电动车电瓶修复方法是什么？

1⃣️电动车电瓶一旦发现续航里程短了，可以有几种情况：

＊水电瓶为蒸馏水蒸发了，电解液面在极板下方，出现充电时上方的极板得不到电解，电容量减低不耐用。

＊由于不会保养，几天才累充一次电，电瓶长期受酸腐蚀，极板上的海棉铅粉脱落，电解液像咖啡色，使正负极发生短路漏电，电瓶充满电有慢性漏电了。

＊电瓶使用频繁或者簸跛产生某极板断裂，一旋把手车子就不走，电压下降、

＊由于电瓶车放在家中长期无人驾驶，又不充电，导致电瓶充不进电、

2⃣️以上这些现象，人家都承认给你修复，极板不坏的可以将硫化沉淀物可以用水冲洗后再加电解液、

＊缺蒸馏水的电瓶，检测没有出现混浊，直接给你补充蒸馏水就行。

＊出现电瓶只是放置时间长了充不进电，检测无其它问题，给你用高压激活后再连充电十几个小时，待亮绿灯就好了。

＊如果极板腐蚀严重，有短路，极板断裂的修复只能为翻新，将板板取出，换上新极板，焊接好再密封，这种是花钱最多的。

谢谢！

电动车电瓶修复方法是什么？

电动车已进入千家万户。因各种原因导致电动车用不到一年，电池的性能下降，电动车出现里程跑不远现象，更换电动车电池价格昂贵，广大电动车用户为此而烦恼。小铜匠在此教你不花一分钱修复电动车电池，容量恢复到90%以上的密决。此方法简单，人人会操作。

工具/原料

• 电动车电池充电器，螺丝刀、去针头注射器、502胶水。
• 蒸馏水（服装干洗店烫气水）

方法/步骤

方法一：用电动车电池充电器修复电池

电动车充电器充电的电压、电流与电动车电池的型号、规格是相匹配。因此，用车配充电器是不能修复电池组，要用功率大一号的电动车充电器才可以。例：1、电动车电池组规格是48v20AH，可以用60V20AH电池充电器充电修复；2、48v12AH电池组，可以用48v20AH电池充电器充电修复。

修复原理：电池性能下降主要原因是电池发生了硫化，电池厂家的售后维护电池，市场上的各类电池修 复仪、修复器都是用大功率的充电设备，采用“大电流，高压”除硫化，修复电池。所以功率大一 号的普通充电器给电池充电具有除硫修复的功能。

操作步骤：1、借（找）一个比所要修复的电动车电池功率大一号的电动车充电器。

2、功率大一号的充电器给要修复的电动车充电4-6小时。

3、充完电后，静置几个小时电池容量就恢复到90%以上。

方法二：用干洗店的烫气水修复电池

广大电动车用户都意识到电动车路程跑不远，需要添加蒸馏水来保养修复电池。但市场上所卖的纯净水和各类补充液、修复液对电池有短暂作用，而后加速电池性能下降，提前报废。因为，这些液体中含有金属离子和杂质会腐蚀电池极板，引起电池自放电和活性物质脱落，造成电池永久报废。

电池失水是铅酸电池失效报废起始原因，选用三段式充电器充电的电动车使用6个月左右电池就会出现失水现象。电池使用过程中损耗电解液中的水不是硫酸，而添加补充液（稀硫酸溶液），增加电解液中硫酸的比重，虽然有短暂提高电池容量的作用，继后加速电池硫化而报废。所以给电动车电池补液只能加纯蒸馏水而绝对不能加其它液体。

准备工具：螺丝刀、去针头注射器、502胶水、蒸馏水（烫气水）。

卸下电瓶，撬开电瓶盖板，取出橡皮帽。添加蒸馏水，按上橡皮帽，固定电池盖板，装车。

注意事项

• 用充电器修复电动车电池充电要在通风条件好的室外进行。
• 充电时电池会发热，如电池表面温度达70度以上，感觉非常烫手就停止充电，用车配充电器充电。
• 此法修复最好添加纳米碳溶胶电池活化剂，延长电池使用寿命达一年以上。
• 干洗店蒸气水修复电池加水原则：加水宁少勿多，水少了可以再加，加多了抽出来会影响电池的酸比重。
• 记住电池线路：电池接线是串联连接。电池的正极与另一块电池的负极相连。
• 打开电池盖板要细心，用力要稳健，尽量不要撬坏。
• 注射器一定要去针头，针头是金属，接触到电解液会使电池报废,注射器头可以接一根 10CM长的塑料输液皮管。
• 电动车跑得路程在10公里以内，用以上方法修复无效，因为电池极板氧化铅严重脱落。最好去找专业的电池修复师傅！
• 加蒸馏水时间越早越好，当你的电动车行程开始缩短时就要添加了，否则电池性能越来越差，最终到无效修复而报废。时常加纯蒸馏水或纳米碳溶胶电池活化剂保养，你的电池会用到2年以上。

