72V电池组有个充满剩五个低电压能一起充吗？

应＂用户74⋯59＂邀答！

72V电瓶组有一个充满，另五个加水后可以一起充吗？

答：只要确定电瓶不短路，加水后当然可以放一起充电！

1⃣️六块电瓶，发现五块电压不足，既然你要加蒸馏水，借加水前，先用针筒回抽一点水看看是透明的还是咖啡色，如果是咖啡色，这电瓶没用了，是你长期补不足电而腐蚀的，铅粉有脱落，混水使正负极板产生放电而充电后过一天就没电了。

2⃣️因为是一批次的六只电瓶，其中一只侥倖有电，但是也缺水了，必须一齐都补加蒸馏水。

3⃣️要想修复六只旧电瓶，第一任务就是用简单的办法先充电，然后开空车几分钟，再用表一个个测量，凡是低于12V的电瓶有漏电，就别修了（好电瓶加负载后有降压，但停止负载后还回升到12V以上。）凡是12V的要补水，六块电瓶如有五块都达不到12V，这电瓶组没用了，要换六块新的。

4⃣️如果六块电瓶有一两块不行，你到修车点找关系以坏换旧，哪怕加点手续费可临时用旧电瓶组合用，不主张买两块新电瓶，新旧电瓶内阻不同会把好的电瓶搞坏的。

5⃣️六块电瓶只要没有短路的，都可混一起充电，如果有一块短路后，这一组的总电压与充电器的充电电压就悬殊大了，会烧坏充电器的。

6⃣️根据平时搞电瓶的经验，你的五块电瓶中已经有电瓶短路坏了，并不是看得那么简单只缺水的问题，你按我上面说的先土法检测一下电瓶电压，再决定是全部换掉，还是可以加水！

谢谢你的阅读🙏！

72V电池组有个充满剩五个低电压能一起充吗？

一个批次的蓄电瓶使用时间不同，则电池的内阻是不同的。另外不同生产厂家的蓄电瓶及不同容量的蓄电池的内阻也是不一样的，而且都不会有个固定的值，新的质量很好蓄电瓶内阻在0.00uΩ~10uΩ，使用一段时间后的蓄电瓶内阻动态范围比较大，可以在0,00uΩ变化至100uΩ，超过100uΩ以上的蓄电瓶由于内阻增大，基本上其容量不能够保证原来的50%了。●蓄电瓶的内阻可能会随着蓄电池的使用时间而变大或变小，要想准确的知道蓄电池内阻值的大小，一般是交流注入、交流放电等，都有现成的仪器来测试。例如价格200元钱的泰克曼蓄电瓶检测仪，就可以方便检测出蓄电瓶内阻及其它参数，见下图所示。●提问者所说的72V电动车蓄电瓶为6块12V的蓄电瓶串联成为72V的。如果一块电池已经充满电，此时它的内阻与另外5块电池的内阻完全不一样，这样充电能够充电，但是效果不好。并且充电时间要求的特别短。因为6块电池的内阻对于72V充电器来说，它们直接的内阻不同。充满电的电池内阻比较小，而另外的电池内阻比较大，容易使另外5个电池的充电电流大而发热，搞不好损坏串联的5块电池。

●蓄电池的内阻由欧姆极化（导体电阻）和电化学极化及浓差极化电阻三个部份组成。在充放电过程中电阻是变化的，充电过程内阻由大变小，反之内阻增加。温度对蓄电池内阻也颇有影响，低温状态如0℃以下，温度每下降10℃，内阻约增大15%，其中因硫酸溶液粘度变大，而增加了比电阻是重要的原因之一。这就是冬天电瓶车看起来充电满了，就是跑不远而没有电能了。如果在较高温度时，如10℃以上，硫酸离子的扩散速率提高了浓度极化作用将明显减小，极化电阻下降，但导体电阻却随温度增加而上升，不过上升的速率较小。

●最后，给大家说说新买电池充电、放点电及注意几点。新购买的电池,拥有70-80%电量可使用后再充电,前3次充电每次不少于10H ,不超过12H,之后每次充电6-10H。充电顺序，充电电时,先插电池,后加市电,充满后,切断市电,后拔电池插头。配充电器，不要随便更换充电器,尽量使用原配充电器,不要去掉控制器的限速,否则会降低电池的使用寿命。

●不要过渡及大幅放电，最好每次使用时,请不要将电量耗尽,养成及时充电的习惯,尽可能使电池电量处于饱满状态。蓄电瓶的长期存放注意，长期不使用电动车时,电池应每月正常充电一次,严禁"亏电"长期存放。长途行驶每次长途行驶之后不要立即充电,应先等电池冷却10到30分钟,再进行充电,可以延长电池使用寿命。

以上为个人观点，这里仅供提问者和头条上有类似需要的阅读者们参考一下。

知足常乐于上海2020.1.19日