲差，老板花钱养着，只要自己不提离职可以养一辈子。

第2种：委以重任，任职某个板块的负责人，天天跟着老板，没吃过猪肉，也见过猪肉炖粉条，实战管理能力不见得比职业经理人差。

第3种：转行去开公交车、出租车，尽管要起早摸黑，但工作时间自己能把握，而不是每天都绷着神经。

第4种：跑专车，心情好就去跑几天，心情差就休息，不受人管，无拘无束。

第5种：回家养老享清福去了，每天跟酒为伴，毕竟以前开车基本没机会喝酒。

第6种：动用老板之前的资源，搞自己的副业

……

应该还有其他的出路，留给各位老司机补充！

要做老板、领导的司机，必须十项全能，而且要经得起诱惑，管得住嘴巴，开车要稳，做人要精，否则干不长，大家觉得呢？

文/职辣老姜汤

给领导当司机是什么体验？

我有一位朋友，退伍转业以后被分配到一家国企给领导当司机，这哥们平时给大家的感觉，用几个词来形容的话：

一是忙，而且是白天黑夜的忙，这是因为领导一般都公务比较繁忙，白天忙开会，四处去考察，晚上要应酬，节假日要出差等等，而司机必须随时在岗待命，所以给人的感觉就是给领导当司机，其实也很忙很辛苦。

二是累，前面我已经说了，只要领导有需要，司机必须随时到位，但是很多领导一上车以后基本上需要安静的休息，可以在车里眯一会儿，而司机呢？不管白天晚上，必须打起精神开好车子，说不累，那是不可能的，毕竟你跑滴滴，累了的时候自己想休息就可以休息一下，但是领导司机可以不呢？显然不可以。

三是装，有句古话说得好，“近朱者赤近墨者黑”，可能是因为跟领导相处久了，有些领导的司机会耳濡目染一些领导的说话方式或者行为举动，然后自己私下又加以模仿，所以平时跟其他人打交道的时候，会“官腔十足”，时不时把自己也当领导来看待了，这自然会让别人觉得太会装了。

四是屈，就是憋屈的屈，这是因为，很多领导跟司机相处久了以后，会把司机当作自己人来看待，所以很多领导司机犯错误的也有很多，但是正因为如此，很多自身修养不好的司机，容不得别人把自己单纯当司机来看待，虽然他本身也就是一个开车的工作人员而已，所以很多领导司机的心态比较矛盾，自尊心往往也极强，内心的憋屈，可能只有自己最清楚。

以上几个字，就是我认为领导的司机会有的一些体验，不知道我总结的对不对呢？欢迎有熟悉情况的朋友继续补充。

给领导当司机是什么体验？

我以前给组织部长当过一段时间司机。深有体会。

当时我还在乡镇当公务员，县委组织部来了个新部长，没有带司机。他就在各乡镇找年轻的公务员给他开车（公车改革后，各领导的司机全部被解散了，或者由后勤平台统一指派，有的领导为了方便，就自己找司机。为了方便解决司机待遇，有的领导就干脆从体制里找，省事）。当时的乡镇书记就向部长推荐了我。

刚开始开车的时候，我很紧张，战战兢兢，生怕领导嫌我开的快了、慢了、不稳了。。。还好，经过一段时间的磨合，逐渐就适应了。我总结了给领导当司机的几个注意事项。

一、车技要好。并不是说要达到塞车手的水平，但是一定要技术到位。拐弯、倒车、过路障、会车、半坡起步，一定要平稳，娴熟，绝对不能出现熄火、上坡倒滑等低级错误。有一次，我听一个司机朋友说，他给副市长开车，停车的时候停在积水的地方，领导一下车，踩了一脚水，领导很生气，大骂：“你怎么开车的？”，在后座直接给了司机一巴掌！

二、随叫随到。领导工作很忙，事情多。有时候半夜都要出去，所以，司机一定要随叫随到，任何时候都有可能出车。一有时间，司机就要抓紧休息，生物钟都被打乱了。

三、话要少。司机毕竟和领导离得最近，很多领导都会在车上打电话，说一些工作，说一些生活，说一些敏感的话题，作为司机，一定不能主动和领导搭话，更不能谈和工作有关的事情。司机的任务就是好好开车，什么都不要问。其他人如果问，也要守口如瓶。如果司机是个大嘴巴，那他也就到头了。

四、要有眼力劲。作为服务人员，要眼疾手快。领导来之前，要把车里暖气打开（如果是冬天），领导来了，要主动开车门，关车门。有时候，领导去吃饭，要提前定房间、点菜，快吃完的时候要去结账（如果是领导请客的话），领导喝多了要安全送回家。。。。事情多，要有眼力劲。

给领导当司机是什么体验？

我说说自己的经历，辛苦、没日没夜的跟着领导，白天有事正常出车，没事时就在办公室坐着玩手机，打打游戏，晚上下班从来没有准点下班过，领导应酬多，不是别人请他，就是他请别人，不光要当好司机，还要搞好服务，端茶倒水、倒酒、吃也吃不好，喝也不好。晚饭结束了还要二茬，KTV在搞下，冬天还好，在车上坐着不太多冷，穿厚点可以眯一会，夏季车里热，蚊子还多，老在车上的话车里面还会产生异味，基本都是车打着开空调，熬夜伤身体，这活一般人干不了，挣不到钱不说，还要伺候人，没啥前途。