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电动车电瓶修复方法是什么？

修复电动车电瓶，是个技术活，没有专业学过的，瞎搞只能把电池搞报废。

铅酸电池损坏分为物理损坏和化学损坏。物理损坏看的到的，就是鼓包，漏酸。看不到的，就是内部极板铅粉脱落，晶枝短路。这些物理损坏就没有办法维修，只能是回收电瓶重新熔炼，回收里面的各种金属，必须由专业的废品处理厂完成。

能修复的，只有化学损坏里面的硫酸铅结晶。电池在使用到没电的时候，电解液浓度最低，因为硫酸根和铅结合成硫酸铅，硫酸铅是惰性的。充电的时候，硫酸铅被电解成铅和氧化铅，电解液浓度变高，硫酸根分解出来，充满电后，电解液密度最大。

正常使用，硫酸铅结晶体比较小，电池用两年三年都可以。但是如果亏电放置一两个月，硫酸铅在电池极板上就会慢慢结晶，而且是大晶体。这种大晶体是没有办法通过正常充电器充电分解的，就会造成极板上活性物质面积减少，电动车就跑不远了。

这组电池就是这样，60v的台铃电动车专用南都电池，客人前几天送来的时候，说充满电只能跑20kg，电池是16年3月份的，很新。客人是买了电动车后，出差外地一年，老婆经常忘记充电，亏电放置时间大概有半年。

测了内阻，12.5v电压下，内阻都在17左右，比较平均，当时就估算能修复，蓄电量不足的原因是亏电放置的时候，硫酸铅结晶，附着在正负极板上，造成活性物质减少。

通过我们的大电流冲击，并且加入保护材料，如果不加保护材料，就会造成大面积的晶枝短路，电池报废。

修复后做了10a电流的放电检测，106，116，113，113，117分钟，都达到90%蓄电量，内阻都修复到10.5左右。相当成功，会建议客人把106的和我的113的做一个置换，达到放电时间平衡。一组电池的里程是由最差的电池决定的，木桶理论。这样，客人的电动车，可以轻松跑50公里。

不懂的人不要乱修，只会加速电池的报废。如果是正常使用的，保养好的电池，用了一年后，加一点点电解液是可以，没有结晶的。

电动车电瓶修复方法是什么？

电动车很多人都使用过，但是使用一段时间之后就会发现电瓶的电池容量下降，有些人说一般电动车电瓶用不了两三年，其实并不是这样的，那么很多多会问电动车电瓶可以修复吗?回答是肯定的，电动车电瓶可以简单修复，延长使用寿命，那么电动车电瓶怎么修复?电动车电瓶修复方法是什么呢?下面就来具体介绍一下。

电动车电瓶怎么修复?电动车电瓶修复方法

　　1、打开电池盖，取下6个安全帽。

　　2、用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方，我们吃火锅，为什么会越吃越咸，也就是说在水蒸发的时候，盐是不会通过水蒸汽而蒸发的，同样的道理，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。

　　3、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。

　　4、放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。

　　5、充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。

　　6、盖上帽子和盖子，即可装车使用。

电动车电瓶怎么修复?电动车电瓶修复方法--行家建议：

　　电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长。电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。

　　电动车如天天使用，应该天天充，除非只开了不到一两公里。充电时一定要把电充满，当充电器的红色指示灯亮的时候，表示电池进入恒压浮充电状态，此时不表示电池已充足(约充入了70-80%).一般情况下，4-8小时即可将电池充足。电充满时充电器绿灯亮。一旦充电，无论电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满。

　　以上就是有关电动车电瓶怎么修复?电动车电瓶修复方法的简单介绍，注意在电瓶修复的时候，一定要注意带好手套，注意硫酸腐蚀。

电动车电瓶修复方法是什么？

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电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。无需通过专业修复仪器，简单易操作。

电池修复液又大致分为三种，第一种是无机盐电池修复液，它能使点解液中铅离子浓度增加，从而使电池的容量得到修复，但会造成自放电，修复后电池能使用2-3个月。第二种是有机物和络合剂电池修复液，它是通过提高电池电压，电化学的反应速度，减少电池的自放点，使电池的容量提高，修复后电池可以使用2-3个月。第三种是纳米碳溶胶电池修复液，主要是通过激活电池的活性物质；降低电池内阻，增进电池电化学反应。此类修复液只对电池的修复效果比较好，修复后的电池能用12个月以上。

