星途LX怎么样？是否值得入手？

应＂悟空小秘书＂邀答！

星途LX怎么样？是否值得入手？

1⃣️想买一款车，首先听口碑，比知名度、

看外观：本车长宽高分别为：4533x1848x1699mm、

轴距：2670mm、

2⃣️看一款车首先看它的动力，本车标配1．6TGD i发动机，145KW，扭矩290N-m／2000～4000rpm，传动7速DCT双离合器变速箱、

3⃣️汽车级别SUV、排量1．6L、油耗6．9L

4⃣️汽车共四款，指导价从12．59～15．09万

5⃣️本车配备了ADAS驾驶辅助系统、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、360度高清影像、FAPA全自动泊车系统、智能互联Lion3．0、雄狮智云系统、双12．3英寸屏幕、星际矩阵式LED大灯、

🚪这是买车必知的第一手资料，因为价格低，你也别与豪华车比较，它的动力决定你走什么车道，路况差，上高下低多就得选扭矩大的，但多油耗，要享受版的就选15．09万元的。

谢谢你的阅读🙏！

星途LX怎么样？是否值得入手？

先不说车怎么样，凡新款车其实比不上经典款，最起码配件不好买，维修保养不方便。

星途LX怎么样？是否值得入手？

随着国家的进步，人民生活水平的不断提高。汽車已走进千家万户，为人们快节奏的生活带来了方便。我对汽車的了解不多，我认为只要符合自己经济实力，在审美方面能够达到自己的要求标准就行了。当今，世界汽車行业日新月异，我们自己国家的品牌也有了突飞猛进的极大进步。买一辆国产品牌也不失为极明智的选择！非常感谢邀请！！

星途LX怎么样？是否值得入手？

感谢邀请。但真的不懂星图lx。第1次听说，赶紧到处看，到处学。

星途LX怎么样？是否值得入手？

这牌子不了解

星途LX怎么样？是否值得入手？

说起豪华品牌，首当其冲，我们会想到德系三剑客BBA，想到劳斯莱斯、保时捷、宾利、玛莎拉蒂等等已经让人耳熟能详的高端汽车。这就像条件反射一样，这些品牌就代表着汽车圈的豪华，成为其他厂商争相模仿的目标。当然，有只学到皮毛的，也有学到精髓的。

那么，作为汽车保有量刚刚超过2.5亿的中国来说，豪华车已然成为非常庞大的细分市场。众所周知，与传统大厂相比，豪华一直是自主品牌的短板所在。不过，就在2018年这一年中，前有长城哈弗魏派的迅速窜红，后有吉利领克的大面积好评。不难看出，随着市场需求的快速增加，自主品牌已经走上了“高端”之路。

比肩新势力的超前外观设计

说回正题，今天这辆星途LX，据称是长得最像新势力的传统燃油车。虽然在定位上是一辆紧凑型SUV，但在外观及内饰的设计上都要比同级的合资车型来得更有豪华感。

星途LX的前脸造型移植了去年亮相的LX概念车，而前灯光组则与E-IUV概念车颇为神似。由前BMW设计师Kevin Rice亲自操刀，星际矩阵式LED前大灯也极富视觉冲击力。加上流畅的溜背式腰线，以及贯穿式的LED灯，前后呼应的高级感扑面而来。

LX的尺寸着实符合紧凑型SUV的定位，其长宽高分别为4533×1848×1699mm，而轴距则达到了2670mm。在紧凑型SUV这个细分市场上，稍稍拥有一些后排空间优势。不过，不知会不会像之前的TX一样，同样推出加长的L版本。

LX身上还有着许多与众不同的人性化设计，后备箱的两秒感应式解锁，也要比目前的脚踢式感应方便太多了。再比如车钥匙靠近车身即可解锁车辆，同时开启贯穿式LED日行灯以及后视镜下方的EXEED迎宾灯。而反过来，在钥匙远离车身时，LX又会将所有车窗及天窗都自动关闭。这一点非常重要，我就是那种经常忘了关天窗的人。

智能化的配置让人刮目相看

进入车内的第一眼，可以看到很多其他大厂的熟悉元素。比如奔驰的仪表盘、保时捷的换挡杆、奥迪的贯穿式出风口等等……先别急着吐槽，很多事情分从什么角度理解。任何厂商也都是先从模仿开始，经过时间的洗礼，慢慢拥有自己风格的。所以，至少在豪华感与科技感方面，LX的内饰做的挺好。

两个相连的12.3英寸高清显示屏，已经是相当有诚意。再加上集成百度车联网系统的Lion智云3.0系统，人脸识别、AR增强实景导航都不在话下。而L2.5级的智能驾驶辅助这些黑科技都让星途LX的段位提升不少。当然，也让星途LX在同级国产品牌的智能装备竞赛中脱颖而出。

值得一提的是，星途LX这套由360度高清摄像头辅助的自动泊车系统。操作机器简便的这套系统，只通过一个按钮，即可完成寻找车位并倒车入库的一系列动作。除此之外，这套高实时的360度高清影响系统，其显示精度甚至清晰到路面积水所倒映出的天空。

数据不惹眼，体感很明显

星途LX搭载一台奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大马力为197Ps，而峰值扭矩则为290Nm。搭配7速湿式双离合变速箱，初段起步的响应性确实够快，动力来得很猛。8.5秒的零百加速时间，体感上还是非常明显的。不过，变速箱的顿挫感会随着转速的升高而逐渐明显，换言之，就是LX不大适合激烈驾驶。

前麦弗逊后多连杆的主流悬挂组合，即使偏向舒适家用的定位调教，其在转弯时的侧倾抑制还是令人满意的。不过，在细碎连续的小颠簸时，屁股下面的感受依然明显。而在通过大的坑洼时，比较有韧性的避震后段，又能给人软弹的感觉。

而在噪音隔绝方面，怎么说呢，车身上下两半部分个人两种感觉。首先，车内的噪音抑制不错，无论风噪还是发动机噪音都不明显，但胎噪依然会传到耳朵里。而NVH方面，发动机在怠速时的抖动，依然能明显感觉到，如果再开空调的话，方向盘也会跟着有抖动。

结语：

对于目前的中国汽车产业来说，经过20多年的野蛮生长后，越来越多的自主品牌开始走向高端化。长城魏派和吉利领克就为其他厂商开了个好头，通过智能互联、科技配置以及品质等方面的提升，已经在逐步改变我们对自主品牌只能模仿、只能造低端车的固有印象。

而星途的出现，则让我们看到了自主品牌迈向高端产品更进一步的成熟度。LX虽然在许多细节之处的不足还有待提高，但我们看到了诚意，也看到了努力。况且，拥有超越同级合资车水准的设计与配置，12.59万~15.09万的价格真的不算贵。