给领导当司机是什么体验？

给领导当司机的体验:有时间、有面子、有补助、有好处。

现在的体制内，省部级以下的干部是不准配备私人秘书的，那怎么办呢？

以前县处级领导都是配备了生活和工作两个秘书的，很多秘书即使生活秘书也是工作秘书，现在不准配备秘书了，于是就出现了一种叫联络员的工作，由本单位的年轻人兼任，负责领导的联络工作。至于生活秘书的角色，就被司机给继承了，给领导开车还是一件性价比很高的工作，愿意如下。

领导的司机基本上都是围着领导转，领导去哪里，司机就跟到哪里，要将就领导的时间。就算领导半夜要去某地开展工作，司机也要如影随形。既然这样，为什么还要说司机有时间呢？

举个例子

我们单位一个给领导开车的司机，领导要去省里学习，时间为一周，封闭式学习，人是司机送过去的，把人送到目的地后，司机就可以休息了，一个星期的时间都是玩儿。

而且领导的会议多，公事多，这些司机都可以休息。考虑到工作的特殊性，单位是不会给司机安排任务的，所以除了给领导开车外，其他时间基本都是自由时间。

开着公车接送领导，出入各种高端场合，跟着大开眼界。而且下级单位的负责人要跟领导汇报工作时，往往都会问一下司机，领导现在在哪里？在干什么？语气当然是客气的不得了。

可以说跟着级别越高的领导，会越有面子，不看僧面看佛面，你给领导开车，别人会很尊重你，因为说不定哪天就要你帮忙。自己去别的单位办个事也会很方便，因为别人知道你的身份，总会卖个面子给你。

通俗的说就是有钱，给领导开车的司机很多都是工勤编，本身工资并不高，但贵在补助很多。

这主要得益于领导的出差多，作为司机，你跟着领导出差，当然也是有差旅的，这可是一笔不小的收入，我认识一个给副处级实职领导开车的朋友，每月差旅费不少于3000元。

要说单位里谁抽的烟最好，哪必定是领导的司机了。我讲过的给领导开车的司机，他们抽的烟都贵的不行，50一包起底，100的烟一天要抽两三包，烟的品种还经常换。

他们的工资是绝对买不起这么贵的烟的，烟的渠道当然是别人送的，体制内的规矩是给领导送什么烟，给司机也要送什么烟，这表示对领导的尊重，有些不抽烟的领导会随手把烟送给司机，于是司机就有了抽不完的好烟。

烟只是一方面，当然还有其他的东西，酒、茶叶、特产什么的五花八门，都在司机的后备箱放着。

给领导当司机是什么体验？

一个朋友的表哥给他介绍了一份工作，事业单位，给领导开车，原先他以为非常简单，领导去那儿我就开哪儿，很简单，可是，真做起来，没那么简单。

这个朋友初中毕业，初中毕业之后就去了北京，在表哥家里帮忙带孩子，其实就只是接送上下学，一做就是7.8年，直到孩子上初中，家里不需要他再接送了，他的表哥就托关系给他找了份工作，给一个报社的领导开车。

当时他已经有8年的驾龄，而且零事故，所以表哥和单位的领导也放心，直接就录用了，刚开始他想的特别简单，不就是上下班接送领导，领导外出说去哪儿，他就开到哪儿，用他的话就是说：我不用动脑子就能干，太轻松了。

真干起来，真没他想的那么简单。

第一：领导上下班时间不定，太忙太累。

他的领导平时都是7点多就要到单位，他平时都是6点起床收拾利索后，开车到领导楼下等。有时领导有突发状况，他就多等一会儿，最长时等了4个多小时，下班时更没有时间点了，领导一开会不确定什么时完事儿，那也只能等。。。。，那个时候一约吃饭，就说不确定不确定，永远说是不确定，后来朋友聚餐就不叫他了。

第二：嘴巴要严，手要干净，抵得住诱惑。

他跟我们吐嘈：你知道做这个嘴巴得多严吗？领导经常在车上电话处理一些公务，比如：重大事件的处理结果、人事调动、跟其他领导探讨上级单位下达的命令什么的。。。。。等等吧，他说，经常会有同事过来悄咪的问，同时还会送一些礼物什么的，你一定要忍住，礼物不能收，嘴巴一个字不能吐，否则有可能第二天就得走人。

第三：有时会感觉很憋屈。

在单位里，你是某一位领导的司机，那么你就会被认为你是他的人，每个单位都有政治斗争，斗不过你的领导时，那么有可能你就会成为靶子，有时候是语言上的侮辱，伤你的自尊，有时候会在工作上故意找你的茬，大错没有，小错不断。

所以，给领导当司机是一个挺累的工作，不是身体的累，是心里的累。