怎样亲自修复电动车电瓶？让电瓶恢复如新，多用一年。这方法效果显著，人人会操作肯定行。

工具/原料

去离子蒸馏水、 纳米碳溶胶电池活化剂。

一字螺丝刀、502胶水、一次性朔料注射器（去针头）。

功率100W的12V灯泡(汽车用直流大灯泡),或2000W的电炉丝一小节。

充满电后还能跑20公里以上的电瓶车，把电瓶从车上拆下，用一字螺丝刀撬开电瓶上部的塑料盖板。

把橡皮帽盖拿下，找干净处置放。用注射器向每孔注入纳米碳溶胶电池活化剂和蒸馏水（没把握时，每孔的总注入量控制在8--10ML以内）

按装好橡皮帽盖和塑料盖板，在盖板边缘涂上胶水。静置3小时后装上电瓶车行驶。

电瓶车行驶到没电，再用随车充电器充满电，一次充电后电瓶就能恢复如新达90%以上。

如效果不明显，可经多次完全充放电循环，或用灯泡或电炉丝给电池放电到0V,（一点电都没有）,放电时分别单独来放或并联放电。再充满电行驶电池就恢复如新。

＋添加方法/步骤

注意事项

先按剂量添加纳米碳溶胶电池活化剂，如失水严重的电瓶则加少量去离子蒸馏水。从加液孔往里看电瓶内隔膜潮湿，但看不到水，或用注射器回抽，抽出多余的水。加水原则是宁少勿多。

去离子蒸馏水一定要纯，最好医院注射用的汽水。千万不能用市场上的各类补充液或饮用水，会给电瓶造成永久损坏。

加液后，静置时间越长修复效果越好。

电动车电瓶修复方法是什么？

关于这个问题，发一下我在三轮车资讯上发的旧文章作为对这个问题的回答吧。

随着电动车保有量的越来越多，电池的存量也越来越大，受损的电池也是一个天文数字。于是，一些人就发现了这个商机。不过，这个商机并不是我们维修工的！

再加上中国人历来节约，对许多东西都有新三年旧三年修修补补再三年的传统。电池坏了，许多首先想到的就是看看能不能修复一下接着骑！可是，这电池真的能修复吗？

说实话，只要打开网络，我们总能看到一些电池修复的骗术，不仅行业外的人深信，就是一些维修工也会上当受骗。真的是不应该！

在这里，本人就电瓶组装修复技术，向大家传授一下经验吧！好让大家不至于上当受骗，白白浪费掉自己的血汗钱！

请大家记住以下几点，用以识别一些骗局：

1，多数网站上的广告，比如总部位于北京上海等地，吹嘘的越大，越是是骗人的；

2、凡是说免费培训的都是骗你钱的，他们一般不会修电瓶，而是想借教你技术，最后卖高价卖给你修复仪或者修复液；

3、凡是把他教徒弟修电瓶组装电瓶的照片拿出来炫耀的，都是没有真技术的；

4、凡是把自己的头衔戴的高高的，动不动就中科院，动不动就这个教授，或者那个机构的，基本上都是忽悠人，真正有本事的人，根本不会做这个事情。

5、还有最荒唐的，就是他们要教我们组装铅酸电瓶。

为什么我们个人或者小规模公司无法组装铅酸电池？下面我们先来普及一下电瓶知识。

组装铅酸电瓶需要雄厚的资金，一般人和一般的中小企业根本就做不到！

电瓶在组装的过程中，极板需要绝对的相近才行，而且还要每块极板容量一致，不能超过几秒的放电时间。

因此，每装一组电瓶都要从几十块容量重量内阻非常相近的极板中挑选！如果要挑选几十块极板，就要在成千上万的极板里挑选！

如果你每天做几百上千组电瓶，需要多少块极板就可想而知了。所以好多电池厂家比电动车厂家的家底要丰厚的多，以前的好多小电瓶厂都倒闭了！

这也是为什么前段时间电池价格一涨再涨，却没有新的电池厂加入进来的原因。

为什么有些电池用上一两个月，会出现电池跑不远充不进电容量下降等毛病？原因非常简单，就是因为这些电池的极板不是那么配套和接近，是他们实力不够，没有那么多极板可供挑选。

也就是说，一旦你使用的是小厂的电池，一旦电池出问题了，就极有可能是极板不配对，出问题就报废了。

有些骗子忽悠我们，让我们买他们的组装设备的，动不动就是几万十几万，大家想一想，把旧电瓶换一个新外壳，再充充电就真的能当新的电池用吗？？

一个八十岁的老头，你让他换一套新衣服就冒充年轻人吗？别再忽悠人了，连弱智的人都能知道这是一个骗局，可是，为什么却总有许多人会上当呢？？！

当然，电瓶在使用的过程中，有些问题是可以解决的，不过这些问题只要平时注意使用习惯就可以了，也根本不需要什么高端的仪器。

比如“过充”，“亏电”行驶，“大电流放电”均是由于极板受到损坏，最终导致电池损坏，这种情况，仪器根本无法修复。

有可能失水，轻度硫化的情况，加点电解液之类的东西，有可能会使电池增加一些里程，但是请大家中要忘了，只要发生上述问题的电池，基本上都有其它的质量问题和不良使用习惯，这些，并不是你一次修复就能解决问题的。

因此，一旦电瓶跑不远，发生了质量问题，多数情况下都是不可逆的。也就是说，电瓶坏了就坏了，很多情况下，根本就没有修复的价值和可能。